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einige Fotos und einigen Video des PWC Türkei

Nochmals eine kurze Zusammenfassung: Wir hatten einen guten Junior- und Ladies Challenge. Stationiert waren wir in Interlaken (villa.ch), wegen dem meist starken NO-Wind sind wir aber meist in Grindelwald geflogen. Zwei gute Durchgänge, aber jeden Tag in der Luft, was dem Begreifen der vielen Theorie sehr geholfen hat. Die Piloten und Pilotinnen werden in vielen Ranglisten vorne erscheinen! 1. Nanda Walliser 2. Sandra Matter 3. Daniela Iseli 1. Mirko Schuster 2. Michael Küffer 3. Dominik Breitinger (alle Ranglisten in "Rankings") Ich möchte an dieser Stelle ganz herzlich den vielen Freunden danken, die uns am Junior- und Ladies Challenge helfen: - Urs Dubach, der uns diese Tage sehr, sehr viel geholfen und auch heute (zusammen mit Blätz) zum korrekten Tasksetting beigetragen hat. - Susanne Wyss, die stundenlang geduldig GPS' erklärte und auf soooo viele Fragen der Wettkampfanfänger einging. Und erst noch immer Freude verbreitet... - Anja Kroll, die von Samstag bis Montag auswertete und generell mit den GPS half, sowie Jo Wehrenberg, der heute und am letzten Tag morgen diese Aufgabe übernimmt. - Andy Aebi, der mitgeholfen, mitgeflogen und mit der Theorie "Schirmbeherrschung" alle beeindruckt hat. Und Chrigel, der uns fliegend besuchen kam. Bis bald! Martin

Une manche a été programée,la fenêtre a été ouverte, mais rapidement, comme un effet de foehn se fair sentir.. manche annulée. Ensuite, il faut encore descendre du plafond! et ça va prendre un peu de temps! ça commence à monter partout sur la plaine, chacun cherche un coin pour descendre. Alors que je me crois installé dans une spirale à -12m/s, mon vario repasse à +3, avec l'aile toujours inclinée à 90 degrés! content d'être posé... j'aime bien monter, mais quand c'est moi qui choisit! Oublions ça et fêtons le ticket pour la finale, ainsi que la victoire du team Spälti!! 1.Russell Ogden Ozone 2.Jean-Marc Caron Niviuk 3.Yassen Savov Mac Para 9. Stephan Morgenthaler 12. Joël Debons 1.Elisa Houdry 2.Marina Olexina 3.Renata Kuhnova 1.Spälti 2.Cornizzolo Eventi 3.Gin

Pas évident de prendre un bon start aujourd'hui, à partir du petit décollage du bas. A nouveau les conditions aléatoires ont posé des problèmes, à tout le monde tout au long du parcours. Il fallait rester calme dans les zones critiques en plaine, et s'appliquer pour monter dans presque rien; ensuite on pouvait passer directement la 5e sous une bonne ligne de nuages. De nombreux changements de rythme, et un peu de chance, évitent au groupe de tête de se faire rattraper. 1. Marco Litame ITA Icepeak 2. Urban Valic SVN Icepeak 3. Jean-Marc Caron FRA Icepeak 4. Joël Debons CHE Icepeak 14. Stef Morgenthaler 26. Urs Schoenauer 50. ex aequo ! Regula Strasser, Peter Neuenschwander

Heute fuhren wir wegen starkem Wind in der Höhe zum unteren Startplatz, auf ca. 750 m.ü.M. Noch bis zum Briefing hatten wir Hoffnung, den Task von etwas über 63 km fliegen zu können. Während dem Briefing stürzte allerdings vor unseren Augen ein russischer Wind-Dummy-Pilot ab. Er hatte einen kleinen Klapper, riss den Schirm darauf zuerst auf der offenen Seite und danach auch auf der eingeklappten Seite ab. So flog er zuerst rückwärts und nachdem eine Seite des Schirms wieder vorwärts flog, schlug er mit Schwung und eingetwistet in den Hang ein. Folge: ein gebrocherer Oberschenkel und evtl. noch mehr (das wissen wir nicht so genau). Bis die falsch parkierte Ambulanz bei ihm war, wurde es offensichtlich, dass wir nicht werden fliegen können. Von zwei Seiten her kam eine Regenfront auf uns zu. Lediglich ein russischer Pilot meinte, bei diesen Bedingungen noch fliegen zu müssen. Einige andere Piloten konnten ihn zum Glück zum Zusammenpacken überzeugen. Am ersten oder zweiten Tag hat bereits ein anderer Pilot ein Bein oder den Fuss gebrochen, als er mit etwa einem 30er Rückenwind geradewegs in einen flachen Hang oberhalb des Landeplatzes gestürzt ist. Weshalb er nicht abgedreht und sicher gelandet ist, bleibt uns schleierhaft. Den Rest des Tages verbrachten Stephan Morgenthaler und ich bei den schönen Kalkterassen, dem griechischen Amphitheater sowie im mit warmem Thermalwasser gefüllten Pool. Die anderen Schweizer gönnten sich ebenfalls einen kleinen Ausflug oder erholten sich anderswie. Nun hoffen wir einmal mehr, morgen einen guten Task fliegen zu können. Ein paar Punkte mehr könnten uns Schweizern wahrlich nicht schaden!

Die Prognosen sind wieder mal super windig. Auf Nachfrage werden sie aber ein wenig nach unten korrigiert, was dann auch in etwa hinhaut. 1500m 10kn, 2000m 15kn, 3000m 20kn, alles aus NW. 2/8 Cumuli. Weil die Basis in Interlaken um die 2300m gerechnet wird, in Grindelwald aber um die 3000m entschliessen wir uns für Inti. Wir hoffen nicht in den Höhenwind zu kommen, sind uns aber bewusst, dass der Talwnd stark werden wird. Eigentlich ging alles recht gut auf, ausser dass am Startplatz "Bergbo" zu starker Seitenwind entstand... schon um 10... so entschliessen wir uns an den oberen "Amisbühl" zu wechseln, wo der Wind auch immer mal von hinten bläst. Wegen all den Faktoren (Start-wind, Stark-Wind, Tal-wind) entscheide ich mich den Task schon vor dem Start abzubrechen und fürs Freifliegen auf die Gefahren hinzuweisen. So fliegen wir dann, einige einen Teil des Taskes, aber es hat zu viel Wind, so dass ihn niemand fertig fliegt. So stehen die Sieger fest: 1. Nanda Walliser 2. Sandra Matter 3. Daniela Iseli 1. Mirko Schuster 2. Michael Küffer 3. Dominik Breitinger Wir hatten einen guten Junior- und Ladies Challenge. Nur zwei gute Durchgänge, aber jeden Tag geflogen, was dem Begreifen der vielen Theorie sehr geholfen hat. Gut war auch die Stimmung und die Piloten und Pilotinnen werden in vielen Ranglisten vorne erscheinen.

Auf Grund sehr starken Windes wurde der Task heute bereits vor der Auffahrt abgesagt. Die meisten Schweizer blieben beim Hotel und vergnügten sich am Pool. Regula und ich hingegen nahmen an der organisierten Tour teil. Es hiess, wir gingen ein schönes Städchen (Buldan) anschauen und seien danach zum BBQ eingeladen. Das Städchen war zwar schön, aber man gab uns nur 35 Minuten, um es anzuschauen. Das BBQ erwies sich als eher dürftig: pro Person gab es zu Tomaten und Zwiebeln zwei halbe "Poulet-Flügeli". Nach dem Essen ging's dann auf eine sehr schöne Hochebene mit tief blauen Seelein und schönen Wäldern. Die aus dem RedBull-Hummer dröhnende Musik beeinträchtige die Schönheit und Ruhe dieses Ortes zwar ein wenig... Alles in Allem war es aber ein sehr entspannender Tag. Nun hoffen wir alle, dass wir morgen fliegen können. Auf Grund der Wetterprognosen ist dies allerdings noch überhaupt nicht sicher.

111 km au programme aujourd'hui, mais d'après Semi, même les sacs plastique vont monter au nuage en quelques minutes. Il en sera un peu différemment: 130 pilotes aux environs du décollage pendant 45 minutes, et quasi personne ne monte! Les nerfs sont déjà bien usés lorsque la manche est lancée.Les premiers kilomètres sont faciles sur le petit relief,mais après, beaucoup de galère,de hors-cycle,des thermiques pour grand-mère.Au moins 4 fois je perds mon groupe. Heureusement le vent nous pousse sur une petite chaîne de montagne en direction du goal. C'est en quittant celle-ci pour le plané final, que le soleil disparaît,et que la marge n'est pas bien grande pour aller jusqu'à la ligne. Beaucoup la passent de justesse; beaucoup d'autres juste pas...

Wegen dem angesagten Ostwind (nur leicht schwächer als gestern) entscheiden wir uns wieder für Grindelwald. Aber oho: Auf First blästs mit strammen 20km/h von Osten (dies wohl, weils viel weniger Wolken hat als am Vortag plus 5hp Druckunterschied). Nach einigen Gesprächen mit Urs Dubach und Ueli "Blätz" Bohren entscheiden wir uns für eine aufgabe Burg-Nothalten-Alpiglen-Pfingstegg-Arvengarten (das ist gleich unter der kl. Scheidegg)-Pfingstegg-Goal in Grindelwald Grund. Etwa eine Stunde lang "gewinnt" die Thermik im Kampf gegen den Ostwind und wir haben perfekte Startbedingungen. Die Thermik bis Burg ist sehr stark, aber weniger giftig als am Vortag (heute keine Subsidenz). Wolken entwickeln sich wieder einige (2/8) auf einer Basishöhe von rund 2500m. Notalten ist eine Boje direkt nördlich Grindelwald, nicht oben am Berg sondern weit vorn. Ein Standardschlauch. Die ersten streifen diese Boje nur gerade knapp und...: Andy Aebi gleitet locker rüber nach Alpiglen, von der kleinen Herde Junioristen aber erreichen nur zwei direkt Alpiglen, viele müssen dort mühsam Höhe machen. Ohnehin: Dass es dort schon so früh steigt ist eine Ausnahme. Glück gehabt. Chrigel, der uns auch besuchen kommt (er ist von zu Hause (Leisigen) nach Interlaken gelaufen, verpasste uns um Minuten, weil wir zu früh abgefahren sind, lief dann auf die Schynige Platte, hatte dort einen eher haarsträubenden Start und traf uns in der Luft ), Chrigel machte es eigentlich taktisch am saubersten: Von Burg möglichst schnell zu Nothalten, dort Höhe gemacht und gemütlich nach Alpiglen gegleitet. Am Pfingstegg beamts schon um 13 Uhr mit 4-5m/s hoch, was auch sehr ungewöhnlich ist, aber natürlich positiv aufgenommen wird. Arvengarten ist dann aber so schwierig wie erwartet und der eine oder die andere errechen die Boje zwar, kommen aber nicht mehr aus dem Kessel raus. Etwa um 14 Uhr stoppe ich den Lauf, weil ich Angst habe, dass die Bise nach Grindelwald reinfällt. Eine halbe Stunde später ist es dann auch so: 20-30km/h von Osten. Nach der Tagesbesprechung macht Andy Aebi noch eine sehr beeindruckende Theorie zur Sicherheit der Gleitschirme (Klapper trainieren!), von mir folgt dann noch 2 Stunden "Wettkampftaktik". Ein interessanter Tag. Für alle. Dank an Andy Aebi, der mitgeholfen, mitgeflogen und mit der Theorie "Schirmbeherrschung" alle beeindruckt hat. Und Chrigel, der uns fliegend besuchen kam. Ich möchte an dieser Stelle ganz herzlich den vielen Freunden danken, die uns am Junior- und Ladies Challenge helfen: - Urs Dubach, der uns diese Tage sehr, sehr viel geholfen und auch heute (zusammen mit Blätz) zum korrekten Tasksetting beigetragen hat. - Susanne Wyss, die stundenlang geduldig GPS' erklärte und auf soooo viele Fragen der Wettkampfanfänger einging. Und erst noch immer Freude verbreitet... - Anja Kroll, die von Samstag bis Montag auswertete und generell mit den GPS half, sowie Jo Wehrenberg, der heute und am letzten Tag morgen diese Aufgabe übernimmt. Am Abend gingen wir alle miteinander ins Appaloosa nach Spiez. Gute Stimmung inklusive ;-

Die Prognosen sind zwar "weniger feucht", dafür aber super windig. 30km auf 2000m, 50km auf 3000m. Wir entscheiden uns für den Kessel von Grindelwald, weil die Basis so tief werden wird, dass wir von diesem Nordost geschützt sein müssten. Task: Burg-First-Burg-'Boje vor der grossen Scheidegg'-Alpiglen-Pfingstegg-Grund. Weil's noch ein bisschen subsident ist, sind die Verhältnisse stellenweise sportlich, aber niemand beklagt sich. Im Gegenteil: Freude herrscht. Mirko Schuster fliegt souverän und gewinnt mit Abstand, Sandra Matter bei den Frauen. Rangliste folgt.

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Bei guten Bedingungen trafen wir uns heute am Startplatz zum Grillen.. Einige Stunden später wurde dann doch eine Aufgabe bekanntgegeben. Der Task führte über mehrere Bojen entlang der Bergkette, dann eine Boje im flachen und wieder zurück entlang derselben Bergkette ins Ziel. Der Start wurde auf 13.30 angesetzt, um 14.10 war dann der Luftstart. Weil bis zur Startlinie nur 2km zu fliegen waren und die Bedingungen super aussahen, starteten wir nicht sofort. Nach einer Viertelstunde mit Abwind am Startplatz wurde es trotzdem für viele knapp, unter anderem auch weil hier die Basis fast 2km über dem Startplatz ist. Urs hat beim ersten Startversuch einen Knoten und bricht ab. Das nächste Mal sehe ich ihn vor dem Startplatz durchfliegen und zu meinem Erstaunen hat er immer noch denselben Knoten im Schirm! Er landet 300m weiter unten. Mit der Absicht nochmal zu starten packt er den Schirm zusammen und wandert zum Startplatz. Die Anstrengung zahlte sich leider nicht aus, er landete nach 5min wieder in demselben Feld. Auch ich war nach mehreren Startversuchen ein wenig im Rückstand. Weil ich mehr aufs Aufholen als auf meine Geräte geachtet habe, war ich kurz vor der 4ten Boje einigermassen erstaunt als mein GPS immer noch zur 3ten Boje wollte! Als 3te Boje mussten wir einfach beim Startplatz vorbeifliegen, habe ich die jetzt ausgelassen!? Umkehren kam nicht in Frage(20km hin 20km zurück), also einfach weiter und so tun als wär nichts. Mit der Gewissheit nichts zum Verlieren zu haben flog ich den Rest der Strecke zügig ab und landete um 16:20 im Hotel am Pool. Stefan Land hatte ein bisschen mehr Geduld, er wurde nach 18Uhr über dem Landeplatz gesichtet. Bei GPS-Download war es dann irgendwie verkehrt: Ich kriegte eine Landezeit angegeben anstatt wie erwartet eine sehr kurze Strecke. Ich hab nicht beschwert(:-0) Stefan Land hatte das Ziel um einige Kilometer nicht erreicht obwohl er im Goal gelandet ist. Als er sich lauthals beim Verantwortlichen beschwert, teilt im dieser mit, dass er halt länger als erlaubt geflogen sei. Im späteren Abend wurden dann die verschiedenen Erfahrungen mit Absinth begossen.. Schön ist's in der Türkei! Frauenwertung 5 Regula STRASSER Gesamtwertung 8 Stephan Morgenthaler 23 Joël DEBONS 51 Felix STIEGER 78 Peter NEUENSCHWANDER 83 Claudio VOSTI 84 Regula STRASSER 115 Stefan LAND 118 David ROSSI

2-3/8 waren angesagt - in Grindelwald waren's dann eher 7/8, die schon kurz nach elf Uhr sehr schnell entstanden und einen Taks fast verunmöglichten. Wir haben's dann doch versucht und es war interessant, auch wenn keiner der Teilnehmer weit geflogen ist. Am späten Nachnmittag machen fast alle noch einen Flug von Breitlauenen (Schynige). Der Ostwind machte den Start, aber auch den Flug nicht zum gemütlichen Abendsoaring.

Heute haben die Meteomodelle für die Region Bern-Wallis alle Mist gezeigt - was ja auch mal interessant ist: Das Höhentief (etwa über Polen) hat einen Höhentrog nach Westen gebildet. Auf der Vorderseite wurde die Luft stark labilisiert. Zusammen mit der angefeuchteten Luft aus SW und dem starken Nordost am Boden entstand innerhalb kürzester Zeit eine komplette Abschattung. Und schon um 10:30 meldeten Freunde in Frutigen: Es hagelt! Da sich das ganze aber kaum bewegte, konnten wir in Grindelwald-First noch schnell runterfliegen... Auch in Interlaken hatte es den ganzen Tag keine Thermik. Micha Schulze ging für uns näher aufs Geschehene ein (danke!) und drei Stunden Theorie haben dann alle doch noch recht müde gemacht. Übrigens: Die ausgebaute "Backpackers Villa" in Interlaken mit einem Seminarraum für uns ist super.

Bereits am Flughafen in Zürich sind Petsch, Urs, Stephan Morgenthaler, Stephan Land, Felix Stieger, Torsten Siegel, Martin Brunn und Oliver Rössel beim Gate E58 zusammengetroffen. In der Schlange vor der Passkontrolle in Istanbul schliesslich sind wir noch auf eine Gruppe von Österreichern gestossen. Nun warten wir am Flughafen auf unseren Anschlussflug nach Denizli. Wir gehen davon aus, dass wohl die halbe Maschine von PWC-Piloten besetzt sein wird. Das Wetter hier ist schön: Sonne, 25°C und wenig Wind. In Denizli erwarten uns höhere Temperaturen. Morgen erwartet uns ein Trainingstag sowie die Erkundung der näheren Umgebung.

Der Junior- und Ladieschallenge 2009 beginnt wie vorgesehen in Interlaken: 9:00 in der Backpackers Villa (Seminarraum). Meteomässig sind wir in Interlaken oder Grindelwald am richtigen Ort. Liebe Grüsse, Martin

Da die Wetterprognose starken Westwind ankündigte, ging es am Samstag wieder an den Startplatz Bischling. Dort war dann erst mal warten angesagt. Einerseits war der Wind doch stärker als erwartet, andererseits stiegen die Winddummies nur im Schneckentempo knapp über den Startplatz. Das angesagte Race wurde dann in einen Speedrun umgewandelt. Die Aufgabe: Zuerst gegen den Wind Richtung Westen und dann mit dem Wind 66km. Die Bedingungen waren sportlich und es wurden beträchtliche Groundspeedwerte gemeldet. Die ersten erreichten nach 1h50 das Goal. Ich bildete als 25 und letzte das Schlusslicht. Urs stand leider ab. Heute Sonntag konnte leider kein Durchgang geflogen werden. Vielen Dank an dieser Stelle an den 'Klan' Brandlehner, die eine perfekte Pre-EM organisiert haben. 1. Claudio Virgilio 2. Yassen Savov ( unser Haus Eder Mitbewohner) 3. und Österreichischer Meister Armin Eder bei den Frauen: 1. Elisa Houdry 2. Marion Slunka 3. Regula Strasser

Heute sind wir an den zweiten Startplatz namens Bischling gefahren. Schnell war eine Aufgabe über ca. 60km ausgeschrieben mit dem Goal in Abtenau. Da der Startplatz relativ klein ist, gab es ein Gate zum anstehen und die besten Piloten hätten zuerst starten können. Da aber niemand raus wollte habe ich mich als erster in die Thermik gewagt. Es ging gleich gewaltig hoch mit über neun Meter steigen, yehaaa. Der Racestart war erst eineinhalb Stunden später, so hatte ich viel Zeit die Gegend zu erkunden. Schlussendlich habe ich mich als einziger unter eine Wolke im Süden gehängt und bis 3700m aufgedreht. Leider wars 10min vor dem Start vorbei mit der Wolke und ich musste mit 500m weniger Höhe losfliegen. Dank Rückenwind war ich als erster an der neun Kilometer entfernten Startboje, dafür aber auch als tiefster..... Der ganze Pulk flog über mich hinweg. Mit viel Speed holte ich langsam aber sicher immer mehr auf, bis ich nach der zweiten Wende wieder in der Spitzengruppe war. Doch die Freude währte nur kurz. Unsere Gruppe flog um den Dachstein herum während der ganze Rest gemeiner Weise hinter uns einen super Schlauch ausdrehten. So war unser Grüppchen tief am Thermik suchen, als der riesen Pulk über uns hinwegschoss, mist blöder. Regula kam knapp als zweite Frau ins Ziel, während für mich nur noch ein Platz irgendwo in den Niederungen der Rangliste übrigblieb. Für morgen schauts eher schlecht aus, mal schauen ob's was gibt.