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Da heute der Himmel bedeckter als gestern war und es zudem noch mehr Wind hatte, wurde der Tag bereits am Vormittag abgesagt. Zeit also für Alternativprogramme. Die einen gehen ins Instituto Terra (Naturschutzgebiet), während andere ins Schwimmbad gehen, arbeiten oder einfach in der Stadt abhangen.

Nachdem es in der Nacht ziemlich stark geregnet hatte, sah der Himmel heute deutlich besser aus als gestern. Dummerweise war die Strasse aber ziemlich rutschig, was für einige Verzögerungen der Busfahrt führte. Nachdem ein paar Vorflieger raus waren und wir eigentlich den 56km Task starten wollten, wechselte kam der Abwind und die Bewölkung wurde mehr. Nach einer Stunde haben wir wir den Task gekürzt, doch es blieb unstartbar und deshalb haben wir den Tag abgesagt. Ein paar wenige Piloten konnten in einer kurzen 0-Windphase starten. Steph erwischte eine gute Phase und hatte einen längeren Flug, doch ein Lauf wäre sicherlich nicht möglich gewesen.

Ce week-end la météo étant au beau fixe, je vous propose un vol du cadre même si cela n'était pas au programme. RDV à Chalais au télécabine à 10h pour un vol au départ du Crêt du Midi. Vous trouvez également le fichier balises dans les fichiers turnpoint à télécharger sous Internal - league/régio comme - turnpoint. C'est le fichier Verso. A demain.

Wir fliegen ein Regio in Flims! Treffpunkt 10:00 Talstation wie letztes Mal an Swiss League Cup. Bitte melde dich in Whatsapp chat! Grüsse. Yanick

Eigentlich sollte hier Auslandschweizer Franz Schilter den Tagesbericht schreiben, doch er lies sich auch mit einem Nachtessen nicht dazu bewegen;) Deshalb mache ich das halt. Bereits beim Hochfahren sah das Wetter nicht besonders gut aus und es herrschte den ganzen Tag 100% Bewölkung. Deshalb hatten wir einen lokalen 57km Task ausgeschrieben. Viele sind bereits vor dem Luftstart ziemlich tief gekommen, doch irgend wie hat es dann doch jeder zum Luftstart geschafft. Doch von da ging das Feld mehr oder weniger geschlossen vor Baixo Guandu landen. Nur etwa 40 Piloten fanden ganz schwaches Steigen und konnten weiterfliegen. Irgendwann hat es dann auch die Führungsgruppe erwischt, während die zweite Gruppe mit etwas Sonnenschein bis ins Ziel fliegen konnte. Leider war bis auf Franz niemand der Schweizer vorne mit dabei. Gewonnen hat übrigens Petra Slivova, vor der Koreanerin Youngjong PARK, ein weiblicher Doppelsieg! Für morgen sieht das Wetter leider nicht besser aus, doch wir hoffen auf vernünftiges Wetter ab übermorgen.

Als Auftakt gab es heute fast von allem ein bisschen: Wolken, Wind, Regen, Sonne, starkes Steigen, aber auch Stabilität. Die ersten zwei Drittel der Strecke konnte recht zügig geflogen werden, im letzten hingegen kamen wir nur noch langsam vorwärts. Am Schluss wurde es richtig knapp, es gewann Mitch Riley (USA) vor Maxime Pinot und Yassen Savov. Ich wurde 4., Michi 9., Yael 17. und Andy 27. Leider schafften es zahlreiche Piloten nicht ins Ziel, darunter auch die übrigen Schweizer. Michi wird noch ein paar Fotos aus der Luft hochladen - merci!

So, willkommen zur Berichterstattung vom Superfinale 2018 hier in Baixo Guandu. Nach 2013, 2015 und 2018 sind wir nun bereits zum vierten Mal in Baixo Guandu, das auf der Grenze zwischen Minas Gerais und Espiritu Santu liegt. Die Region bietet einen interessanten Mix von Bergen, Hügeln und auch viel Flachland. Die Bedingungen sind nicht immer einfach hier und die Linienwahl ist entscheidend. Was dieses Jahr besonders ist: es ist extrem warm und am Tag erreicht die Temperatur locker 35°C bei hoher Luftfeuchtigkeit. Was eigentlich toll ist, macht Aussenlandungen und Fussmärsche doch eher unangenehm... Während wir eigentlich alle bereits am Freitag hier eintreffen sollten, war dies aus diversen Gründen nicht der Fall und so trafen Stefan und Stephan erst am Sonntag Abend hier ein. Folgende Schweizer Piloten sind anwesend: - Andreas Nyfenegger - Dominik Breitinger - Davide Licini - Stephan Morgentaler - Yael Margelisch - Stefan Wyss - Michael Sigel Gestern Montag war inoffizieller Trainingstag. Der Tag hat ziemlich stabil angefangen und auch später als gewohnt. Während die einen Piloten einen Trainingstask flogen, gingen die anderen auf Sightseeing und erkundeten die Gegend. Steph ist bis nach Pancas geflogen, was eine unglaublich tolle Landschaft mit hohen Granitbergen hat. Heute am Tainingstag herrschte lange Zeit Abwind am Startplatz und viele Piloten sind nach langem Warten wieder mit den Bussen runter, während andere in kurzen Aufwindphasen raus sind und zur Stadt geflogen. Gerade haben wir die Einschreibung erledigt und warten auf die Eröffnungsfeier. Drückt uns die Daumen, ab morgen geht es los.

Trotz viele anwesende Piloten gab es leider zu viel Wind. Wenige Piloten sind kurz geflogen zwischen 13:00-14:15. Dann waren die Böen wirklich unangenehm... Es war eine gute stark Wind und Landung Übung. C.Erne hat uns gezeigt wie ein Schirm mit eine A-Line ziehen "töten" lässt. Nachträglich kann man sagen, dass es besser in Braunwald und Hüsliberg geflogen ist. Sonntag: immer viel Wind und Föhn...

Ballast Rule: Die Regel entfällt, neu muss einfach im erlaubten Startgewicht (Typenschild) geflogen werden. Diese Regel gilt ab sofort auch für die Schweizer Wettbewerbe. Leading Points: Dir Kurve wurde so angepasst, dass es zuerst keine Leading Points gibt, die Kurve dann aber steil ansteigt, so dass nach rund 20% der Task-Strecke die normalen Leading Points vergeben werden. Siehe Bild. Dies hat den Vorteil, dass die Piloten direkt nach dem Luftstart keinen Vorteil mit den Leading Points erhalten. Man erhofft sich weniger Gedränge im Startschlauch vor dem Luftstart. Diese Regel wird bei uns in der Schweiz NOCH NICHT eingeführt. Dies, weil das Reglement vorschreibt, dass die Formel vor dem ersten Event bekannt sein muss: C 2.2.6 Bei Cups (Swiss Cup, Swiss League Tour) erfolgt die Auswertung der einzelnen Läufe gemäss der aktuellsten PWC-Formel (www.pwca.org), welche mittels dem SHV verfügbaren Software angewendet werden kann. Stichtag für die Wahl der Formel ist eine Woche vor dem ersten Lauf des Swiss Cup oder, falls das früher stattfindet, der Swiss League Tour. Die offizielle Mitteilung des PWC im Link ***************************** Règle du ballast : La règle est omise, il ne vous reste plus qu'à voler avec la "masse au décollage" autorisée (plaque signalétique). Cette règle s'applique désormais également aux compétitions suisses. Leading Points : La curve a été adaptée pour qu'il n'y ait pas de Leading Point au début, mais la courve monte ensuite en flèche pour que les Leading Point normaux soient attribués après environ 20% de la distance du Task. Voir photo. Ceci a l'avantage que les pilotes n'obtiennent pas d'avantage avec les Leading Point directement après le départ en vol. On espère qu'il y aura moins de foule dans le thermik de départ. Cette règle ne sera PAS introduite en Suisse. En effet, le règlement stipule que la formule doit être connue avant le premier événement : C 2.2.6 Pour les Coupes (Coupe Suisse, Swiss League Tour), l'évaluation des épreuves individuelles est effectuée selon la dernière formule PWC (www.pwca.org), qui peut être appliquée dans le SHV. La date limite pour le choix de la formule est une semaine avant le premier Swiss (League) Cup. L'annonce officielle de la PWC au liens.

Previsione per sabato: vento da nord non fortissimo ma troppo accentuato in montagna per poter fare attività. Forse ci sono possibilità di volare nei decolli poco esposti e a bassa quota, ma anche questo non è garantito. Domenica: molto nuvoloso e possibili piogge. Il weekend é quindi annullato. Prossimo appuntamento 13/14 aprile 2019

Hallo, Viel Wind am Samstag, Föhn am Sonntag Ich bin pessimistisch, aber entscheid am Samstag morgen in Whatsapp Gruppe. Alp Scheidegg am Nachmittag?? -Themen: Starten mit Wind / Grondhandling / soaren Grüsse. Yanick

Mit prognostizierten 64er Böen am Chasseral für SA ist's too much...

Zielsetzungen / Erwartungen "Swiss XC League auf Rekordjagt“ Vom 28.9 bis 12.10. 2019 versuchen 8-9 Piloten des XC Liga Kaders, in Brasilien den bestehenden Streckenflug Weltrekord mit dem Gleitschirm zu verbessern. Um die 564km zu überbieten, braucht es ein starkes Team aus jeweils 3 Piloten mit gleichem Flugstyl, Material und Motivation, geübtem Bodenpersonal sowie Wetter und Linienglück! Ziel: Neuer Weltrekord in Free Distance / Declared Goal / Woman Organisation Swiss XC League organisiert: Ausschreibung, Selektionen, Planung, Vorbereitungstag, Kommunikation Fly with Andy organisiert vor Ort: Logistik, Windenschlepp, Unterkünfte Budget Swiss XC League und Fly with Andy übernehmen ein Grossteil der Kosten. Jeder Pilot selbst: Reise, Essen usw. Flüge Werden von jedem selbst gebucht. Teamleader macht allerdings Vorschläge. Letztendlich trifft man sich am Freitag Abend in Fortaleza am Flughafen. Ab da geht es mit den Autos nach Caico. Möglichkeiten in Brasilien Erfahrungshalber fliegen wir von Caico aus Abläufe 3er Teams werden gleichzeitig geschleppt und fliegen zusammen los. Eventuell werden nach uns auch noch andere Piloten geschleppt. Anmeldungen Es hat sich gezeigt, dass Teamwork und gleichwertiges Material der Schlüssel zum Erfolg sind. Deshalb müssen sich neu 3er-Teams bewerben. Es werden nur Teams selektioniert, die konkrete Chancen auf einen FAI Weltrekord haben. Diese Teams trainieren schon in der Schweiz oder an andern Gelegenheiten miteinander (Funk, Teamfliegen, Taktik). Die Piloten des Teams haben schon bewiesen, dass sie im Flachland zu aussergewöhnlichen Leistungen fähig sind. Das Selektionskomitee und Andy werden anschliessend die erfolgversprechendsten Teams im Mai auswählen. - die Liga unterstützt die Teams mit der Infrastruktur (Andy: Schlepp, Rückholung). Somit ist es den Teams überlassen, wie oft sie Fliegen und Weltrekordversuche machen. - die Teams können sich private Sponsoren suchen. Es wäre auch wünschenswert, wenn die Teams Medienarbeit betreiben (die Liga hilft!) Material (Flugausrüstung, Funk, Instrumenten, Dokumente, Versicherung, Pass) Schirme / Gurtzeug: Funk: 2m Livetracking: privater SPOT + Flymaster von Flywithandy Anmeldungen der Teams bitte an michael.sigel(ät)bluewin.ch

Con lungo ritardo (mi scuso) un breve debreafing del volo Regio a Cimetta del 03 marzo. Condizioni meteo inizialmente buone, con termiche fino a 2300m, leggero vento da ovest, soleggiato. Dalle 14 in avanti, formazione densa di nuvolosità ad alta quota con conseguente spegnimento delle condizioni. Otto piloti in decollo per una task di 50.30 km. con start centrato su Mornera 13.5 km, successiva boa sempre a Mornera, rientro al Madone, boa al Piancascia, ESS e Goal al Delta. Albino vince la prova davanti ad Elio e Luca Coda, bravi a mantenere la cresta dopo l'arrivo della copertura. Volando più bassi si finiva vittime della copertura senza più possibilità di risalire. Prossimo appuntamento con le giornate Regio: 16 o 17 marzo Classifica in allegato.

Am Samstag wäre - wie erwartet - an der Cimetta wahrscheinlich ein kleiner Task möglich gewesen. Einige Piloten flogen 30-40km. Thermik-Top 2200m (etwas tiefer als erwartet). Na ja, ob wir einen 40-km-Task hätten durchführen können ist schwierig abzuschätzen. Die Thermik scheint sich auf die Südhänge (Cimetta - Mornera) beschränkt zu haben. Am Sonntag gab es (unerwartet) eine kurze Spitze mit Südüberdruck. In Graubünden war schönes Wetter statt Regen … Im Tessin war es schön, aber noch stabiler als prognostiziert. Es gab Gleitflüge ab Cimetta. Am Nachmittag drehte der Wind (wie erwartet) auf Nord. Nächste Events: Wegen dem Superfinal, Newcomer Challange und Ostern ist der nächste Event erst der Swiss Cup Grindelwald am 4./5. April. Bis dahin gibt es aber viele Regiofliegen: - 16./17.3. - 13./14.4. - 20./21.4. Und die SiKus am 27./28.4. ********************************* Revue Météo Week-end Samedi - comme prévu - une petite task aurait probablement été possible à la Cimetta. Certains pilotes ont parcouru 30 à 40 km. Thermik-Top 2200m (un peu plus bas que prévu). Si on avait pu faire 40 km, c'est difficile à estimer. Le thermique semble s'être limité aux versants sud (Cimetta - Mornera). Le dimanche, il y a eu (de façon inattendue) une courte pointe avec une surpression du sud. Dans les Grisons, le temps était beau au lieu de la pluie.... Au Tessin il était beau, mais encore plus stable que prévu. Il y avait des vols en finesse au départ de Cimetta. Dans l'après-midi, le vent (comme prévu) a tourné au nord. Prochains événements : En raison de la Superfinale, du Newcomer Challenge et de Pâques, la prochaine épreuve sera la Coupe Suisse Grindelwald les 4 et 5 avril. D'ici là, il y aura beaucoup de Regioflies : - 16./17.3. - 13./14.4. - 20./21.4. Et les SiKus le 27./28.4.

Am 16. und 17. Februar trafen sich Ligapiloten in Brenzikofen für das Wintertraining. Ziel war es an der Start- und Landetechnik zu feilen - ein SiKu also für Deltapiloten. Nach einem Briefing mit Flugaufgaben im Bahnhöfli gings dann an die Arbeit. Die Starts und die Landungen wurden gefilmt und direkt nach der Landung besprochen. Besprochen wurde vor allem Anstellwinkel beim Starten und verschiedene Greifmethoden auch das (zu)frühe Runtergreifen wurde thematisiert. Beim Landen war vor allem der Zeitpunkt vom Schlitten auslösen, Aufrichten und das Hochgreifen ein Thema. Mit den paar Flügen konnte nicht alles geübt werden, gab aber Anstoss weiterzuarbeiten und verschiedenes auszuprobieren. Da werden Gleitflüge wieder interessant und allen war klar dass ein sicheres Starten und stabiles Landen mental viel Druck wegnimmt von den kommenden Thermik-, Strecken- und Wettkampfflüge. Teilnehmer Liga waren: Damien, Bruno Feurer, Markus Eyholzer, Chrigel Küpfer, Thomas Leuzinger, Petsch Bänzli hat das ganze geleitet. Es waren noch ein paar Gäste dabei: Markus Steiner vom Delta Club Falkenfluh und Jean Daniel, zukünftiger Newcomer der Liga plus Furi und Tom als Gäste. Die Teilnehmer von der Liga hatten zusammen 25 Flüge gemacht und die Gäste auch noch ein paar dazu. Vielen Dank an Bänzli für das Organisieren und Leiten und dem Deltaclub Falkenfluh (Stefan, Kobi, Markus) für ihre Fahrer und sonstige Unterstützung. Hier das Analysevideo von Bänz zusammengestellt und moderiert: Link zum Video

Samstag Etwas AC und Cirren, Sonneneinstrahlung etwas eingeschränkt NW-Wind 300°, der Wind sollte aber bis 1500 sicher kein Problem sein, darüber (2000m 15 und mehr) 3000m 45kn … Bei Thermik auf 2400 m kommen wir in die stärkere Windschicht. Sonntag Ähnlich, aber der Wind dreht im Laufe des Nachmittags auf Richtung Nord (Druckgradient steigt auf 4hp) und der Wind greift tiefer runter. ******************************* Les prévisions du vent ont augmenté : La Swiss League Cup a été annulée. Samedi Quelque chose AC et Cirren, lumière du soleil quelque peu limitée Vent du nord-ouest 300°, mais le vent ne devrait pas être un problème avant 1500, au dessus (2000m) 15 kn et plus 3000m 45 kn .... Avec les thermiques à 2400 m, nous entrons dans la couche de vent la plus forte. Dimanche Similaire, mais le vent tourne plus vers le Nord l'après-midi (le gradient de pression monte à 4hp) et le vent descend plus bas.

Es besteh eine gewisse Chance, dass wir an der Cimetta zwei Task durchführen können. Westlage Modell wahrscheinlich noch nicht genug genau. Tendenz NW-Föhn, Höhenwind, ab 2000 m, höher schnell zunehmend. Auf 3000m 25kn Basis Samstag 2400 m Sonntag 2200 m (schwächere Thermik) *********************** Il y a une certain chance qu'on peut faire deux task sur la Cimetta. Ouest Le modèle n'est probablement pas encore assez précis. Tendance NW-Föhn, vent fort, à partir de 2000 m, en augmentation rapide. A 3000m 25kn. Basis Samedi 2400 m Dimanche 2200 m (thermique plus faible