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Die einfliessende Kaltluft (Bise im Mittelland) von Martigni her dämpfte den Start. Einige kämpften ums Absaufen als Chrigel und Micha noch am Start warteteten - die beiden gleiteten pünktlich zum Luftstart über den Pulk. Nach 13:30 aber gehts wieder gut ab, später hats sogar beinahe zu grosse und starke Kumuli. Urs Schönauer gewinnt vor Thomas Koster, Micha Sigel, Steve Cox und Joel Debons. Thomas muss dann aber leider feststellen, dass er eine Boje falsch eingegeben hatte... schade. Er hätte das Weekend gewonnen. Und auch Steve Cox's Track ist ungültig: Die Batterien seines GPS waren am Limit. Die Rangliste ist somit: Urs Schönauer Micha Sigel Joel Debons Frauen: Anja Kroll Regula Strasser Gesamtragnliste und Fotos Morgen Montag.

Thermik bis 7 m/s, am Nachmittag eine hübsche Wolkenstrasse. Wenig Wind - ein perfekter Tag. Die Schnellsten (Thomas Koster, Chrigel Maurer und Bernhard Fuhrer) brauchen gerade mal 2:05 um die Strecke abzufliegen. Sozusagen alle erreichen das Goal. Natürlich hätte man auch einen weiteren Task setzen können - aber für viele war es der erste richtige Flug im Jahr und auch die Kälte auf 3000m ... Alle sind zufrieden. 18:30 Debriefing 19:00 Spagetthi - Essen Treffpunkt Sonntag 10:00 an der Bahnstation Crans (nicht am See-Parking).

Rendez-vous, Briefing, Landing (Golf - Loch 18) **************************************************** 10:15 !! Parking au Lac / beim See: Sporting Club, Clubhouse du Golf Club Crans-sur-Sierre rue du Prado 20, 3963 Crans-Montana www.sporting-crans.ch Am Abend werden wir im "Sporting" Spaghetti essen (10.-) und die Tracks Downloaden. Le soir nous faisons au "Sporting" le "download" et mangeons des spaghetti (10.-). Wenn sich das Wetter nicht ändert, ist auch am Sonntag mit einem Task in Crans Montana zu rechnen.

Ligainfo von Martin per email, 10:29.Meteosituation/Fluggebiet Jura, Cimetta oder Crans Montana? Die Wetterlage ist höchst komplex und wir brauchen etwas Glück... Mit sehr, sehr grosser Wahrscheinlichkeit gehen wir nach Crans Montana. Wir sind dort vor der Feuchtigkeit aus Südost geschützt und hoffentlich auch von derjenigen, die aus Nordwest reinkommt.Der Startplatz ist mit Ratracks gegen Süd, West und Nord präpariert und landen können wir beim Golfplatz. Definitiver Entscheid um 14:00. Reglement Gemäss Sportreglement sollten wir nach den Formeln des PWC auswerten. Wir werden dies auch versuchen. In Kürze heisst dies: - Wir fliegen nach GAP 2007. Das heisst, es sollte ein durchgehender Track abgegeben werden, weil auch während dem Durchgang die Position ermittelt wird und "Leading Points" vergeben werden. - Durchgänge über 700 Siegerpunkten werden proportional auf 1000 Pts hochgerechnet und kommen in die Endrangliste Swiss League Cup. - Durchgänge unter 200 Pts sind ungültig. - Durchgänge zwischen 200 und 700 Pts werden mit einer Formel etwas "angehoben" und sind in der Anlasswertung, bis genügend 1000er Durchgänge geflogen wurden (für den Swiss League Cup eigentlich nur bei Swiss Cup Salève und SLOpen relevant). - Streichresultate: - Wie gehabt gibts auf 3 1000er-Durchgänge ein Streichresultat. - Durchgänge unter 1000 Pts geben ein zusätzliches Streichresultat. Z.B.: Drei 1000er und ein 800er Durchgang: 2+1= 2 Streichresultate. Die meisten werden ja die Punkte des 800er Durchganges streichen müssen. Wer aber in diesem besser war als in einem der 1000er kann diese Punkte in dei Endrangliste nehmen. - Zu Beginn eines Anlasses (oder auch Beginn des SLC): Es zählen Durchgänge unter 1000 Pts bis genügend 1000er geflogen wurden. Leider ist das PWC-Reglement auch nach dem ersten PWC in Brasilien noch nicht gut und alles fixiert. Wegen den sehr unterschiedlichen Punkteverteilungen der alten und neuen Formel wäre es aber ungut, unter dem Jahr zu wechseln. Wir werden deswegen schon den ersten Durchgang mit PWC-GAP 2007 auswerten. Sportreglement: Im Sportreglement (Local Regulations) haben wir definiert, dass "Läufe unter 600 Pts aufsummiert" und erst als ganzer 1000er Durchgang in die Endrangliste genommen werden. Die Zahl 600 macht nun keinen Sinn mehr. Wir werden diese Zahl neu definieren müssen. Liebe Grüsse, Martin

D'abord, le plus important en bref: La décision est retarder à demain, vendredi, vers 14h00 ! Zuerst das Wichtige in Kürze: Der Entscheid ist auf morgen, Freitag, 14:00 verschoben ! Leider ist es nicht so einfach, wie vor ein paar Tagen prognostiziert... Gemäss aktuellen Unterlagen (vor allem auch Gespräch mit Herrn Probst, MeteoSchweiz) müssten wir wohl ins Wallis. Die AVN-Karten sehen nicht so aus, aber... uff. Frage an die Walliser Piloten: Ist Montana gut bei: 1-2 hp Sion Temp gut bis 2200 1500m Nord 5kn 3000m Ost 10kn (klar ist es gut - aber können wir starten?) Tessin: So Süden feucht, Mittel u Südtessin etwas Niederschlag. Cimetta? Liabi Grüess, Martin

Nach dem Wetterpech im letzten Jahr nehmen die Bündner Freunde vom vol liber grischun erneut Anlauf zur Austragung der Schweizer Meisterschaft. Ende Juni findet der fünftägige Wettkampf in Flims statt. Die Anmeldung ist aufgeschaltet, und von der offiziellen Homepage aus erreichbar.

Den heutigen Durchgang, ein Race über 61 km, hat der Venezuelaner Raul Penso gewonnen. Es kam niemand ins Ziel, weil ganz am Schluss die Thermik zu schwach wurde. Raul war dort einer der Höchsten, und entschied sich genau im richtigen Moment, mit seiner Höhe soweit auszugleiten wie möglich (56 km). Erfreulicherweise lief es heute allen Schweizern gut, alle kamen über 50 km weit. Raul konnte dank diesem Sieg den führenden Pepe Malecki überholen und den Weltcup gewinnen. Er ist sehr stark geflogen und hat diesen Sieg absolut verdient! Pepe ist somit auf dem 2., und ich auf dem 3. Rang. :-) Bei den Frauen gewinnt Weltmeisterin Elisa Houdry souverän. Overall wird sie 13., ohne ihr GPS-Problem von gestern wäre sie sogar auf Platz 5 oder 6! In der Teamwertung gewinnt unser SPÄLTI Team (Petsch, Michi und ich) mit einem schönen Vorsprung vor "Abac" und "Parapente Mag". Paragliding World Cup Brasil 2009, Overall Ranking: 1. Raul Penso (VEN, Niviuk) 2. Pepe Malecki (D, Ozone) 3. Steff Wyss (CH, Niviuk) 4. Brad Gunnuscio (USA, Niviuk) 5. Frank Brown (BRA, Sol) 6. Michael Sigel (CH, Advance) 20. Petsch Neuenschwander (CH, UP) 30. Stefan Land (CH, Sol) 86. David Rossi (CH, Niviuk) Michi und ich, sowie höchst wahrscheinlich auch Petsch, sind somit schon für den "Superfinal" im September qualifiziert! :-

Heute Morgen sah das Wetter noch nicht gerade viel versprechend aus: Der Himmel war grau in grau, und es regnete leicht. :-( Doch schon bald wurde blauer Himmel sichtbar, und die Sonne setzte sich immer mehr durch, was natürlich unsere Herzen höher schlagen liess! :-) Die Aufgabe war heute ein Race über 54 km mit Clock Air Start. Aufgrund der Erfahrungen der vergangenen Tage entschieden sich (fast) alle Piloten für die früheste mögliche Startzeit. Unterwegs waren die thermischen Bedingunen teils recht gut, teils wieder recht schwach und mühsam, aber alleweil besser als an den Vortagen. Endlich wieder ein richtiger Lauf in anständigen Bedingungen! Mir lief es heute recht gut: Nach einem optimalen Start hatte ich zusammen mit zwei anderen Piloten einen schönen Vorsprung auf das restliche Feld. Allerdings wurden wir etwa in der Hälfte von einer grösseren Gruppe wieder aufgeholt, da hier die Thermik deutlich schwächer war und wir lange auf stärkeres Steigen warten mussten... Schliesslich konnte ich in sehr guter Position Richtung letzte Wende und als Zweiter ins Ziel fliegen! :-) Nur gerade 12 Piloten schafften die ganze Strecke. Alle anderen mussten unterwegs landen, so leider auch Petsch, David und Stefan Land. Mit etwa 20 Minuten Rückstand erreichte auch Michi Sigel das Ziel, womit unser SPÄLTI Team erneut den Durchgang gewonnen hat! Yesss! :-D Im Goal gab es dann wieder mal eine Überraschung: Pepe Malecki (D) war gar nicht mit uns, sondern eine Viertelstunde später (also bei der 2. Möglichkeit des Clock Air Start) losgeflogen und hatte somit den Task klar gewonnen! Alle anderen, die ebenfalls später gestartet waren, schafften allerdings nicht mehr die ganze Aufgabe... Nun hoffen wir, dass wir morgen nochmals einen schönen, sportlichen Durchgang fliegen können! PS: Zu den Streichresultaten Aufgrund der neuen Regeln werden für diesen Anlass nur die zwei besten Resultate jedes Piloten zählen, die anderen sind "Streicher". Es gibt hier deshalb so viele Streicher, weil die "Lotterie"-Tasks 1 bis 3 von der Auswertungs-Software aufgrund verschiedener Faktoren (zu kurze Distanz, viel zu viele Piloten gleich nach dem Start abgesoffen, niemand oder zu wenige Piloten im Ziel, usw.) als minderwertige Tasks erkannt und abgewertet wurden. (Die genauen Regeln können hier nachgelesen werden: http://www.paraglidingworldcup.org/rules). Die neuen Regeln werden nun natürlich kontrovers diskutiert. Nach dem heutigen guten Task sind aber die meisten Piloten der Meinung, dass das neue System zwar etwas kompliziert, aber aus sportlicher Sicht sicher ein Schritt in die richtige Richtung ist.

Nachdem wir gestern am abgesagten Tag drei Stunden geflogen sind, regnete es heute Morgen schwach. Trotzdem wird hochgefahren. Team SUI fährt mit ihren Autos später hoch. Trotz Nebel wird ein Task ausgeschrieben. Doch als 5min vor Window-open die Winddummies absaufen wird der Tast überarbeitet. Neu: 37km zum Goal – kein Waypoint. Es regnet leicht, kaum Aufwind, Wolken ziehen über den Startplatz. Es geht los, und einige können sogar im total abgeschatteten Flachland Höhe machen. Wir machen uns bereit zum Starten. Die erste Gruppe ist nicht mehr zu sehen, wohl abgesoffen. Wyss, Petsch und Land gleiten ab, ohne jeden Pipser. Ich starte 5min. später und Unerwarterweise steigts ganz langsam 6km vor dem Startplatz. David ist unter mir. Ich kann noch eine weitere Thermik erwischen (David nicht) und muss dann auch ausgleiten. 16km nach dem Start bin ich als bester Schweizer am Landen und sehe am Horizont Richtung Goal eine grosse Gruppe Piloten an der Basis drehen. 13 von ihnen reichts bis ins Goal. Es bleibt die Hoffnung auf gutes Wetter mit fairen Bedingungen und richtigem Steigen. results later on the pwc-homepage

Wie ich gestern geschrieben habe, wurde das Wetter heute tatsächlich besser. Zugegeben, etwas überraschend, denn heute Morgen früh regnete es noch. Das Organisationskomitee hat den Tag heute um 9 Uhr schon abgesagt. Eigentlich unverständlich, gestern sind wir hochgefahren ohne Chancen auf einen Task (einige Piloten sind gar nicht erst am Startplatz erschienen), heute bestünde zumindest die Chance auf einen schnellen, kurzen Task, bevor die Wolken zu fest in die Höhe schiessen. Wir versuchen nun etwas fliegen zu gehen.

Heute Morgen war die Bewoelkung so tief, das man sie fast mit den Haenden greifen konnte. Die Abfahrt der Shuttlebusse wurde deshalb um eine Stunde verschoben.Danach fuhren wir hoch zum Startplatz um dort in der angenehm kuehlen luft einer Wolke auf bessere Zeiten zu warten. Es wurde sogar ein Task ausgeschrieben...aber ende Briefing bereits wieder gecancelt. Zum Glueck lichteten sich die Wolken wieder und innert kurzer Zeit starteten viele Piloten zu einem vermeintlichen Abgleiter. Einige konnten sich am Rande der Stadt in schwacher Thermik noch etwas "austoben". Morgen wird's bestimmt besser...

Task 1: 70 km Race to Goal (welches niemand erreichte). Schwache Thermik und viel Schatten bewirkten, dass die meisten Piloten schon nach rund 15 km landen mussten. Der Tagessieger (ein Franzose) flog 59 km weit, ich schaffte 33 km und wurde Zweiter. Task 2: 54 km Race to Goal mit Clock Airstart. Noch mehr Wolken, und mindestens so schwache Thermik wie beim ersten Lauf bewirkten, dass wiederum niemand bis ins Ziel fliegen konnte. Davide Licini kam mit knapp 40 km am weitesten, ich wurde mit 27 km etwa Vierter. Petsch Neuenschwander und Michi Sigel landeten auch ganz in der Nähe, und somit dürfte unser SPÄLTI Team diesen Durchgang gewonnen haben! :-) Wir alle hoffen, dass die Bedingungen bald wieder etwas stärker werden...

The regional cadres of the Swiss League not only attract young Swiss pilots, but are also welcome as a training opportunity for international top pilots, like Britain's Tom Payne, participant of the X-Alps 2009: Today I went flying with Julien Voeffray and the pilots of the Swiss League at Vionnaz at the east end of Lac Leman. Conditions were tricky, with a strong inversion at 1200 m and a moderate valley wind blowing from the North. Still, it was great to be in the air and the flight was particularly interesting: on each spur you had a choice of flying on the sunny leeside slopes in thermals or the shady windward slopes in dynamic lift. Of course, changing from one side to another was a bit turbulent, but a great way to blow away the winter cobwebs. Learning to make the most of weak and difficult conditions is critical if I want to fly far in the race. * * * On etait six au rendez-vous a Vionnaz pour le premiere entrainement a l'entree du Vallee du Rhone. Ciel blue, petit vent du nord (mais modere en altitude), prevu instable au sol jusqu'a 1800m. Tout etait en place pour un belle petite manche pour retrouver les reflexes apres l'hiver trop long. Pour moi, ca fait aussi partie de mes preparations pour l'X-Alps cette annee: decouvrir la Vallee du Rhone et profiter de l'enorme experience de Julien Voeffray. Montees au deco, Julien le coach nous propose une manche de 34 km qui se ballade sur les pentes est de la vallee. GPS programme, matos verifie, on se lance dans les airs. On est la pour voler et il y a juste assez du temps pour arriver au start au bon moment. Mais les conditions sont plus faibles que prevus. Ca ne monte pas plus haut que 1100m et c'est les petites thermiques qui se travaillent. Sautant d'une crete a la prochaine on a la choix de rester un plein soleil dans les thermiques ou monter en dynamique sur les faces nordes ombragees. Vraiment tactique. Dans ces bulles fugaces l'agilite est imporante et mon Mercury 08 semble avoir un avantage sur les Boomerang 6 allonges et c'est Mat (Boom Sport) et moi qui approchent la premiere balise en tete. Julien (Magus 6) est retourne pour montrer les thermiques habitueles du coin aux autres. On monte de nouveau a 1100 m mais la l'inversion nous bloque. Malhereusement la balise est a 1300 m et on y arrive pas. Les autres arrivent et nous tous cherchons la thermique magique. Une voile d'altitude est en train de arriver et je me lance sur les faces nords ventees pour essayer de monter en dynamic pendant que les thermiques faiblaissent. Ca tiens, mais ca monte pas et je rejoins les autres au faces sud. Il manque pas grande chose: on est 520m de la balise mais on n'a pas les haches et les pelles pour faire la 120 m qui reste. On renonce la balise et se dirige vers la prochaine au sud. Avec le vent du nord un poil plus fort maintenant c'est plus facile. Julien chemine sans enrouler beaucoup et il y arrive bien en premier. Moi j'arrive deuxieme, les autres font demi tour a une moitie de la distance pour assurer l'atterrissage ensemble a Vionnaz et un debriefing ensenble. 1h45m de vol, tres bonne ambience, encadre par Julien, Je serai de retour! Tom Payne

Demain ça vol ! Rendez-vous à Vionnaz terrain officiel (terrain de foot) et on regarde sur place où on vole... Bonne soirée et à demain ! Jul.

Salut à tous ! Premier vol du cadre régional romand pour la saison 2009 demain ! On volera soit dans le Jura (Mauborget) soit on se donne rendez-vous à Vionnaz (centralisé pour tout le monde si on va direction Valais...) et on décide ensemble de l'endroit idéal en fontion de la météo. Rendez-vous vers 10h00 normalement... Je suis scéptique que la bise tombe et il me semble que ça se bouche rapidement en basses couches, mais tout ça est à confirmer. Quelques pilotes on déjà confirmé, les autres peuvent donc venir sans le faire à l'improviste. Les "visiteurs" sont les bienvenus... Si quelqu'un vient en train à Aigle, pas de problème, il faut faire signe sans autres. Confirmation ce soir au plus tard 19h15.. Alors à demain, venez nombreux et vive le printemps ! Julien

Die Rede ist vom Gastgeberland des Paragliding World Cups: Brasilien. Diesen Samstag beginnt mit dem Trainingstag der erste Anlass des Weltcups 2009 in Governador Valadares (GV). Die Provinz war 2005 bereits Austragungsort der Weltmeisterschaft, und hat den Ruf eines sanften, zuverlässigen Fluggebiets. Gutes Wetter vorausgesetzt, folgen innerhalb einer Woche sechs spannende Läufe, um den ersten Anlasssieger 2009 zu bestimmen. Nicht nur der sportliche Aspekt verspricht Spannung. Der Weltcup in GV ist der erste Weltcup im neuen Gewand, sprich nach den Regeln des veränderten Formats. Wie wird es sich bewähren? Wichtigste Änderung für die Wettkämpfer: Streichresultate innerhalb der Anlasswertung. Nach jeweils drei 1000er Läufen gibt es einen (weiteren) Streicher. Ein taktisch offensiver Flugstil soll damit gefördert werden. Weltcupgesamtsieger 2009 wird nicht mehr, wie in den vergangen Jahren, derjenige, der über die gesamte Saison hinweg die konstant beste Leistung gezeigt hat, sondern wer den zwölftägigen Superfinal in Poggio Bustone im September gewinnt. Die fünf Weltcups davor - nach Governador Valadares stehen noch Mun Gyeong in Korea, Denizli in der Türkei, Annecy in Frankreich und Buzet in Kroation auf der Agenda -, haben vor allem den Charakter einer Qualifikation fürs Finale. Dies sicher ein Grund, weswegen nur fünf Schweizer in Brasilien am Start sind: David Rossi, Stefan Land, Petsch Neuenschwander, Michael Sigel und Vizeweltmeister Stefan Wyss. Gastgeberland Brasilien stellt mit 20 Piloten das stärkste Team, gleichauf mit Frankreich. Auch sonst sind die Amerikaner gut vertreten: zehn Venezuelaner, acht US-Amerikaner und drei Argentinier. Bemerkenswert der Zuwachs bei den Russen, die mit 14 Piloten, darunter fünf Frauen, anreisen. Damit stellen die Russinnen 50% der qualifizierten zehn Frauen unter den rund 125 Piloten. Seit langem war es übrigens nicht mehr so einfach, an einem Weltcup teilzunehmen. War im letzten Jahr ein "CC" nicht unbedingt ausreichend für die Selektion, so tummeln sich jetzt auch Piloten mit "GX", "IX" oder "NX" im Feld - viele neue Namen und Gesichter. Dies dürfte spätestens bei den europäischen Wettkämpfen im Sommer wieder anders sein.

"Es freut mich, dass viele von euch die detaillierten Infos zum Wetter schätzen," schreibt Martin in der heutigen Ligainfo. Und weil das so ist, veröffentlichen wir seinen Rückblick zum vergangenen Wochenende wieder hier. - Martin fährt fort: "Die Wetterentscheide sind immer mit viel Arbeit verbunden und schlussendlich fast immer heikel. Einige Stunden verbringe ich meist im Internet und mit Telefonaten... das war natürlich auch schon so, als ich keine detaillierten Infos gemailt hatte... Nun ein kurzer Rückblick: Samstag Der Temp war etwas besser als prognostiziert. Siehe Emagramm Payerne von Samstag, 12Z. Interessant ist die feuchte Luft auf 6000 m und mehr, die die Wolken produziert hat. Die Wolkendecke auf der Nordseite war eher dicker als erwartet und ein Föhneffekt machte sich im Bündnerland bemerkbar (unter 3000 m war SW-Wind). Einen Task hätte man im Prättigau fliegen können: www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:skyman/14.3.2009/10:56 Der interessantest Flug wurde in Cornizzolo gemacht: www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:Skydive/14.3.2009/11:22 (Alberto hat mir gemailt, dass auch einige Schweizer gestartet sind. Wer war unten?) Die Flüge von Mornera aus (Vosti, Studer) sind aus diversen Gründen für unsere Überlegungen nicht relevant: - Mit der Liga können wir nicht nach Mornera (zu kleine Bahn und Startplatz) - Cimetta war null Wind und viel Schnee = fast nicht zu starten (ich hätte sogar mit Rückenwind gerechnet) - Die Thermik beschränkte sich offensichtlich auf den SO-Hang über der Magadino-Ebene, der Rest der Flüge war abgleiten - Wegen der CTR sind die Task-Möglichkeiten eingeschränkt Die Flüge von der Tschenten aus gehen eher in die Rubrik "Lokalthermik mit verlängertem Abgleiten". Sonntag Der Nord-Überdruck führte zu klarem Nordwind in Wallis und Tessin. Weniger Wolken, aber mehr Wind als erwartet: Monte Generoso um 8:45: 10°(N), Mittel 21 / Spitze 47 km/h. In Cornizzolo war es "knapp fliegbar, aber kein Task" (Aussage Alberto Castagna, italienischer Teamchef). Auch die Stationen im Wallis zeigten markanten Nordwind. Eine Stärke, die schon im Sommer (ohne Schnee, mit Talwind) heikel ist, im Früh-Frühling aber zu Abwind am Startplatz und Turbulenzen in der Luft führt. Im Jura und bei Schaffhausen wurde ein wenig geflogen. In Verbier hätte wahrscheinlich ein Task gemacht werden können (war jemand dort?) Ehrlich gesagt hätte man aus den Wetterkarten vom Donnerstag schon diesen Nordwind vorhersagen können. Im Gespräch mit MeteoSchweiz haben wir aber mehr über Wolken gesprochen. Bei "schönem" Wetter abzusagen fällt schwer. Ich denke aber, dass der Entscheid richtig war (für einen Tag wollen wir weder nach Fanas noch nach Cornizzolo oder Verbier). Grundsätzlich ist noch zu sagen: Bei gleichen Vorhersagen, aber weniger Schnee hätten wir sicher ein Ligafliegen gehabt. In zwei Wochen ist in Genf die GV, in drei das nächste Ligafliegen... Hoffen wir, dass es klappt. Bis dann, liebe Grüsse, Martin"

Tel Giorgio Sabbioni, Cornizzolo: - Kein Schnee auf Strasse, wir könnten gerne kommen - Bewölkung: Er glaubt nicht, dass es am Samstag einen Task gibt, Sonntag sowieso nicht. Einschätzung von mir und mit Meteo Schweiz, Daniel Gerstgrasser (GS-Pilot, Meteo-Bericht im Glider über Föhn): Samstag: Norden: - hohe Wolken, sogar etwas Mittelhoch ab 6000m, schwierig Verteilung zu treffen, Wallis auch betroffen - stabil bis 2200m, keine hochreichende Thermik Süden: - auch zeitweise hohe Wolken, teilweise dichter - eventuell Dunst am Nachmittag, aber kein Problem Sonntag: Schwerpunkt Höhentief schwer abschätzbar, eher im Osten, aber seichte Kaltfront soll auch im Westen tiefe Wolken bringen - Niederschlag auch im Westen, vor Alpen, Wallis etwas besser - Wind 2000m West, 20kn, Wallis 10-15kn Süden: - Vormittag noch offen - Nordwind nimmt zu (Tessin, aber Cornizzolo wohl ok) Mehr Infos im Swiss League Info-Mail. Bis Morgen, Martin