Competition News

Ja, wenn man denkt, dass es nicht noch schlimmer kommen kann, kommt es oft noch schlimmer. Eigentlich sollte der Nick schreiben, aber der ist noch im Bett. Gestern sahen die Bedingungen super aus und so wurde eine spannende Zig-Zag Aufgabe mit dem Westwind nach Osten ausgeschrieben. Während es am Anfang ziemlich harzig war zum hochkommen, wurden die Bedingungen immer besser. Beim Airstart hatte es schöne Wolken und auch die Thermik war angenehm stark und zuverlässig. Die Schweizer waren super positioniert und konnten zuvorderst mitfliegen. Steff hatte eine etwas andere Linie als wir (spielte aber bei der variablen Route aufgrund der In-Out Radien keine Rolle), als Michi Maurer plötzlich den Anschluss verlor. Ab Chaves hatte es keine Wolken mehr, trotzdem funktionierte die Thermik für unsere Gruppe super. Dass das offenbar Glück war, habe ich nicht mitbekommen, Michi und Steff aber umso mehr. Beide fanden im Tal von Chaves keinen Anschluss mehr. Auch ich erwischte anschliessend eine furchtbare Linie, fand während 10km eine Linie mit konstanten 4m/s Sinken und stand am Boden. Die Gruppe sah das und hat weiter rechts die Konvergenz im Blauen gefunden. Adi war dann auch bis kurz vor dem Ziel super dabei, allerdings reichte ihm GZ 6 (mit 15km/h Rückenwind) nicht ins Ziel. Kurz gesagt, Nick kam mit 10min Verspätung ins Ziel, Yael mit 15 und Nanda noch etwas später. Letztendlich muss man die Schuld für das schlechte Resultat bei uns selber suchen. Montalegre war bereits bekannt für seine tückischen Bedingungen, bei der sich das Vorausfliegen nie bezahlt macht. Ein Blick auf die Resultate bestätigt das, sind doch ausschliesslich defensiv fliegende Piloten auf dem Podest.Tia, Konstanz und ein zurückhaltender Flugstil wären hier richtig gewesen. Zu den Resultaten - Overall: 1. Theo Warden GBR Ozone Enzo 3 5348 2. Torsten Siegel GER GIN Boomerang 11 5346 3. Alberto Vitale ITA Ozone Enzo 3 5328 29. Michael Sigel SUI GIN Boomerang 11 5099 30. Steff Morgenthaler SUI Ozone Enzo 3 5080 31. Michael Maurer SUI GIN Boomerang11 5079 43. Yael Margelisch SUI Ozone Enzo 3 4998 91. Nanda Walliser SUI Up Meru 4429 92. Dominik Breitinger SUI GIN Boomerang 11 4394 97. Adrian Hachen SUI GIN Boomerang 11 4342 Ladies: 1 Seiko Fukuoka Naville FRA Ozone Enzo 3 5167 2 Meryl Delferriere FRA Ozone Enzo 3 5011 3 Yael Margelisch SUI Ozone Enzo 3 4998 8 Nanda Walliser SUI Up Meru 4429 Nationen: 1 Spain 13832 2 Italy 13822 3 France 13779 4 Germany 13733 5 Slovenia 13606 6 Switzerland 13560 Herzliche Gratulation an die Gewinner und Danke an die Organisatoren für die super Organisation und dass ihr uns verfolgt habt. Danke auch an unsere Sponsoren und selbstverständlich an unsere super Supporterin Michaela! Bis bald an der SM

Heute leider kein Schweizer Tag. Zuerst mussten wir 3 Stunden am Startplatz warten, weil keiner der Vorflieger den Startplatz um mehr als 100m überhöhte. Eigentlich dachten wir schon, dass der Tag abgesagt wird. Aber nein, es wird eine 52km Aufgabe mit dem Wind nach Osten angesagt. Alle starten und Dome zieht eine ganze Gruppe auf der Südgruppe ins Verderben - ohne eine weitere Thermik gehen sie landen. Weiter nördlich zeichnen sich Wolken ab und so entschliesse ich mich, diese nach dem Start gleich anzusteuern. Das funktioniert super und es bildet sich eine Wolkenstrasse in Richtung Goal. Alsbald stossen auch noch Maurer und Morgentaler dazu. Doch bei Chaves sind die Wolken zu Ende, unsere Gruppe gleitet ab. Einige Nachzügler sehen unsere schlechte Line, können dies korrigieren und einige hundert Meter weiter fliegen. Ganz wenige Glückliche erwischen sogar nochmals eine weitere Thermik, ein Pilot erreicht sogar die ESS. Tia, Pech für uns, bin ich als 55. der beste Schweizer... Morgen ist der letzte Tag, mal schauen, was das Wetter macht. Zum Glück waren wir Dank der Hilfe von Michaela schnell wieder zu Hause und konnten immerhin noch eine Stunde Kiten gehen als Entschädigung.

Der Tag scheint brauchbar. Schön, wenig Wind und Cumuli. Wir fahren an den Südstartplatz. Oben angekommen entdecken wir den Rückenwind. Es ist schon der NW Wind drin. Die Schirme bleiben auf dem Laster. Das kam hier noch nie vor, die Leute packen immer aus, selbst wenn’s nach Regen ausschaut. Wir bleiben gleich im Bus und programmieren den provisorischen Task. Der geht mit Rückenwind und zwei Mal Zickzack Richtung Osten. Zügeln an Nordstartplatz. Dort wird zügig gestartet. In der Luft konnten wir uns eine Stunde drauf vorbereiten mit dem Wind über den Startberg ins Lee zu hüpfen. Ich nutze die Zeit und beobachtete den Vorflieger welcher diese Aufgabe 20 min vor Luftstart mit Erfolg meisterte. Ich kopierte seine Route und hab’s gut erwischt und so konnte mich recht schnell unter die grosse Konvergenzwolke auf dem Plateau retten. Die nächsten zwei Schenkel vom Zickzack konnte ich unter der Konvergenz alleine vorfliegen. Bei der anschliessenden Talquerung war ich immer noch 2km vorne. Unter der ersten etwas zerfallenen Wolke war ich fast durch, ohne Steigen, als mir Adi am Funk gemeldet hat dass die grosse Verfolgergruppe hinter mir steigt. Ich wendete und sah aber noch niemand drehen trotzdem war mir schnell klar auf welcher Seite vom Steigen ich vorbeigeflogen war. Ich zog etwas in diese Richtung und während ich zurück zu den Verfolgern flog, stieg es gleichzeitig. So habe ich den Vorsprung verloren aber nahtlosen Anschluss an die grosse Gruppe gefunden. Danach habe ich mich einfach mitziehen lassen bis das Ziel in Reichweite kam. Der Endanflug wurde etwas vorsichtiger angegangen als gestern. Eigentlich hatten wir die Höhe um ins Ziel zu gelangen schon erreicht und sind mit Rückenwind losgeflogen. Wegen starkem Sinken mussten wir aber nochmals aufdrehen. Weil das Gelände absinkend war und wir erst noch über einen tiefen Graben drüber mussten, haben alle zu hoch aufgedreht. Dies gab mir die Gelegenheit die zweitbeste Zeit zu erfliegen. Zusammen mit den gesammelten Führungspunkten reicht es heute zum Laufsieg. Auch den anderen Schweizern lief es heute recht gut, zudem flogen alle ins Goal. Den Schirm von Nanda wurde zügig vom Team gepackt damit es möglichst schnell an den Kitestrand geht.. Noch zwei Tage, drückt uns die Daumen!

Schon am Morgen war es schön, hatte wenig Wind und Cumuluswolken :-) Der Task geht im Zickzack über die Hochebene, dann mit Rückenwind ins Goal an einen Badesee. Den Start hab ich schlecht erwischt, einiges tiefer als das Rudel mach ich mich ganz alleine auf der linken Seite auf den Weg. Auf meinem Kurs stand eine Wolke welche für die Gruppe ein zu grosser Umweg gewesen wär. Nur im Geradeausflug konnte ich etwas Höhe mitnehmen und wär anschliessend wieder dabei. Mit dieser Höhe bin ich geradeaus geflogen bis zur Boje, dadurch kam ich richtig nach vorne aber gefährlich tief. 50m über Grund habe ich dann eine super Thermik erwischt welche bis auf 2400m durchzog. Den Rest vom Zickzack auf der Hochebene konnte ich alleine vorne bleiben bis ich wieder aufgeholt wurde. Leider sind Adi und Nick dem Plateau zum Opfer gefallen, sie meinten dass es zwischen den Aufwinden starkes Sinken hatte. Für die Talquerung über Chaves ist die Gruppe wieder recht gross. Leider hab ich mich etwas zu weit von der Truppe entfernt und prompt eine extrem schlechte Linie erwischt. Danach musste ich über 3 Thermikzyklen dem Spitzenpulk hinterher eifern bis ich wieder vorne dabei war. Der Rest war einigermassen kontrolliertes Flachlandfliegen im Pulk. Immer schön bei der farbigen Masse bleiben. Wenn‘s nicht mehr steigt sofort losziehen aber immer schauen dass die Gruppe auch dranbleibt. Zum Schluss war es wieder ein klassisches "wer traut tiefer in den Endanflug". Gemäss Gleitzahlrechner reicht es noch lange nicht aber es wird schon mit Vollgas geflogen als kämen wir 500m zu hoch. Michi Maurer hat den Tiefsten Zielanflug geboten. Ich war auch deutlich tiefer als die meisten aber immer noch 300m über Ziel. Leider hat es uns beiden nicht ganz zur Bestzeit gereicht. Zusammen mit den Führungspunkten reicht es aber für den Nationen-Tagessieg (zusammen mit Slowenien). Auch Michi Sigel, Yael und Nanda sind im Ziel. Während Nanda noch den Schirm eingepackt hat sind wir eine Runde Baden gegangen. Nach der Rückfahrt konnten wir noch Kiten bis zum Sonnenuntergang. Bis jetzt der beste Tag hier in Montalegre.

When we watched out of the windows today morning, no one thought that we will have a task today, as visibility was 5m because of mist. However, conditions improved a lot and we went up to the takeoff at 11am. Conditions looked good, and soon we took off for a 74km task to the SE. From the beginning there were two groups going SE. Luckily I was in the northern group, which was very small, while all other pilots were flying more to the South. Maybe it was because the Northern route was better, maybe because the pilots in the south were interfering to much, but I could easily stay in front. After a first valley crossing we got into very stable conditions. But again, my line was better and together with Philipp Haag we got a nice lead of the others. Finally, all lines came together before goal and really a lot of pilots got to goal within the first 3 minutes. Thanks to the leading points I got first today and because Michael got 5th, we also won the nation ranking today and are now on first place overall.

Die Prognose für Heute sagte bereits mehr Wind voraus. Am Startplatz konnten wir dann auch geil mit dem 19er Pi von Michaela soaren. Der Wind nahm dann kontinuierlich auf 45km/h Durchschnitt und 55km/h Spitze zu. Deshalb wurde abgesagt. Wir sind jetzt unterwegs zum See.

Heute war der Himmel nicht mehr von den Zirren, sondern von schönen Kumulis bedeckt! So muss es aussehen für einen guten Wettkampftag. Am Startplatz angekommen, blies uns einen starken Südost Wind entgegen. Bis 14 Uhr war der mit bis zu 50km/h Böen deutlich zu Stark um einen Task zu Starten. Um 14.30 lies der dann nach und wir starteten zu einem 77km Race to Goal nach Spanien. Zweimal vor dem Startberg hin und her und dann mit dem Wind in den Norden. Die Bedingungen waren dann auch dem Wolkenbild entsprechend gut und wir hatten mit 2400m eine hohe Basis. Als um 15.35 Uhr das Race losging konnten wir jeweils Vollgas unter die Wolken Pushen und kamen gut voran auf den ersten drei Schenkel. Um dann weiter Richtung Goal zu fliegen war der Himmel weniger gut gezeichnet und wir mussten uns den weg durch das blaue loch suchen. Ca. 10km vor dem Goal bildeten sich 2 Gruppen, eine im Flachen und eine am Fusse der Hügel. Steff, Nick, Sigel und Nanda waren bei der äusseren Gruppe, wobei Adi und ich bei der hinteren blieb. Am Anfang sah es weiter draussen sehr vielversprechend aus, so konnte die Gruppe höher aufdrehen. Adi und ich sind mit GZ 13 Richtung Goal losgeflogen und wussten das wir nochmals höhe machen müssen für die fehlenden 8km. Anstelle von Schönen Wölkchen, flogen wir ein blaues loch an... Ich war mir eigentlich ziemlich sicher wieder vor dem Goal am Boden zu stehen. Was dann mit 0.3m/s Steigen begonnen hat, endete bei 2m/s und einem schönen Wölkchen. So mussten wir nur genügend Geduld aufbringen um genügend höhe zu machen damit wir nicht im Gegenwind sinken doch noch Stecken. Adi und ich erreichten somit das Goal in der ersten gruppe. Sigel und Yael kamen etwas später ins Goal, da die Gruppe im Flachen auf den Letzten paar km kaum noch gutes steigen fanden. Steff, Nick und Nanda fanden den Anschluss leider nicht mehr und mussten frühzeitig Landen.

Schon am Morgen war es hier stark bedeckt. Auch nach langem warten am Startplatz besserte sich die Wolkensituation nicht wirklich. Trotzdem wurde ein optimistischer 52.7km Task ausgegeschrieben. Nachdem die Sonne kurz durchkam wurde15:40 der Airstart gesetzt, wobei wir 50 Minuten Zeit hatten um zu starten. Leider war die Sonne auch schon wieder weg bis alle Piloten in der Luft waren und es wurde ein ziemlich ungemütliches Gedränge vor dem Airstart bei 8/8 Bewölkung. Geflogen wurde zweimal ein Zick-Zack auf der Lufseite, bevor dann richtung Süden ins Lee geflogen werden musste. Das Zick-Zack fliegen funktionierte trotz mangelnder Sonne erstaunlich gut mit integriertem Steigen bis zu 2m/s. Michi Sigel war von Anfang an super dabei und konnte die Gruppe kontrollieren. Richtung letzte Luv-Boje waren Michi Maurer, Adi Hachen wie auch Steph Morgenthaler ganz vorne und mussten als erste die Entscheidung treffen, ob sie über die optimierte Linie direkt ins Lee fliegen oder über einen Umweg über die Luvseite zurückfliegen und erst später ins Lee wechseln. Adi und Michi Maurer flogen schlussendlich direkt ins Lee und fanden leider keine Thermik mehr und landeten kurze Zeit später ca. 10km vor dem Goal. Auch Steph und Michi Sigel versuchten 10min später am selben Punkt die Leevariante und mussten fast an der selben Stelle landen. Ich nahm mir ca. 1h Zeit und machte den Umweg richtung Startplatz, konnte schlussendlich jedoch nur ca. 900m weiter abgleiten als die anderen Schweizer. Trotzdem reichte es für die 3. weiteste Distanz heute (keiner schaffte es ins Goal). Nanda und Yael nahmen sich auch die Zeit um etwas mehr Höhe zu machen, landete aber trotzdem ca. 13km vor dem Goal. Morgen und Übermorgen soll das Wetter etwas besser werden. Hoffen wir auf ein paar tolle Tasks :-

Leider wurde der heutige Tag wegen Regen und Wolken abgesagt. Dummerweise wurde die Entscheidung um 3 Stunden verzögert, weshalb diverse Alternativprogramme ausscheiden...

The European Championship finally started today after a good kiting afternoon yesterday ! This morning we thought it's would be cancelled due to low cloudbase, but ww went up on the nortern takeoff which is located in Spain, and a 55km task was set. Waiting for the start was okay but we had wind, that was always pushing us in the back, in the end the first part was pushing on the hill, and on the way we met good thermals, so got back to the take of was easy. Then the huge gaggle split in 3, one upwind, one in the middle and the last one quite on the back. It looked out that the middle was the much direct and efficient way to get the second turnpoint, but in the end we pretty much got it at the same time. Afterwards, there was quite a lot of shadow but under the clouds it was working really well and we got onthe plateau without turning. Then, and that was the key of the day, a big group went all the way upwind, what made a big detour to get the sunny side. Michi Maurer stayed in the shadow with a small group leaded by Felix who was the highest. I saw then a glider climbing and decided not to go to the sunny side and jumped on this high flat. It climbed a bit but not really well and i let myself blowing down the plateau what was pretty risky. Just at the bottom of the hill we finally had an exploitable lift, where a group joined us from the back, in which Nanda was in. I left this thermal with glide ratio 8, and it was climbing all the way to the goal, where I arrived way too high, but secured in the first gaggle. Felix got there 5min before, but he is the only survivor of his group. Results are out and it appears I'm third with the leading points. Nanda wasthe second swiss with the time points but Stef is in front with the leading points. Then came Sigeli, and Adrian. Too bad Michi bombed out, as well as Dominik. Let's hope for good tasks to come! See you Yael

Bereits heute Morgen hatte es einige Wolken über Montalegre. Wir sind dann doch hochgefahren und es wurde ein 55km Task nach NE ausgeschrieben. Doch genau zum Briefing fing es an zu regnen. Da dieser immer stärker wurde und auch sonst sehr viele hohe Wolken zu sehen waren, wurde der Tag abgesagt. Da diese Region bekannt ist für viel Wind, haben einige Piloten und auch Schweizer ihre Kites mitgenommen.So habt dann das gesamte Team den Nachmittag entweder am Strand, oder im Wasser verbracht. PS: Wir haben wieder eine gute Internetverbindung. Deshalb hats jetzt auch für Gestern ein paar Bilder.

Herzlich Willkommen zur Berichterstattung der 15ten Europameisterschaften hier in Motalegre, Portugal. Selektioniert sind folgende PilotInnen: Nanda Walliser Yael Margelisch Stephan Morgentaler Dominik Breitinger Michael Maurer Adrian Hachen Michael Sigel Betreut werden wir wie immer perfekt durch Michaela Fürer. Montalegre liegt im Nordwesten von Portugal an der Grenze zu Spanien. Die Landschaft ist etwas zwischen Bergen und Flachland, also eigentlich ist es ziemlich hügelig. Die Berichte zu den Bedingungen sind sehr unterschiedlich und reichen von super geil bis windig und stabil. Der Schweiz dürfte die Region in guter Erinnerung sein, wurde doch Alex Hofer hier Weltmeister. Die Schweizer sind (mit Ausnahme von mir) am Wochenende angekommen. Gestern war die Eröffnungsfeier im Dorf, anschliessend gab es einen Pilotdinner. Heute ging es los mit dem Teamleaderbriefing und am Nachmittag wurde ein Trainingstask ausgeschrieben. Die meisten der Schweizer sind den Trainingstask zumindest halb mitgeflogen. Steff, der hier schon ein paar Mal war, meinte: „Zum ersten Mal überhaupt hatte es Wolken. Es stieg super und hatte nur wenig Wind.“ Offenbar war die Basis mit 2500m auch ungewöhnlich hoch. Wir sind anschliessend in der nähe von unserer Unterkunft am See gelandet. Morgen geht’s los und jeweils der/die beste SchweizerIn wird einen kurzen Tagesbericht schreiben. Es wird auch ein Livetracking geben. Leider ist das Internet hier ziemlich langsam, deshalb folgen Fotos später.

Debriefing: Trotz unsicheres Wetter haben sich Heute 4 Piloten am Alp Scheidegg getroffen Wir waren belohnt, da es Schluss endlich ein Hammer Tag war! Wir haben konservativ ein kurzes Task organisiert. Alp Scheideg-Bachtel-Speer-Alp Scheidegg. Ca 43 km Der hinweg war einfach. Dann hat der W-SW Wind uns Sorge gemacht. Man hatte mit -6.5 m/s kämpfen müssen...allgemein war ziemlich bockig Jede Krete war gut von W bis NW? überspült aber die Lee Thermik waren zuverlässig. 50% sind am Goal angekommen (km 43), 50% leider am Rickenpass (km 34)auf dem Rückweg gelandet.

Es hat Verschiebungen im Ranking des Task1 und der Endwertung gegeben, da eine falsche Taskdeadline des ersten Tasks angenommen wurde. Neue provisorische Rangliste:

Eigentlich sollte es ein einfacher Task werden. Doch es war viel stabiler als prognostiziert und so standen schon einige auf dem 5km Weg zur ersten Wende. Ab dem Flachland wurde es besser und die Basis war bis zu 3300m hoch. Die Bedingungen waren stark, Steinen bis zu 9m/s, Sinken aber auch und so war man oft minutenlang mit 6m/s Sinken unterwegs. Da es keine Wolken hatte, war das Erfliegen der Linie sehr schwierig. Leider reichte mir im Endanflug (gegen den Wind) GZ 4.8 nicht ins Ziel und so bin ich mehr als 2000m abgeleitet, stand 400m vor der Ziellinie. Urs hat sich in der Luft (!) einen Knoten eingefangen, den er nicht mehr aufbrachte und deshalb landen gehen musste...

Leider wurde der Tag gestern wegen zu viel Wind abgesagt. Einige flogen dann auch 250km weit bis nach Idaho, aber für einen Task hatte es wirklich zu viel Wind (vor allem am Startplatz). Heute sah es viel besser aus. Die Thermik setzte spät ein und es wurde ein 118km Task in den Süden ausgeschrieben. Am Anfang lief es super und die Basis war deutlich über 3000m hoch. Leider war der zweite Teil viel stabiler und so schafften es nur ganz wenige ins Ziel. Ich habe die rettende Thermik um wenige hundert Meter verpasst, Urs stand bereits sehr früh am Boden.

Heute war der Wind etwas stärker als gestern angesagt, weshalb heute wieder ein Task nach Norden, knapp an die Kanadische Grenze, gesagt wurde. Pünktlich um 13 Uhr ging es los mit der 130km Aufgabe. Als wir für den ersten (und einzigen) Turnpoint den Colombia River queren mussten, konnte ich mit mit einer 5er Gruppe von den anderen absetzen. Das Fliegen war heute der Oberhammer, alles mit Rückenwind und (meistens) 4-5m/s Steigen. So kam unsere Gruppe super vorwärts und wir gingen 30km vor dem Ziel konservativ in den Endanflug. Als es endlich etwas ruhiger war, konnte ich dann auch Vollgas fliegen und da war nur noch dreistellige Zahlen für die Geschwindigkeit zum ablesen:) Update: Was ich nicht wusste: Theunis war von Anfang an auf einer eigenen Route unterwegs und war immer vor uns, ohne dass wir ihn je gesehen hätten. Unglaublich, wie er das alleine geschafft hat! Der Flug im Replay in den Links. Die Siegerzeit lag bei 2h30min und wir hatten einen 50km/h Schnitt. Urs hats heute leider nicht ins Ziel gereicht, dafür geht es seinem Fuss wieder besser.

Provisional Rankings