Competition News

Die erste Boje "Schwalmere" hatte es in sich, es gab kaum Thermik dort, aber Abwindfelder. Wer sie also nicht genug hoch anfliegen konnte, musste einen zweiten, teilweise dritten Anlauf nehmen. Der Rückflug über Männlichen wieder an die Thermikseite und weiter nach Grindelwald zur dritten Boje hinter dem Schwarzhorn klappte gut und auch die weiteren Bojen konnten - zumindest mit etwas Geduld - gut genommen werden. Die Thermik war stark, ebenso der Talwind. In der Höhe profitierten wir aber von sehr windschwachen Verhältnissen. Die Rangliste ist nicht so einfach nach der Zeit zu kennen, weil wir 2 Sprints eingesetzt haben. In den Ranglisten E4-T1 sind die Sprints nicht eingerechnet. Sprints kommen erst in der Gesamtrangliste zum Zug. Diese heissen einfach E4. Info für Sonntag: 9:00 an der Talstation Briefing 10:30 Startplatz First.

Flaches Hoch (1020 hPa (keine Zu- oder Abnahme)), Nordüberdruck 1 bis 2 hPa. Restbewölkung, Auflösung, dann gute Einstrahlung, die durch die Bildung von Quellwolken (3/8) wieder gestört wird. Am späteren Nachmittag 7/8. Basis auf 2800 steigend, dann wieder sinkend auf 2600? Aktuell wird kein Niederschlag für unsere Region prognostiziert. Wind: Ausgeprägte Talwinde 1500 Tendenz Nordost, in unserer Region schwachwindig 2000-2500 schwachwindig darüber 10-20 kmh Südwest, in unserer Region schwächer 4000m 20-30 kmh West Infos und der Livetracking-Link sind rechts (Handy unten) ****************************** ****************************** ****************************** ****************************** Anticyclone peu profond (1020 hPa (pas de hausse ni de baisse)), surpression nord de 1 à 2 hPa. Nuages résiduels, dissipation, puis bon rayonnement qui est à nouveau perturbé par la formation de cumulus (3/8). En fin d'après-midi, 7/8. Base en hausse à 2800, puis en baisse à 2600 ? Actuellement, aucune précipitation n'est prévue pour notre région. Le vent : Vents de vallée prononcés 1500 tendance nord-est, vent faible dans notre région 2000-2500 vent faible Au-dessus 10-20 kmh sud-ouest, plus faible dans notre région 4000m 20-30 kmh ouest Les infos et le lien livetracking sont à droite (téléphone portable en bas

Flaches Hoch (1020 hPa), Nordüberdruck 1 bis 2 hPa. Restbewölkung, Auflösung, dann gute Einstrahlung, die durch die Bildung von Quellwolken wieder gestört wird. Gegen Abend lokal Schauer. Die Modelle gehen auseinander. AROME und COSMO sind wesentlich optimistischer als ICON (Toptask). Ich glaube, es wird ein guter Tag! Zu beachten ist, dass Thermikqualität und Basishöhe mit Einfliessen des Talwindes wahrscheinlich etwas leidet. Wind: Ausgeprägte Talwinde 1500 Tendenz Nordost, in unserer Region schwachwindig 2000-2500 schwachwindig darüber 10-20 kmh SW, in unserer Region schwächer Prov Task folgt. *********************************** *********************************** *********************************** Anticyclone peu profond (1020 hPa), surpression nord de 1 à 2 hPa. Nuages résiduels, dissipation, puis bon rayonnement, à nouveau perturbé par la formation de nuages convectoriels. En fin de journée, averses locales. Les modèles divergent. AROME et COSMO sont beaucoup plus optimistes que ICON (Toptask). Je pense que ce sera une bonne journée ! Il faut noter que la qualité des thermiques et l'altitude de base souffriront probablement un peu avec l'arrivée du vent de vallée. Le vent : Vents de vallée prononcés 1500 tendance nord-est, vent faible dans notre région 2000-2500 vent faible Au-dessus 10-20 kmh SW, plus faible dans notre région Task prov. suit.

All infos at "competition info" (link) Registration on location: 9:00 - 9:45 at the valley station of the First cable car 11:00 Briefing at the First take-off site Entry fee: 1 Day CHF 70. 2 Days CHF 80. (surcharge 20.- for pilots with late registration) To be payed in cash at meeting point. Members of the DC Jungfrau-Tächi pay no entry fee. "Headquarter" will be at the Advocado-Bar. Food, Drinks, Rankings, Pricegiving.

Die Prognosen für das Wetter am Weekend sind sehr gut. Der Swiss Cup findet sozusagen sicher statt. Nächste Info Donnerstag Abend. Auch alle Infos wie Waypoints, Airspace und Bojenkarte sind Donnerstag Abend online. ****************************** The weather forecast for the weekend is very good. The Swiss Cup will take place, without a doubt. Next info Thursday evening. All information like waypoints, airspace and map will be online on Thursday evening. ****************************** Les prévisions météorologiques pour le week-end sont très bonnes. La Swiss Cup aura lieu pour ainsi dire à coup sûr. Prochaine info jeudi soir. Toutes les infos comme les waypoints, l'espace aérien et la carte des balises seront également en ligne jeudi soir.

Mosel Open Tag 5 Auch heute beginnt der Tag Blau und es soll auch nur kleine Kumulus Wolken geben. Wind aus NO und eine Basis über 2000m lassen einen guten Task zu und man entscheidet sich erstmals ein Race anstatt Clockstart durchzuführen. Bis 12 Uhr kann frei gestartet werden, ab 12 ordered. Airstart um 14 Uhr. Obschon man gut starten kann, ist es dennoch nicht einfach, richtig hoch zu kommen. Genau zum Start sind dann aber die meisten genau oben und können losfliegen. Anders als gewohnt will hier aber keiner voraus fliegen und so mache ich das halt wieder, obschon mich das in Task 1 und 2 nicht ins Goal gebracht hatte. Ich fliege aber im Halbgas und lasse die Gruppe bei der nächsten Thermik aufschließen, denn nun folgt der schwierige Teil des Tasks. Pepe (Andreas Malecki) zieht mehr nach links und hat starkes Sinken, fliegt aber unbeirrt seinem Ziel auf der anderen Flussseite entgegen. Joel fliegt nach rechts mit dem gleichen Effekt. Also bleiben wir in der Mitte und haben die beste Linie und kommen mit guter Höhe an. Pepe und Joel sind so tief, dass ich beide schon abgeschrieben habe. Allerdings haben wir auch keine gute Thermik und mogeln uns nach und nach weiter auf das Plateau, wo es etwas besser steigt. Als wir dann endlich Richtung Zylinder los fliegen können, sehen wir Pepe 400m höher bereits am Zylinder! Seine Linie hat also doch besser funktioniert. Wir versuchen so gut es geht aufzuholen. Und so verlassen meine Begleiter die Thermik als ich mich gerade noch etwas weiter versetzen lasse und den wahren Kern der Thermik finde. Ich drehe auf über 2000 und kann nun den Endanflug schon vor der letzten Wende starten. Mit dem stärkeren Wind in der Höhe habe ich auch viel mehr Geschwindigkeit als die anderen und kann an allen vorbeiziehen und den Vorsprung von Pepe etwas wettmachen. Mit einem weiteren 2. Platz bin ich zufrieden. Auch die meisten anderen Schweizer schaffen es wieder ins Goal. Davide war lange Zeit über uns in Lauerstellung und wird 12. Carel 15. Martina 34. Bravo! Hansjörg 35. und Nanda 37. So brachte der heutige Tag die Rangliste noch einmal gehörig durcheinander. Die Führenden bei den Damen und Gesamt sind vom Podest gefallen und andere konnten erben. Unsere beiden Schweizer Damen Martina und Nanda stehen auf Platz 2 und 3! Bravo! Ich kann mich immerhin noch auf Platz 8 vorarbeiten. Es war wiederum ein sehr schöner, spannender, abwechslungsreicher und gut organisierter Wettbewerb und immer mit einen Bier am Landeplatz und mit vielen glücklichen Piloten und sehr guter Stimmung. Herzlichen Dank an die Organisation und all die freiwilligen Helfer. Text: Alfredo Studer

...der Tag ist schnell erzählt.... Gecancelled.

Wieder beginnt der Tag Blau. Südlich und nördlich sind am Nachmittag Gewitter angesagt. Dafür ist der Wind heute schwächer. Wir fahren zum Startplatz Burgen um ein kleines Dreieck zu fliegen. Der Start in der Schneise welche eine Schirmbreite beträgt ist immer interessant. Heute mit moderatem Wind gab es aber nur wenige Baumberührungen. Ab 13:30 war das erste von 7 Startgates. Gestartet wurde schon seit 12 Uhr. So waren nur noch etwa ein Dutzend Piloten am Startplatz als ich mich um 13:30 startklar machte. Einige Piloten haben die Möglichkeit zum Restart voll ausgenutzt und sind 3 Mal gestartet. Wenn man neben den Zyklen gestartet war, ging es auch wirklich zügig nach unten. Die Schweizer haben soweit ich das gesehen habe alle aufgedreht und sich einer der Gruppen angeschlossen. Wir konnten dann tatsächlich, wie versprochen, zwischen den beiden Regenzohnen nach Süden und Norden fliegen und so die besten Weinberge abfliegen. Die Basis ist in dieser Stunde ständig gestiegen und wir konnten mit angenehmer Höhe den Task geniessen. Die letzten mindestens 15 km unter einer Wolkenstrasse im Vollgas. Endlich haben wir heute auch Schweizer im Goal. Na also. Geht doch! Weiter so!

Guten Tag in die Schweiz Was für ein Tag! Heute gleicher Startplatz wie am Tag 1 in Zeltingen, oberhalb der Rebberge aus dem Wald raus, Sicht auf die Mosel und wäre nicht eine Comp hier, keiner würde glauben, dass sich hier bald gut 80 Piloten in die Lüfte schwingen und "gefühlte 100-Stunden" auf ca 500 m.ü.M. soaren werden. Die Wetter-Bedingungen waren ausser am Startplatz wo ab und zu ein stärkerer NO-Wind mal bliess äusserst Bescheiden. Da wiederum für ein Air Clock Start entschieden wurde mit 7 Startfenster in den Abständen von 15Min ab 13:00, hiess die Devise für uns heute, sich für das beste Zeitfenster zu entschliessen. Nun, dies war die Idee aber eben wie erwähnt, die Bedingungen nach dem Start waren alles ander als optimal und die Devise wurde sehr schnell revidiert in.... wie halte ich mich in der Luft? Wo fliege ich hin, wo nicht schon 79 andere Piloten sind?? Wie moggle ich mich höher als 500 Meter um weiter zu kommen als die anderen???? Wie komme ich heute überhaupt raus aus dieser Sackgasse von Rebbergen, Wald, Fluss???? Einige Herausforderungen.... Irgendwann nach guten +/- 2 Stunden Soaren konnte so ziemlich die meisten Piloten soviel Höhe tanken, dass man sich endlich auf den Weg machen konnte um die 45KM abzufliegen, Die Bedingungen wurden zuerst für die nächsten 20 Km von Bescheiden zu gut und für einige Piloten sogar zu "sehr gut". Die abzufliegende Strecke war ein "Straight to Goal" via eines TP bei Klüsserath. 13 Piloten konnten heute ins Goal fliegen, leider keiner aus dem CH-Team. Heute erwischte Carel Lübbig die beste Linie und kam mit 43.5 KM am weitesten von uns allen. Alle anderen aus dem CH-Team mussten leider vorzeitig landen. Stay tuned und bis morgen. Mosel Open/Team Schweiz

Der Tag startet Blau aber es werden viele Wolken am Nachmittag erwartet. Wir starten direkt in Zeltingen-Rachtig. Clockstart mit 7 Zeiten ab 12:30 alle 15 Minuten und 46km mit dem Wind nach Süden. Es geht recht harzig hoch und der Wind versetzt zügig. Nach x mal aufdrehen und wieder gegen den Wind vorhalten sind wir an der Basis. Aber das 15 minuten Fenster für den start ist gerade ungünstig. Also noch einmal vorhalten und dann mit der letzten Gruppe um 14 Uhr los fliegen. Aber ausser gleich am Anfang wo es gut geht kommen wir schon bei der ersten Boje tief und die Gruppe zerfällt in viele kleine Gruppen die nach Thermik suchen. Es ist sehr zerrissen und zyklisch und hat bereits riesen Abschattungen. Es geht dann aber im Schatten dennoch hoch und so fliege ich an dee Basis los. Nach langem gleiten stosse ich auf zwei weiter Schirme die versuchen höhe zu machen für den Endanflug. Irgendwie ist der Zyklus weg und es blubbert nur da und dort. Ich kann etwas aufdrehen und bin am höchsten. Es ist aber knapp für ins Gol. Ich fliege los und optimiere das gleiten so gut es geht. Es müsste knapp reichen. Ich erreiche ESS etwas tief und verpasse die richtige Kante zum Aufsoaren. Und so verpasse ich den Golzylinder un ein paar hundert meter. Echt Ärgerlich. Die Piloten hinter mir können noch mal aufsoaren und locker ins Ziel fliegen. Viel Arbeit und wenig Lohn ist das Tagesmoto. Auch die rstlichen CHer stranden irgendwo auf dem Weg. Schade für den schlechten Start in den Wettkampf. Es sind ca. 20 Piloten im Goal. Rangliste dauert da die Rückholung noch dauert…

Hallo an Alle, Nun endlich ist es wieder soweit und nach den Corona bedingten Absagen der letzten 2 Jahre wird dieses Jahr wiederum die traditionelle Mosel Open stattfinden. Dieses mal nicht wie in der Vergangenheit nur über 3 Tage sondern gleich die ganze Woche mit 5 möglichen Task/Durchgänge sowie mit einem FAI2 Status. Was natürlich viele Piloten aus Nah und Fern anziehen tut. Nebst unserer Schweizer Delegation, sind natürlich die Deutschen Top-Piloten vertreten, eine Anzahl italienischer Liga Piloten, natürlich Holländer und Belgier sowie Franzosen, da wir doch in einem 3-Länder Eck sind...aber auch ein Däne und Finne aus dem hoehen Norden sowie einer aus dem heissen Brasilien ist hier vor Ort und bestaunt Rebberg um Rebberg... Mosel? Open? Fliegen mit Gleitschirm? Ist dies nicht irgendwo in Deutschland, gibts da nicht nur Rebberge und einen grossen Fluss der sich durch die Reb-Hänge schlängeln tut? Genau so ist! Hier gibt es keine 2-3-4-Tausender oder derengleichen.... hier gibt es Rebberge bis zum "abwinken" und verdammt viel guten Weisswein ;-) aber man kann auch extrem cool Fliegen, tolle Task mit Start zwischen dem Rebhang oder wenn der Wind von Norden kommt aus dem Wald, wie beim Startplatz oberhalb des Dorfes Burgen.... Es ist immer spannend zu sehen, wie sich "Alpen-Piloten" in einer sochen Umgebung zurecht finden und teilweise mit viel Geduld die Mosel-Flatlands abfliegen. Wir sind hier mit einer feinen Delegation aus der Schweiz vertreten, Nanda, Martina, Hansjörg, Alfredo, Jan, Carell, Joel, Albino und ich. Alle Piloten und deren Anhang sind seit gestern oder heute eingetroffen und die Vorfereude auf eine gute/erfolgreiche Comp-Woche steigt. Heute wurde ein Trainingstask gesetzt der aktuell am Laufen ist, während ich den 1. Bericht schreiben tue. Ab 16h beginnt das offizielle Einschreiben und ab morgen Montag giltet es dann ernst. Drückt uns die Daumen! Stay tuned und bis morgen. Mosel Open/Team Schweiz

Der Wetterbericht hat sich nochmals geändert: Weniger Wind, mehr Feuchtigkeit. Schwache Bisenströmung, die ganze Restfeuchte wird an die Voralpen gedrückt. Es gibt am Gantrisch ev. Schauer ab 12h, fast sicher ab 14h. Leider kann es sein, dass sich die Schauerzellen nicht auf die Berge beschränken, sondern vom Entlebuch über Spiez nach Südwesten ziehen. Das Fluggebiet bleibt davon fast sicher verschont, aber dennoch sind die Bedingungen zu schlecht, um 60 Pilot*innen anreisen zu lassen. Wir haben uns deswegen entschlossen, den Swiss (League) Cup komplett abzusagen und ein Regio anzusagen. Anmeldung für das Regio ist zwingend nötig, Deadline heute 18 Uhr: https://www.swissleague.ch/comp-league/beo/2022-05-01 Meteo Gurnigel: Viele Wolken, am Hang 8/8, im Flachen 2/8, Basis auf 1900m steigend Schauer in den Bergen. Wind Boden bis 2500 7-10 kn Nordost Riederalp ist wahrscheinlich die beste Option für einen guten Flug. Ich würde dort aber immer noch keinen SLC ansagen, weil es eben nur wahrscheinlich gut ist. Für die Unsicherheit möchte ich mich entschuldigen. ********************************************************** ********************************************************** Swiss (League) Cup is completely canceled Le bulletin météo a encore changé : Moins de vent, plus d'humidité. Faible courant de bise, toute l'humidité résiduelle est poussée vers les Préalpes. Il y aura éventuellement des averses au Gantrisch à partir de 12h, presque certainement à partir de 14h. Malheureusement, il se peut que les cellules d'averses ne se limitent pas aux montagnes, mais se déplacent de l'Entlebuch vers le sud-ouest en passant par Spiez. La zone de vol sera presque certainement protégée, mais les conditions seront tout de même trop mauvaises pour permettre à 60 pilotes* de venir. Nous avons donc décidé d'annuler complètement la Swiss (League) Cup et d'annoncer un Regio. Inscription obligatoire pour le regio, deadline aujourd'hui 18h : https://www.swissleague.ch/comp-league/beo/2022-05-01 Météo Gurnigel : Beaucoup de nuages, sur les pentes 8/8, sur le plat 2/8, base montant à 1900m. Averses en montagne. Vent Plat jusqu'à 2500 7-10 kn nord-est Riederalp est probablement la meilleure option pour un bon vol. Mais je n'annoncerais toujours pas de SLC, car c'est seulement probablement bon. Je m'excuse pour l'incertitude.

Meeting point Riggisberg Parking 46.8096, 7.4793 Sunday, 1.5. 9:30 Take Off D04 Vorder Gurnigel Registration deadline: Saturday 18:00. Late registrations has to pay CHF20 or €20 in cash. Unsubscribe Pls unsubscribe until Saturday, 9:00 !! It is important to organize the autobuses. To cancel your registration you have to click on your name and choose „my competitions“. Entry fee: CHF 20 To be payed in cash at meeting point. You find all informations at the competition info (see link

Meteo ******* Gantrisch ********** Am Morgen noch Bewölkung, Auflösung, bzw Umwandlung in Quellwolken, Basis 2400-2600? Das Modell IFS zeigt mehr Bewölkung Bise / Nordostwind 14 h Boden 8-12kn 1000/1500 10-12kn 2000m 8 kn Das ist ziemlich viel Wind. Lokales fliegen ist sicher möglich, ein Task kann gesetzt werden und kann auch sehr interessant sein. Oberwallis ************ Nordostwind 14 h Boden 5 kn Nordostwind 1800m 8-10 kn Nordost 2000m 8 kn Nordnordost Das ist wenig Wind, aber aus der falschen Richtung. Ich vermute, dass es gut ist, aber es ist leider nur eine Vermutung. Ich möchte nicht 60 Pilot*innen ins Wallis locken mit der Möglichkeit, dass man kaum starten kann. Auch wenn die Chance für dieses Szenario nur 10% ist. Tessin ******** Wäre wohl ok, ist aber zu weit. Der Veranstalter hat (den Pilot*innen zu liebe) abgesagt. Alle Infos zum Treffpunkt, Waypoints und Map sind ab 20 Uhr auf dieser Webseite. ******************************************************************** ******************************************************************** Swiss Cup Cimetta: Sunday at Gurnigel Meteo ******* Gantrisch ********** Encore des nuages le matin, dissipation ou transformation en nuages convectoriels, base 2400-2600 ? Le modèle IFS montre plus de nuages Bise / vent du nord-est 14 h Au sol 8-12kn 1000/1500 10-12kn 2000m 8 kn C'est plutôt beaucoup de vent. Voler localement est certainement possible, une Task peut être mise en place et peut aussi être très intéressante. Haut-Valais ************ 14 h sol 5 kn vent du nord-est 1800m 8-10 kn nord-est 2000m 8 nœuds nord-nord-est C'est peu de vent, mais dans la mauvaise direction. Je suppose que c'est bon, mais ce n'est malheureusement qu'une supposition. Je ne veux pas attirer 60 pilotes* en Valais avec la possibilité qu'il soit difficile de décoller. Même si les chances de ce scénario ne sont que de 10%. Tessin ******** Serait probablement ok, mais trop loin. L'organisateur a annulé (pour le bien des pilotes*). Toutes les infos sur le lieu de rendez-vous, les waypoints et la map seront sur ce site à partir de 20h.

Meteo Sonntag Zu Beginn besonders auf der Alpennordseite und in den östlichen Alpen dichte Restbewölkung. Im Tagesverlauf aus Westen Auflockerung und in der Folge auf der Alpennordseite meist mässige Thermik, im Wallis und auf der Alpensüdseite mässige bis gute Thermik. Auf der Alpensüdseite und den Voralpen entlang im Tagesverlauf Überentwicklungen und Schauer möglich. Nordüberdruck 3-4 hPa. Tessin Talwind, bis 1500 SW-Wind, 2000m schwachwindig, darüber Nordost Wäre ok für einen Task, aber nicht „im Zentrum der Schweiz“... Jura zu viel Bise/ Nordostwind... Gurnigel Viele Wolken / Cumuli, Ostwind 5 - 10 kn Basis 2400m viele Wolken Guter Gradient, Thermik am Relief durch viele Wolken gestört. Oberwallis (Riederalp) CE: - Berg/Ostwind bis Brig oder Visp 5kmh - bis 2000m NE bis Brig - 2-3000m schwacher Nord IFS (anderes feinmaschiges Modell): - SW (fast kein Wind) Boden bis 3000m Es hat Schnee am Startplatz und oberhalb davon, deswegen könnte der (schwache) Nordwind beschleunigt werden und Abwind am Start, oder Turbulenz vor dem Start machen. Ich glaube aber nicht. Aber dennoch: Es wäre der Worst-Case mit 60 Pilot*innen an der Riederalp zu stehen und nicht oder nur sehr schlecht starten zu können. Wallis Weiter westlich im Wallis wäre der Nordwind kein Problem mehr. Wahrscheinlich sind aber die Bahnen in Revision und es ist dann wirklich nicht mehr „im Zentrum der Schweiz“. Schwierig … Zu 90% sagen wir den Sonntag an. Im Moment tendiere ich auf Gurnigel. Wir werden heute Abend definitiv entscheiden. ******************************************** ******************************************** Météo dimanche Au début, un nuage résiduel dense, surtout au nord des Alpes et dans les Alpes orientales. En cours de journée, éclaircissement à partir de l'ouest et par la suite, thermiques généralement modérés au nord des Alpes, thermiques modérés à bons en Valais et au sud des Alpes. Au sud des Alpes et le long des Préalpes, possibilité de développement excessif et d'averses en cours de journée. Surpression du nord 3-4 hPa. Tessin Vent de vallée, jusqu'à 1500 vent de SW, 2000m vent faible, au-dessus nord-est. Serait ok pour un task, mais pas "au centre de la Suisse"... Jura Trop de vent de bise/nord-est... Gurnigel Beaucoup de nuages / cumulus sur le relief Vent d'est 5 - 10 kn Base 2400m beaucoup de nuages Bon gradient, thermiques sur le relief perturbés par de nombreux nuages. Haut-Valais (Riederalp) Modèle C2-E : - Montagne/vent d'est jusqu'à Brigue ou Visp 5kmh - jusqu'à 2000m nord-est jusqu'à Brigue - 2-3000m nord faible IFS (autre modèle à mailles fines) : - SW (presque pas de vent) sol jusqu'à 3000m Il y a de la neige sur le site de décollage et au-dessus, c'est pourquoi le vent du nord (faible) pourrait être accéléré et faire du vent descendant au décollage, ou de la turbulence avant le décollage. Mais je ne pense pas. Mais quand même : Ce serait le pire des cas de se retrouver à Riederalp avec 60 pilotes et de ne pas pouvoir décoller ou de ne pouvoir décoller que très difficilement. Valais Plus à l'ouest, en Valais, le vent du nord ne serait plus un problème. Mais il est probable que les remontées mécaniques soient en révision et que ce ne soit alors vraiment plus "au centre de la Suisse". Difficile ... A 90%, nous annonçons dimanche. Pour le moment, je penche pour Gurnigel. Nous prendrons une décision définitive ce soir.

Obwohl die Front am Samstag schneller durchzieht als erwartet können wir den Samstag absagen (kein Swiss Cup, kein Swiss League Cup). Meteo ******* Prognose hat sich stark verändert Samstag *********** Der Frontdurchgang ist schneller als gestern prognostiziert Jura 11-13h Sonne, dann aber bald wieder Schauer. Zudem störender Nordost-Wind. Wahrscheinlich fliegbar, aber nicht für einen Task. Sonntag ********** Nordüberdruck 4hp abnehmend auf 2hp Tessin schaut jetzt besser aus. Der Nordüberdruck sollte nicht stören. Aber ab 16h Schauer. Ein Task wäre wahrscheinlich möglich. Westlicher Alpennordhang, Gurnigel etc Viel Bewölkung, 1000-2500m viel NO-Wind Keine Inversionen, gute Thermik Von Westen Wolkenfelder, aber wahrscheinlich schwach. Ein mittelguter Task wäre wahrscheinlich möglich, insbesondere mit dem Wind nach Westen. Wallis Guter Task möglich (Riederalp) 1-2/8 Relativ wenig Wind. Der Nordwind sollte nicht ins Wallis schwappen. Auf 2-3000 m schwachwindig. Was tun? Nächste Infos Freitag Mittag. ******************************************* ******************************************* Bien que le front passe plus vite que prévu samedi, nous pouvons annuler la journée de samedi (pas de Swiss Cup, pas de Swiss League Cup). Météo ******* Les prévisions ont beaucoup changé Samedi *********** Le passage du front est plus rapide que prévu hier. Jura 11-13h soleil, mais ensuite rapidement de nouvelles averses. En plus, vent de nord-est perturbant. Probablement volable, mais pas pour une task. Dimanche ********** Surpression du nord 4hp diminuant à 2hp Le Tessin a l'air mieux maintenant. La surpression du nord ne devrait pas gêner. Mais averses à partir de 16h. Un task serait probablement possible. Versant nord ouest des Alpes, Gurnigel etc. Beaucoup de nuages, 1000-2500m beaucoup de vent NO Pas d'inversion, bons thermiques De l'ouest, des champs de nuages, mais probablement faibles. Un task de qualité moyenne serait probablement possible, surtout avec le vent vers l'ouest. Valais Bon task possible (Riederalp) 1-2/8 Relativement peu de vent. Le vent du nord ne devrait pas s'engouffrer dans le Valais. Vent faible à 2-3000 m. Que faire ? Prochaines infos vendredi midi.

Samstag Ganze Schweiz stark bewölkt und von West nach Ost Niederschlag. Sonntag Das Wallis sieht am ehesten ok aus. Die TopTask-Prognose für das Tessin erscheint eher optimistisch. Wahrscheinlich hat es viele Wolken ODER zu viel Wind. Im Jura dürfte es ebenfalls noch viele Wolken haben und wahrscheinlich auch zu viel Wind. Die Prognosen sind noch zu unsicher um erste Entscheidungen zu fällen. Nächste Info morgen Donnerstag 18 Uhr. Link zur Telegramm Gruppe findest du rechts (oder unten). ****************************************************************** ****************************************************************** Saturday All of Switzerland overcast and precipitation from west to east. Sunday Valais looks the most likely to be ok. The TopTask forecast for Ticino seems rather optimistic. Probably lots of clouds OR too much wind. The Jura should also still have many clouds and probably too much wind. The forecasts are still too uncertain to make first decisions. Next info tomorrow Thursday 6pm. Link to the Telegram group can be found on the right (or below).

Heute wurde ein 70km Task ausgeschrieben. Wieder vor allem Richtung Westen und wie üblich ein paar Bojen im Flachland. Mit einer kleinen Gruppe bin ich zuerst den Bergen gefolgt und dann mit viel Höhe zur ersten Boje im Flachen. Die Spitze war auf direkter Linie schneller und fand an den Hügeln Thermik. So mussten wir schon mit dem Aufholen starten. Es war nur wenig Vorsprung aber ich brauchte bis zur Hälfte um aufzuschliessen. Aber so war ich nun für die letzten Bojen im Flachen bei der Spitze. Die letzte Boje im Osten flogen wir mit Trimm- bis Halbgas an und auch auf dem Rückweg zur ESS waren alle am optimieren. Vom Vortag als ich mich tief vor ESS ausgegraben habe wusste ich dass es da trotz Gegenwind steigen muss und verliess die Gruppe mit einem kleinen Schwenker. Wie erwartet folgten alle weiterhin den Franzosen. Ich nutzt die Situation und konnte mit Vollgas Abstand schaffen den sie nicht mehr aufholen konnten. fast alle anderen Schweizer flogen ins Goal. Yael als dritte Frau und verteidigt ihren 2. Platz. Nanda hätte nur noch Chancen auf das Podest gehabt, wenn Constanze einen Streicher einfährt. Den Gefallen tat sie ihr aber nicht. So wird Nanda 4. bleiben. Dieses Jahr hatten wir Wetterglück und sind jeden Tag geflogen und die Tasks waren den Verhältnissen angepasst. Gute Arbeit vom Komitee. So sehen wir viele lachende Piloten. Die Franzosen haben ihr Macht demonstriert und sind fantastisch geflogen. Auch sonst war das Niveau extrem hoch. 150 Piloten sind definitiv an der obersten Grenze vor allem beim Start aber auch sonst wenn es das Feld zusammen schiebt. Viele Grüsse in die CH Yael, Nanda, Hansjörg, Dominic, Youri und Alfredo