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Start in St. Hillaire, zuerst mit tiefer Basis, dann wurde der Tag besser und schneller und Yael konnte zusammen mir ihrem Freund Clement Latour nach 9,5 Stunden am Startplatz wieder toplanden! Ein perfekt geschlossenes Dreieck! Nicht ganz so weit, wie geplant, aber mit 264km überbietet Yael die XC-Bestleistung der Frauen (221 km, Michaela Brandstätter, Österreich) um mehr als 40 km! Der Flug ist bei der FAI für den Weltrekord Rekord angemeldet. Kollege Baptiste Lambert schaffte mit 267 km 3 km mehr als Margelisch und Latour. Yael: "Ich hatte Essen und zu Trinken dabei, aber es war zu anstrengend, ich ass und trank so wenig wie möglich. Ich konnte auch keine Fotos machen". Michael Küffer: 290km im Tessin Zu beachten am 1.5. ist auch der Flug von Michael Küffer im Tessin: Mit 290 km schaffte er das grösste FAI-Dreieck der Region, 4 km weiter als Beat Sägesser am 22.4.18 mit seinem Atos VQ! Es ist der erste grosse Flug von Michael in der Region! Von meiner Seite: Ganz herzliche Gratulation euch beiden!

Die Selektionskommission (Michael Sigel, Stefan Wyss, Martin Scheel) hat folgende Piloten selektioniert: 1 Michael Sigel 2 Stephan Morgenthaler 3 Adrian Hachen (Teilnahme nicht sicher) 4 Dominik Breitinger Reserve: 5 Alfredo Studer 6 Tim Bollinger 7 Andi Nyffenegger Damen: 1 Yael Margelisch Wir rechnen damit, dass die Schweiz mit 4 Herren und einer Dame an den Start gehen kann. Für die Nationenwertung muss ein kleines Team gebildet werden (3 Herren, 1 Dame), aus dem jeden Tag die zwei besten Resultate zählen.

Leider müssen wir die Sicherheitstrainings absagen. Es wäre sehr schwierig, einen Ersatztermin zu finden. Die Teilnehmer sind gebeten, sich an einem der weiteren Termine anzumelden: 15. und/oder 16. Juni - Dani Loritz, Location Axalp (wenn das Wetter Axalp nicht zulässt, kann es auch am Walensee durchgeführt werden) 21. und/oder 22. September - Gabor Kezi, Location Rigi, Landeplatz Arth, bei Nordwind Klewenalp - Dani Loritz, Location Walensee

Shortly some news from Bassano where the trofeo Montegrappa too place on this long weekend. We were 6 swiss (Alfedo, Hansjörg, Nanda, Phil, Youri and me) taking part, and had amazing flying conditions. With a good tasksetting and a perfect organisation, we could really enjoy our stay down there. 4 tasks have been flown, of respectively 89km, 106km, 157km (!!!) and 91km. I think the highlight was definitely for all the pilots this 157km task sending us to Feltre and offering us a sightseeing tour around the Dolomiti Bellunese. This task made a big mess in the scoring because there has been airspaces infringements, and it looked like the organisators didn't expect facing such a problem With such conditions, all the tasks were not really tactical, but the hardest was to keep staying with the leaders, once you lopse them, it was not possible to catch again because they were too efficient. Unfortunately, I never managed to keep the head, making too many small mistakes and "gliding like a stone" as Meryl nicely told me ! Today, the meet director decided to cancel the task before going up as the forecast predicted strong winds and a Front coming in. Too bad the forecast wasn't right, we could fly easily a task, as i could climb with my 14 sqr meters on a hike and fly. They said prize giving at 2, it started with a "colomba distribution" but calling pilots one by one out of a hat. That was way too much show, but had to stay as Namda was 3rd and I was 2nd. Like on all tasks this week, yeap, call me Poulidor ;-) Youri won amongst the serial class. Good job ! The level of the completion was really high, like a Superfinal more less. Could be pnly higher with some more swiss guys ! Not so happy with my 59 rank overall, but it was a good training for the PWC in France. Ranking: Overall 1. Honorin Hamard 2. Ferdinand Vogel 3. Jurij Vidic 59. Yael Margelisch 78. Youri Pitteloud 80. Alfredo Studer 84. Phil Glutz 98. Nanda Walliser 123. Hansjörg Walliser Women 1. Meryl Delferriere 2. Yael Margelisch 3. Nanda Walliser Serial 1. Youri Pitteloud 2. Gianfranco Crestani 3. Mirco Cristoforetti

Das Wetter hat sich heute morgen viel besser präsentiert als erwartet. Zudem bewegte sich die Cirrengrenze endlich einmal in die für uns günstige Richtung! Bahnhof, Campingplatz, Restaurant Bötzingerberg ging alles ganz flott. Während des Restaurant-Besuches gab es einen theoretischen Teil zum Thema Sollfahrt und ein erstes Wetterbriefing. Die Startkonditionen am BötzOst waren gut, aber das Flugwetter eher weniger: der Ostwind war recht stark, so dass ich den Trainingstask nach einem Drittel der absolvierten Route abgebrochen hatte. Spassfliegen über dem SP wäre allerdings gut möglich gewesen, aber zum Racen war es klar zu "hackig". Am LP war es toll mit den BielerInnenn (Getränke und Grill :)) "Sisch eifach e gueti Crew dört!" THX Big to Breitinger, Nydegger Ändu und Co.! Ziele von heute: - Sollfahrt umsetzen - Einen starken Airstart hinlegen (5-10sek nach "Go" über die Linie = Gut; 0-5sek nach "Go" über die Linie = sehr gut). Tobias>>> sehr gut Dominik>>> gut Am LP gab es dann ein ausführliches und sehr konstruktives Briefing. Ich fand es heute eine gelungene Sache (und das meine ich nicht nur, weil ich mit dem neuen Tesla von Hans fahren durfte! :) Woooooow!) "Sisch ou e super Gruppe am Start gsi hüt." Bis bald, Roschi

Das Delta Newcomers Challenge 2019 schon vorbei. Es wurde viel geflogen, viel geredet und hoffentlich auch viel gelernt. Die Unterstützung des lokalen Clubs (Deltaclub Falkenfluh) war enorm. Die Fahrdienste und der Clubbus war eine grosse Hilfe. Somit konnten wir am morgen erstmals einen Gleitflug machen und dazu einige Bänzli-Spezialaufgaben üben zur Start- und Landetechnik. Dann gings flott wieder auf die "Flueh", damit wir einen Task fliegen konnten. Die, die den Startschlauch nicht gepackt haben durften auch grad nach dem Landen wieder hoch und nochmals probieren. Leider kam an einem Tag die Bise in die Quere, die einen Start nicht mehr möglich gemacht hat. Anwesend waren insgesamt 7 Piloten. Tony, Neumitglied der interlakner Mafia, konnte leider nur den ersten Tag kommen und musste den Rest mit Fieber zu Hause bleiben. Zu Besuch und zur Unterstützung waren auch 3 Ligamitglieger an Platz anwesed, Merci Damien, Gägu und Chrigel!!! Einen Dank auch an Küse für seine Unterstützung, Duri, Hämpu und Kobi für ihre Hilfe und an die "alten Hasen" des Clubs mit ihren nützlichen Tipps und Tricks. Und natürlich auch Bänzli für seine superkompetente technische Leitung des Camps. Die Workshops waren sehr interessant und es wurde viel Wissen selber erabeitet und mit nur ganz wenig Frontalunterricht sollte auch viel hängenbleiben. Beim abentlichen Debriefing (oder De-Bier-Fing?) wurden Start- und Landevideos analysiert und eine detaillierte Fluganalyse gemacht. Es wurde viel diskutiert und mit voller Motivation ge- und erarbeitet - langweilig wurde es nie. Das Wetter war nahezu perfekt und das Fluggebiet sogar perfekt. Falkenfluh, wir kommen wieder! Die zentralen Themen waren - Start- und Landetechnik - Thermikfliegen - Wetter - Taktik - Technik (es fanden sogar einige Techelmechels statt) Zur Statistik: - 40 Flüge - 0 verbogene Röhrlis - 7 Teilnehmer - 3 Ligamitglieder - zig Stunden in der Luft und noch ein paar Kilometer kamen dazu. Super Gang und wir heissen die "Neuen" herzlich Willkommen: Pieter, Matthias, Rolf, Kusi, Nick, Jean-Daniel und Tony (nicht auf dem Foto

Giornata regio con 5 piloti in decollo. Breve breafing alla capanna Dagro (molto bella e ben gestita) per spiegazioni generali a Stefano e Vlad alla loro prima task. Meteo con basi sotto le creste verso ovest, Blenio e Leventina basi alte, termiche forti e abbastanza turbolento, giornata esigente con vento a bassa quota molto forte già alla mattina secondo i rilevamenti delle stazioni. Task: Dagro - Sosto - Molare - Foisc - Matro - Solgone - Malvaglia Elio Cioldi vince la giornata con una buona partenza e volo in solitaria per tutto il percorso, 2° Albino. Da segnalare sudata risalita al Nara verso la boa Molare, che era tutto in ombra, in ogni caso ha funzionato. Atterraggi difficili a Malvaglia e Dangio a causa vento molto forte. Prossimo appuntamento Regio 25/26 maggio. Da segnalare nel mese di maggio numerose Swiss Cup.

Wetter morgen schwierig. Föhnlage, Cirren, Ostwind. Und trotzdem: relativ thermisch :) Morgen schaut's also ähnlich aus wie heute. Im Jura ging es an der Oberen Wengi relativ gut. Aufdrehen bis 1700m ü. M., obwohl kaum Sonnenschein. An der Röti blies überraschenderweise Wind aus Nord mit ca. ca.10-15kmh! Wegen "Thalerföhn" und "Nordmauscheleien" fasse ich den Bötzingerberg ins Auge. Weitere Abmachungen im RegioJura-Chat (Du willst in den Chat? Siehe früherer Eintrag, da gibt's einen Einladungs-Link). Gruss Roschi

Wir konnten zwei Kapazitäten für unser Seminar gewinnen: Renato Barnetta, Journalist SRF - Medienlandschaft Schweiz, zwischen Social Media und gedruckter Zeitung - Unsere Chancen als Randsportart dank attraktivem Bild- und Videomaterial - Wie kann ich unseren Sport erfolgreich in den Medien präsentieren Iwon Blum, Journalistin, Web- und Social-Media-Coach (war lange Jahre Textchefin bei Ringier Axel Springer) - Mögliche Höhenflüge und Abstürze in Social Media - Wie Social Media dem Paragliding-Sport Auftrieb verschaffen kann - So wird ein Social-Media-Küken zum Überflieger Anschliessend: Martin Scheel: Meteo Themen: Updates, Thermikprognosen und Previtemps 1. Mai Zeit: 18.30 – 22.00 Uhr (Beginn 19:00 Uhr) Ort: Tannwaldstrasse 62, 4600 Olten, 1. Stock Raum: Maxi Anmeldung: Keine Anmeldung nötig, für die letzten hat es Stehplätze... Kosten: Es sind alle Piloten eingeladen. Der Unkostenbeitrag für Nicht- Ligamitglieder beträgt 10.- Getränke / Kaffee können bezogen werden (Selbstbedienung gegen Bezahlung

Als wir um 10.00 Uhr am Starplatz Bergo eintrafen, konnten wir bereits die ersten Schirme beobachten. Entgegen der Prognose, konnte kaum einer wirklich früh steigen. Wir haben also Zeit den Task zusammen einzugeben und uns über Wind und Wetter zu unterhalten. Wind...? Prognostiziert war leichter Süd/Südost wind mit "nur" 2hp Druckdifferenz. Die eine oder andere Wetterstation im Haslital zeigte aber bereits deutlich Südwind (auch als Föhn bezeichnet). Dies lag vermutlich daran, dass die Druckdifferenz schlussendlich bei 3hp oder sogar leicht mehr lag und mit dem Schnee und Labilität unterstützende faktoren dazu kamen. Um 11 Uhr steigen dann die ersten Schirme deutlich übers Amisbühl. Wir machen uns im eiltempo parat und starten den Task, welcher mit 27km für die Prognosen sehr kurzen gewählt ist, um 12.15 in der Luft (Geplant war nach dem Task noch XC-Punkte zu sammel). Kaum gestartet, gab es bereits die erste Schlüsselstelle.... Einige gingen die Thermik richtung Luegibrüggli suchen, während dem andere direkt richtung Habkeren in den Waldigen kessel flogen, was schlussendlich deutlich besser war. Die Thermik war Zyklisch und man musste gut beobachten wo es gut steigt. Ich erwischte den ersten Schlauch sehr gut, konnte ich Chrigel, Chrugel und Christoph beobachten wie sie etwas hinter dem Startplatz Amisbühl aufdrehen und unter ihnen in den Orbit schiessen. Ansonsten hätten mir die 16min bis Airstart wohl nicht gereicht... Einmal oben, war es dann eher einfach und man musste einfach schauen die guten Zyklen auszudrehen, was einfacher gesagt als getan ist... Aber man konnte die Bojen mehrheitlich direkt anfliegen. Der Wind war dann in allen Höhen leicht spürbar, machte aber keine probleme. Einzig der Plan vom weiterfliegen an der Brienzerkette richtung Meiringen war dann klar gestrichen, als wir bei der ESS am Oberen Harder deutlich gegenwind verspührten. Adi Hachen und Andy Nyffenegger setzten aufgrund vorherrschenden Windes zur Querung richtung Niesen (Andy) resp. ans Stockhorn (Adi) an was ein guter Plan war. Adi konnte bis nach Hause in Bern fliegen und Andy nach Thun. Fazit: Um rechtzeitig und hoch an den Startzylinder zu kommen, musste man gut beobachten. Thermik bei Skilift (richtung Habkeren) zieht eigentlich immer durch und reicht höher. Einmal oben, war der Task dann "zu" einfach... Hochbleiben war das einzige und auch nicht so schwierig. Am späteren Nachmittag war dann der Südwind auch in Interlaken spürbar. Mit knappen 40km/h böhen dann entgegen den Prognosen relativ stark. Alle Piloten waren zu diesem Zeitpunkt aber am Boden oder richtung Bern unterwegs. PS: Man konnte sehr gut beobachten wie sich der Wind von Brienz her über den Brienzersee richtung Interlaken immer weiter vordrängte... Alle anwesenden Piloten können ihren Flug bis morgen abend 19.00 Uhr Link hochladen. (Login / Internal / League, Regio, Competition / Flight claim / Task 1, Central Interlaken

Nous nous sommes retrouvés à 5 pour ce week-end de Pâques (repas de famille et vacances obligent, une fois n'est pas coutume). 5 motivés pour une manche ambitieuse qui devait nous amener au Weissenstein. Malheureusement le vent soutenu a eu raison de nos ambitions et le vol s'est transformé en cross pour certain. Après une première branche dans le Val-de-Ruz, il a été difficile de faire demi-tour. 2 d'entre nous ont alors décidé de poursuivre leur vol dans le sens du vent. Olivier s'est ainsi retrouvé à Nyon après un cross sportif de 100 km. Andréa a aussi pris la tangente pour rallier Mauborget. De beaux vols malgré des conditions ventilées. Pour le coup, pas de scores ce week-end mais un bon entrainement mental. Merci aux participants. C'est toujours un plaisir de partager un vol en votre compagnie. Merci à Olivier pour les photos.

Wir treffen uns morgen Samstag um 10.00 Uhr am Startplatz Bergbo in Interlaken. Wir werden zusammen einen Task zusammenstellen und diverse Taktiken erarbeiten und besprechen. Abfahrt Bus ab Interlaken West 09.05 Uhr (101 Richtung Beatenberg Station), bis Station Waldegg. Von dort ca. 20min zu fuss bis zum Startplatz Bergbo. Regio Jura Piloten sind Herzlich Willkommen! Bis morgen!

Es gibt nicht mehr so Hammer bediingungen aber es wird reichen für ein schönes Task. Wir treffen uns um 9:10 in Laax Bergbahn. Wir definieren ein Task Morgen. Zur info, wir werden nicht unbedingt wieder in Flims landen. Mein Zug Zeitplan im Anhang. Grüsse. Yanick Debriefing: Christian, Dominik und Philipp sind gekommen Wir haben ein Task Richtung Oberalp und zurück ins Glarnerland bis Schänis gesetzt (ca 105 km). Start um 11:40. Trotz gering S-überdruck haben wir schnell gespürt dass es heute noch föhnig wird...Vor Disentis sind wir zurückgeflogen und müssten feststellen, dass der Weg ins Glarnerland (Limerensee) nicht so einfach und wild mit so viel Wind war. Inzwischen hat Christian eine Abkürzung genommen und der Lee Seite von Föhn ins Glarnerland (ab Bündner Vorab) probiert und trotzdem Schänis erreicht! Heute war es zum fliegen eher mühsam aber trotzdem schön.

Week-end de Pâques oblige, on va aller faire les cloches et chasser les lapins.... Rendez-vous à Nods samedi à 10h30 pour un vol au départ du Chasseral. Le fichier balise est le même que la dernière fois. A demain.

Hoi zäme Obwohl die Prognosen (noch) nicht gut ausschauen, sage ich für Montag an. Wer morgen, Samstag schon racen möchte, kann sich praktischerweise den Ost- oder Central- Leuten anschliessen :) (Infos auf der Frontseite). Mehr Infos gibt's dann am Sonntag wieder hier auf der HP und nochmals später dann im RegioKaderJura-Chat. Du willst auch im Chat dabei sein? >>> LINK DELETET Hoffe auf tolles Wetter! Have fun u hoffentlich bis bald, Roschi

Regiofliegen am kommenden Samstag, 20. April. Es scheint wieder einmal die Sonne und das Regio Kader trifft sich in Interlaken. Wir werden vom Startplatz Bergbo fliegen. Definitiver entscheid, sowie Treffpunkt und genaue Zeit wird morgen Abend hier bekannt gegeben. Bojen zum Download im Anhang:

Regio Training Ost: Am Samstag ist Regio geplannt! Die Bahnen sind noch diese Wochenende in Surselva offen und wir können diese Gelegenheit benützen. Ein Task kann man ab Crap Sogn (2200m) oder Disentis (2400m) starten. Je nach Bedingungen können wir uns ein Task organisieren, dass jeder nach dem Goal weiter fliegen darf. Wer ist dabei? Startplatz/Termin Entscheidung am Freitagabend. Boye als Anhang. Grüsse. Yanick

Das Wetter spielte nicht mit - die Teilnehmer aber umso mehr :-). Anstatt der geplanten 5 Tage haben wir den Mittwoch und den Sonntag sausen lassen. Am Donnerstag gabs eine geballte Ladung Theorie von Chrigel und mir (Meteo, Mesoklima, Thermik- und Lee, Streckenflug- und Wettkampftaktik), und alle Piloten luden die Wegpunkte für den Donnerstag auf ihre Geräte (viele zum ersten Mal). Freitag dann ein cooler Tag in Hasle, einem kleinen Gebiet bei Burgdorf. Zu Fuss ging's (ohne Schirm) an den Startplatz. Es waren super Bedingungen und gute Stimmung. Wir setzten einen drei-Runden-Task, wobei jede Runde schwieriger wurde (jeweils kleinere Radien). Eigentlich ein Mini-Task, aber optimal zum Lernen. Philipp Riget und Manuela Pfrunder gewannen. Am Samstag gings weiter mit Theorie (Mental, Praxis, Workshop, so lange sogar, dass nach einer Wanderung auf den Weissenstein der Wind an der Röti zu stark war. Am Swiss Cup Alpstein oder Frutigen werden wir die Flugtage nachholen! Die 21 Teilnehmer waren extrem aufmerksam, die Theorie wurde aufgesaugt. Dies stand im Gegensatz zum letzten Newcomer, wo die Teilnehmer vom vielen Fliegen Abends jeweils müde waren. Wahrscheinlich werden wir in Zukunft auch bei guten Flugbedingungen mehr Zeit für Theorie einplanen.