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Schwache Bise beide Tage 4-5 hp Nordüberdruck Jura 10-15 kn NE Im Osten mehr Wind, 10-20 kn N (3000m) Im Westen 10-15 kn NE Am Sonntag generell etwas weniger Wind, Subsident, keine Wolken. Samstag vermute ich, dass es in der Grundschicht labil ist, dann Quellungen, dann Abtrocknung. Es ist aber nicht stark Subsident. Im Osten lange Bewölkt. Sonntag weniger labil in der untern Schicht. Bise stabilisiert Unterwallis. Möglichkeiten **************** Osten: Mehr Wind, zu viel Wind, macht keinen Sinn. Am Samstag zudem Wolken. Jura: Bise, eher etwas viel für Task. One Way Richtung Westen wäre gut. Zentralschweiz (Engelberg oder Haldigrat): Am Samstag ev. noch zu bewölkt. Sonntag super. Konzessionen im Tasksetting wegen Wildschutz nötig. Wallis (Fiesch): Ev ist der Nordwind ein Problem. Ich denke es ist gut zum Fliegen, aber sehr stark und starker Grimseler. Turbulenzen. Vor allem am Samstag eher nicht für Liga. Verbier: Am Samstag ok, aber am Sonntag zu stabil um in die Walliser Hochalpen zu kommen. Vercorin: Könnte der beste Ort sein. Wir kennen ihn wenig.

Sette piloti hanno partecipato domenica al ritrovo miniliga al Monte Lema. Dopo un breve set-up degli strumenti in decollo, abbiamo volato una manche di 28 km in condizioni sportive con base a ca. 1900m, condizioni che spesso si ritrovano in questo sito di volo durante i mesi estivi. Da parte mia ho probabilmente ristretto troppo la prima boa al Gradiccioli rendendo difficile la sua validazione vista la nebbia appena sotto la cresta e la termica che non raggiungeva bene quella zona. Chi si é avventurato al Tamaro ha potuto sperimentare la bassa tra il Ferraro e i Gradiccioli che appare involabile contro vento a causa del sottovento e dell'effetto venturi che rendono il ritorno nella zona sopravento dei Gradiccioli praticamente impossibile se non si é molto alti (condizioni non sufficienti domenica). In tre piloti abbiamo aggirato il monte sul lato ovest verso Indemini. Vince la prova Raffo Milani in 1ora e 44min. Altri due piloti in goal. Tre piloti non hanno eseguito correttamente. Classifiche in allegato.

Es gab heute nochmals einen Task, ziemlich tricky anscheinend. Yael wurde bei den Frauen hervorragende 2. Overall wurde Steph Morgenthaler 4., Michi Maurer 7. und Tim Bollinger 11. Ein guter Tag für die Schweizer, der Rückstand aus Task 2 und 3 kann bei den Herren aber nicht aufgeholt werden. Trotz hervorragender Einzelleistungen in Task 1 und 4 haben die Top gesetzten Schweizer Piloten unter den Erwartunten abgeschnitten…. Yael Margelisch beendet den Weltcup in Gemona nun als 2.. Gratulation!

Der Plan war Uetliberg mit Regio Jura. 4 Piloten Regio Ost waren dabei, aber die Bise war Abwesend! Im Adliswil Bahnhof haben wir uns noch überlegt und entschieden nach Alp Scheidegg zu reisen. Dort war eine Lotterie mit 50% erfolg/absaufen...Sorry. Einmal die tief gelegte Basis erreicht, war alles einfacher. Wir sind Richtung Bachtel, dann zurück Richtung Ricken pass. Ab Gommiswald haben wir die Linth Ebene optimistisch gequert. Leider sind wir zu tief Andersseite angekommen...und könnten nicht Richtung Schwyz weiter fliegen. Ab 15:00 ist die Bise starker geworden (endlich!) und die ganze Krete Bachtel-Gommiswald ist überspült worden (keine Wolken mehr) Die Moral: heute wäre Ebenalp besser gewesen! Danke an alle.

Per domani il tempo dovrebbe essere simile alla situazione odierna, un po' più stabile a basse quote e con più vento da nord verso i 3000metri. Per la zona del luganese sembra volabile senza problemi fintanto che non si raggiungono quote molto elevate, quasi impossibile domani.. Come sempre é da prestare attenzione al rinforzo delle brezze di valle nel pomeriggio. Propongo ritrovo alle 11.00 alla partenza a Miglieglia della cabina per il Monte Lema. Per chi viene da nord possibile ritrovo a Cadenazzo nel parcheggio fronte Brico accanto al City Agip alle ore 10.20. Nessun servizio di upload boe gps, quindi pf. arrivare con la lista boe già caricata nell'apparecchio. La trovate come sempre al link qua sottostante. Buona serata. Andrea

Der Üetliberg war wie erwartet eine Riesenlotterie. Am Tag zuvor wünschten drei Teilnehmer diese Option. Fand ich risky, aber auch geil. Leider war ich dann wirklich der einzige "Jurassier", der dann aufdrehen konnte. Die anderen hatten einfach kein Glück. Ich bin dann rausgeflogen und später zum vereinbarten Plan B zugestiegen. Krienseregg. Lagomio, das war der Knaller! Wir haben zusammen die Thermik im Flachen erkundet und den Vierwaldstättersee gequert. Zusammen findet man an einem Tag wie heute leicht Thermik. Mir hat zudem gefallen, dass relativ offensiv gefloge wurde. Ganz geil zum Schluss: Synchrospiralen mit Gregor im Abendlicht mit anschliessendem Tiefflug über die leicht abfallenden Krienser Wiesen :

La situazione appare stabile ormai da parecchio giorni, una corrente da nord verso i 3000 rende difficoltoso programmare un'attività nella parte alta del cantone. Per volare più giù non ci sono problemi meteo. Vista la poca disponibilità per sabato, propongo una giornata di volo per domenica 1 luglio molto probabilmente al Monte Lema. Prossimo aggiornamento sabato in giornata. Andrea

Regio Ost: Samstag eher Uetliberg! Wer ist dabei? (post auf Whatsapp oder sms) Bestätigung/Info heute Abend

Hallo zusammen. Training morgen, Samstag. Möglichkeiten: Üetliberg u. Flachland, Wängi mit ev. viel Bise oder Zentralschweiz auf Nr.sicher (Wirzweli oder Emmeten). Dabei? Sende Smiley an 079 204 80 31 (per whatsapp, ich mache dann kleinen Chat) Lg Roschi

Wegen starken Nordwind wurden die Tage 4+5 abgesagt

A 103 km task was set from the Meduno take-off today. The first part of the course zigzagged about in front of launch giving a choice of mountains or flats. The goal was in a stunning location literally in the mouth of the Alps. It was both a technical and very interesting task, with a north wind high up and a southerly flow out on the plains. Today it was Honorin’s birthday and his task! He took a different route to everyone else halfway round the course into the mountains, which gave him a lead of several minutes. He was then able to use the following gaggle as thermal markers and arrived in goal with 1000m to spare and 100% of the lead out points. A further 70 pilots joined Honorin giving a grand total of 71 pilots in goal at the end of a day of blue skies, sunshine and stunning views of the big mountains. Top 3 overall 1st Honorin HAMARD 2nd Joze MOLEK 3rd = Julien WIRTZ 3rd = Aaron DUROGATI Top 3 ladies 1st Seiko FUKUOKA NAVILLE (5th overall) 2nd Klaudia BULGAKOW 3rd Méryl DELFERRIERE

Despite rain in the morning and cloud base below launch, the Task Committee insisted that today was going to be taskable. A 53 km, three turn point task, was set taking the pilots on a tour of the plains. What initially looked like a short task with few options, really split the pilots up. Rolf Dale summed the day up nicely. ‘Great task setting kept us away from the rain. Despite the weather forecast it was a brilliant day with nice thermals all along the course line. The last, into wind leg, to get to goal was very difficult and cyclic, putting some of the leaders on the ground. After a lot of perseverance, 108 pilots made goal. Some taking 40 minutes to fly the 2km from ESS to Goal! Top 3 overall 1st Jurij VIDIC 2nd Marco BUSETTA 3rd Primoz SUSA Top 3 ladies 1st Klaudia BULGAKOW 2nd Meryl DELFERRIERE 3rd Yael MARGELISCH

Today started off with grey skies. However, an optimistic, classic, 60 km task with four turn points was set, zigzagging south. What an amazing first task, given the weather this morning. The task was both interesting and gave lots of options. Unfortunately, the strong headwind into goal put quite a lot of the top pilots on the ground just short of the line. Despite the difficult conditions at the end, 88 pilots did get to goal. 1st Stephan MORGENTHALER 2nd Gareth CARTER 3rd Jost NAPRET 1st Seiko FUKUOKA NAVILLE 2nd Meryl DELFERRIERE 3rd Constance METTETAL

Mittlerweile sind alle Schweizer in Gemona eingetroffen und die meisten konnten heute die guten Bedingungen für einen schönen Trainingsflug nutzen. Sowohl die Ridges als auch das Flachland funktionierten ausgezeichnet und wir hoffen auf weitere Tage wie heute! 50km geradeaus am Ridge oder im Flachen gasen bis Steigen kam war kein Problem. Mal sehen was uns vom Tasksetting erwartet... Zuerst geht es jetzt zum Einschreiben und Pilotenbrefing. Wir halten euch auf dem Laufenden...

Neben Gesamtsieger Markus Roschi verdient heute Nanda beachtung, sie hat heute nicht nur die Damen-, sondern auch die Overallwertung gewonnen und damit natürlich auch das Damenranking vom Swiss Cup für sich entschieden. Ebenfalls Beachtung verdient Remo Maissen, der nicht nur die Sportklasse gewann, sondern auch in der Overallwertung auf den dritten Rang flog. Viel Beachtung verdient der Veranstalter unter der Leitung von Michi Küffer. Es war alles super Organisiert, gute Entscheidungen wurden getroffen und die Location ist schlicht perfekt. Vielen dank dem ganzen Team!

Der Task führt 10 km Richtung Grenschenberg, zurück an den Start, nochmals in Richtung Grenchenberg und dann zum Chasseral mit Goal in Gorgemont. Die Bedingungen sind super ruhig, leider wegen den vielen Wolken oft zu ruhig, so dass viele nach einigen km am Boden stehen. Basis auf 1750m, Wind hatte es etwa 10kn NW, erst um 14:30 nimmt der Wind markant zu, um 15 Uhr wäre es wohl zu sportlich geworden. Die Landung in Biel wäre den ganzen Nachmittag schwierig gewesen.

Der Task führt 10 km Richtung Grenschenberg, zurück an den Start, nochmals in Richtung Grenchenberg und dann zum Chasseral mit Goal in Gorgemont. Die Bedingungen sind super ruhig, leider wegen den vielen Wolken oft zu ruhig, so dass viele nach einigen km am Boden stehen. Basis auf 1750m, Wind hat es etwa 10kn NW.. Wir sind gespannt, wer es alles schafft. Update folgt.

It looks like we will do an early task because of the cloud coverage in the afternoon and land in Corgémont (L05) because of the north wind. 9:00 - 9:30 Registration day 2: Please bring CHF 30.- in cash 9:30 Transport to Montoz (same take off as yesterday) ca. 10:45 Taskbriefing ca. 12:00 Race start ca. 14:00 Goal, probably in Corgémont (L05) afterwards: Transport back to HQ Bar in HQ (no grill today) Pricegiving in the evening