Competition News

Dieses Weekend ist Regiofliegen angesagt. Deswegen publiziere ich hier einen Wetterbericht. 2-Tages Prognose morgen/übermorgen ********************************************* Seit 4.4. erhalten wir auf meteo-shv.ch Montags, Mittwochs und Freitags eine 2-Tagesprognose: MeteoSchweiz Prognose für Gleitschirm und Delta Ausgabe vom Freitag 8. April 2016, 0:59 Uhr Samstag, 9. April 2016 Oft bewölkt und anfangs noch Niederschlag, besonders längs der Alpen. Im Wallis bereits erste Aufhellungen. Im Flachland am Nachmittag auch einige Aufhellungen. Im Nordtessin zumindest teilweise sonnig und meist trocken. Im Mittel- und Südtessin ausgedehnte Bewölkung mit einzelnen Schauern. Höhenwinde schwach (2000m Variabel 5kt, 3000m S mit 5kt). Ueber der Alpennordseite unterhalb 3000 m Ostwind -Tendenz.. Allgemein kaum auswertbare Thermik-Entwicklung, ausser am Nachmittag im Wallis: mässige Thermik wahrscheinlich. Sonntag, 10. April 2016 Zunehmender Hochdruckeinfluss mit Warmluftzufuhr in der Höhe. Vor allem am Vormittag gegen Osten hin noch dichtere Bewölkung. Auf der Alpennordseite setzt Druckfall ein und über den Alpen stellt sich allmählich eine Föhnströmung ein. Der Druckunterschied ist mit 3 bis 4 hPa aber noch relativ schwach. Im Süden im Tagesverlauf zunehmend Quellbewölkung. Höhenwind schwach bis mässig aus S bis SW (2000m um 5kt, 3000m um 10 bis 15kt). Auf der Alpennordseite unterhalb 2000 m schwache Ostwind-Tendenz. Thermik anfangs noch gedämpft , im Tagesverlauf wahrscheinlich gute Thermik-Entwicklung, vor allem im Jura und den südlichen Alpen. Meteoprognosekarten für Sonntag *************************************** Alle Karten sind für Sonntag. Ich denke, dass die Bedingungen für ein Regiofliegen (ausser am östlichen Alpennordhang) recht gut sind. Im Jura muss die Bise beachtet werden (ev besser ins BEO ausweichen).

The first 4 swiss pilots arrived today together in Castelo. Unfortunatly the wing of Albino did get stocked in Paris and is predicted to arrive tomorrow morning. Crossing fingers! The weather for tomorrow is looking very promising for a good training day. Frank Brown shows us selfis from today flying (in panoramic style). 2200m base and very nice cloudstreet. (Ground is 100m!) For sure you can see some fotos on his instagram and fb today.

Ab sofort erhält der SHV für meteo-shv.ch auch auf Deutsch 3x wöchentlich eine 2-Tagesprognose: - Montag für Dienstag und Mittwoch - Mittwoch für Donnerstag und Freitag - Freitag für das Weekend http://www.meteo-shv.ch/home/allgemein/2-tages-prognose-morgen/uebermorgen.html Für die Romandie erscheint eine 2-Tagesprognose weiterhin täglich im Segelflugwetterbericht, welcher 3 x täglich aktualisiert wird.

Morgen Samstag dürfte der Föhn recht früh durchbrechen, auch wenn der hp-Gradient morgens noch nicht sehr stark ist. Der Vergleich der Previtemps Buochs Locarno ist deutlich: - Im Tessin ist es auch schon in tiefen Lagen kälter als in Buochs - Im Tessin ist es feuchter Da es einige Grad kälter ist, schwappt diese Luft schon bald auf die Alpennordseite.

Ab 4.4. erhält der SHV für meteo-shv.ch 3x wöchentlich eine 2-Tagesprognose: - Montag für Dienstag und Mittwoch - Mittwoch für Donnerstag und Freitag - Freitag für das Weekend Dies hier ist eine Testausgabe für das Oster-Weekend: Samstag: In der Nacht auf Samstag verbreitet Niederschlag (Schneefallgrenze um 1100m), einzig im Mittel- und Südtessin weitgehend trocken. Tagsüber rascher Aufbau eines Zwischenhochs, von der Ostschweiz bis Nord- und Mittelbünden jedoch bis Mittag ausgedehnte Restbewölkung. Sonst rasch sonnig und bis gegen Mittag im Norden kurzzeitig brauchbare Thermikentwicklung unterhalb einer Inversion auf 1500-2000m. Im Tagesverlauf jedoch rasche Stabilisierung und weiter absinkende Inversion. Im Wallis weniger ausgeprägte Inversion, aber ebenfalls Stabilisierung. Im Süden thermisch aktive Luftmasse, jedoch besonders bis am Mittag vom Nordwind beeinflusst. Im Tagesverlauf zwar abnehmender Nordgradient, auf 3000m jedoch immer noch um 15 kt Nordwind. Sonntag: In der Nacht auf Sonntag aufkommender, schwacher bis mässiger Südföhn, auf der Alpensüdseite Stau von tiefer Bewölkung (Überdruck im Süden 5 bis 6 hPa). In der Zentral- und Ostschweiz am Vormittag letzte föhnbedingte Aufhellungen, im Tagesverlauf von West nach Ost durchziehende Kaltfront.

Below are all rankings from the weekend, calculated with the correct formulas. And a link to all photos.

1.Urs Schönauer02:11:53 2.Adrian Hachen02:11:56 3.Alfredo Studer02:13:06 4.Stephan Morgenthaler02:18:15 5.Christoph Trutmann02:18:19 6.Markus S. Wicki02:25:08 7.Mario Pfister02:32:27 8.Markus Roschi02:39:42 9.Jan Sterren02:40:07 10.Michael Witschi02:43:59 11.Matteo Caprari02:58:49 12.Ruedi Maurer03:07:57 13.Andreas Nyffenegger03:10:15 14.Yanick Lettry03:11:44 15.Simon Bonfadelli03:14:07 16.Gabriela Mettler03:14:48 17.Simon Zwiebel03:15:52 18.Nanda Walliser03:16:32 19.Marco Vergari03:23:42 20.Pablo Winzer03:26:28 21.Ruthger van Zwieten04:00:21 22.Kieran Morel04:08:13 23.Andy Hirsbrunner04:12:58 24.Peter Hürlimann66.53 km, 25.Gernot Seitz66.09 km, 26.Bernie Hertz65.31 km, 27.Christoph Fässler64.60 km, 28.Daniela Iseli55.75 km, 29.Lucien Caviezel50.57 km, 30.Albino Malli49.44 km, 31.Hansjörg Walliser48.71 km, 32.Tobias Dimmler46.43 km, 33.Adrian Seitz42.72 km, 34.Andreas Nydegger23.92 km, 35.Michael Mimo Moratti22.98 km, 36.Robin Mutschler20.97 km, 37.Slavi Vasilev0.00 km Diese Rankings sind reine Zeitwertungen, ohne Formeln. Wir werden diese nun korrekt auswerten.

Die Bedingungen waren besser, das sah man schon am Start, erste Piloten waren schon um 11 auf 2500m. Unser Task führte heute etwa: - Luftstart beim Reti (wie üblich) - Gratschärm (Richtung Gr Scheidegg) - 5km Radius um das Morgenberghorn - Schilthorn - Glecksteinhütte - Schynige Platte - Pfingstegg - Landung Grund Das Race war schnell und die Piloten schienen von gestern schon gelernt zu haben. Urs Schönauer brauchte gerade mal 2:11:53, Adi Hachen ein paar Sekunden weniger (mit den Leading Points wird Adi heute gewinnen). Interessant war, a) dass die Seite bei den Lobhörner bestens funktionierte b) dass der erste Schub Cirren etwas früher als prognostiziert über das Gebiet kam (ca 14h) und damit einigen Piloten zu schaffen machten. Insgesamt ein spannender Task mit einer, nur im frühen Frühling möglichen Linienführung.

Almost no wind (very light SW-W at 2500 and higher). There is a prognosis for some Cirrus. At the COSMO-model, it is shown from 14h on, at WRF later. Probably it will not affect us very much. Thermal activity will start earlier, it will be stronger and also higher (2800-3000m). We go up at 10, and I hope to make a interesting 80km-Task. Take warm clothing!

Um 10:30 erst trafen sich die 43 Piloten an der Firstbahn. Das Timing ging aber genau auf, da die Thermik spät einsetzte und erst so um 12:40 ein Top über Startplatzhöhe erreichte. Ziemlich genau vor dem Luftstart stieg das Thermik-Top dann auf rund 2500, später 2600, höher gings nicht. Der Task wurde deswegen mit 55km nicht allzu lang angesetzt: - First - Schynige Platte - First - ca. Wegeren Alp - Glecksteinhütte (2km Radius) - Landing Grund Spannend war schon das Startprozedere: Viele Piloten realisierten nicht, dass die Thermik trotz total blau einsetzte und verplemperten Zeit. Nicht so die Besten, sie starteten früh und waren beim Luftstart auch an guter Position. Beim Fliegen zur Schynige wurde klar, dass die beste Thermik nicht an der Schneelinie, sondern nahe am Berg stieg. Jedenfalls kam man dort trotz viel Schnee viel höher. Wahrscheinlich lag das an der Isothermie, die bis 2000 hoch reichte. Die Querung zum Schattwald war wie immer spannend, der Schattwold ging "überall", man konnte aber viel Zeit dort verlieren. Und wer es nciht optimal machte, schaffte die kleine Scheidegg nicht. Einige Piloten brauchten mehrere Anläufe, andere fanden die optimale Linie nie. Der Rückweg über die Glecksteinhütte war ein taktischer Poker, der schlussendlich sehr entscheidend war: Nochmals etwas Höhe machen, alles im besten Gleiten geradeaus, und vor allem auch, welche Linie geflogen wurde. So musste der eine oder andere vor dem Ziel landen. Urs Schönauer gewann mit 5 Min Vorsprung - es war fast ein Start-Ziel-Sieg, den grossen Vorsprung holte sich Urs aber mit optimalem Endanflug. Die Swiss League wertet online aus, die Files werden dann aber noch im korrekten Programm nachgerechnet. Insbesondere kommen die Leading-Points noch dazu. Die Rangliste ist deswegen super Provisorisch! 1.Urs Schönauer01:18:26 2.Adrian Hachen01:23:27 3.Christoph Trutmann01:25:11 4.Patrick von Känel01:25:19 5.Mario Pfister01:26:01 6.Markus Roschi01:29:26 7.Jan Sterren01:31:55 8.Alfredo Studer01:35:38 9.Michael Witschi01:35:52 10.Andreas Nyffenegger01:35:53 11.Adrian Seitz01:36:24 12.Simon Zwiebel01:36:36 13.Reynald Mumenthaler01:37:22 14.Marco Vergari01:40:45 15.Ruedi Maurer01:41:28 16.Davide Licini01:56:52 17.Daniela Iseli02:01:31 18.Simon Bonfadelli02:11:29 19.Nanda Walliser02:18:01 20.Hansjörg Walliser 45.76 km 21.Lukas Zuber43.27 km 22.Markus S. Wicki42.36 km 23.Robin Mutschler41.03 km 24.Nicole Leuenberger26.06 km 25.Christoph Fässler24.65 km 26.Ruthger van Zwieten24.30 km 27.Tobias Dimmler24.25 km 28.Gabriela Mettler24.24 km 29.Bernie Hertz24.20 km 30.Peter Hürlimann24.08 km 31.Andy Hirsbrunner23.84 km 32.Gernot Seitz0.00 km

The thermals will be a little bit stronger and higher as today. We meet us at 10:00 at the cable car station First. PS: We had a good 54km Task today, nice flying, interesting decisions to do: - First - Schynige Platte - First - Wegeren Alp - Glecksteinhütte - Landing Grund Urs Schönauer gewann mit 5 Min Vorsprung dank gewagtem Endanflug. Bericht und Fotos im Laufe des Abends.

We will make a forbidden 1km-Radius around B30, Männlichen. Penalty is 10 pts / m See picture. Mürren: Pls do not fly there!

Thermal development will be delayed and thermal activity not very strong. Thermal top rising up during the afternoon to 2500m. No wind :-

Meeting: 10:30 at Cable Car Station First (probably it is difficult to find Parkings) Turn Points: See Link below Upload the file to your GPS by yourself (no GPS-Upload provided) ! Map: I will bring printed maps. See also link below Registration (make it tomorrow!!!): Send an SMS with the text „para start sc“ (without quotes) to the phone number +41 79 381 60 10 (for foreign pilots). Weather reports: Only online on www.swissleague.ch ! GPS Download: Only online on www.swissleague.ch ! Very important: You have to be able to upload your track or to send the igc to me. Hostel: Check www.mountainhostel.ch/de/mountain-hostel-grindelwald They have some rooms for reasonable prices Weather information: - Saturday it will take some time, until the inversion is gone - Sunday it can be, that we will have a slight high cloud cover - both days are pretty similar, very nice for our first SLC this year :-) See you tomorrow!

Lots of thinking, research and phones - even on a good weekend :-) WE GO TO GRINDELWALD, DETAILED INFOS FOLLOW DURING THE AFTERNOON - meeting probably at 10:15 at the cable car station First - it will be difficult to find cheap parkings Why Grindelwald: Not Tessin: In Germany and Basel the holiday starts. The traffic prognosis for Gotthard ist bad... (TCS: Lange Staus und Wartezeiten sind bereits am Freitagnachmittag bis in die Abendstunden und vor allem am Samstag zwischen 8 und 16 Uhr zu erwarten.) Not Fiesch: Long travel for many pilots, boring km-flying along the ridge Not Verbier, Vercorin, Fanas, Flims: Long travel... We will go there, when central-places are bad and we are forced to go far east or far west. Not Jura: Fog and inversion Not Adelboden/Tschenten: Saturday we have a bit of an inversion and we will take off pretty late. Adelboden we should take of early and it is difficult to do small tasks. Adelboden/Grindelwald: Almost no wind, 5kn Tendenz W, higher up N Thermal top: 12h 2000 14h 2300-2500 Ok? DETAILED INFOS FOLLOW DURING THE AFTERNOON

The weather is generally fantastic, flying s everywhere possible. It is more a matter of "were do we like to go" ... Saturday: Week Subsidenz, week Inversion up to 2000m Sunday: A little bit less Subsidenz/Inversion There are only very light winds at both days. Following table shows: Location / temperature Saturday, Sunday / thermal top Saturday, Sunday Engelberg 9° 10° 1900 2200 Biel 12° 14° Interlaken 13° 14° Grindelwald 10° 10° 2300 2500 Locarno 18° 17° 2200 2400 Visp 17° 17° 2600 2800 Ilanz 14° 14° 2200 2400 Cimetta: Good flying, nice temperature, holiday feeling Grindelwald: Less travel for most of the pilots, tasks are possible, but we will be there at the Swiss Cup soon Fiesch: The place with the most possible km, but boring to fly, al in straight line Jura, Engelberg, Gstaad and other places: Ok, but the flying is not that good because of the inversion Pls express your wishes, mail to martin@azoom.ch

We decided to cancel the Swiss Cup because the possibility for a task Saturday are not optimal. Many pilots have to go a long way to come to Ticino and this was considered. The latest forecasts are no better for Saturday and so the choice is correct. The pressure up to 8 hpa, rising in the afternoon, the inversion gain altitude during the day in central Switzerland, these are not safety factors for us. Clear ... you can probably fly solo but for a task is risiko. Sunday, the possibility is also uncertain, the pressure difference decreases, the wind from east, which is not a good wind for the Ticino, is too strong at 3000m, 25/30 kmh.

The last weather prognois is a little more negative. Saturday in Cimetta is problably 90% flyable but for a task is very difficult to say now. The chance is approx 50%. Sunday the wind is a little bit stroger. THE SWISS CUP IS CANCELED. :( Weather details coom soon.