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Es ist noch zu früh für konkrete Wetterberichte für das Wochenende, aber ungefähr könnte folgendes eintreten: - zu viel Wind im Osten und Süden - wenig Wind im Unterwallis - zu wenig Thermik für einen sportlichen Task Sollte sich dieser Wetterbericht bestätigen, würden wir dennoch ein gemeinsames Fliegen, eventuell in Verbier, organisieren. Sozusagen ein Saison Ein-Fliegen und ein Zusammenzug der Regiokader. Wir würden alles gleich machen wie an einem Swiss Cup, nur dass das Ranking weder für den Swiss Cup noch für das Swiss League Ranking zählt. Lernen, trainieren, zusammen sein :-) Bitte beachtet die Local Regulations: https://www.swissleague.ch/comp-league/general-info/rules/local-regulations-swiss-cup-and-swiss-cup-flex Da es Fragen gab, hier eine Zusammenfassung «welche Task zählen wo»?: - Swiss Cup Overall Ranking = alle Swiss Cups (inkl. Swiss Cup Flex) und inkl. SM, 31 mögliche Tasks, 30% Streicher - Swiss League Ranking = alle Swiss Cup (auch Swiss Cup flex) inklusive Swiss League Open, aber ohne SM, 25 mögliche Tasks, 50% Streicher Nächste Info Mittwoch Abend. Achtung: Es kann auch ein zählender Swiss Cup werden! ********************************* Il est encore trop tôt pour faire des prévisions météorologiques concrètes pour le week-end, mais voici à peu près ce qui pourrait se passer : - trop de vent à l'est et au sud - peu de vent dans le Bas-Valais - trop peu de thermiques pour une Task sportive. Si ces prévisions météorologiques se confirment, nous organiserons quand même un vol ensemble, éventuellement à Verbier. En quelque sorte, un vol de début de saison et un rassemblement des cadres régionaux. Nous ferions tout comme lors d'une Swiss Cup, sauf que le classement ne compterait ni pour la Swiss Cup ni pour le classement de la Swiss League. Apprendre, s'entraîner, être ensemble :-) Merci de consulter le règlement local : https://www.swissleague.ch/comp-league/general-info/rules/local-regulations-swiss-cup-and-swiss-cup-flex Comme il y a eu des questions, voici un résumé "quelle Task compte où" ? - Swiss Cup Overall Ranking = toutes les Swiss Cup (y compris la Swiss Cup flex) et y compris les CS, 31 Task possibles, 30% de Streicher. - Swiss League Ranking = toutes les Swiss Cup (y compris la Swiss Cup flex), y compris la Swiss League Open, mais sans les CS, 25 Task possibles, 50% de cases à cocher. Prochaine info mercredi soir. Attention : cela peut aussi devenir une Swiss Cup qui compte !

Saisonauftakt mit 20 Teilnehmer und vielen neuen Gesichtern - Einfach Klasse! Mit Andy Niffenegger und Andy Birenstil konnten die Teilnehmer von top Fachwissen profitieren. Wir hatten zwei Theorie-Blocks zum Thema Techniktraining und XC Track Es gab ein Abgleittask damit mann die Wende, Peilung usw. einüben konnte. Soaring, Toplanden sowei Thermikdrehen in 2er Battles. Fragerunde am Mittag zum Thermikfliegen mit effizientem aus und Einstieg im Beschleuniger Durch die schwache Thermik war nebst den Trainigsaufgaben die Herausforderung im Eifer des Gefächtes den Wildschutz mit 300m Grund zu respektieren - vielen Dank! Das Thema XC Track war mit Benjamin Fankhauser gut aufgegleist, es gab nur wenige Fragen. Das Debriefing am Landeplatz rundete den Tag mit einem Erfrischungsgetränk ab. Ich hatte Freude, wurde intensiv trainiert und danke allen Teilnehmern, die Stimmung war fantastisch :)

Schon 2 gute Online Sessions wurden durchgeführt. Das Ziel hinter den Online Sessions ist, wenn die Saison mal anläuft, dass wir alle wissen, an was und wie wir uns entwickeln und trainieren möchten. Das führt auch zu einer höheren Motivation und sicherlich zu einer gezielten und guten Leistungssteigerung. Bei der ersten ging es um gute Zielsetzungen: Wie kann ich mein grosses Ziel unterteilen, sortieren und später an den Trainings gezielt daran arbeiten? Dies hat für viel Stoff zum Denken, Aufschreiben und Organisieren gesorgt. Somit war der Anfang gemacht und eine Grundvorraussetzung für den Saisonstart ist gesetzt. Bei den Online Session #2 ging es um das effiziente Aufdrehen. Was zunächst einfach erscheinen mag. Beim Delta gibt es jedoch viele Faktoren, die variiert werden können und einfache Grundregeln auf hohen Niveau gibt es keine. Diese wurden dann in interne / externe und wettkampfspezifische unterteilt, weiter noch in beeinflussbare und von aussen gegebene. Wir sind gespannt, was die nächsten Themen bringen. Folgende Themen stehen noch auf dem Programm: - Technik: Gleiten - Taktik und Wettkampfpläne erstellen - Mentaltraining 101 / mentale Tricks

Das erste Regio vom 4/5 wir um eine Woche auf den 11/12 Februar verschoben. Die Prognosen machen wenig Hoffnung aufs Taskfliegen und für Verbier geht die Aufwand - Nutzen Rechnung nicht ganz auf :) => Nutzt die Zeit um die Ausrüstung zu Warte und XC Track auf eure Bedürfnisse anzupassen. => Hier 14 Tipps zur Vorbereitung für die Gleitschirmsaison 2023, da ist sicher ein Punkt für DICH dabei….. :) https://www.burnair.ch/2023/01/26/perfekt-vorbereitet-in-die-gleitschirmsaison-2023/ ***Stay trimmed*** soon we lift off

Die Swiss League Competition hat in teilweise aufwändigem Prozess (Kommissionsmeetings, Umfragen, Abstimmungen, Diskussionen an der Jahresversammlung) folgende Reglementsänderungen beschlossen: - Swiss Cup und Swiss Open werden wieder mit PWC/GAP Formel auswerten, die TBS-Ranglisten informativ. - Nulltoleranz bei Luftraumverletzungen (ausser es wird in Local Regulations oder am Briefing klar und schriftlich anders geregelt). PS: CIVL wird auch auf Nulltoleranz wechseln. - Der Name Swiss Cup flex ersetzt Swiss League Cup - Ein Swiss Cup während einem PWC kann auch für die Swiss Cup Gesamtrangliste zählen (normalerweise ist dies nicht möglich) - Der Name Swiss League Ranking ersetzt Swiss League Cup Gesamtrangliste - Swiss League Ranking hat neu 50% Streicher (FTV 50) - Die SM zählt nicht mehr für das Swiss League Ranking - Teamfunken ist explizit erlaubt, die Frequenzen müssen der Wettkampfleitung bekannt sein, und jeder muss jederzeit die offizielle Frequenz abhören und wenn möglich auch darauf senden können (dies bedingt ein modernes PMR-Funkgerät). - Bei Start, Waypoints und ESS kann eine maximale oder minimale Höhe gesetzt werden, wenn dies die Software erlaubt. ************************** La Swiss League Competition a adopté les modifications de règlement suivantes au cours d'un processus parfois laborieux (réunions de commissions, sondages, votes, discussions lors de l'assemblée annuelle) : - La Swiss Cup et le Swiss Open seront à nouveau évalués avec la formule PWC/GAP, les classements TBS informatifs. - Tolérance zéro pour les violations de l'espace aérien (à moins que cela ne soit clairement stipulé par écrit dans les Local Regulations ou lors du briefing). PS : CIVL passera aussi à la tolérance zéro. - Le nom Swiss Cup flex remplace Swiss League Cup. - Une Swiss Cup pendant une PWC peut aussi compter pour le classement général de la Swiss Cup (normalement, ce n'est pas possible). - Le nom Swiss League Ranking remplace le classement général de la Swiss League Cup. - Le Swiss League Ranking a désormais 50% de streicher (FTV 50) - Le CS ne compte plus pour le Swiss League Ranking. - La radio d'équipe est explicitement autorisée, les fréquences doivent être connues de la direction de la compétition et chacun doit pouvoir écouter à tout moment la fréquence officielle et, si possible, émettre dessus (cela nécessite un appareil radio PMR moderne). - Pour le Start, les Waypoints et l'ESS, il est possible de définir une hauteur maximale ou minimale, si le programme le permet.

Mitte Januar trafen sich Regioleiter, Teamleader, Fabrice und Martin, und auch Vorstandsmitglied Dani Graf am Coach-to-Coach-Tag in Interlaken. Unter Leitung von Thomas Theurillat wurden diese Themen vertieft: 1) Talente finden, begeistern und fördern Best Practice 2) Das bestmögliche Training organisieren, Tipps und Tricks 3) Kommunikation, Auftritt & Feedback. So sprechen wir miteinander, so verbessern wir uns gegenseitig 4) Eigene Zielsetzung & Leistungssteigerung Haltung & Skills Die Themen1-3 flossen sehr schnell ineinander, als in Teamarbeit das Konstrukt Swiss League «ausgelegt» wurde. Insbesondere im Bereich Foundation (Streckenflugerfahrung bis Ligaeintritt, Newcomer, Regio) hat die Gruppe viele Vorschläge und Ideen, an deren Umsetzung parallel dazu auch schon gearbeitet wird (Rahel Schreiber mit dem FTEM-Projekt).

Saisonstart bei den Regios Kalt und kälter?! Beim Trainieren gibts wärmer …. :) nix von Winterschlaf, dass erste Regio Training steh kurz bevor. Agenda: https://www.swissleague.ch/general/agenda Bereits in einer Woche trainieren wir zusammen und beantworten eure brennendsten Fragen :) Schreibe dich noch heute ein, Infos zum Training kommen bis ca. Do.02.02.2023. PS: Die Präsentation zum Wettkampf und Regio fliegen hatte nahezu 100 Piloten angezogen. Für alle die es verpasst haben, gibts hier die Aufzeichnung sowie alle unterlagen zur Anmeldung. https://drive.google.com/drive/folders/1ntmNKvyQEZWy_l3nlrU51rJHTpcbjX6k?usp=share_link

Aus diversen persönlichen Gründen wird Markus Pfister nicht mehr aktiv Gleitschirmfliegen und das Engagement als Regioleiter Jura abgeben. Vielen Dank, Markus, für Dein Engagement für die Swissleague! Ab sofort übernimmt Philipp Hänggi aus Lommiswil. Viel Erfolg bei Weiterbau der Regio Jura und dabei viel Freude!

Das Regio Training ist der erste Schritt um in die Welt des Wettkampffliegens aufzusteigen. - Zusammen gezieltes trainieren - Wissen und Erfahrungen austauschen - An internationalen Comps für die Schweizer Nationalmannschaft antreten und vieles mehr..... *** an alle interessierten "Newcomers" *** In einer zweiteiligen online Präsentation erfährst du von Roger&Benjamin die Basics zum Wettkampffliegen sowie installations Tipps zur XC-Track Flugsoftware. ************** Update: Mit knapp 100 neugierigen Teilnehmern und einigen "VIP" aus den Regios, dem SHV sowie dem Ligachef war es ein gelungener Auftakt in die neue Saison :) Das Meeting wurde in Deutsch gehalten und aufgezeichnet. (Datum Französisch folgt.) Dokumentablage; https://drive.google.com/drive/folders/1ntmNKvyQEZWy_l3nlrU51rJHTpcbjX6k?usp=share_link

...aber nur einer ist der Schnellste! :-) Wir trafen uns am Montag Abend um 18:30 zur Vorbresprechung, und recht pünktlich um 19:20 konnten wir losfliegen. Der Task war "einfach": Start: Olten 1.TP Trimbach 2. TP Courtelary 3. TP Montricher Ziel: Grenchen Distanz: 261km. Für etwas mehr Realitätsnähe habe ich die TMA LFSB T1 & 3 im Condor einigermassen exakt nachgezeichnet - dies stiess nicht nur auf Gegenliebe ;-) , wurde aber insgesamt positiv aufgenommen. Ich habe dann im Alleingang ausprobiert, bei den vorherrschenden ca. 8km/h NW-Wind auf der Südseite der 1. Jurakette zu fliegen und bin bei der Röti "links abgebogen". Ein kapitaler Fehler! Condor modelliert Leethermik nicht so, wie wir es in der Realität kennen, und so musste ich mich dann von Low-Safe zu Low-Safe retten. Dem Führungstrupp lief es da wesentlich besser, und bald war klar, dass sich Dominik, Martin und Beni mit einer sehr effizienten und schnellen Linie absetzen werden. Der Rückweg lief für die Führungstruppe durchs Flachland - südlich der beiden Seen - wie geschmiert. Dort wurde dann der vorher "erfolgene" Rückstand der Verfolger doppelt bestraft. Gratulation an Dominik, Martin und Beni - gute Linie effizient geflogen! Mein Finalglide nur gute 100m in den Zylinder war aber auch spektakulär :-D Nächstes Training nächste Woche, Umfrage zum genauen Tag in der Telegram-Gruppe folgt (siehe Link!)

Was tun, wenn die Tage kurz, die Nächte lang und die Thermik abwesend ist? "Virtuelles Trainieren" ist angesagt! Ich habe mich sehr gefreut, dass am ersten Event gestern trotz der Einstiegshürden (PC, Simulator und Joystick müssen her) 8 Piloten und zeitweise über 20 Zuschauer ausprobiert haben, was auch virtuell trainiert werden kann. Ich hatte einen für Segelflieger kurzen Task (180km) angesetzt mit Start am Niesen, TP Wispile, TP Grimsel, Landung Thun - doch die stabilen Bedingungen zwischen Wispile und Grimsel haben es uns nicht einfach gemacht! Wir haben es - für's erste Mal - locker angehen lassen, die magische "Q"-Taste (Flieger reparieren / Höhe gewinnen) wurde oft eingesetzt. Für das nächste Training werden die virtuellen Zügel hier angezogen, mit mehr Spannung macht es dann noch mehr Spass! Nach der Landung war cool zu beobachten, dass wir gemeinsam nochmal alles durchgesprochen haben, wer wo weshalb welche Entscheidung getroffen hat - so virtuell hat es sich dann wohl doch nicht angefühlt! Das nächste Training wird wieder in der Telegram-Gruppe "XC League - Virtual Training" angekündigt. Klickt auf den Link rechts/unten, um der Gruppe beizutreten und beim nächsten Mal selbst mitzufliegen - oder wenigstens zuschauen. War cool mit euch allen, danke für die Teilnahme!

An diesem Samstag, an dem die Erwartungen ans Wetter und den Schnee in vielen Regionen eher gering ausfielen, lud Luca uns für einen Ski&fly Trainingstask in seine Heimat, das wunderschöne Engadin, ein. Die Teilnehmer kamen aus dem Tessin, Zürich, dem Berner Oberland und der näheren Region und wurden nicht enttäuscht mit einem Traumtag mit Sonne und Schnee! Zuerst führte uns der Task mit etwa 1000hm auf den Sass Queder, mit einem anschliessenden Flug zum Fuss des Piz Lagalb. Bei eher kräftigem Wind und Teils stärkeren Böen wagten sich nur einzelne der erfahreneren Piloten in die Luft, während der Rest die top präparierten Pisten zum Abstieg nutzte. Der zweite Teil führte uns von dort auf den Gipfel des Piz Lagalp und von dort mit Ski oder Schirm zurück zur Diavolezza-Talstation. Für mich als Einsteiger in Hike&fly-Rennen war die Navigation und Aufzeichnung des Tracks und der Turnpoints noch eine grosse Herausforderung, wo ich sicher noch Verbesserungspotenzial habe, um während eines Rennens damit keine Zeit zu verlieren. Text und Fotos Michaela Mooz

Willst du effizient Fliegen lernen? Rekorde brechen, eine WM oder das X-Alps gewinnen? Dann ist der Newcomer Challenge der Swiss League das Richtige für dich! Nebst viel Theorie werden wenn möglich jeden Tag Tasks geflogen. Die Resultate des NC sind zudem eine Entscheidungshilfe für die Selektion in die Liga. Der Newcomer wird in 3 Modulen geführt: - Basis - Modul: 3.-7.5. in Grindelwald (am Weekend nehmen wir wenn möglich auch am Swiss Cup Grindelwald teil), Leitung Chrigel Maurer und Martin Scheel. Das Basis- Modul ist obligatorisch für die folgenden Angebote: - Hike&Fly - Modul: 7.-9. September in Lenk, Leitung Benu Senn und Beni Hug Beni, ein versierter Trainer, speziell im Ausdauerbereich! - XC - Modul: 3 x online Theorie und konkrete Vorbereitung auf ein Weekend, Leitung Michi Sigel - Competition: Sehr informative Briefings an Regiokader und Swiss Cups für Newcomer, Leitung Michi Maurer (für die Teilname ist das Basis-Modul nicht obligatorisch) Die Teilnehmerzahl für das Basis - Modul beträgt maximal 25 Piloten. Das NC ist kostenlos. Unterkunft und Fahrspesen gehen zu Lasten der Piloten (ausser Schühler, Lehrlinge, Studenten und Pilot*innen U30). Pilot*innen mit mind. 250 Höhenflüge und einiger Steckenflugerfahrung (min. 2 Flüge über 70 km) und solche, die evtl. schon an kleineren Wettkämpfen oder am XContest teilgenommen haben, können sich anmelden! Ambitionen im Wettkampf, Comp oder Hike&Fly, oder auch XContest sind in jedem Fall Voraussetzung, jüngere Piloten haben grössere Chancen selektioniert zu werden! Anmeldeschluss für das Basis-Modul Grindelwald (3.-7.5.) ist der Sonntag, 5.2. **************************** Tu veux apprendre à voler efficacement ? Battre des records, gagner un championnat du monde ou le X-Alps ? Alors le Newcomer Challenge de la Swiss League est fait pour toi ! En plus de beaucoup de théorie, des Task sont effectuées chaque jour si possible. Les résultats du NC sont en outre une aide à la décision pour la sélection dans la ligue. Le Newcomer se déroule en 3 modules : - Module de base : du 3 au 7 mai à Grindelwald (le week-end, nous participerons si possible à la Swiss Cup Grindelwald), sous la direction de Chrigel Maurer et Martin Scheel. Le module de base est obligatoire pour les offres suivantes : - Module Hike&Fly : du 7 au 9 septembre à Lenk, direction Benu Senn et Beni Hug tiennent, un entraîneur chevronné, spécialement dans le domaine de l'endurance ! - Module XC : 3 x théorie en ligne et préparation concrète pour un week-end, direction Michi Sigel. - Competition : Briefings très informatifs lors des cadres régionaux et des coupes suisses pour les nouveaux venus, direction Michi Maurer (le module de base n'est pas obligatoire pour participer). Le nombre de participants pour le module de base est de 25 pilotes maximum. Le NC est gratuit. L'hébergement et les frais de déplacement sont à la charge des pilotes (sauf Schühler, apprentis, étudiants et pilotes* de moins de 30 ans). Les pilotes* ayant au moins 250 vols en altitude et une certaine expérience des vols de distance (au moins 2 vols de plus de 70 km) et ceux qui ont éventuellement déjà participé à de petites compétitions ou au XContest peuvent s'inscrire ! Des ambitions en compétition, Comp ou Hike&Fly, ou encore XContest sont dans tous les cas une condition préalable, les jeunes pilotes ont plus de chances d'être sélectionnés ! La date limite d'inscription pour le module de base de Grindelwald (3-7 mai) est le dimanche 5 février.

Le Vercoski s'est déroulé par un temps idéal avec 10 participantes et 70 participants (complet). La Swissleague H&F était bien représentée et a pu décrocher deux des trois places du podium. Il s'agissait de faire le plus de montées possibles entre 9 et 15 heures et de toucher à chaque fois un petit cercle à l'atterrissage pour obtenir des points bonus. Une course exigeante sur le plan physique, mais où les compétences de vol étaient également requises. Un grand merci à Laurent Borella et Twistair, Vercorin, pour l'organisation ! ********************** Bei bestem Wetter fand das Vercoski mit 10 Teilnehmerinnen und 70 Teilnehmern (ausgebucht) statt. Die Swissleague H&F war gut vertreten und konnte zwei von drei Podestplätze belegen. Es ging darum zwischen 9 und 15 Uhr möglichst viele Aufstiege zu machen und beim Landen jeweils einen kleinen Kreis zu treffen um Bonuspunkte zu holen. Ein konditionell anspruchsvolles Rennen bei dem aber auch die Flugskills gefragt waren. Herzlichen Dank an Laurent Borella und Twistair, Vercorin, für die Organisation!

Tiefe Basis, stabile Verhältnisse, Bollerthermik und viel Wind. So könnten die Verhältnisse an fast allen Flugtagen am Superfinal in Valle de Bravo, Mexiko, beschreiben werden. Und dennoch haben die Veranstalter lange Task zwischen 83 und 112 km erzwungen. Die Folge davon: Zusammenstösse, viele Notschirmöffnungen, Abstürze. So auch in unserem Team. Alfredo Studer hatte eine harte Landung nach Task 8 mit angeknacksten Wirbeln, und Yael Margelisch - auf Erfolgskurs - wurde im Lee heruntergewaschen, streifte einen Baum und brach sich einen Wirbel, der operiert werden muss. Trotz ihrem Absturz und dem fehlenden 10. Task wurde Yael hinter Constance Mettetal (FRA) und Keiko Hiraki (JAP) dritte! Bei den Schweizer Herren ist die Bilanz sehr mässig. Dominik Breitinger wird bester Schweizer auf Rang 26, gefolgt von Youri Pitteloud (38) und Yael (41). Das sind nicht die erwarteten Ränge, aber auch dem amtierenden Superfinalgewinner Luc Armant (24) oder dem Irtalienischen Superstar Aaron Durogati (31) und vielen andern erging es nicht besser. Gewonnen hat den Superfinal Honorin Hamard (FRA) vor Philipp Haag (DEU) und Babtiste Lambert (FRA).

Today is the last day before the rest day. Task committee send us on a 95km task, with no real options for the start. It was therefore really crowded and difficult to get in a good position because clouds were forming. around, a good sign to know that the convergence will be really active today. So we started the task with a 4km glide to go out of the start cylinder. Then glide back to the mountain, hit the g spot and placed ourselves under the convergence. It was again not easy to know how high we should stop climbing, in order to avoid the cloud. then well placed on the right line, we went to get the turn point and back the same way we came. I did only 2 turns on all this distance, it was crazy how it worked, but also demanding. full bar in this is sometime quite shaky. Then we jumped to the ridge to head west. I lost a bit of time on the ridge because I released a few times, and took the option of getting out of the ridge earlier, as clouds were forming in front and on the end of the ridge it was blue. it worked, I could place myself again in the group, not the highest but I had to keep pushing to stay in that group. in the flats, I hit a small thermal and did a few turns but it wasn't good enough so decided to keep on going. the guys above me decides to head more right, and the others behind went on the foothills we knew from previous tasks. I hesitated for a while, the safer option would be to have people under me but in front, a nice cloud was forming and decided to stay with the gaggle above me. We arrived in a super smooth but powerful 4m/s and by centering well I managed to keep up with people at the same height. Then we had a long glide in the flats and we had absolutely no lift. It was starting to be hot in the submarine ! We took the turn point and came back to the foothills the left group chose before. It was working well and finally sent us up again, ready to go back to the take off. At that moment, Dominik went right to get a better thermal but ended up coming back under us. We started the glide towards the foothills of the Mesa and there got a quite ugly thermal. just enough to go to the final glide. Maxime led the group outside the mountains, as Honoring threw his group to soar the ridge. I hesitated and went in between, which wasn't the best option. came back at the bottom of the Penon and did some turns to be sure I would reach the ESS and lost 1 and half minute on Maxime's group, in which Youri was. Domi came a few minutes later. I have no pictures ‍

Heute sahen wir das erste Mal wieder ein paar Wolken, wenn auch meist nur für ein paar Minuten bevor sie wieder verschwanden. Trotzdem lies es uns auf bessere Bedingungen hoffen. Es wurde ein 83km Task über 3 Wendepunkte gesteckt wobei sehr grosse Radien gesetzt wurden um verschiedene Routen zu ermöglichen. Das Gaggle fliegen vor dem Start und auch während des Laufs war heute schon um einiges besser. Auch die Flugbedingungen waren angenehmer wenn auch immer noch sehr zyklisch. Ein Grossteil der schweizer Truppe ist lange gut vorne dabei. Beim zweiten Wendepunkt teilt sich das Feld auf um die letzte Wende vor der ESS zu holen. Eine kleinere Gruppe fliegt ins blaue Flache, angeführt vom Lokalpiloten Manuel Quintanilla. Eine weitere Gruppe geht weiter den Hügel entlang wobei diese ziemlich überspült waren. Ich entscheide mich die optimierte Linie im Flachen anzuziehen, welche zwischen den beiden anderen Gruppen liegt. Dies, da für kurze Zeit immer wieder Wolkenfetzen zu sehen waren. Die drei Gruppen sind lange ähnlich gut unterwegs, wobei anfangs die Gruppe welche den Hügeln entlang fliegt die Oberhand zu haben scheint. Auf meiner Linie fliegen wir mehrmals unter Wolkenfetzen durch, jedoch scheint nirgends eine Thermik zu stehen. So kommt es dass wie am Ende einen 1m/s Schlauch drehen müssen, während die Gruppe mit Manuel Qintanilla im Flachen Gelände einen 3m/s Schlauch ausgräbt und uns davon zieht. Am letzten Wendepunkt kommt meine Gruppe und die Piloten welche über die Hügel geflogen sind wieder zusammen. Bis zur ESS verlieren wir 12 Minuten auf die Gruppe welche mit Manuel unterwegs war. Der Weg von der ESS zum Goal wurde für einige Piloten dann nochmals spannend, da es nicht immer gut stieg. Von den Schweizern kommen Yael, Tim, Youri und ich praktisch zeitgleich ins Ziel. Alfredo und auch Patrick haben leider Zeit verloren und kamen etwas verspätet ins Ziel, aber alle haben den heutigen Task zu Ende geflogen. Wir hoffen das die Wettertendenz anhält und wir hoffentlich noch die Chance bekommen, die bekannte Konvergenzlinie zu finden und über mehrere Kilometer ausfliegen zu können. Bisher war davon leider nicht viel zu spüren. Fotos: https://photos.app.goo.gl/K9MxNNog4n4GK5A56

Nach mehren Anfragen bezüglich Swissleagueberichten gibt es hier ein kurzes Update zum Weltcupfinal in Valle de Bravo in Mexiko von mir. Das kleine Schweizerteam ist gut angereist und keiner musste auf seine Ausrüstung warten, also schon mal ein guter Start :-) Das Team besteht aus: Tim Bollinger Yael Margelisch Alfredo Stududer Youri Pitteloud Patrick von Känel Dominik Breitinger Die Bedingungen hier im Dezember sind ganz anders als wir es normalerweise im Februar gewohnt sind. Wir hatten während des Traininglaufes ziemlich gute Bedingungen mit Wolken und akzeptablem Steigen. Seit Wettkampfbeginn sieht es aber etwas anders aus. Stabile Tage, keine Wolken und dazwischen enge Ballerthermik mit steigen zwischen 3-5 m/s. Hinzu kommt dass das gute Steigen meist sehr zyklisch und von kurzer Dauer ist. Nicht gerade optimal um mit 130 Piloten zu fliegen. So kommt es dass wir in den ersten 2 Tagen schon mehrere Notschirmabgänge, viele Vollzerstörer und eine Midair Kollision sehen mussten. Das Gruppenfliegen ist hier definitiv etwas vom anstrengensten was ich in meinen 12 Jahren Wettkampffliegen miterleben durfte. Task1 90km: Lange Gleitphase nach dem Start wobei es zwei Gruppen gab. Nach dem ersten Wendepunkt schiebt sich das ganze Feld an einem Ridge wieder zusammen. Es ist stabil und windig und es ist schwierig ein gutes Steigen zu finden. Mit etwas Glück komme ich gut weg und kann mit ca. 15 anderen Piloten wegziehen. Wier fliegen bis ca. 20km vor dem Ziel immer etwas vorne weg. Tim ist hinter uns hart am pushen, kommt dann aber an einer kritischen Stelle vor dem Plateau 100m tiefer an und muss landen. Auch Youri und Patrick schaffen es nicht bis ins Ziel. Ich verliere etwas Zeit bei der letzten Wende und komme 5 Minuten nach den ersten ins Ziel. Yael und Alfredo kommen leider mit viel Verspätung ins Ziel, da man mit etwas Pech sitzen blieb und teils lange auf den nächsten Zyklus warten musste. Task2 85km: Es ist stabiler und windiger als beim ersten Lauf. Erste Notschirmabgänge sehen wir schon vor dem Airstart, weitere folgen währen des Laufs. Das Feld zieht sich immer wieder etwas auseinander, kommt aber bei den stärkeren Thermiken immer wieder zusammen. Stabile enge Ballerthermik mit ca. 80 Piloten.... Ich denke ihr könnt euch vorstellen wie viel Spass das macht. Häufig war mehr asweichen als Thermimdrehen angesagt. Es gibt mehrere sehr knappe Situationen, mehrere Schirmberührungen und schlussendlich dann auch zwei Piloten die sich ineinander verhedern und zusammen an zwei Notschirmen runtergehen. 30km vor dem Ziel versuchen wir die Konvergenzlinie zu finden. Wir drehen auf bis 4000 Meter. Hier oben ist es sehr Turbulent und wir haben gute 35km/h Seiten-Gegenwind. Zeitweise war ich nur noch am ausweichen da es im Sekundentakt links und rechts Vollzerstörer gibt. Glücklicherweise sind wir hoch und die meisten bekommen ihre Schirme wieder in den Griff. Etwa das halbe Feld kommt innerhalb 5min ins Ziel, da sich beim letzten Wendepunkt bei stabilen und windigen Verhältnissen alles zusammenschiebt. Ich komme mit ca. 3 Minuten Rückstand ins Ziel. Patrick folgt mit ca. 15 Minuten Rückstand. Alfredo und Yael haben leider grössere Baustellen und verlieren viel Zeit. Tim versucht mit einer kleinen Gruppe im der hälfte des Tasks eine andere Linie zu fliegen, fällt aber leider den stabilen Verhältnissen zum Opfer und muss landen. Auch Youri muss bei der letzten Wende mit vielen anderen Piloten landen. Nun sind wir am Startplatz umd warten auf die Taskinfos. Wir sehen schin eine kleine Wolke. Es könnte heute also durchaus besser werden :-) Wir sind alle nach nur 2 Tagen schon ziemlich kaputt und die Motivation ist nicht riesig. Wir nehmens aber wies kommt und machen das besste draus. Grüsse aus dem warmen Mexiko in die verschneite Schweiz