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Erster richtiger Flug in den USA am Freitag! Gestartet wurde wieder in Van Horn. Sebastian und Timo sind als erste raus, es folgten Rico und Rafael Saladini. Leider musste Sebi schon sehr früh landen, durfte aber mit der Erlaubnis des Farmers gleich da nochmals mit der Winde starten. In der Zwischenzeit sind die anderen drei in eine Abschattung von hoher Bewölkung geflogen und mussten mangels Thermik leider laden. Sebi hatte mehr Glück und konnte sich in der Luft halten. Mit moderatem Rückenwind flog er am Anfang mehrheitlich den Strassen entlang und erreichte abends eine Flughöhe von 5000m. Kurz nach 19 Uhr landete er dann nach 317km. Leider scheint das Wetter sehr schwierig zu sein dieses Jahr. Die Locals meinen, dass dieses Jahr definitiv anders ist als in vorherigen Jahren. Dazu kommt, dass die “Wetterprofis“ unterschiedliche und zum Teil sogar gegensprüchliche Sachen und Prognosen machen. Das Team hat auf jeden Fall entschieden, den Standort wieder zu wechseln und es an der Küste in der Nähe von Corpus Christi zu versuchen. Das sind aber gleich mal 900km im Auto, weshalb der nächste Flugtag dann am Sonntag ist. https://www.xcontest.org/switzerland/en/flights/detail:osimo/16.06.2023/16:45

8:30-9:00 Tickets, Lunch at the Alpenrose 10:30 Briefing at Take Off The pressure distribution over Central Europe is flat. A high pressure ridge, whose axis shifts from France to the Alps during the course of the day, provides temporary stabilisation of the middle and higher air layers. Early morning 0.5 gradient to 2000, from 11am 1, good thermals, somewhat dampened by slight warm air advection. Formation of 1/8 Cu with base around 3000 m. In the course of the day possibly denser high cloud fields, which slow down the thermals somewhat. Zero degree limit 3300 Ground 5-20 kmh northerly directions 1500 m 5-15 kmh NNW 2000 m 10-15 kmh NW 2500 m 15-20 WNW 3000 m 15-25 kmh WNW 4000 m 20-30 kmh WNW ********************************************************************** ********************************************************************** Die Druckverteilung ueber Mitteleuropa ist flach. Ein Hoehenruecken, dessen Achse sich im Tagesverlauf von Frankreich zum Alpenraum verlagert, sorgt fuer eine voruebergehende Stabilisierung der mittleren und hoeheren Luftschichten. Am frühen Morgen 0.5er Gradient bis 2000, ab 11 Uhr 1-er, gute Thermik, etwas gedämpft durch leichte Warmluftadvektion. Bildung von 1/8 Cu mit Basis um 3000 m. Im Tagesverlauf eventuell dichtere hohe Wolkenfelder, die die Thermik etwas bremsen. Nullgradgrenze 3300 Boden 5-20 kmh nördliche Richtungen 1500 m 5-15 kmh NNW 2000 m 10-15 kmh NW 2500 m 15-20 WNW 3000 m 15-25 kmh WNW 4000 m 20-30 kmh WNW

Day 1 The Class 1 and 5 had to fly from the Takeoff Falkenflue to the Emmental, Cross the Aaretal to the Gurnigelpass with the Goal in Interlaken, counting 79km. Petsch Neuenschwander did win with an average of 55km/h before Christian Ciech from Italy and Mario Alonzi from France. The Sportclass did something a bit similar, but stayed in the Area. Everyone did the Goal, Tom Kägi before Ferdinand Hainard and Paco Muñoz.

Wegen dem eher schlechten Wetterbericht wird ein kurzer Task im "Vorland" gesetzt, so dass die Pilot*innen nicht an der Säntiskette fliegen müssen (Wind, Turbulenz, unkontrollierbares Steigen). Kurz kamen mal ein Paar Tropfen aus den Wolken, aber der Task war gut abzufliegen. Gut? Schwierig war er schon, wegen grossen Abschattungen und 20 kmh Nordwest. Wer am falschen Ort einen Spülgang erwischte, war schnell mal (zu) tief. Einzig wer die Kronbergkette soarend abfliegen wollte, musste mit Turbulenz und unüblichen Bedingungen kämpfen. Der Nordwest mache sie schwierig, und nur ein paar wenige mit Top-Geräten schafften die erste Wende auf dieser Route. Alle andern konnten die teilweise sehr gute Hügelthermik im Vorland geniessen. 1 Eyer Sebastian 01:17:46 2 Aeschbacher Roger 01:20:47 3 Kierdorf Jens 01:23:58 4 Breitinger Dominik 01:28:31 5 Rohner Michael 01:30:20

Die Jungs sind deutlich in den Nordwesten gefahren und gestern von Van Horn gestartet. Am Vormittag hatte es noch ein paar Zirren, doch die Sonneneinstrahlung war trotzdem gut und so sind sie kurz nach 10 Uhr gestartet und auch gleich gut weggekommen. Es hatte ziemlich viel Wind und so hatten sie ab dem Start einen 54km/h Schnitt. Leider hatte es aber gar keine Cumuluswolken – dementsprechend schwierig war es, sich in der Luft zu halten. Rico musste als erster landen aber auch die anderen sind dann von Thermiktop auf 2600m ohne einen Pips bis auf den Boden. Sie werden auch die nächsten Tage in derselben Region bleiben, weil es weniger Feuchtigkeit hat als im Süden.

The pressure distribution over Central Europe is flat. The air mass is relatively dry, especially in the lower air layers, but with extremely unstable stratification. On the western flank of a low pressure system with a core over Poland, somewhat moister air will be brought to the Alps from the north today, especially in the middle layers. (Glider weather report) The cloud fields should disappear temporarily. From noon 2-4/8 Cu with base 2400-2800 and spreading. Congestus and possibly showers, already at noon, but I think this is more likely to be on the Säntis and south of it. Thermals: The layering is very good, but due to shadowing and cloud fields the thermals are strongly disturbed. Wind 14 hrs: Ground 5-10 kmh, trending north 1500m 10-15 kmh northwest 2000m 15-20 kmh northwest 3000m 15-25 kmh northwest Note: The wind will peak at 2pm and decrease in the afternoon (but then it will be cloudy, possibly precipitation). Zero degree limit 3000m Briefing 10:30 at Take Off ***************************************** Die Druckverteilung ueber Mitteleuropa ist flach. Die Luftmasse ist zwar besonders in den unteren Luftschichten relativ trocken, aber aeusserst labil geschichtet. An der Westflanke eines Hoehentiefs mit Kern ueber Polen wird heute Freitag aus Norden besonders in den mittleren Schichten etwas feuchtere Luft zu den Alpen gefuehrt. (Segelflugwetterbericht) Die Wolkenfelder sollten vorübergehend verschwinden. Ab Mittag 2-4/8 Cu mit Basis 2400-2800 und Ausbreitungen. Congestus und möglicherweise Schauer, aber ich denke, dass dies eher am Säntis und südlich davon ist. Thermik: Die Schichtung ist sehr gut, aber wegen Abschattungen und Wolkenfeldern ist die Thermik aber stark gestört. Wind 14 Uhr: Boden 5-10 kmh, Tendenz Nord 1500m 10-15 kmh Nordwest 2000m 15-20 kmh Nordwest 3000m 15-25 kmh Nordwest Bemerkung: Der Wind hat um 14 Uhr den Höhepunkt, und nimmt am Nachmittag wieder ab (dann ist es aber bewölkt, ev Niederschlag) Nullgradgrenze 3000m Briefing 10:30 at Take Off

So hoch gehts an der Ebenalp selten. 2800, und zwar butterweich. Der Task stellte wegen Abschattungen und zügigem Wind aus verschiedenen Richtungen (10, 15 km Nord, der aber durch die grossen thermischen Bewegungen teilweise verstärkt wurde. Die Piloten: "wir hatten immer Gegenwind" ...) doch gewisse Anforderungen. 42 der 74 Pilot*innen erreichten das Ziel, gewonnen haben Overall: 1 Schöpe Stephan, GER 2 Albert Sven, SUI 3 Zenker Manfred, GER Corina Heldstab bei den Frauen, Benjamin Fankhauser in der Sportklasse und Joel Fuchs bei den Junioren.

Nach einem Aufstieg und Intervalltrainings von Reutigen auf die Günzene wurden wir mit sensationellen Flugbedingungen belohnt. Die Prognosen sahen zwar vielversprechend aus, aber das es gerade so gut wird... Hochsoaren an der Simmeflue ging bis 2000 m.ü.M. Anschliessende Querung an den Niesen ohne grossen Höhenverlust. Von dort in wenigen Minuten zum Gipfel und bis 300 Höhenmeter darüber hinaus. Anschliessend Rückflug nach Interlaken, Frutigen oder Thun, je nach Wohnort und Wunsch. So macht Fliegen wirklich Freude und die Müdigkeit nach dem Intervalltraining ist rasch vergessen!

Diese Tage können wir das XAlps live mitverfolgen und zwar nicht nur kleine Punkte am Himmel, sondern auch hautnah am Boden. Die Turnpoints Fiesch, Frutigen und Niesen zwingen die Athleten ihren Flug zu unterbrechen und anschliessend wieder zu Fuss aufzusteigen. Ideal für alle Fans und interessierte H&F AthletInnen! Aktuell: Aus Schweizer Sicht läuft es wirklich ausgezeichnet. Chrigel in Führung, dicht gefolgt von Takats, Pinot, Pädel, Guschlbaur, Lacace und Alongi. Sepp und Reto folgen auf den Plätzen 9 und 16. Es bleibt äusserst spannend!

The pressure distribution over Central Europe is flat and a dry air mass lies over the Alpine region. In the second half of the day, a low pressure system with a core over Poland will temporarily bring slightly more humid and unstable air from the north to the Alps (Glider weather report). Come Cirrus (almost not disturbing) Formation of 1/8 cumulus with base 2500-3000 From about 16 h medium-high cloud fields Gute Thermik Wind: Ground 5-15 Northeast 1500 m 5-10 Nort 2000 m 5-15 Northwest 3000 m 5-15 Northwest or West Zero degree limit 3000m ***************************** Die Druckverteilung ueber Mitteleuropa ist flach und ueber dem Alpenraum liegt eine trockene Luftmasse. In der zweiten Tageshaelfte wird ausgehend von einem Hoehentief mit Kern ueber Polen aus Norden voruebergehend etwas feuchtere und instabilere Luft zu den Alpen gefuehrt (Segelflugwetterbericht). Wenig Zirren Bildung von 1/8 Cumulus mit Basis 2500-3000 Ab ca 16 h mittelhohe Wolkenfelder Gute Thermik Wind: Ground 5-15 Northeast 1500 m 5-10 Nort 2000 m 5-15 Northwest 3000 m 5-15 Northwest or West Nullgradgrenze 3000m

We are pleased to inform you that the Swiss Open in Interlaken will take place and starts on Friday. ***Please read the following information carefully***. Enrolment: Friday, 09.06.2023 07:30-08:45, please be on time. All pilots must come to the race office for registration, data check and tracker submission. Foreign pilots should have the following documents ready: 1. FAI Sporting licence 2. IPPI Card 3. pilot`s national licence 4. insurance (third party liability, must cover 1 mio CHF, medical care limit) Safety briefing 15 min. after registration Task and Safety Committee 1 pilot for task, 2 pilots for safety (to be determined on site) Insurance : Accident Insurance is the pilots responsibility (also helicopter rescue). Number on hangglider: It must be possible to clearly identify the aircraft in the air. A) SHV number B) International Competition Number C) Competition number (can be obtained for CHF 20.00 at the registration office) Information about the glider: The device must be certified according to DHV BHPA HGMA. The pilot has the possibility to have his equipment measured before the start of the competition. Checks may be carried out during the competition. Parking: Free of charge for pilots on site We are looking forward to see you soon, Küsu Eggimann (DC Interlaken) and SHV

Und so beginnt das Abendeuter in den USA. Am Montag konnte bereits ein erstes Mal von Hebbronville geflogen werden. Der Tag startete mit 100% Bewölkung, bevor diese sich dann in Cumuluswolken umwandelte. Während Rafael und Rico bald einmal landen mussten, konnten sich Sebi und Timo in der Luft halten. Doch leider lösten sich die Wolken immer mehr auf und schliesslich standen dann auch die beiden am Boden (Sebi nach 159km). Am Dienstag gingen sie etwas Südlich von Uvalde in die Luft. Das Wetter ganz ähnlich wie am Montag, trotzdem ging es am Anfang ziemlich gut hoch und alle kamen gut weg. Leider wurde es am Nachmittag wieder zu stabil – die Wolken lösten sich alle auf und alle mussten landen. Leider sehen die Prognosen auch für die nächsten Tage recht ähnlich aus für die Region, deshalb sind sie unterwegs in den Nordwesten (Richtung El Passo). Die Landschaft wird da eher nicht mehr grün und feucht sein, sondern trocken und wüstenartig. Im Moment hat es da eher Westwind, was eher unüblich ist für die Jahreszeit.

Vincent Tornare hat sich letztes Jahr durch seine Glanzleistung an der Qualifier-Tour für die Königsetage (Acro World Tour) qualifiziert. Und oben angekommen belegt er nun bereits beim Auftaktevent der Saison 2023 in St Hilaire du Touvet, France, den hervorragenden 8. Platz. Im Acro World Tour Newsletter wird im folgendes nachgesagt: «The young 20 y.o Swissman proved that he will be a force to be reckoned with in the title fight of the future». Vincent Tornare ist im Nachwuchsförderpool «Projet Talent» von der Swiss Acro League. Über 4 Jahre hinweg wird dabei intensiv mit den jungen Nachwuchstalenten gearbeitet. Wir gratulieren Vincent zu dieser Leistung und wünschen weiterhin viel Erfolg auf seinem Weg. Verfolge die Acro League auf Instagram unter «Swiss Acro League» oder auf der Website Weltrangliste: https://civlcomps.org/ranking/paragliding-aerobatics/pilots ********************************************** L'année dernière, Vincent Tornare s'est qualifié pour l'étape reine (Acro World Tour) grâce à sa brillante performance lors du Qualifier Tour. Et une fois arrivé au sommet, il occupe déjà l'excellente 8e place lors de l'événement d'ouverture de la saison 2023 à St Hilaire du Touvet, France. Dans la newsletter de l'Acro World Tour, on peut lire : "The young 20 y.o Swissman proved that he will be a force to be reckoned with in the title fight of the future". Vincent Tornare fait partie du pool de promotion de la relève "Projet Talent" de la Swiss Acro League. Pendant quatre ans, les jeunes talents sont suivis de près. Nous félicitons Vincent pour cette performance et lui souhaitons beaucoup de succès dans son parcours. Suivez l'Acro League sur Instagram sous "Swiss Acro League" ou sur le site web. Classement mondial : https://civlcomps.org/ranking/paragliding-aerobatics/pilots

Alle Tage sind relativ windschwach, Donnerstag noch aus Nordost, ab Freitag aus nördlichen Richtungen, in der Höhe Nordwest. Do und Fr Quellwolken mit recht hoher Basis, am Freitag auch mittelhohe Bewölkung, Am Sonntag mit einfliessender wärmeren Luft wahrscheinlich stabiler. Ich würde nach aktueller Prognose mit 4 recht guten Tasks rechnen. Das OGO findet statt. **************************** All days relatively light wind, Thursday still from the northeast, from Friday from northerly directions, northwest at altitude. Thu and Fri Cumulus clouds with quite high base, on Friday also medium cloud cover, On Sunday probably more stable with warmer air flowing in. I would expect 4 quite good tasks according to the current forecast. The OGO will take place. Meteo ******** Der Versuch ins Detail zu gehen (es ist eigentlich noch zu früh für eine genaue Prognose): 3 hp Nordüberdruck, Ost-West fast ausgeglichen Donnerstag schönes Wetter, ohne Niederschlag, relativ viel Quellbewölung, ev. lokal etwas Schauer Am Nachmittag etwas Wolken Boden 10-15 kmh NE 800mGRD 10-15 kmh NE 1500m 10-15 kmh NE 3000m 10-15 kmh NW In der Nacht auf Freitag und Freitag Morgen schwache Niederschläge, mit gewisser Anfeuchtung auffrischende Wind aus NW, N Freitag aber wieder schön mit mittelhohen Wolkenfeldern Boden 10 kmh NE 800mGRD 5-10 kmh N 1500m 5-10 kmh N 3000m 10-15 kmh NW Samstag wieder schön Boden 10 kmh NE 800mGRD 10 kmh NW 1500m 5-15 kmh NE 3000m 10-15 kmh NW Sonntag Warmluftadvektion aus SW, aber recht gute Bedingungen für einen Task

Endlich ist es wieder soweit – der XC League Weltrekordversuch steht an. Während wir in anderen Jahren jeweils im Oktober nach Brasilien gegangen sind, geht es dieses Mal in die USA, besser gesagt nach Texas. Hier wurde der aktuelle Weltrekord von etwas über 600km geflogen, auch zahlreiche frühere Weltrekorde wurden in dieser Region aufgestellt. Einer der Gründe, wieso es hier im Sommer so weit fliegt, ist die Dry Line: Eine Dry Line ist eine Linie quer über einen Kontinent, die feuchte und trockene Luft voneinander trennt. Die feuchte Luft vom Golf von Mexiko trifft dabei auf die trockene Luft aus den Wüstenstaaten im Südwesten. Die Dry Line tritt nicht jeden Tag auf und sie ändert oft ihre Position. Wenn sie aber ausgeprägt ist, kann man ihr entlang ausgesprochen gut fliegen. Möglicherweise weil es mitten im Sommer ist, oder weil es doch sehr abenteuerlich ist; auf jeden Fall haben sich nur wenige Piloten für den Weltrekordversuch angemeldet (was sehr zu bedauern ist). Zudem musste der XC Ligachef feststellen, dass nach einem Iran-Besuch das ESTA-Formular nicht ausreicht und der Antrag für ein Touristen-VISA für die USA drei Monate dauert. Wie dem auch sei, leider sind dieses Jahr nur Rico Chandra und Sebastian Benz für die Schweiz auf Weltrekordjagd. Das machen sie aber nicht alleine, sondern haben sich mit Rafael Saladini und Timo Leonetti zu einem äusserst schlagkräftigen Team zusammengesetzt. In den nächsten zwei Wochen werden sie versuchen, im südlichen Texas so weit als möglich zu fliegen. Hier werden sie kurze Tagesberichte schrieben (eventuell macht das auch der XC Ligachef – da er ja jetzt viel Zeit hat). ************************ Finally, the time has come again - the XC League world record attempt is coming up. While in other years we went to Brazil in October, this time we are going to the USA, or rather to Texas. This is where the current world record of just over 600km was flown, and numerous previous world records were also set in this region. One of the reasons why it flies so far here in summer is the Dry Line: A Dry Line is a line across a continent that separates moist and dry air. The moist air from the Gulf of Mexico meets the dry air from the desert states in the Southwest. The Dry Line does not occur every day and it often changes position. But when it is pronounced, you can fly along it exceptionally well. Maybe because it is the middle of summer, or maybe because it is very adventurous; in any case, only a few pilots signed up for the world record attempt (which is very regrettable). In addition, the XC League chief had to realize that after a visit to Iran, the ESTA form is not sufficient and the application for a tourist VISA for the USA takes three months. Be that as it may, unfortunately only Rico Chandra and Sebastian Benz are chasing world records for Switzerland this year. However, they are not doing it alone, but have joined forces with Rafael Saladini and Timo Leonetti to form an extremely powerful team. In the next two weeks they will try to fly as far as possible in southern Texas. Here they will write short daily reports (maybe the XC league boss will do that as well - since he has a lot of time now).

In Diskussion war ein 50-km-Task ohne Melchtal und dieser 65-km-Task mit Melchtal. Schlussendlich entschied sich das Kollegium des Tasksetterteams für die längere Variante - der Tag sah zu diesem Zeitpunkt noch gut aus. Die Basis sank aber mit der einfliessenden Bise, der Wind war unangenehm spürbar und die Thermik stark. so dass der Task schwierig wurde und wegen zu starken Bedingungen um 14:36 gestoppt wurde. Die meisten Pilot*innen flogen dann aber doch noch zurück nach Engelberg. Den Task gewonnen haben Daniel Tyrkas, Philipp Haag und Christian Schugg, alle aus Deutschland, Julia Jauss (D) die Damen- , Patrick von Wyl die Sport- und Christian Schugg die Junioren-Klasse. Die Sieger des Alpencup sind Overall: Stephan Morgenthaler Philipp Haag, D Dominik Breitinger Michi Maurer Daniel Tyrkas, D Damen: Nanda Walliser Julia Jauss, D Martina Hauri Sport: Benjamin Fankhauser Fabian Itin Patrick von Wyl Junioren: Christian Schugg, D Samuel Tanner, D Pablo Truffat, D Trotz schwieriger Wetterbedingungen (an den meisten Tagen hat die Bise die Basis tiefer und die Bedingungen schlechter gemacht als prognostiziert) konnten 3 gültige Task geflogen werden. Überschattet wurde der Anlass aber leider von 4 Unfällen, 3 davon wegen Kabeln. Dank gebührt dem organisierenden Klub, welcher eine sehr gute und sympathische Infrastruktur zur Verfügung stelle. Und den Sponsoren, die einen solchen Anlass erst ermöglichen.

As yesterday, Switzerland lies on the southern edge of an extensive high-pressure area over northern Europe. A weak to moderate bise will bring dry and warm air to the north side of the Alps. Inner Alpine areas, the air mass is more humid and unstably stratified. Cloud cover: Stans: 1-3/8 Cu 2100 m Engelberg: 2-4/8 Cu 2600-3000 m In the afternoon local showers Thermals: Moderate to good thermals. In the Alps damped by CU. Note that the layering is stable in the morning until 1500. Wind: Normal valley winds 1500 and 2000 m 10-15 north-east 3000 m 5 north-east 4000 m - Zero degree: 3700 m, Programme: 8:30-9:30 Tracker, tickets and food at the valley station. 10:30 Briefing "at the lake ******************************* Die Schweiz liegt wie gestern am Suedrand eines umfangreichen Hochdruckgebiets ueber Nordeuropa. Mit einer schwachen bis maessigen Bise stroemt trockene und warme Luft zur Alpennordseite. Inneralpinen Regionen ist die Luftmasse feuchter und instabil geschichtet. Bewölkung: Stans: 1-3/8 Cu 2100 m Engelberg: 2-4/8 Cu 2600-3000 m In the afternoon local showers Thermik: Maessige bis gute Thermik. In den Alpen gedaempft durch CU. Zu beachten ist, dass die Schichtung am Morgen bis 1500 stabil ist. Wind: Normal valley winds 1500 and 2000 m 10-15 north-east 3000 m 5 north-east 4000 m - Nullgradgrenze: 3700 m, Programme: 8:30-9:30 Tracker, tickets and food at the valley station. 10:30 Briefing "at the lake

Es war feuchter als gehofft, die Basis blieb tief. Das Briefing wurde von 10:30 um eine Stunde, und dann nochmals auf 12:45 verschoben. Schlussendlich wurde ein Task gesetzt, mit der klaren Prämisse, dass die Basis in Engelberg mindestens 2300 und «unten» mindestens 2100 ist. Tiefer wollte das Tasksetterteam die 130 Pilot*innen nicht los schicken. Task 36 km, Start um 13:45, Airstart um 15 Uhr. Viel Schatten, ein paar Tropfen, aber am Hahnen gings prächtig und sanft hoch. Nur die Basis stieg nicht über 2150. Ich flog Rekognoszieren und "parkte" am Wellenberg (Basis am Haldi 2000), diskutierte mit den Tasksettern, Guido war in Wolfenschiessen. Der Entscheid war schwierig, aber wir hatten beim Tasksetting definiert und am Briefing klar kommuniziert, dass wir den Task nur machen, wenn die Basis die minimalen Höhen erreicht. Und ja, fast alleine wars Ok - aber für 100 wärs nicht gut gewesen. Zudem war der Wind spürbar stärker als gedacht und die Luft erstaunlich turbulent. Morgen sollte es trockener sein! Wir hoffen auf einen dritten Task! ******************************* It was wetter than hoped, the base remained low. The briefing was postponed from 10:30 by an hour, and then again to 12:45. Finally, a task was set with the clear premise that the base in Engelberg was at least 2300 and "below" at least 2100. The task-setting team did not want to send the 130 pilots lower. Task 36 km, start at 13:45, airstart at 15:00. Lots of shade, a few drops, but at the Hahnen it went up beautifully and gently. I flew a reconnaissance and "parked" at Wellenberg (base at Haldi 2000), discussed with the task setters, Guido was in Wolfenschiessen. The decision was difficult, but we had defined in the task setting and clearly communicated in the briefing that we would only do the task if the base reached the minimum altitudes. And yes, almost alone was OK - but it wouldn't have been good for 100. In addition, the wind was noticeably stronger than expected and the air was surprisingly turbulent. Tomorrow it should be drier! We hope for a third task!