News

Heute fuhren wir bei blauem Himmel zum Startplatz. Der Task führt uns nach einem Zickzack am Startberg Richtung Norden ins Flachland. Schnell erkenne ich das wir am Hang mehr oder weniger geradeausfliegen können. Ich nehme als erster die erste Wende. Erwische dann nicht die optimale Rute und 3-4 überholen mich und nehmen die zweite Wende vor mir. Ein paar fliegen vor dem Hang im Flachen zur Wende und sind noch etwas schneller. Es wird immer Windiger und zerrissener bis wir es zur höchsten Erhebung der Krete schaffen. Von da geht es nun ins nördliche Flache und sehr breite Tal weiter. viel Spülgang und dann aber sehr gute Thermik. Die nächsten 3 Bärte markiere alle ich und die anderen steigen trotzdem über mir ein. Mein Gleiten ist katastrophal jeder gleitet besser als ich. 10km vor dem Ziel fliege ich mit Gleitzahl 8.5 los und werde wiedermal runter gespült. Hätte mehr östlich fliegen müssen. Bis ich dann endlich eine Thermik finde verliere ich 20 Minuten auf die Spitze. Ich könnte kotzen...

Das Wetter ist wechselhaft. Nur am 1. Tag Piloten im Gol. Am Sonntag überraschend gutes Flugwetter. Ich flog meistens in der Spitzengruppe. Auf dem Rückweg Richtung Ziel haben wir uns aber vom Wind zu weit von der optimalen Route wegblasen lassen und hatten so im Endanflug schlechte Karten. Die Verfolger welche weiter draussen im Flachland blieben konnten uns überholen. Zudem drehte ich zu lange auf nachdem ich beim ersten Versuch in den Endanflug zu gehen so starkes Sinken hatte, dass es nur für die halbe Distanz reichte. Also musste ich noch eine Thermik kurbeln. Da ich nicht nochmal stecken bleiben wollte drehte ich zu lange und erreichte das Ziel sicher in 500m nachdem es natürlich nach der ESS erneut Steigen gab. So resultierte nur der 34 Platz. Der Punkterückstand blieb aber in Grenzen. Der zweite Tag war sehr bescheiden und wer früher aufgab und einfach nur gegen den Wind ausglitt erreichte mehr Distanz. Auch hier wäre mehr drin gewesen, aber immerhin reichte es in der Tageswertung für Platz 24. Aber mit 92 Punkten für den Sieger gab es auch nicht viel zu verlieren oder gewinnen. Wie jeden Tag starten wir auch am dritten eher zu spät und verpassen die beste Thermik. Bald hat es mehr Abschattungen als Sonne und es wird klar dass es vor allem darum geht nicht früh landen zu müssen. Es gelingt mir zwei mal mich knapp in einen Sonnenfleck zu retten und mit viel Geduld wieder an die Wolkenbasis zu gelangen. Am Schluss bin ich ganz vorne mit 3 anderen Piloten aber die letzten Km sind total im Schatten und es wird so nicht ins Gol reichen. Also drehten wir in der letzten Thermik und hofften auf mehr Sonne. Nach etwa 20 Minuten gesellten sich noch 9 weitere Piloten zu uns. Alle anderen mussten schon landen. Da aber keine Sonne mehr kam mussten wir einfach abgleiten. Da ich gerade noch versuchte einen neue Thermik zu finden vergab ich 200 Höhenmeter und eine bessere Platzierung. (Platz12) Da aber einige besser platzierte Piloten heute keinen guten Tag erwischten verbesserte ich mich auf Platz 9 in der Gesamtwertung. Es bleiben noch 3 Tage also die hälfte des Wettkampfes. Es gibt also noch Gelegenheit sich zu verbessern oder auch Plätze zu verlieren. Das Fluggebiet verzeiht nicht viele Fehler und so gilt es aufmerksam und konzentriert zu fliegen und die Fehler der Vortage wegzulassen. Ich hoffe dass ich meine steigende Formkurve fortsetzen kann. Das Wetter soll die nächsten Tage gut werden und so freuen wir uns auf drei schöne Flugtage.

Swiss League Cup 2019 final Rankings

The XC season is definitely over and it's time to congratulate the winners and those with exceptional flights! If I forgot someone, please excuse me and write me either an email, or whatsapp. Overall, the XC League looks back on a very successful season. In Caico, extraordinary flights were made and a very good basis for the XContest was laid. Highlights were several flights over 500km and the world record (free distance over 3 turning points) of Michael Sigel. Once again exciting lectures took place on the first Wednesday of each month. Unfortunately the season opening could not take place despite three times shifting... Worth mentioning is the 1st of May, when Michael Küffer flew 290km FAI in Ticino and Yael set a new FAI world record with 263km in France. On May 23rd Philipp Steinger showed for the first time the potential of the Diavolezza, his 284km FAI were more than 50km further than any other flight on this day. Pascal Bissig and Sebastian Benz flew on 30.5 in Jura FAI triangles of over 182km and 169km respectively. On June 1st we did an XC league flight in Valais, but many pilots prepared for the next day. Because then came the day of the days in Switzerland! Chrigel Maurer flew from Niesen to Chamonix, then to Saas Fee and via Entlebuch on 343km FAI! Patrick flew on another route from the Niesen to 305km FAI. Also in the Engadine the pilots had a blast: Peter Kleimann (306km), Philipp Steinger (318km), and Pascal Bissig (313km) started on the Diavoleza, flew via Veltlin to Domodossola, then via Vals back to the Engadine. Dino Scheidegger flew 294km flat from Riederalp. Gabriela Jacober-Wüst was the first woman to manage 200km of FAI in Switzerland. June 3rd had more westerly winds, with Marcel Schmid flying over 300km from Pilatus into the Engadine. On July 23rd Thomas Koster cracked the magical 300km FAI in Valais. Andreas Nyfenegger came on a similar route on 276km, Urs Haari on 260km and also Jörg Bonderer and Toni Brügger managed over 250km FAI. Of course Yael Margelisch also has to be mentioned, who set a new Swiss record for women with 233km flat. Thanks to her 208km FAI Gabriela Jacober-Wüest broke the 1000 point mark in the CCC for the first time ever. The next day Patrick von Känel pushed his glider 330km (flat) from Niesen to Chamonix, to Pilatus and back! Also Michael Maurer cracked the 300km (flat), unfortunately the way to the Saas Valley was blocked for him, otherwise it would have become a huge FAI. Chrigel Maurer chose a slightly different route and made it to 295km FAI. Also Christian Erne was very successful and flew 278km FAI, although he started after 11am. August started rather badly and only on 14.8 Adi Seitz / Chrigel Erne (230km flat) and Pilipp Steinger (215km flat) made great flights in the Jura again. The last good days were August 25th, where Patrick von Känel flew 257km FAI and Urs Haari 239km FAI in Valais. On 26.8 we did an XC Ligafliegenim Wallis and could enlarge the FAI triangles: 287km Michael Sigel, 265km Patrick von Känel, 264km Adi Seitz, 261km Oliver Keller. The 30th of August was the last good XC day and the XC League went again together on kilometer hunt. Philipp Steinger came on 228km, Michael Sigel on 226km. Results Switzerland: Open: 1. Patrick von Känel 2. Philipp Steinger 3. Andreas Nyfenegger Sport: 1. Urs Haari 2. Jörg Bonderer 3. Urs Odermatt Fun and Safety: 1. Urs Haari 2. Marcel Weilenmann 3. Thomas Baumann Women: 1. Gabriela Jacober-Wüst 2. Fabienne Schrader 3. Jasmine Vismara 50+: 1. Christian Erne 2. Urs Haari 3. Urs Odermatt International: Open: 1. Michael Sigel 4. Christian Erne 5. Philipp Steinger 7. Patrick von Känel Serial: 1. Philipp Steinger Women: 3. Gabriela Jacober-Wüst 5. Yael Margelisch 6. Jasmine Vismara Nations: 1. Switzerland 2. Austria 3. Italy Congratulations to everyone!

Die XC Saison ist definitiv vorbei und es ist Zeit, den Siegern und jenen mit aussergewöhnlichen Flügen zu gratulieren! Falls ich da jemanden vergessen habe, bitte entschuldigt das und schreibt mir entweder eine Email, oder Whatsapp. Insgesamt schaut die XC Liga auf eine sehr erfolgreiche Saison zurück. In Caico wurden aussergewöhnliche Flüge gemacht und dabei auch eine sehr gute Grundlage für den XContest gelegt. Highlight waren mehrere Flüge über 500km und der Weltrekord (Freie Strecke über 3 Wendepunkte) von Michael Sigel. Einmal mehr fanden spannende Vorträge am jeweils ersten Mittwoch pro Monat statt. Leider konnte dann die Saisoneröffnung trotz drei maligem Verschieben nicht stattfinden... Erwähnenswert ist sicher der 1. Mai, an dem Michael Küffer 290km FAI flog im Tessin und Yael mit 263km einen neuen FAI Weltrekord in Frankreich aufstellte. Am 23. Mai lies Philipp Steinger zum ersten Mal das Potential der Diavolezza erkennen, waren seine 284km FAI über 50km weiter, als jeder andere Flug an diesem Tag. Pascal Bissig und Sebastian Benz flogen am 30.5 im Jura FAI Dreiecke von über 182km, respektive 169km. Am. 1. Juni machten wir ein XC Ligafliegen im Wallis, doch viele Piloten haben sich auf den nächsten Tag vorbereitet. Denn dann kam der Tag der Tage in der Schweiz! Chrigel Mauerer flog vom Niesen nach Chamonix, dann nach Saas Fee und via Entlebuch auf 343km FAI ! Patrick kam auf anderer Route vom Niesen auf 305km FAI. Auch im Engadin liessen es die Piloten krachen: Peter Kleimann (306km), Philipp Steinger (318km), und Pascal Bissig (313km) starteten auf der Diavoleza, flogen via Veltlin nach Domodossola, dann via Vals wieder zurück ins Engadin. Dino Scheidegger flog 294km flach von der Riederalp. Gabriela Jacober-Wüst schaffte als erste Frau überhaut 200km FAI in der Schweiz. Der 3. Juni hatte mehr Westwind, wobei Marcel Schmid über 300km vom Pilatus ins Engadin flog. Am 23. Juli knackte Thomas Koster die magischen 300km FAI im Wallis. Andreas Nyfenegger kam auf ähnlicher Route auf 276km, Urs Haari auf 260km und Auch Jörg Bonderer und Toni Brügger schafften über 250km FAI. Zu erwähnen ist natürlich auch noch Yael Margelisch, die mit 233km flach einen neuen Schweizerrekord bei den Frauen aufstellte. Dank ihren 208km FAI knackt Gabriela Jacober-Wüest zum ersten mal die 1000 Punkte-Marke im CCC. Am nächsten Tag prügelte Patrick von Känel seinen Schirm 330km (flach) vom Niesen nach Chamonix, an den Pilatus und zurück! Auch Michael Maurer knackte die 300km (flach), ihm wurde leider der Weg ins Saastal versperrt, sonst wäre es ein gewaltiges FAI geworden. Chrigel Maurer wählte eine etwas andere Route und schaffte es auf 295km FAI. Auch Christian Erne war sehr erfolgreich und flog 278km FAI, und das , obwohl er erst nach 11 Uhr startete. Der August startete eher schlecht und erst am 14.8 gelangen Adi Seitz / Chrigel Erne (230km flach) und Pilipp Steinger (215km flach) wieder tolle Flüge im Jura. Die letzten guten Tage waren der 25. August, wobei Patrick von Känel 257km FAI und Urs Haari 239km FAI im Wallis flogen. Am 26.8 führten wir ein XC Ligafliegenim Wallis durch und konnten die FAI Dreiecke vergrössern: 287km Michael Sigel, 265km Patrick von Känel, 264km Adi Seitz, 261km Oliver Keller. Der 30. August war dann der letzte gute XC Tag und die XC Liga ging wieder gemeinsam au Kilometerjagt. Philipp Steinger kam auf 228km, Michael Sigel auf 226km. Resultate Schweiz: Open: 1. Patrick von Känel 2. Philipp Steinger 3. Andreas Nyfenegger Sport: 1. Urs Haari 2. Jörg Bonderer 3. Urs Odermatt Fun and Safety: 1. Urs Haari 2. Marcel Weilenmann 3. Thomas Baumann Women: 1. Gabriela Jacober-Wüst 2. Fabienne Schrader 3. Jasmine Vismara 50+: 1. Christian Erne 2. Urs Haari 3. Urs Odermatt International: Open: 1. Michael Sigel 4. Christian Erne 5. Philipp Steinger 7. Patrick von Känel Serial: 1. Philipp Steinger Women: 3. Gabriela Jacober-Wüst 5. Yael Margelisch 6. Jasmine Vismara Nations: 1. Switzerland 2. Austria 3. Italy Herzliche Gratulation an alle!!!

As promised, the final report of our Brazil adventure is available here. In contrast to the years before, we changed the concept a bit and pilots had to fly in teams of three. The reason is that we are more efficient in the air by being together and we can winch three pilots at the same time. The best XC pilots of Switzerland traveled there, and three teams were ready to fly as far as possible every days. Teams were: - Michael Sigel, Patrick VonKänel, Michael Küffer (MPM) - Peter Kleimann, Sebastian Benz, Pascal Bissig (PSP) - Yael Margelisch, Clément Latour, Reynald Mumenthaler (YCM) Once more, we were able to organize the event with Fly with Andy. A big thank you goes to Andy and his whole crew; without them our flights would not have been possible! We have the best winch operators from Brazil with us, had a spare winch (in case something goes wrong) and Eugidius from Parawinch was there for maintenance and support when towing up. The first two days were rather weak from a wind stand point and it was mostly an acclimatization to fly here in Brazil. But already on 1.10. there was a great day with 3x474km (PSP), 490km for P. Von Känel and 501km realized by M. Sigel. The next day the wind was weaker again and afterwards, it was really calm. MPM went to the beach to kite, while the other pilots stayed in Caico. On 4.10. the wind was strong again. Unfortunately MPM had to land early. PSP and YCM started 30min later and came through well. While Yael already set new world records (435km straight distance and 448km free distance with 3 turn points), PSP flew even further and landed after 481km. Afterwards it was rather quiet again. However, from 9.10. the wind came back, as strong as it can be in Brazil. MPM are very early out again, unfortunately Sigel and Pädel had to land very early in the day. Also YCM did not survive to the first hour. Küffer set off alone, followed by PSP. Also Pascal had to land after 200km. At 17:20 Küffer crossed the point determined in the morning after 505km and set a world record with it (declared goal) and flew even further to 535km. Peter made it to 483km and Sebastian landed at 430km. Then, our trauma arrived: while we had extremely stable but windy air, the Brazilians flew a new world record of 588km from Tacima. Congratulations to them for their strong performance!!! That's why we wanted to hit right back on 11.10. Unfortunately, we couldn't start before 7:30 (some days, we can be already in the air at 6:30am or at the latest at 6:45am), but MPM were very fast on the way. They managed to fly at an amazing 60km/h average speed but it became more difficult after 300km. Sigel pushed too much and had to land after 400km, while Küffer and Pädel could continue flying at a slower pace. Unfortunately, it was quite overcast and they were slowed down a lot, so they had to land "only" after 555km for Küffer and 541km for Peter. On the last day Sigel/Pascal/Sebastian and YCM delivered a great team performance. Unfortunately, the day became weak after 3 pm and they landed after 554km! Yael is the first woman to pass the 500km mark and has raised the bar again: woman world records are set now at 532km (straight distance) and 552km (free distance with 3 turn points). Even if we missed the big goal of 600km, I consider the event as a success. The atmosphere in the team was great and incredible flights were made: 11 flights over 500km and 24 over 400km!!! . Five world records were broken: three are registered at the FAI (505 by Küffer and the 532/552 by Yael). The wind was definitely strong enough this year. Unfortunately, the days were much more stable than last year. As consequence, we had to take off later and the climb rates were rather slow and days stopped earlier than normal. A special thank as well to our federation SHV-FSVL, which makes this type of expedition possible. Long flights: 556km – Küffer 555km – Pädel 554km – Sigel 554km – Pascal 553km – Sebastian 552km – Yael 552km – Reynald 542km – Clement 541km - Peter 535km – Küffer 501km – Sigel 490km – Pädel 483km - Peter 481km – Pascal 481km – Peter 481km – Sebastian 448km – Yael 448km – Clement 474km – Peter 474km – Pascal 473km – Sebastian 430km – Sebastian 416km – Sigel 410km – Reynald

Wie versprochen kommt nun auch noch der Abschlussbericht von unserem Brasilien Abenteuer. Im Gegensatz zu den Jahren davor haben wir das Konzept etwas geändert und es mussten sich jeweils Dreierteams bewerben. Der Grund war, dass die Piloten so zusammen fliegen sollen und dann auch jeweils zu dritt an der Winde starten können. Angereist waren die besten XC Piloten der Schweiz, wobei Sigel und Pädel zusätzlich von Michael Küffer unterstützt wurden. Einmal mehr konnten wir den Event mit Fly with Andy durchführen. Ein grosses Danke geht an Andy und seine ganze Crew, ohne sie wären unsere Flüge nicht möglich gewesen! Wir haben die besten Fahrer in ganz Brasilien, hatten jeweils eine Reservenwinde dabei (falls doch mal etwas schief geht) und Eugidius von Parawinch war da zur Wartung und Unterstützen beim Hochschleppen. Die ersten beiden Tage waren eher schwachwindig und es war mehrheitlich ein Akklimatisieren ans Fliegen hier in Brasilien. Doch bereits am 1.10. hats gekracht mit 3x474km (PSP) und 490km Pädel und 501km (Sigel). Am nächsten Tag war der Wind wieder schwächer und danach gab es sogar eine richtige Flaute. MPM gingen an den Strand zum Kiten, während die restlichen Piloten in Caico geblieben sind. Am 4.10. war der Wind wieder stark. Leider mussten MPM früh landen. PSP und YCM sind 30min später gestartet und sind gut durchgekommen. Während Yael bereits neue Weltrekorde aufstellte (435km straight distance und 448km free distance with 3 turn points), flogen PSP sogar noch weiter und landeten erst nach 481km. Anschliessend war es eher wieder etwas ruhig. Doch ab dem 9.10. kann der Wind zurück, und zwar so stark wie noch selten gesehen in Brasilien. MPM sind wieder sehr früh raus, leider mussten Sigel und Pädel früh landen. Auch YCM haben die erste Stunde nicht überstanden. So zog Küffer alleine los, gefolgt von PSP. Auch Pascal musste nach 200km landen. Um 17:20 überquerte Küffer den am morgen bestimmten Punkt nach 505km und stellte damit einen Weltrekord auf (decleared goal) und flog noch weiter bis 535km. Peter schaffte es auf 483km und Sebastian landete 430km. Tia und dann kam unser Trauma. Während wir in extrem stabiler, aber windiger Luft nicht hochgekommen sind, flogen die Brasilianer von Tacima aus einen neuen Weltrekord von 588km. Deshalb wollten wir am 11.10 gleich zurück schlagen. Leider konnten wir erst um 7:30 starten (sonst geht es schon um 6:30 oder spätestens um 6:45), doch MPM waren sehr schnell unterwegs. Bis es nach 300km eher mühsam wurde, waren sie sogar mit deutlich mehr als 60km/h Durchschnittsgeschwindigkeit unterwegs. Sigel hat zu viel gepusht und musste nach 400km landen, während Küffer und Pädel langsam weiterfliegen konnten. Leider war es ziemlich bedeckt und sie wurden stark ausgebremst, weshalb sie schliesslich nach „nur“ 555km landen mussten, Peter kam auf 541km. Am letzten Tag lieferten Sigel/Pascal/Sebastian und YCM eine super Teamleistung ab. Leider wurde auch hier der Tag ab 15 Uhr deutlich schwächer und so war dann nach 554km Schluss, wobei Yael die erste Frau über 500km ist und die Latte nochmals deutlich nach oben geschoben hat (Weltrekorde: 532km straight distance und 552km free distance with 3 turn points). Auch wenn wir das ganz grosse Ziel von 600km verpasst haben, werte ich den Anlass doch als Erfolg. Die Stimmung im Team war genial und es wurden unglaubliche Flüge gemacht (11 Flüge über 500km und 24 über 400km). Fünf Weltrekorde wurden geflogen , drei sind bei der FAI angemeldet (505 von Küffer und die 532/552 von Yael). Der Wind war dieses Jahr definitiv stark genug. Leider waren aber die Tage deutlich stabiler als letztes Jahr. Die Folge war, dass wir erst später starten konnten, die Steigwerte eher gering waren und die Tage früher als normal aufhörten. Vielen Dank nochmals an unsere Sponsoren, insbesondere Fly with Andy und SHV! Weite Flüge: 556km – Küffer 555km – Pädel 554km – Sigel 554km – Pascal 553km – Sebastian 552km – Yael 552km – Reynald 542km – Clement 541km - Peter 535km – Küffer 501km – Sigel 490km – Pädel 483km - Peter 481km – Pascal 481km – Peter 481km – Sebastian 448km – Yael 448km – Clement 474km – Peter 474km – Pascal 473km – Sebastian 430km – Sebastian 416km – Sigel 410km – Reynald

Sorry für die späte Berichterstattung, aber die letzten paar Tage waren ziemlich hektisch. Am Freitag 11.10 war die Windprognose sehr gut, leider war die Luft bei uns in Caico ziemlich stabil. Der Start erfolgte deshalb erst um 7:30 und viele unserer Gruppe (CYM) und auch Pascal und Sebastian mussten früh landen. MPM und Peter (auf einer eigenen Linie) konnten in der Luft bleiben und als die Inversion endlich durchbrochen war, ging es sehr flott vorwärts. Auch die gefürchtete blaue Phase zwischen 9 und 11 Uhr blieb aus. Der Wind war so stark wie noch nie und die schönen Wolken halfen uns gut bis nach Quixeiramobim. Spätestens ab 9 Uhr war unsere Durchschnittsgeschwindigkeit immer höher als 60km/h – also rekordverdächtig. Dummerweise wurden die Bedingungen aber ab km 300 anspruchsvoller und es gab einen mega low Safe von MPM. Auch danach lief es nicht rund. Obwohl wir jeweils fast bis zur Basis aufgedreht haben (oben war die Thermik deutlich schwächer), fanden wir oft erst sehr tief wieder Thermikanschluss. Dies wurde mir schliesslich nach 400km zum Verhängnis und ich bin von 2400m mehr oder weniger ohne einen weiteren Pips abgesoffen. Patrick und Michael waren etwas höher und konnten weiter fliegen. Während ich mich bereits auf der Rückfahrt mit Wagner (Rückholer) befand, flog Peter auf 541km, während Patrick 555km und Michael 556km weit geflogen ist. Ich habe den Aufwand natürlich nur betrieben, da der Wind für Samstag (12.10) sogar noch stärker angesagt war. Nach 4h Schlaf stand ich nun also mit Pascal, Sebastian, Yael Clement und Reynald wieder auf dem Flugfeld von Caico. Um 7:15 konnten wir losfliegen. Während PSM mehr oder weniger ohne Probleme unterwegs waren, musste sich Yael einmal von mega tief wieder ausgraben. Spätestens ab km 40 haben wir uns zusammen geschlossen und sind gemeinsam losgeprescht. Meistens waren Pascal, Sebastian oder ich vorne und haben gepusht, während CYM etwas konservativer gefolgt sind. Leider war es ab 9 Uhr wieder blau und wir waren etwas langsam unterwegs. Doch spätestens ab Quixada waren die Wolken wieder da und an der Basis zeigte das GPS zum Teil über 100km/h im Halbgas an. Entsprechend schnell sind wir voran gekommen. Bereits um 15 Uhr haben wir die 400km geknackt. Dummerweise wurde es aber ab diesem Zeitpunkt deutlich schwächer und ab dem Plateau nach 500km war die Thermik praktisch aus und wir sind abgegleitet. Clement war etwas tiefer und ist nach 542km gelandet, wir Schweizer sind geschlossen nach 554km gelandet. Was für ein Tag!! Yael hat den von Seiko aufgestellten Weltrekord soeben um über 70km überboten und ist somit die erste Frau, die über 500km geflogen ist. Während PSP noch ein paar Tage in Caico sind (Peter führt im Moment im XContest mit einem schier unglaublichen Punktedurchschnitt von 500 Punkten – das sind 500km pro Flug), sind CYM gestern abgereist. Michael Küffer ist schon am Samstag nach Hause und Pädel und ich sind an den Strand. Sobald ich mich genügend erholt habe, werde ich auch noch einen Abschlussbericht schreiben.

In the end, the class sport task from the north take-off got cancelled, due to the strong north wind and low cloud base, coupled with a very tricky cylinder start. In class 1, Marco Laurenzi won the 92 km task by just 1 point in front of Alex Ploner ! Last competition day took place at the south take-off. Conditions turned out to be very good but also tricky, with some cirrus clouds passing from time to time and cutting off the thermals. Many pilots got grounded because of these cirrus. For class 1, a 109 km task was set, going south of Colfiorito, then Gubbio, then back to Sigillo. Alex Ploner won the task again, in front of Moroder and Bau. For sport class, a 48 km task was set, similar as the two first ones (flying south and back to Sigillo). I took a good start in front of everybody, and led all the way to the goal, making almost no mistake and completing the course in 1h13, with Andrea 2nd in 1h35, closely followed by Pawel in 1h38 and Luca in 1h40. Close race for these ones ! In the end, Alex Ploner wins the Italian open 2019 and is pre-european champion, with a huge gap of more than 500 points on Marco Laurenzi and more than 700 points on Davide Guiducci. Winning 4 out of the 5 tasks, not for nothing he's the world champion ! In class 5 (forgot to mention it in the summaries, sorry ), Jochen Zeyher wins the competition with just 47 points on Konrad Baumgartner. Federico Baratto is 3rd. In sport class, i take the first place by winning all the tasks, which is really great ! Pawel Wierzbowski comes 2nd and Fabio Caresi is 3rd and becomes the sport class Italian champion ! Really looking forward to see the progress of the italian pilots, like Fabio, Andrea and Luca, who fly hang gliders for much less time than me but are already very good in thermals and make the goal from time to time. Keep on the good progress guys, you are not far ! Last word : thanks a lot to the organization, Tonino Tarsi, Flavio Tebaldi and all the staff of the Volo Libero Monte Cucco, who put together an amazing event, safety wise and atmosphere wise. For sure the european championships will be a huge success next year !

After two cancelled days due to bad weather (bit of rain, strong north wind, risks of thunderstorm), the weather improved yesterday. Because of the still quite strong north wind, the organisation decided to go to Tre Pizzi, with a goal at the aeromodelism airfield. For the open class, a 90 km task was set, going to the south of the take-off, then to the north (Fabriano), then back to south, then goal. Alex Ploner again won the task, in front of Evgen Lysenko and Valentino Bau. For the sport class, a small 34 km task was set, going 6 km to the south, the north to Fabriano, then in goal. Again we faced difficult conditions at the start. I really struggled to get some altitude on the first half of the course, especially when flying against the wind, which Pawel did much better than me. It was only back in the take-off area that i could hit some nice altitudes, around 1800 m. I closed on Pawel in the last thermal, which i left for the final glide maybe one minute after him. But i chose a much better line (more over the valley whereas he took one in the mountains), so iwas able to get on front of him before the goal. Then, the stupid moment happened. Because the flight had been quite short, i didn't want to land too early and took a thermal just before the end of speed section, because i had some margin on Pawel. But after 4 or 5 turns, i saw him coming in, so i just had the time then pull the VG and cross the speed section, which made me close the task... just 3 seconds on front of him. Lesson learned ! Today we are at the Monte Cucco north take-off. Still 2 tasks to go !

Today the weather was forecasted similar as yesterday : blue thermals with ceilings between 2000 m and 2500 m. However, today seemed to be less strong than yesterday, with the wind being a bit stronger. Therefore, the tasks distances got shorten. For the open class, a 94 km task was set, flying first south to Cave Nocera, then north to Mt Nerone, then south again to Rigali, and finally to the goal in Sigillo. Alex Ploner made it first in goal, more than 10 minute before Marco Laurenzi, followed closely by Eugen Lysenko. For the sport class, the same task as yesterday was set, but with bigger radii, which made it 52 km instead of 57 km. My start was much better, i took it alone in front of the field, bit still 6 minutes late. Arriving at the start cylinder i catched a thermal that put me in a really good position for the rest of the task, which i was able to complete first in a bit more than 1h30, so with a pretty good average speed of 33 km/h However, after two days, it seems that we get more stable conditions than the other categories at the start, especially with lower ceilings. But the organizers are very clear : they want to clearly separate each category, with different take-off windows and differents start times, and they don't want the sport class flying with the open class... It's quite a pity, because when going south, the tricky part is without doubt leaving the take-off area with enough height to make it over Fossato to the wind turbines. Lots of pilots already got trapped there, quite sad when we know that the best thermals are just a bit more south, with 3 to 5 m/s climbs and ceilings to 2200 - 2300 m. Positive day in the end, the rythm is getting on

Italian Open 2019 and HG Pre-Europeans - Monte Cucco International Trophy 2019 - Opening ceremony & day 1 / task 1 Saturday saw the opening ceremony of the pre-european hang gliding championships held in Sigillo, with a lot of nice traditional costumes, flags, and local officials who make big speeches only in Italian Sunday saw the first task being flown. For class 1, a 120 km task between north of Castellucio and Gubbio was flown, with only the recent world champion Alex Ploner making the goal. For class 1 sport, a 55 km task was flown, between Salmata and Scheggia. My start was pretty catastrophic (being at 900 m below the take-off when the start gate opens is indeed catastrophic). However, i managed to fly quite efficiently and was able to catch up my 15 min lateness when coming back at the take-off area, thanks also to others mistakes. In the end, i'm first in goal, more or less 5 minutes before the second.

Nachdem Küffer gestern sehr geil geflogen ist, haben uns für heute die Prognosen sehr optimistisch gestimmt, waren die Windvorhersagen schlicht genial. Leider war es aber extrem stabil, auch um 7:30 hatte es keine einzige Wolke am Himmel. Der Start um 7:45 war windmässig am Limit, aber in der Luft kein Problem mehr. Patrick und ich mussten nach 40km landen, auch Clement und Yael sind früh runter. Pascal und Reynald sind etwas weiter geflogen, haben den Flug dann aber abgebrochen, weil es einfach zu stabil war. um 12 hat sich dann ein Schalter umgelegt, es gab mega schöne Wolken. Um 13 Uhr sind dann 4 Brasilianer über uns hinweggefegt und haben einen neuen Weltrekord aufgestellt. Stimmung bei uns: eher gemischt;

Die Prognosen versprachen für heute mehr Wind und so standen wir wie jeden Tag um 6 Uhr auf dem Flugfeld, heute dafür umso motivierter. Der zügige Wind sorgte für einige Action beim Start, brachte uns aber beim Schleppen alle zuverlässig auf die bisher grössten Höhen von 1000m AGL. Dies war sogar über den Wolken, welche bereits fantastisch aussahen. Leider sahen diese aber nur so aus - zuerst hiess es abgleiten, bis ganz knapp über den Boden. Diesem ersten Dämpfer fielen Reynald, Yael, Michi, Pädel und etwas später auch Clement zum Opfer. Ich konnte mich ganz knapp retten und PSP, welche etwas später starteten kamen ganz gut durch. Der weitere Flug war wenig spektakulär - drehen, Gas geben, drehen, Gas geben... Heute hatte es für einmal den ganzen Tag Wolken, was auch das schnelle Fliegen alleine möglich machte. Zwischen Km 250 und 400 hatte der Wind wie meistens hier einen rechten Hänger und wir mussten uns für längere Zeit mit unter 20 km/h begnügen. PSP flogen zuerst zusammen, verloren dann aber leider Pascal an eine starke Sink-Zone und Sebi und Peter verloren sich gegen Schluss des Fluges aus den Augen. Ich kam vorne gut vorwärts, es war aber am Nachmittag mal klar, dass es mit den Straight Distance Weltrekord praktisch unmöglich wird. Der Declared Goal WR lag aber noch in Reichweite, auch wenn der 505km von Caico entfernt gesetzte Punkt etwas gar weit im Norden lag. Ich entschloss, es zu versuchen und flog quer zum Wind in nördliche Richtung. Dies machte sich auch für die Linie bezahlt, kam ich doch dort in die tolle Konvergenzlinie über die letzte Fläche und schaffte es gut auf das Plateau dahinter. Eine letzte seidenfeine Thermik rettete mich zum Declared Goal und sogar noch 25km weiter. Ich landete 10 Minuten nach Sonnenuntergang, gerade noch rechtzeitig vor der Deadline. Peter schaffe es auch noch auf das Plateau und flog 483km, Sebi landete nach 430km im Tal unten.

Während MPM aufgrund der schwachen Windprognosen zwei Tage beim Kiten am Strand verbrachten (ja, es war mega geil!), blieben YCM und PSP hier in Caico und haben das Flachlandfliegen trainiert. Wie bereits angekündigt sollten nun sehr windige Tage kommen. Deshalb waren wir heute morgen hoch motiviert und bereits um 6:40 haben sich YCM hochschleppen lassen. Leider musste Clement bald landen, während sich YM mit MPM verbündet haben. Die Schlepphöhe war jeweils gut, doch irgendwie war der Wind viel schwächer als erwartet. Kurz vor Patu kamen wir tief und PSP konnten zu uns aufschliessen. Während Sebi eine eigene Linie versuchte, haben wir in der Gruppe ordentlich Gas gegeben. Es ist wirklich toll, wie alle motiviert sind, schnell und effizient fliegen. Leider nahm der Wind kontinuierlich ab und als sich dann auch noch die Wolken auflösten, sank unsere Motivation beträchtlich. In der Hoffnung, dass die blaue Phase nur vorübergehend ist, sind wir weiter geflogen. Doch nach 3h Flug waren nur am Horizont entfernte und vereinzelte Wolken zu sehen und unsre Durchschnittsgeschwindigkeit brach auf unter 45km/h ein. Während Peter und Pascal noch etwas weiter geflogen sind, sind MPS, Yael und Sebastian nach 150km landen gegangen. Tia, sehr ärgerlich. Morgen geht es weiter.

Da drei von vier Autos auf Retrieve sind, musste Andy heute morgen improvisieren, damit MPM gleichzeitig hochgeschleppt werden konnten. Doch für jemanden mit der Erfahrung von Andy kein Problem, er hat kurzerhand ein Taxi mit Anhängerkupplung organisiert und so konnten wir drei um 6:50 zusammen loslegen. Der Wind war stark und nach etwas mehr als einer Stunde waren wir schon in Patu (70km). Leider hatte sich Küffer am Vortag eine Magenverstimmung geholt und musste plötzlich sehr sehr schnell landen gehen. Patrick und ich sind deshalb weiter geflogen doch leider wurden die Wolken immer weniger und auch das Steigen wurde schwächer. Nach 3h und 150km stehen wir nach 10km Gleiten ohne einen Variopips am Boden. Offenbar haben wir den stabilsten Tag der Woche getroffen, da sich erst ab 3 Uhr wieder vereinzelte Wolken bilden. Während den nächsten beiden Tagen ist der Wind schwach (ca. 400km Potenzial), deshalb sind PMP nun am Strand. Die beiden anderen Teams sind in Caico geblieben. Spätestens ab Dienstag sind wir auch wieder am Start! Es scheint, als würde es sehr viel Wind geben (nur so als Beispiel für Potiretama, das 140km östlich von Caico liegt: Wind morgen auf 1500 um 10 Uhr: 19km/h und am Donnerstag um 10 Uhr 58km/h). Wir halten euch weiterhin auf dem Laufenden!

Sorry für die späte Berichterstattung, eigentlich sollte ja Yael den Bericht schreiben. Die war aber gestern Abend spät zu Hause und heute bereits wieder in der Luft. Am Donnerstag sollte der Tag richtig gut werden, dementsprechend motiviert waren wir bereits am Morgen. MPM sind als erstes raus. Während Küffer und Patrick gleich eine gute Thermik gefunden haben, bin ich leider nie richtig hochgekommen. Nach 30km stand ich einsam auf einer Waldlichtung, aus der ich 2 Stunden rausgelaufen bin. Leider mussten auch Küffer und Pädel bald landen. Sowohl YCR, als auch PSP sind erst um 7:30 raus, konnten aber die erste schwierige Stunde gut überstehen. In Patu haben sie die von da gestarteten Piloten bereits eingeholt. Es ging zügig voran, der Wind war stark und die Thermik gezeichnet mit schönen Wolken. Einzig nach Quixada kamen sie etwas tief. Um 16:30 hat Yael (zusammen mit Clement) den aktuellen WR von 414km überflogen und landet schliesslich nach 448km. PSP liefern auch einen super Flug ab und landen erst nach 481km.

Le SIV romand aura lieu le 26 octobre. Organiser avec Alain Zoller à Villeneuve. Pour les inscriptions, veuillez me contacter par mail Emanuelle.zufferey@gmail.com Ouvert aux membres de la ligue suisse.