Competition News

PWC France 1. Task Habe wirklich nicht damit gerechnet, dass ich hier einen Bericht schreiben muss! Es wurde ein 104km Task ausgeschrieben mit Start um 14:15. Nach der ersten Boje nur wenige km im Norden gings über den See Richtung Süden. Wir konnten die Ridge vom Roc de Beuff entlang und auch nach der nächsten Querung bis zum Wendepunkt fast nur geradeaus fliegen. Beim Rückweg gegen den Wind gings bis zur ersten Talquerung noch gut, aber dann wurde es ziemlich tricky. Ich musste mich mit dem Wind ein Stück das Tal runter blasen lassen um nicht am Boden zu stehen. Von ganz unten konnte ich mich dann wieder aufsoaren und retten. Hatte da aber eigentlich gedacht, dass ich den Kontakt zur Spitze nun verschenkt hätte. Aber die anderen waren bei der kleineren Querung zurück zum Beuff auch hängen geblieben. Es wurde ziemlich chaotisch und der Pulk zersplitterte sich in alle Richtungen und einige mussten landen. Nun konnte ich von Glück reden, dass ich nicht mehr ganz vorne war und sehen konnte wie die anderen runtergspült wurden... Da war es für mich klar, dass ich eine andere Route mit weniger Gegenwind wählen muss. Ein par andere hatten die selbe Idee und so waren wir etwa 10 Piloten welche nach Süden auswichen und von da zurück zur Krete beim Startplatz querten. Von da konnten wir wieder alles den Kreten entlang fliegen ohne viel zu drehen. Nun kam die nächste Stelle wo wir entscheiden mussten ob wir, wie am Team-Meeting besprochen, mehr gegen Nordwesten halten oder doch lieber die geschützteren Kreten etwas Östlicher anfliegen sollen. Schliesslich hat Jean-Marc wieder den richtigen Riecher gehabt und die östliche Route eingeschlagen welche wirklich schön Windgeschütz war und wir konnten alles geradeaus der Krete entlang fliegen und mussten nur kurz vor dem Pass einmal noch einen geilen Hammerbart zentrieren und konnten dann wieder geradeaus bis zur Wende fliegen. Da ich mein Funk ausgeschaltet hatte und auch nie das Gefühl hatte dass es extrem Turbulent wäre. Sind wir den Task zu Ende geflogen und ich habe erst am Landeplatz erfahren, dass der Task gestoppt wurde... Zufälliger Weise war ich dann wohl gerade bei der Stopzeit wieder Mal etwas vor Joel, da ich ihn ja nicht immer nur vorausfliegen lassen konnte! Sorry Joel dass ich dir den Laufsieg weggeschnappt habe! Die Verfolger waren die geplante Route geflogen und da in sehr starken Wind und Turbulenzen geraten und dies war dann der Moment wo der Task gestoppt wurde. Den anderen CH ist es spätestens bei der tricky Stelle nicht so gut gelaufen. Tim Bollinger und Jan Sterren konnten sich aber mit einem 29 und 32 Platz vor den anderen Cracks platzieren die zwischen Platz 40 und 50 rangiert sind. Unsere Frauen haben leider bei den starken Verhältnissen den Gewichtsnachteil voll gespürt und sind um den Platz 100 klassiert. Die Punkteabstände sind allerdings sehr klein. Die ersten 10 sind innerhalb von 20 Punkten! Es ist also noch alles offen.

Ich hab gestern die Lage gespannt verfolgt und hatte schon Angst, dass wir einen Fehlentscheid gemacht hatten. Dem ist aber nicht so: Einziger erwähnenswerter Flug war also von Roland Mäder: http://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:maeder/5.5.2012/13:51 Er ist dem Hang entlang geschlichen zwischen Interlaken und Brienz. a) bis wir 40 Piloten in der Luft gehabt hätten, wärs schon zu spät gewesen... b) können wir dort im Frühling wegen dem Wildschutz keinen Wettkampf machen. Schon gar nicht unter Kretenhöhe. Roland flog ja kaum über der Waldgrenze. c) wären wir nicht dort hin. Gestern den richtigen Ort zu treffen wäre wie blindes Dart-Schiessen gewesen. Kleine Chance, zu treffen :-) Für einen Taks brauchts ein viel längeres Fenster. Wenn nur ein Pilot irgendwo fliegt, können wir noch lange keinen Task machen.Trotzdem Gratulation Roland - du hast es sicher genossen. Übrigens: Der eine oder andere hat sich vielleicht gefragt, warum es trotz Sonne nicht gleich hoch ging. Ein Grund war sicherlich, dass der Boden noch nass war und die Energie zum Verdunsten aufgewendet werden musste. Ein anderer wahrscheinlich, weil - wie so oft bei schnellem Aufreissen nach Regen - eine gewisse Sinkbewegung in der Luftmasse war. Von Michael Kasper, Meteoschweiz haben wir noch Infos zum Wetter am Samstag erhalten. Die Dateien sind zum Download bereit.

One model shows for Saturday a small, extremely small "Zwischenhoch" in the area Martigny to Interlaken. But we think, that the chance for a task (Crans Montana?, Frutigen?) is smaller as 10%. Probably clouds will cover the flight areas before a task could be started. Additionally we have some SW-wind in the Jura. Not a good spring... Martin

Normally we would cancel today... but as we did not have a task yet, not even an event, we really like to wait for tomorrow... Hope is the last to die.... But the chance for a task-able window is nearly zero... See you... Martin

Joël, Nanda, Hansjörg and I (Elie) were at the 2012 Mosel Open last weekend. Saturday and Sunday, the wather was unfortunately bad enough to prevent us from having tasks. Monday a task was finally set. But at the beginning there was no lift at all, because of the overcast sky and lack of wind. After a few long hours of waiting and bombing out, some pilots finally managed to stay in the air and soon the whole gaggle was struggling around the launch to remain airborne. Nobody made goal, but the best of the day, Simon Kirsch, flew 35 km. The best Swiss was Joël who ended 5th with 20km. Difficult conditions made this task very hard work for everyone, but it only gave 173 points to the winner... So everything remained open. Tuesday the weather looked a lot better. Before the first briefing, Bernd Weitzel took off for a warm up flight and found a bit of lift... AT LAST! Maybe we could have a good flight that day... The comittee set a 53km task downwind. It was a bit difficult to gain enough height over launch to fly towards the first turnpoint. Nanda, Hansjörg and I took a good start and managed to stay with the first gaggles until goal. Joël struggled to climb before the start and was still as low as the launch (100m over the flats) when the start gate opened. However he managed to get to cloud base a bit later. Having nothing to lose, he attacked as hard as he possibly could to catch up with the first groups... He entered the goal cylinder second and ranked 4th because of leading points ! In the end the swiss pilots made a good impression in the overall ranking : - Joël 3rd - Nanda 1st girl and 6th overall - Elie 12th - Hansjörg 13th See you soon !

Hi, Nanda, Hansjörg, Joël and I (Elie) decided to flee the fohen and come to a german comp : the Mosel Open. Yesterday was the first day and it was sunny, but we didn't have a task because of too stable air : everybody bombed out right under the launch ! After multiple launch changes, we ended up soaring above the race HQ =) Today the day has allready been canceled because of strong wind and a risk of rain, but the organizers think we have a chance of doing a bit of soaring in the afternoon. It seems tomorrow and tuesday will be better. Cross your fingers !

Wie erwartet waren die Bedingungen in Fanas einigermassen. Ob es für einen Task gereicht hätte ist allerdings unklar - an der Basis auf 2700m war der SW Wind recht zügig, 25kmh. Michi Müller hat uns gezeigt, dass bei diesen Bedingungen das Glarnerland auch eine Alternative wäre :-). Und Cimetta war auch nicht so schlecht. Aber eben: Das Verhältniss von Anfahrt zu Task soll in jedem Fall in vernünftigem Ramen liegen.

After a lot of phone-calls, as well with weather-specialists as also with locals in Interlaken we decide to cancel this SLC again. Fanas is probably the best place to go on Saturday. But, as written, we can not choose this location for only one day. Probably it will be pretty good in the Tessin as well. At Interlaken we believe, that there will be thermals at 111 hours, it should climb up to 1700m, but very fast it will be overcasted with clouds. Additionally it will be a big problem on take-off site to bring 45 pilots in the air (many schools and free flyers). Next Swiss League Cup is planned on 5./6. may.

Den definitiven Durchführungsentscheid werden wir gegen 12 Uhr fällen.

As much luck we had last season, as bad luck we have this season: Saturday: In the nor-west we will have strong winds. During the night a frontal system will pass Switzerland. Sunday: Rain remains on the centra pre-alps and the east. Fanas: Best possibility would be Fanas (but only for local distance flying (no 100+km -triangle). Interlaken: The weather at Interlaken would be pretty good as well, cloud-base above 3000m, but at 2500m the prognosis gives us already 35km/h wind. Tessin: Saturday pretty good with possibility of a task, some showers in the late afternoon. But trough during the night (rain) and north-wind sunday (which will blow the clouds away). For one day we can not move to the far ends of Switzerland. Remains Interlaken as possibility. I would like to analyze the situation again tomorrow midday.

Due to the weather forecast we cancel the competitions at easter. We believe, that flying is possible locally, probably even some small distances, but its not predictable where and when. Sunday we have 12 hp pressure difference N-S. Monday looks like the best day, but a cold-drop is moving from GB to Switzerland and can influence the weather again. Additionally we do not like to block your holiday planning for the hole period. Enjoy Easter ... and lets hope for some comp-flying soon. Martin

Am Samstag trafen wir uns in Grindelwald um wieder einmal zusammen zu fliegen. Alfredo, Beat, Thomas, Ruedi, Patrick, Lukas und Ich furen um 11 uhr auf die First. Das Regtherm meldete gutes Streckenflugwetter! Das Emagramm hat diesen Optimismus etwas gedämpft. Der Nordwest-wind würde jedoch vieleicht eine abendliche Soaringsession am Jungfraujoch erlauben. :-D So habe ich einen Task von der First zum Schilthorn zurück zur Boje Alpiglen (Bojenkarte SLC 11) und das Goal auf dem Lauberhorn. Nach dem Task könnten wir alle noch an das Jungfraujoch fliegen und etwas Soaren. Nach dem Start wurde schnell klar, dass die Thermik eher dem Emagramm entsprach als dem Regterm. Es Stieg zögerlich und etwas verblasen. So befanden sich einige schon früh tief im Lee. Gratulation an alle Piloten die sich ins Luv retten und wieder Aufsoaren konnten. Beim Luftstart waren Alfredo, Ruedi und Ich auf 2650m und zogen los Richtung Schattwald. Tiefe Basis und viel Gegenwind haben uns fast die Motivation geraubt… Nach dem 3. Versuch reichte es über die kleine Scheidegg in das Lauterbrunnenthal. Endlich konnten wir „richtige“ Schläuche mit 3-4 m/s ausdrehen. Schnell waren wir nach dem Schilthorn zurück an der Scheidegg. Der Wind hatte sich etwas gelegt und wir konnten gemächlich Höhe gewinnen. Nach der letzten Boje haben wir das offizielle Goal ausgelassen und sind in der Abendsonne an der Eigernordwand und dem Schreckhorn abgegleitet. Zurück bleiben schöne Eindrücke bei klarer Sicht aus allen Winkeln auf Eiger, Mönch und Jungfrau :-D Bis zum nächsten mal! Gruess Adi

Heute wurde ein Lauf über 62 km ausgeschrieben. Die Bedingungen waren sehr schwach und die Thermik war wirklich zäh. Nach zwei Bojen im Talkessel um Castelo rum gings dann Richtung SW übers Flache. Ich war etwas hinterher und konnte meine Linie optimieren und kam bei der ersten Thermik im Flachen deutlich höher an. An der Basis angekommen machte ich mich gleich weiter Richtung Boje und kam dann zusammen mit Steff Wyss und Frank Brown an einen Hügel, der vielversprechend aussah. Doch leider sah der nur gut aus und die Thermik war rar. Wir mussten alle ums Absaufen kämpfen und dem ganzen Pulk hinter uns erging es nicht besser. Steff musste leider bei dieser Durststrecke den Landeplatz anfliegen. Ich entschied mich für einen riesen grossen Umweg Richtung Gebirge und das zahlte sich aus. Es ging wieder hoch und ich konnte geschützt von dieser Ridge gegen den starken Meerwind anfliegen. Der ganze Verfolgerpulk hinter uns entschied sich für die Flachlandroute was sich im nachhinein als Fehler entpuppte. Alle standen in der starken Seabreeze am Boden. Bei mir wars dann auch zu Ende, als ich hinter dem letzen Hügel in den Gegenwind kam. Der Franzose Yann Martail hat den heutigen Lauf gewonnen und somit auch noch gerade den Gesammtsieg geholt. Gratuliere! Michael Sigel konnte sich noch sehr weit im Falchen nach vorne kämpfen und erreicht den 2. Platz!!! Johnny Vigano erreicht an seinem ersten PWC den sensationellen 11 Rang. Steff Wyss gleich dahinter auf dem 12. Alle Jungs vom Team Spälti, plus der Ausland-Schweizer Johnny, sowie Emmanuelle, die bei den Damen gewinnt, sind damit schon jetzt für den Superfinal 2012 in Roldanillo, Kolumbien qualifiziert! Yeah! :-D Unser Team Spälti gewinnt den Anlass souverän! Jetzt gehen wir feiern...... Grüsse Petsch

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Gestern Abend gingen wir sehr gut essen und stärkten uns richtig für Freitag. Nach dem Essen um 23 Uhr hätte das Forro Fest statt gefunden. Das Schweizerteam entschied sich nicht an dem Fest teil zunehmen um richtig fit zu sein für den Wettkampf. So kamen alle gut motiviert zum Frühstück. Auf der Fahrt zum Startplatz fällt auf, dass es viel Wind hat. Am Starplatz selbst sieht es nicht nach zu stark aus. So schreibt Michi und Raul einen schönen spannenden Lauf aus über 68km. Der Lauf hätte im Zickzack mit dem Wind Richtung Meer geführt. Luftstart 12.30 Uhr Bodenstart 11.30 Uhr. Kurz vor Bodenstart, lassen sie drei starten. Die Frau am 1-2 geht gut hoch und fliegt nach rechts an den vordere Bergkante und soart dort gut und ruhig auf. Die anderen zwei ziehen nach links Richtung Castello. Als sie am Ende der Bergkante ankommen stehen sie plötzlich im Wind. So wir 11:30 das Fenster nicht geöffnet. Da im Meteobriefing nichts von Regen oder Gewitter erwähnt wurde, wurde entschieden zu warten, um zu schauen was der Wind macht. Doch mit dem Warten türmen sich die Wolken auf. Bald sieht das ganze eher wie eine Front aus und nicht nur Wind und ein paar Quellwolken. So wurde um 14 Uhr den Task cancelled. Das ist echt schade, da der Task heute sicher sehr schön gewesen wäre. Viele haben sich sehr gefreut fast bis ans Meer zu fliegen. Auf den Fotos von Michi sieht man wie schön es gestern war. Für morgen Samstag ist das Meteo unklar. 50 zu 50 ob ein Lauf geflogen werden kann.

Heute Morgen begrüsste uns blauer, wolkenloser Himmel und Sonnenschein: Die Schlechtwetter-Phase ist endlich vorbei! :-) Am Startplatz wurde eine Aufgabe von 72 km mit vier Wendepunkten und einem Goal etwas ausserhalb von Castello ausgeschrieben (siehe Bild). Ich erwischte den Start und den ersten Wegpunkt einigermassen gut und flog danach mit Michi Sigel und Petsch relativ direkt Richtung 2. Wende bei Castello. Ab dort konnte ich mit zwei Locals (Frank Brown und Samuel Nascimento) die Führung übernehmen und zügig weiter Richtung 3. Wendepunkt fliegen. Die Wolkenbasis war recht hoch, so dass wir relativ entspannt von einer Wolke zur nächsten gleiten konnten, ohne (wie gestern) ständig gegen das "Absaufen" kämpfen zu müssen! Auch mein Rücken schmerzte heute beim Fliegen überhaupt nicht - merci Babs und Michi für die Medikamente aus der Schweiz! ;-) Bei der 3. Boje angekommen waren nur noch Franky und ich an der Spitze, die anderen waren durch unglückliche Linienwahlen zurück gefallen. Auf dem Weg zur letzten Wende erwischte es auch Frank etwas schlechter als ich, so dass ich nun alleine in Führung lag. Aber hier in diesem Fluggebiet wollte ich dies ja eigentlich gar nicht! Also nichts überstürzen und immer schön hoch bleiben, auch wenn ich dabei wieder aufgeholt werde... Nur zu schnell kann es hier passieren, dass man plötzlich kaum mehr steigende Luft findet, und dann sind andere Piloten bei der Suche enorm hilfreich. Kurz vor der letzten Wende schloss Franky dann wieder zu mir auf, allerdings mit etwas weniger Höhe. So konnte ich ihn und auch alle weiteren Verfolger gut kontrollieren und schliesslich mit komfortabler Höhe (GZ 5 bis ins Ziel) den Endanflug antreten und den Lauf gewinnen! :-) Leider reichte es Franky (sowie Joel und vielen anderen) nicht ins Ziel: Sie hatten den Gegenwind im Endanflug unterschätzt und mussten ein paar hundert Meter vor der Ziellinie landen. Michi Sigel kam etwa 6 Minuten nach mir ins Goal, allerdings nicht so entspannt wie ich: Lange Zeit wusste er nicht, ob es über die Linie reicht oder nicht... Mal sah es gut aus, dann wieder gar nicht, ein echtes Hitchcock-Finale. Schlussendlich landete Michi genau auf der Linie! "Yes, you are in!" ;-) Jonathan folgte etwa 10 min danach, und später auch die restlichen Schweizer. Wir hoffen, dass das gute Flugwetter noch ein paar Tage anhält!

Finally we went up to the takeoff today. The sky cleared up and the task committee (with raul penso and me) set a task of 67km, that was with the radius 51km. Thermals started and the window opened at 11:45. We had to wait in the air until 12:45 and then we could race on to the first turnpoint. A lot of pilots made their first (and also their last) mistake there and went out too low and could not get thermals anymore because the wind was stronger than expected! The others continued the race on different routes. Some low, some higher and we all ended up a few km in front of the last turnpoint. Because of the wind and the arriving clouds then made it very difficult. Some tried to push for the goal and others were looking for some very week thermals. I went strait to the goal and could almost catch the thermals I needed. Some pilots were higher and with this last thermal, they managed to get to the goal. Da Michi vor mir im Hotel war hat er den Task schon beschrieben. Danke! Das warten auf den Start 12:45 war eine harte Zeit. Zwei bis drei enge Schläuche, eher bockig und alle Piloten auf einem Haufen. Das war für mich nicht so entspannend. Dann endlich der Start. Schon ging es richtig runter. Beruhigend für mich war, dass die Nr. 1 Petsch gleich neben mir war. Der ganze Lauf war ein auf und ab immer wieder ganz vorne oben dabei und schon gleich wieder unten und hinten. Allen ging es so. Die Thermik war verrissen und eher bockig. Abschattungen haben immer alle wieder aufgehalten. Vor dem letzten Wendepunkt habe ich eine Thermik nicht so gut erwischt, dadurch bin ich auf die Bremse gestanden und den Schlauch ganz aus gedreht. Richtung Goal kam einen grosse Abschattung. Beim aufdrehen schaute ich zu wie die führende alle in die Abschattung rein fliegen. Zu meinen erstaunen stiegen einige ohne Sonne wieder auf. So verlasse ich mit einem anderen Piloten den Schlauch. Zum Glück folgen uns die anderen 8 Piloten. Im Schatten über einem kleinen Hügel finden wir ein kleines Steigen. Mit Hilfe von allen konnten wir uns mit 0.2m langsam höher schrauben. Plötzlich waren auch immer mehr Vögel da. So waren wir also am richtigen Ort. Doch wirklich schlau war es auch nicht, da wir mit dem Wind uns immer mehr vom Goal entfernten. Auf einmal verliessen die Vögel die Thermik Richtung Goal. Trotzdem das Petsch und Stefan mir gesagt haben vor dem Start „ich muss mit der Gruppe bleiben“ ging ich los. Keiner kam mit. So flog ich alleine mit den Vögel Richtung Goal. Lange dachte ich es war ein Fehler. Doch plötzlich kam ein wenig Sonne und ich konnte mit ca. 1m und den Vögel wieder aufdrehen. Als mir das GPS die Gleitzahl Ziel mit 6,7 m angab flog ich los. Leider reichte es mir um 100m nicht über die Ziel Line. Da nach mir nur noch einer ins Goal kam verlor ich so nur 1 Platz. Von meiner letzten gruppe schafe es keiner mehr ins Goal. Für mich erster PWC! „Freude Herrscht“ Hoffe das Glück verlässt mich nicht die kommenden Tage.

Since all others are still celebrating Joels birthday, I'll write the daily report again. We went up to the start and even entered the task, but then it shortly rained and the winddummys failed to find thermals, so the task was cancelled. Nevertheless we flew and Joel was first in Castelo (by car). Afterwards we had the pilots barbecue party and a nice afterparty at the headquarter.