Competition News

Endlich ein Traumtag. Angenehme Thermik, kaum Wind und ein Task quer durch die gesamte Surselva: An den Operalppass - Vals - Safien - Alp Schlans - Piz Nadels - Goal in Disentis. Zu Beginn war eigentlich alles klar, und es ging in erster Linie darum. sich nicht abhängen zu lassen - da an einem solchen Tag ein Rückstand kaum aufzuholen ist. Taktisch entscheidend war der Rückweg von Safien zur Alp Schlans. Soll man über Vals in den hohen Bergen zurückfliegen? Oder über die Signina-Kette mit einer Querung an den Crap Sogn Gion? Nein, die Cracks entschieden sich für die direkteste Linie und flogen pfeilgerade in Richtung Cavistrau (Alp Schlans) um bei Brigels tief wieder Thermik zu suchen. Dann galt es den Rhein nochmals zu überqueren um bei der Alp Nadels wieder Höhe zu gewinnen und - um dem Wilschutzgebiet an der Galvera auszuweichen - nochmals einen Schlenker über den Rhein nach Rabius zu machen um dann endgültig in den Endanflug zu gehen. Gewonnen hat Martin Muller aus Genf. Er sagt: "Den Vorspung habe ich in der letzten Thermik rausgeholt". Seine Kollegen aber meinen, dass er sehr früh in den Endanflug ging und damit ein Absitzen vor dem Ziel riskierte. Nun gut: Es ist Martin aufgegangen. Gratulation. In der Gesamtrangliste ist die Ausgangslage noch sehr offen. Die Ranglisten und Fotos folgen.

Looks good

Der Nordwind blies heute konsequent zu stark, um den Task zu starten. Nur kurze Aufwindphasen wurden von längeren Abwindphasen abgelöst. Teils auch zügige Böen. Eine kurze Analyse zeigt: - die längsten Flüge wurden im BEO realisiert. - Eggishorn starker Nord (die meisten Piloten gingen bald landen) - Nordwind bis ins Tessin (Generoso) - ein Task wäre selbst im Südtessin in Frage gestellt gewesen - Auch im Jura Nord, dort wäre es aber fliegbar gewesen. Eigentlich hätte man bei der Prognose davon ausgehen können, dass die gute Termik den Nord an den Flanken abschaltet und zumindest den Start und das Fliegen an geschützten Orten zulässt. Warum haben sich so viele (wir ja auch) geirrt: - der kleine Kaltlufttrog im Osten wurde unterschätzt. Er löste in der Nacht und während des ganzen Tages im Osten heftige Gewitter aus. Wir befanden uns am Westrand des Einflussbereichs - während des Tages floss kühlere Luft in die mittleren Schichten ein. Dies könnte die unerwartet starke Fallbewegung der Luft verursacht haben. Einige Piloten starteten am Nachmittag neben der Mittelstation. Sie berichteten von fliegbaren Verhältnissen und gegenüber (Südseite) sogar von ruhigen und schönen Verhältnissen. Der geplante (kurze) Task wäre aber dennoch kaum möglich gewesen wegen tiefer Basis und Regenschauern.

North wind. But we try.

Gleitschirm-SM: Topfavoriten in der Defensive Der erste Lauf der bis am Sonntag in Disentis stattfindenden Gleitschirm-Schweizer-Meisterschaften wurde von Dominik Frei aus St. Gallen gewonnen. Bei den Frauen setzte sich die Vizeweltmeistern Regula Strasser aus Matten bei Interlaken trotz Materialnachteil durch. Hingegen mussten bei den Herren einige der Topfavoriten bereits etwas Federn lassen. Der amtierende Schweizermeister Stefan Wyss (Rang 12) sowie die Mitfavoriten Michael Sigel (8.), Weltcupsieger Peter Neuenschwander (10.) und Stephan Morgenthaler (16.) kamen am letzten Wendepunkt Piz Pazzola zu tief an, mussten sich wieder mühsam hochkämpfen und dabei zusehen, wie der Spitzenpulk an ihnen vorbeizog. Die finale Entscheidung in diesem Lauf zwar, aber noch keineswegs in der Meisterschaft. Die erste Aufgabe die die rund 80 Piloten zu bewältigen hatten, führte von Disentis zuerst zum Oberalppass, dann nach Ruschein, zum Piz Medel und über den Piz Pazzola wieder zurück nach Disentis. Der Lauf war nicht nur wegen der Länge von 80 Kilometern sondern auch wegen der starken Winde bereits sehr anspruchsvoll. Gleitschirm-Schweizer-Meisterschaften in Disentis (24. Bis 29.7.2012) – Resultate 1. Task: Herren: 1. Dominik Frei, St. Gallen, 993 Punkte; 2. Marcel Schmid, Kriens, 973; 3. Christoph Trutmann, Spiegel, 943; 4. Jan Sterren, Visp, 905; 5. Joel Debons, Sion, 896; 6. Adrian Hachen, Utzenstorf, 895; 7. Michael Küffer, Pieterlen, 885; 8. Michael Sigel, Kandersteg; 884; 9. Thomas Koster, Uznach, und Peter Neuenschwander, Matten, 880. Frauen: 1. Regula Strasser, Matten, 608; 2. Daniela Iseli, Solothurn, 570; 3. Daniela Hofer, Oberfrittenbach, 479; 4. Nanda Walliser, Niederbipp, 339. Jürg Rageth

It looks like we have 10-15 kn north in most altitudes. The thermals should develop nicely and there will be only 1/8 Cu in the afternoon. Normally we should be able to have good and nice flying in the area with this wind. Therefor we will go up to our normal take off site: Meeting at 9:00 at the cable car station. Lunch bag. Briefing at middle station. Transport to take off site 10:10

Stable up to 1500m and in the afternoon cumulus congestus

Flying was nice.

We think, that we will have cumulus congestus in the afternoon. Therefor we will go up as early as possible: Cable car at 9:30 !! See you tomorrow, Martin Training day: 25 participants. We set a long task, 108 km, but the conditions where a little bit stable. But most of the pilots had a nice flight to Oberalppass - Brigels and back to disentis. Fotos later.

It's not the 200er-day, but ooks good for a training task. Meeting 10:10 at the cable car station Disentis.

The wind looks ok for the Disentis flight area: The training day takes place. Meeting 10:10 at the cable car station Disentis 10:30 the cable car will leave All infos at the website gssm.ch

Well this time we didn't even take off or have a task... At launch, the meet director cancelled the day because of stability and possibly increasing wind speeds. Today's the last task day, let's hope we have more luck !

The forecast was for weak winds and pretty good bases... It was very different in the air : No one could climb higher than 1'800 m and the wind was about 30km/h up there, and over 40 at ground level because of a venturi effect. At start, a group was high enough to go but most of the pilots tried to climb again. In the end, we jumped in the lee from 1'600m (the mountain is 1'500m)... So of course it was turbulent. The guys who landed back there and some still in the air called level 3 (landing backwards on small fields) ; so in the end the task was cancelled about 50 minutes after the airstart. Some are criticizing this decision... But it seems like a sensible decision seen as it was raining level 3s. Let's hope we have a task today, but the wind seems strong.

We were starting to think this would be the perfect PWC, with 6 tasks in a row... well it won't happen ! On Larrouco Serra (the mountain above Montalegre), they have launches for every wind direction except north-west ; which was precisely the forecast for today. So we had to move by bus to Chaves (about an hour's drive). It is a very small and flat launch with rocks and spiky trees under it. Needless to say you need the perfect wind to send 120 pilots in the air. Unfortunately, at first there was no wind and then it became strong and gusty from the right side, so after opening the window, the Meet Director decided to cancel the task (seems a good and safe decision...). Let's hope we have 3 more good tasks !

So we now have 3 tasks... sorry, we didn't find time to give you news yesterday ;) We'll make it up to you with good results and nice pics, as you'll see below. Yesterday's task was a 50 km zig zag. Because of the wind, the zigs were pretty easy but the zags not so much... The thermal tops were pretty low (max 2100m), so it was more and more difficult as the evening grew close. Only 14 pilots made goal ! Many landed just before the last turnpoint, Joël and I included. Now for the good news of the day : Joël came second in goal !!!!! Congrats Papa =D The third task was a very nice 97km triangle course. The conditions were pretty versatile : at first we had strong thermals with high tops (around 2'600 at start). Later, around the second turnpoint, we climbed so high that it became difficult to stay under the 2'950 m airspace limit. And finally the thermals became very week, and we were all very low to take the two last turnpoints. We were fighting in sometimes +0,3 thermals to stay in the air !!! That's when the first group, Joël included, managed to fly better than the others... and came earlier in goal. The final results of the day are not yet known, because some pilots were asked to bring their backup GPS in order to confirm airspace infringments. It seems tomorrow will be yet another awesome day ! =

2e de la manche du jour (task 3; 97 km), voilà de quoi se réjouir , et célébrer ça . Malheureusement, le contrôle gps me donne 8 (huit) mètres de trop !!!!! dans le plafond de 2950m. A 10 points le mètre, pas besoin d'avoir fait EPFL pour piger la punition...

In Portugal bereiten sich die Piloten gerade auf Task 2 vor. Das ganze kann man im Livetracking mitverfolgen. Wer das tut stellt sich am besten auf ein X-Alps-mässiges, lang anhaltendes Vergnügen ein, denn der Task heute ist etwas grösser geraten als üblich, mit ein paar zusätzlichen Herausforderungen: Cross-Continent statt Cross-Country, kein geeigneter Landeplatz beim Goal, der Retrieve dürfte auch etwas länger dauern. Einziger Trost für die Piloten: Die letzten 4711 km sind nach der Speed Section, sie brauchen sich also nicht zu beeilen für diesen Streckenabschnitt, solange sie ihn vor der Task Deadline absolvieren.

At launch this morning, everybody was happy to see that the 83km task only had a start and a goal. The forecast was for northerly winds and blue thermals up to 1'600m. After a good start, I pushed alone in front to find my own thermal (it was such a *ç%(*/=)%(* mess in the gaggle)... what had to happen happened : I was overtaken, and then flew as fast in the back. Ended somewhere around 60th in goal (at 12 minutes of the first). For sure the level is higher than in Brazil ! I don't know what Joël did yet... It seems the retrieve was very long for him. The flying is really nice here, with mostly flatlands and a few mountains ; and it seems we could have many tasks this week =) Sorry, I don't have pictures for today (yet).