News

Zweck Vereinfachung kopiere ich gleich Andis Worte für das Regio BEO und ändere sie nur leicht ab. Danke Andi! Für uns Jurassier gilt nämlich fast das selbe: Das Wetter zeigt sich an Auffahrt für uns aktuell am besten am Donnerstag 21.05. Ich möchte euch deshalb zu einem weiteren Training einladen. Ich möchte sehr gerne den Rundkurs vom letzten Training in Echtzeit mit euch reflektieren. Für das definitive planen des Transportes, Livetracking und weitere Infos bezüglich Treffpunkt, Zeit, Startplatz, etc. bitte ich dich, BIS MORGEN MITTWOCHNACHMITTAG, 15.00h, mit dem folgenden Link der Whatsapp Gruppe beizutreten! Das Beitreten in den Chat erachte ich dann als DEFINITIVE ZUSAGE deinerseits. Weil ich den Transport organisieren muss, bin ich auf eine genaue Pilotenanzahl angewiesen. https://chat.whatsapp.com/DTvwKwGbeFMCX7AKQq6R2x Bitte schaut auch nochmal, dass ihr euer Swissleague Profil aktualisiert und den Leitfaden des SHV gelesen habt!

Die Corona-Krise birgt auch Chancen. Die Chance zum Beispiel, unsere 5 Regionalkader aufzuwerten, stärker zu unterstützen und für mich: Sie zu besuchen. Kurz: Die Regiokader sind für diese Zeit, in der wir nur in Kleingruppen und regional trainieren dürfen zum Hauptdarsteller geworden. Alle Regios haben diese Chance genutzt und letztes Wochenende hervorragend uns super motiviert gearbeitet. Viel Abklärung und Koordination mit den Clubs; in den whatsapp-Chats wurden die Teilnehmerlisten erstellt; die Transporte wurden organisiert (was teilweise sehr schwierig ist, im Tessin zB sind die Carunternehmen geschlossen); Bojenkarten erstellt; Wetterentscheide getroffen. Kurz, alles was es für ein Training braucht. Unterstützt haben wir uns alle gegenseitig mit zoom-Videokonferenzen und whatsapp. Die Berichte sind hier auf der Webseite alle online. Kurz zusammengefasst: Regio West: Wollte zwei Tage machen, am Samstag waren die Prognosen mit Bise und Bewölkung aber zu schlecht, gut, dass der Samstag abgesagt wurde. Am Sonntag realisierte das Regio unter der Leitung von Fabrice Thiebaud einen schönen Task von Crans Montana aus. Chapeau! Regio Jura: Samstag guter Wetterentscheid: Hasle soaring. Der Minibus der Firma Tschannen AG brachte die Piloten bis an den Startplatz und wieder nach Hause in den Jura. Leiter Markus Roschi realisierte eine neue Trainingsform: Zu zweit mehrmals gewisse Teilstücke eines Tasks üben. Start, Thermik, hinten-nach-fliegen etc. Sonntag zu viele Anmeldungen… Es ging dann ans Wirzweli in der Innerschweiz, wo wiederum im selben Modus trainiert wurde. Regio Central: Wegen der Bise gings an den Gurnigel, bzw Wasserscheide. Dort waren wir beinahe allein - kein wunder, der Startplatz ist ja nicht gerade für alle ;-). Hervorragend das Briefing in 5er-Gruppen zu einzelnen Themen (Gebiet von Adi Seitz, Mental von Andi Nyfenegger und Material von Michi Maurer). Der Task war komplex, aber top gesetzt. Regio Ost: Remo Maissen und Philipp Bethge erarbeiteten mit dem lokalen Klub und einem Busunternehmen das Vorgehen um an der Präzer Alp zu starten (riesiger Startplatz). Trotz viel Nordwind und einem neuen Gebiet konnte ein 41-km-Task realisiert werden. Cool :-) Regio Tessin: Vielleicht die schwierigsten Wetterentscheide hatte Andrea Voumard zu treffen. Was herrschte nun vor, zu viel Bewölkung mit tiefer Basis oder der Nordwind? Aber auch seine Gruppe konnte einen guten Task realisieren - klein, aber den Bedingungen und dem Teilnehmerfeld bestens angepasst. Das eine oder andre Regio machte oder macht noch ein zoom-Debriefing, andere beliessen es beim Debriefing per whatsapp oder auf der Webseite. Super Arbeit - Danke und herzliche Gratulation allen!

Das Wetter zeigt sich an Auffahrt fürs BEO aktuell am besten am Donnerstag 21.05. Wir möchten euch deshalb zu einem weiteren Training einladen. Um Gelerntes vom letzten Wochenende zu verfeinern, planen wir nochmals an den Gurnigel zu fahren, je nach Gruppengrösse jedoch an einen anderen Startplatz. Für das definitive planen des Transportes, Livetracking und weitere Infos bezüglich Treffpunkt, Zeit, Startplatz, etc. bitten wir Dich bis Morgen Mittwochmittag, mit dem folgenden Link der Whatsapp Gruppe beizutreten! Dies ist eine definitive Anmeldung, wenn das Regio durchgeführt wird. Weil wir den Transport organisieren müssen sind wir auf eine genaue Pilotenanzahl angewiesen. https://chat.whatsapp.com/CjkTWuVitn3AQJhCrChSRT Bitte schaut auch nochmal dass Ihr euer Swissleague Profil aktualisiert und den Leitfaden des SHV gelesen habt! Wenn du dem allgemeinen Regio BEO Chat beitreten willst kannst du dies mit diesem Link: https://chat.whatsapp.com/KpAINAtTbloIGTKjKcBRSf Unten findest du bereits die Waypoints und die Map dazu... Bis bald

Ce week-end a eu lieu le premier vol du cadre 2020, suite aux restrictions dues à la situation particulière que nous avons vécues. Pas de vol ce printemps pour une grande partie des pilotes, ce qui a motivé beaucoup de monde à nous rejoindre ce week-end. Nous nous sommes rendu samedi à Grandvillard pour une mise en bouche. Les conditions étaient difficiles mais ce premier rendez-vous nous a permis de reprendre contacte avec nos voiles, nos gps et surtout avec les autres pilotes. Une petite manche de 17 km a été lancée le long du relief en zig zag. Dimanche nous avons eu la chance pouvoir organiser un vol à Crans-Montana grâce à l'aide du club local et des pilotes de la région de Montana et Vercorin qui nous ont permis d'organiser cette journée. RDv à Chalais à 9h direction Montana. Les conditions au déco ne sont pas extraordinaire et la manche que nous proposons nous semble quelque peu ambitieuse avec ces nuages qui nous bouchent la vue sur la plaine lors du briefing. Mais comme annoncé, les plafs montent dès que nous décollons. Une première balise sur Anzère pour permettre aux conditions de s'améliorer avant de revenir sur le déco faire le plaf pour une belle transition en direction du val d'Anniviers. Le raccrochage est un peu compliqué sur les premières crêtes mais dès que ce passage compliqué est passé, les conditions deviennent vraiment fumantes. De vrais belles conditions de printemps bien toniques jusqu'à Zinal, avant de basculer sur les faces est de Grimetz, encore bien allumées en milieu d'après-midi. Retour sur Vercorin et goal à Salgesch pour limiter la brise de vallée. Un magnifique vol de reprise dans des paysages à couper le souffle, pour ceux qui ont pris le temps de les regarder. Au final un très beau week-end. Beaucoup d'engagement et de motivation de la part des pilotes du cadre. Ce fut un grand plaisir de partager ce week-end avec vous. Prochain rendez-vous jeudi, à nouveau en Valais pour profiter des belles conditions qui s'annoncent. photos : Lolo, Fabrice.

Regio Ost Training an der Präzer Alp Als erstes Regio Training nach dem Corona Stop wählten wir die Präzer Alp als Startplatz auf 1900 m da gut per lokalen Transportunternehmen erschlossen. Für fast alle ein neuer Startplatz der uns sofort gefiel da die Alp sehr freundlich geführt und wir mit heissem Cafe erwartet wurden und ein junges Hundewelpe rumspring. Daher verging die Zeit bis die Wolkenbasis langsam über Startplatz wartete mit Briefing und Tasksetting im Fluge. Wir prognostizierten etwa 2 h gutes Flugwetter ab 13:00 und setzten daher einen 41 km langen Task via 5 Bojen. Einsetzender Rückenwind nach dem ersten Starter Remo verzögerte unseren Start um etwa 30 min und in der Luft war der Wind aus Norden doch recht deutlich und erforderte enges Drehen mit starken Versatz in tubulenten Bedingungen. Die Zweileiner lieferten sich in der vorderen Gruppe ein taktisches Rennen, leider wurde die hohe Bewölkung zu dem Zeitpunkt des Talwechsels zu dicht und die Westflanken lieferten (noch) kein Steigen. Die zweite Startgruppe konnte den vorletzten Turnpoint erreichen, und nur noch ein letztes Steigen wäre nötig gewesen um ins Ziel zu kommen. Wir haben heute ein neues Fluggebiet kennengelernt, sind bei relativ viel Wind die Aufgabe angegangen ohne zu viel Risiko einzugehen und haben insgesamt gute Entscheidungen getroffen. Am weitesten kam Markus Gygax auf einer hohen Route! Super gemacht. Sollte es möglich sein, kommen wir gerne am nächsten Wochenende wieder auf die Präzer Alp. Das Waypointfile für die Ostschweiz das wir nutzen stammt von der SM Disentis (http://www.disentis-open.ch/assets/media/Downloads/Waypoints-Disentis-2019.zip) Ich habe mein XCTrack Layout auf GDrive hochgeladen falls es euch interessiert: https://drive.google.com/open?id=10Iii5PhUCH6qF9C139Kh4TsE-O_yRnpG Auf einer frischen XCTrack installation muss erst in «Test / Debugging» einen export der aktuellen konfiguration gemacht werden, dabei wir ein Ordner «Config» angelegt. Hier meine Konfiguation hineinkopieren und in XCTrack importieren.

Alla fine da quella che sembrava una ciofeca ne è uscita una bella giornata di volo . Sicuramente quello che abbiamo imparato è che allo start è sempre essenziale essere il più alto possibile per essere ben posizionati al via; poi in giornate come la odierna, quando le condizioni sono inizialmente deboli, è importante mantenersi alti e sfruttare le termiche al massimo per poter volare linee più corte ed efficienti verso le boe, essere bassi implica volare più sottovento, avere più vento e turbolenza e trovare meno termiche buone! Solo quando le condizioni sono più attive si può speculare e restare nella termica solo il tempo necessario per la successiva. Un'altra lezione odierna: in gara come durante un cross le condizioni possono risultare molto mutevoli in breve tempo, nel giro di mezz'ora o meno la situazione può evolvere in positivo o in negativo. Saper valutare e anticipare correttamente i cambiamenti è essenziale per volare a lungo e lontano, rispettivamente riuscir a terminare una gara prima dello scemare delle condizioni migliori. Inizialmente le condizioni erano molto deboli a causa della spessa nuvolosità che non dava soleggiamento, poi nel giro di mezzora tutto é cambiato e con l'arrivo del sole sono apparse le termiche anche vigorose. Alla fine era anche meglio del previsto con una base a 2000, col senno di poi si sarebbe potuta fare una prova anche più lunga, ma va bene così Vince Elio, davanti a Tiziano e Giacomo. Ottima giornata, grazie a tutti.

Der Tag begann etwas Verhangen, die Prognosen heute morgen waren jedoch so gut wie nie die letzten Tage... Basis bei ankunft auf dem Gurnigel war bereits 100m darüber. Nach dem einige von uns bereits kurze Flügli machten, gab es von Andy, Adi und mir leichte Theorie. Flugaktik, Material und auch etwas Mentales. Beim anschliessendem 45km Task konnte gelehrntes direkt umgesetzt werden, so wie wir uns das Vorstellen :-) Einige mussten erstmal tief anfangen, andere konnten direkt gut Starten, wieder andere etwas Spät beim Luftstart, aber alles in allem für alle einen Lehrreichen Tag! Leider durften wir kein Landebier trinken, konnten aber Online ein gutes Debriefing halten... Das Bier gibts vermutlich erst ende Jahr wieder... Danke für euer zahlreiches erscheinen und die Motivation! Hat Spass gemacht mit euch zu fliegen Bis zum nächsten mal PS: Bitte ladet eure Flüge noch auf die Swissleague seite damit wir eine Rangliste erstellen können

Super Aufwind und tolle Aussicht am Wirzweli. Den kleinen Platz zum Starten haben wir gut genutzt. Fand es sehr toll, wie nett sich unser Team unter das Deltavolk gemischt hat. Am Wirzweli selbst waren die Konditionen traumhaft. Von dort an hoch über Büehlen angekommen, konnte man zackige Thermik ausfliegen. Es gab da auch ebenso zackige Turbulenzen. Die Büehlen Thermik war leicht Leegebeutelt. Habe sehr viele Airbuddies gesehen. Nice! Rundkurs: Echt gewinnbringend, dass am Schluss wieder alle zusammen am Landeplatz einfliegen konnten. Die reinfallende Bise vom Schonegggrat her hat die Angelegenheit hinten bei der Felswand turbulent gemacht. Es wurde von Runde zu Runde schwieriger. Es gab ein paar tolle Sachen zu sehen und zu lernen: Einsatz des Speeders. Ausmachen der stärksten Thermiken und den damit verbundenen Entscheid, wann Thermiken zu verlassen sind. Kurz: Schwache Steigen nur bis allernötigst drehen, um es in die starken zu schaffen. Wenn man man das Gas ordentlich durchdrückt, dann muss es dann auch ordentlich steigen (2m/s +!). Ist dies nicht der Fall, wird man von den langsamer fliegenden in der laschen Thermik überholt. Ich sage dann gerne beim nächsten Treffen mehr dazu. Es gibt hier einiges gutes Zeugs zu lernen. Ihr seid z.T. stark geflogen. Team Biel: sogar sehr stark, alle! PWCs looooooooos!!! Tim: Sehr gut gemacht. Viel mehr geht nicht. Gute Strategie heute. Gernot: Gutes Zeitmanagement. Schirmhandling sieht bei dir immer top aus, finde ich. Tobias: Offensiv und kreativ. Hat Schneid. Die Gewinnquote müsste auf lange Sicht sehr gut sein. Denis: Ich habe dich heute nur kurz gesehen. Next time wieder. Fabienne und Manuela: Ihr scheint ein gutes Team zu sein. Fabienne war heute mental voll auf der Höhe. Umstände welche zu diesem Zustand geführt haben abspeichern? Matteo: Bin beeindruckt, wie du den Schirm handelst. Ollie C: Zuverlässig. Kann ich meinen "Constance"-Namen an dich abgeben? :) Die Anderen, alles sauber und total sicher rausgestartet. Cooli Sach. Ich kann dann mehr sagen, wenn ich euch besser kenne und in der Luft besser "erkenne". Nächste Trainings: Auffahrt. Wahrscheinlich wieder zwei einzelne Trainingstage. We ll see was das Wetter macht. Fingers cross! BussiBussi Roschi

Hasle Rüegsau war eine gute Entscheidung. Meteoprognosen momentan sehr unsicher, finde ich. Hasle deshalb eine sichere und gute Wahl. Busfahren mit Michi von Tschannen AG top. Viele Teilehmer. Gute Leistungen gesehen. Wir habe heute für uns neue Trainingsformen ausprobiert. Die Auswahl der Trainings-Settings können Interessierte im angehängten PDF nachlesen. Ich habe heute zwei Übungen ausgewählt und als Abschluss den Rundkurs angeordnet. Ich finde, es hat bei den meisten sehr gut funktioniert. Am Schluss haben wir uns noch richtig hart gebattelt im "Rundkurs". Ich war sehr erstaunt darüber, wie heftig wir uns auf der kleinen Strecke fordern konnten. Es ging richtig ab! Das ganze Tagessetting hat mir sehr gefallen. Und ich sag's nochmal: Die Bussache ist der Knaller:) Freue mich auf morgen. Hoffe der Wetterbericht stimmt einigermassen. Gruss Roschi

Buongiorno, alcune informazioni per domani: Meteo: nelle valli superiori del Ticino probabile debole favonio (5hpa nord)) o comunque vento da nord fino a circa 2000m di altezza. Ticino centrale e sottoceneri vento da nord debole al mattino poi rotazione a est verso mezzogiorno, generalmente debole. Soleggiato con cumuli sui pendi per il Ticino centrale con base a circa 1600m. Alto Ticino basi sui 3000m, sottoceneri base 1500m. Buon gradiente tra 1000 e 2000m Vista la situazione di chiusura degli impianti di risalita fino almeno al 7 giugno, e il vento molto incerto per il nord, propongo un volo dalla Gana. La giornata non offrirà molto, la base bassa permetterà più che altro un volo locale. Corona: viste le disposizioni emanate, i piloti annunciati saranno suddivisi nei seguenti gruppi, da rispettare per il mantenimento delle distanze, trasferta in decollo, e durante l'intera giornata anche secondo il piano allegato: gruppo 1: Albino, Andrea, Elio, Alessandro gruppo 2: Jasmine, Davide, Nicolas, Pietro gruppo 3: Mattia, Marco, Giacomo, Luca Ricordo inoltre sempre secondo disposizioni: - Ognuno ha il proprio disinfettante e una maschera! (eventualmente ho qualche maschera a disposizione) - Sempre a 2 m di distanza! - Formazione gruppi di max 4persone. Distanza tra i gruppi 10m! Suddivisioni secondo i piani allegati. - Disinfetta le mani e la maschera durante il trasporto! - Responsabilità individuale Il ritrovo é previsto alle 10.15 al parcheggio a Gudo, (link). Atterraggio e goal: il goal sarà definito sul decollo della Gana così da permettere il top per il recupero dei veicolo per chi volesse. L'atterraggio previsto é più a nord rispetto al campo usuale e sull'altro lato del fiume, per restare fuori CTR, importante mantenere una traiettoria di volo dalla Gana verso Bellinzona per recarsi in atterraggio così da non invadere la CTR. A ogni partecipante verrà consegnato un livetrack Flymaster da riconsegnarmi al termine della giornata (ricordarsi!!). Pregasi i piloti di arrivare con le boe già nello strumento, scaricabili al link allegato sotto. Per salire alla Gana serve il biglietto per la macchina da acquistare alla panetteria Lorenzini a Cugnasco. Buona giornata e a domani.

Das Wetter zeigt sich am Sonntag fliebar und wir planen am Gurnigel zu Fliegen. Für das definitive planen des Transport, Lifetracking und weitere Infos bezüglich Treffpunkt, Zeit, Startplatz, etc. bitten wir Dich bis Morgen Samstag mittag, mit dem folgenden link der Whatsapp Gruppe beizutreten! https://chat.whatsapp.com/KpAINAtTbloIGTKjKcBRSf Bitte schaut auch nochmal dass Ihr euer Swissleague Profil aktualisiert und den Leitfaden des SHV gelesen habt! Weiter unten findest du die Bojenkarte, Wegpunkt file sowie den Leitfaden zum nachlesen...

TeilnehmerInnenliste zum Regiotraining vom kommenden Weekend Alle eingedoodelten PilotInnen vom Samstag und Sonntag können teilnehmen. Ich hoffe, dass ich geeignete Startplätze finden kann (vor allem wegen dem Wetter. Bise). Good news also. Jetz muss nur das Wetter mitmachen, ansonsten ist eine Absage nicht ganz ausgeschlossen. Für Sonntag sieht es meteomässig besser aus als für Samstag. Momentan. We ll see. Hiermit schliesse ich die Anmeldung zum Training von diesem WE (in Härtefällen: call me). Weitere (Meteo-) Infos gibts morgen. Ich bitte die angemeldeten PilotInnen in den dafür erstellten Chat einzutreten: siehe Regionalkader Jura Chat. Gruss Roschi Liste des participants à la formation régionale du week-end à venir Tous les pilotes griffonnés du samedi et du dimanche peuvent participer. J'espère que je peux trouver des lieux de départ appropriés (principalement à cause de la météo. Bise). Donc de bonnes nouvelles. Désormais seul le temps doit participer, sinon une annulation n'est pas complètement exclue. Le temps semble meilleur pour dimanche que pour samedi. Actuellement. Nous verrons. Je termine par la présente l'inscription à la formation de ce WE (dans les cas difficiles: appelez-moi). Plus d'informations (meteo) seront disponibles demain. Je demande aux pilotes inscrits d'entrer dans le chat créé à cet effet: voir Chat régional du Jura. Salutations Roschi

Leitfaden ********** Es gab kleine Änderungen: - keine Handschuhpflicht - kein Ausschluss der Risikogruppen - mit Plexiglas zum Fahrer kann sich eine Person zusätzlich im Auto befinden Der Leitfaden unten im Link. Regiofliegen ************** 1 Lies den Leitfaden gut durch, insbesondere die rot markierten Bereiche! 2 Bestätige in deinem Profil auf der Ligawebseite, dass du nur teilnimmst, wenn du dich nicht krank fühlst und keine Symptome hast. 3 Anmeldung mit CCSS bis zum festgesetzten Termin absolut obligatorisch! Ohne Anmeldung keine Teilname! 4 die maximal zulässige Anzahl Personen definiert der Regioleiter anhand der Kapazität von Transport und Startplatz. 5 es gibt Selektionsrichtlinien (regional, Kader, schon länger im Regio). Wer nicht selektioniert wird, kann nicht teilnehmen (auch keine Fahrt an den Startplatz) Events ********* Nach dem 8. Juni sollten gemäss BAG grössere Gruppen erlaubt sein und nach neuesten Meldungen werden die Grenzen zu Deutschland, Österreich und Frankreich Mitte Juni geöffnet. Ich gehe davon aus, dass ab 8. Juni: - Gruppen bis 50 Personen erlaubt werden - Personen 2 m Abstand voneinander halten müssen - Maskenpflicht besteht, wenn der Abstand nicht eingehalten werden kann (z.B. am Briefing) Wenn diese Annahmen eintreffen werden wir ab dem 8. Juni die meisten unserer Events durchführen: Swiss Cup Moléson 13.-14.6.: Abgesagt SiKu Walensee 20./21.6.: Wird durchgeführt, Anmeldungen sind noch nicht möglich, werde die Anmeldung öffnen, wenn es sicher ist. Swiss Cup Engelberg 27.-28.6.: Wird durchgeführt. PWC Italy: Wahrscheinlich abgesagt, definitiver Entscheid am Dienstag, 19.5. EM Serbia: 1.6.: Entscheid ob normal oder an Reservetermin 24.8. - 5.9. 1.7. Entscheid ob Reservetermin oder canceled https://airtribune.fra1.digitaloceanspaces.com/media/contest/files/2020/05/mr7ktqxdqOpq.pdf Swiss Open Fiesch: Wir, Richi Imstepf und ich, sind sehr motiviert, wir werden alles daran setzen, die SM durchzuführen. Fiesch bietet mit dem riesigen Startplatz beste Voraussetzungen. Weltcup Disentis: Die PWCA hat sehr, sehr grosses Interesse, diesen Event durchzuführen. Es wäre sozusagen DER PWC dieses Jahres. Meine Einschätzung: Wird durchgeführt. Palz Open (mit Deutscher Liga) 27.-30.8. Der Deutsche Teamchef: "Noch habe ich Hoffnung" :-) Swiss League Final: Wird durchgeführt SiKus 12./13.9. Werden durchgeführt. Anmeldungen sind noch nicht möglich, werde die Anmeldung öffnen, wenn es sicher ist. Swiss League Cup Südfrankreich 24.-27.9. Diese 4 Tage mit SLC und Weiterbildung werden wir durchführen, wenn es die Situation in Frankreich erlaubt.

Endlich kann wieder trainiert werden! Wir starten am kommenden Wochenende (vermutlich Sonntag) unser Regio Training irgendwo im BEO. => Genauere Infos folgen bis Freitag Mittag Um beim Training dabei zu sein, musst du den Leitfaden von Martin Scheel dazu gelesen haben (im Email vom 6. Mai) und entsprechend handeln. Du musst zum Beispiel das Covid-19-Häkchen in deinem Profil auf www.swissleague.ch setzen (ist neu. Schau mal) und über ein eigenes Livetracking verfügen. Hierzu noch einen Hinweis: Du hast kein Livetracking? >>> www.livetrack24.com. Account generieren, App starten. Melde dich in folgendem Doodle an wenn du gerne dabei bist! https://doodle.com/poll/2c28srxhr64k9hfb Wir freuen uns!

Ciao a tutti, in vista di una ripresa dell'attività, lascio qualche informazione per la situazione Corona: - verranno organizzate giornate regio nei weekend da ora fino alla prima settimana di giugno quando possibile - le giornate verranno svolte secondo le disposizioni allegate, in particolare: - i partecipanti verranno suddivisi in gruppi di max 5 persone per lo svolgimento delle giornate i cui gruppo dovranno mantenersi a distanza l'uno con l'altro secondo l'allegato - é obbligatoria l'iscrizione anticipata, entro le 12.00 del giorno precedente l'uscita, per motivi organizzativi e per tracciamento, via sistema SMS al numero 9292 (oppure 079 381 60 10) con il codice "para start rs" senza virgole. - obbligo di distanza sociale 2 metri - fino al 7 giugno si potranno solo raggiungere decolli serviti da strada, le funivie rimangono chiuse - la liga può organizzare il trasporto in decollo, a carico della liga, tramite bus, in questo caso valgono le regole per distanza ravvicinata - per le prossime uscite sarà messo a disposizione il sistema di livetrack Meteo: sabato non risulta interessante. Domenica é possibile una giornata di volo ma al momento la previsione é abbastanza incerta per l'umidità latente, potrebbe esserci una buona tendenza a rovesci pomeridiani anche abbastanza precoci. Per il nord base sui 3000 poi scarichi, al centro base in abbassamento al pomeriggio fino a 2000 m, nel sottoceneri base 1500. Vista la possibilità di decollo, al momento permangono tre possibilità: Carì - Molare, Gariva - Valle di Blenio, Motto Bartola - Airolo. Maggiori informazioni domani, venerdi in giornata.

Training vom Samstag und/oder Sonntag. Wähle selbst! Hoi zäme. Endlich kann wieder trainiert werden! Ich freue mich allen Umständen zum Trotz! Ausserdem kriegen wir einen Chauffeur mit Minibus oder Car Wenn das Wetter mitmacht, wird das sicher super! Um beim Training dabei zu sein, musst du den Leitfaden von Martin Scheel dazu gelesen haben (im Email vom 6. Mai) und entsprechend handeln. Du musst zum Beispiel das Covid-19-Häkchen in deinem Profil auf www.swissleague.ch setzen (ist neu. Schau mal) und über ein eigenes Livetracking verfügen. Hierzu noch einen Hinweis: Du hast kein Livetracking? >>> www.livetrack24.com. Account generieren, App starten. Beim Training mitmachen? Trag dich bitte hier ein: https://doodle.com/poll/3se7gxwa8mn3mbab Die Plätze sind begrenzt. Ich kommuniziere die TeilnehmerInnenliste am Donnerstagabend hier im Chat und auf www.swissleague.ch Freue mich! Gruss Roschi PS Du willst in den Regionalkader Jura Chat? Sende ein Smiley und deinen Vor- und Nachnamen per Whatsapp an mich. 0x7x9 2x0x4x 8x0x 3x1

Ab 11.5. bis 8.6. werden wir an allen Weekends und in allen Regionen Regiotrainings durchführen: - 16./17. Mai - 23./24. Mai - 30./31. Mai - 6./7. Juni Zudem können die Regioleiter an weiteren Tagen Trainings organisieren. Die Transporte vom Treffpunkt an den Startplatz werden von den Regioleitern organisiert und von der Swiss League bezahlt. Die Selektion erfolgt nach klaren Richtlinien. Die Massnahmen des Bundes werden strikt befolgt. Das Wichtigste in Kürze: • Jeder Pilot muss ein Desinfektionsmittel, eine Maske und Handschuhe bei sich haben. • Für den Transport an den Startplatz wird ein striktes Regime angewandt. • Nach dem Aussteigen aus dem Transportmittel wird der 2-m-Abstand konsequent eingehalten. • Unsere Gruppengrösse beträgt 4. • Zwischen den Gruppen wird mindestens ein Abstand von 10 Metern eingehalten. • Die Grösse des zur Verfügung stehenden Start- und Landeplatzes definiert, wie viele Personen teilnehmen können. In JEDEM Fall muss die maximale Gruppengrösse von 5 und der 2-m-Abstand eingehalten werden. Es ist wichtig, dass dies gegen Aussen klar kommuniziert wird, indem die Gruppen untereinander mindestens einen Abstand von 10 Metern einhalten (wenn möglich mehr). Ab 8. Juni hoffen wir wieder grössere Trainings und ev. sogar einen Wettbewerb durchführen zu dürfen. Wir arbeiten am entsprechenden Konzept um es dem Bund einzureichen.

La confédération a autorisé la reprise des entraînements des ligues, des activités des écoles de vol libre et de celles des clubs à compter du 11 mai, et dans le cadre de conditions strictes. Voici les conditions principales: - 5 personnes maximum par groupe. - Ne réduire la distance de 2 m que dans des cas bien précis; dans de tels cas, respecter des mesures de protection particulières. Vous trouverez le plan de protection destiné aux sports de masse (pour les écoles de vol libre et les clubs) et les flyers destinés aux instructeurs de vol libre, aux élèves, aux organisateurs au sein des clubs et aux membres des clubs sur le site Web de la FSVL. Le plan de protection destiné aux sports d’élite et une notice d’information inhérente se trouvent en pièces jointes. Je vous prie de lire ces documents avec attention. La notice d’information vous donne un aperçu de la situation, les détails sont indiqués dans le plan de protection. Merci de vous adresser à moi si vous avez des questions supplémentaires: martin@azoom.ch. Concrètement, nous avons donc le droit de reprendre les entraînements régionaux dans un cadre strict (groupes de 5 personnes et mesures d’hygiène, notamment). Je vais maintenant prendre contact avec les responsables régionaux afin de fixer des dates et de prévoir les détails pour la période allant jusqu’au 8 juin. Le Conseil fédéral a indiqué que des contrôles de police auraient lieu. Toute infraction au plan de protection peut entraîner une amende, la fermeture du site de vol et jusqu’au retrait de l’autorisation de toutes les activités de vol libre. Voilà pourquoi il s’avère essentiel de respecter les conditions imposées. Nombre d’entre nous auraient souhaité des assouplissements à plus grande échelle. Compte tenu de l’interdiction des manifestations et de la taille réduite des groupes, limités à 5 personnes, les requêtes en ce sens auraient sans aucun doute été rejetées. Nous avons désormais fait un pas dans la bonne direction.