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Aufgrund der Stabilität im Mittelland und der Bise schliessen wir uns den Central Jungs an. Treffpunkt morgen 11.00 - Tschentenbahn Adelboden (siehe auch Mitteiliung der Regio Central auf Swissleague.ch). Bis morgen also...

Amici piloti, ci riproviamo, quest'anno la stagione sembra proprio non voler partire. Nonostante il sole, quest weekend é all'insegna del vento da nord in quota e di una decisa inversione verso i 1500m. Nonostante le previsioni non siano spettacolari grazie a quest'ultima, dovremmo riuscire a fare qualcosa di utile anche volando relativamente bassi. Sarebbe stato forse meglio volare più a sud, ma per il momento scarseggiamo di impianti di risalita aperti da quelle parti. Carì invece lo giudico involabile a causa del nord ancora persistente sopra i 2200 m. Propongo ritrovo verso le 10.30 ad Orselina. Ricordo che l'atterraggio delta é di nuovo utilizzabile quindi probabilmente atterreremo li. Buona serata

Das Regiofliegen findet statt. Das Wetter wird sich vermutlich nicht von der besten Seite zeigen, doch ein bisschen rumfliegen sollte sicher möglich sein. Problem wird sein, dass es ein paar Zirren, etwas Biese und dazu auch noch eine stabile Schichtung hat. Weil es vermutlich etwas länger dauert, bis sich die Thermik entwickelt, treffen wir uns um 11:15 bei der Tschenten Bahn. Idealerweise kommt man mit dem ÖV, da es bei genügend Thermik einen Flug nach Frutigen geben könnte. Bis morgen, Michi

Salut à tous les conditions s'annoncent pas trop mal pour ce WE, Samedi encore du vent dimanche un peu moins, des cirus....? L'option la plus sûr reste encore Vercorin. Le site est protéger et la possibilité de faire une manche est plutôt élevée. On y sera les deux jours afin d'optimiser au max. PS: c'est le WE du Vercotest va falloir un peu de patience au déco! RDV à Chalais à 11h00 au restaurant du parking. A+ Diego Les Wpt suivent

Hoi Zusammen Da der Chrigel nicht da ist, werde ich das Regiofliegen übernehmen. Ein paar Infos: Es wird in erster Linie darum gehen, zusammen das Material anzuschauen, einen Task eingeben, Wetter/Taktik besprechen und natürlich auch fliegen. Denkt bitte daran, einen Spot oder Handy mit Livetrack 24 (http://www.livetrack24.com) mitzubringen und zwar so, dass es funktioniert. Turnpoints: vor Ort findet kein Upload statt. Ihr seid also verantwortlich, dass ihr alle Wegpunkte in euren GPS habt. Hier ist der Link dazu: http://www.swissleague.ch/League/GeneralInfo/Downloads/tabid/344/Default.aspx Hier findet ihr die Turnpoints „Swiss League Cup 2011&2012&2014 Grindelwald“, es sind alle Wegpunkte des Berner Oberlandes. Zusätzlich findet ihr noch eine Karte. Insbesondere wenn ihr die Region nicht kennt, macht natürlich das Mitbringen einer Karte Sinn. Wetter: Heute und morgen hat es noch relativ viel Nordwind. Dieser ist zwar abnehmend, doch am Samstag wird es aber immer noch 20kn auf 2000m haben. Insbesondere für Samstag sind einige Zirren gemeldet, für Sonntag deutlich weniger. Aufgrund der Temp-Vorhersage wird es insbesondere am Samstag stabil sein, während auf Sonntag die Inversion runterkommt. Ort und Zeit: Das Regiofliegen ist für Sonntag geplant. Wir werden zu 99% im Kandertal bleiben. Vermutlich Adelboden, weil es hoch gelegen ist und deshalb über der Inversion liegen sollte. Allerdings hat es da am Wochenende oft sehr viele Piloten und deshalb besteht noch die Möglichkeit, nach Kandersteg auszuweichen. So oder so werde ich euch weiterhin informieren. Grüsse und freue mich auf den Sonntag, Michi

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Ci siamo trovati sabato mattina in circa 15 piloti, le previsioni della sera davano discrete possibilità di fare una task, invece ci siamo svegliati con un cielo completamente chiuso e nevicate sulle montagne, vebbè... siamo saliti comunque per vedere se la situazione sarebbe migliorata ma cosi non é stato e la task é stata annullata. Abbiamo fatto un voletto di 25/30 minuti, c'era qualche cosa da girare nonostante le nevicate ma nulla di utile per riuscire a stare in volo di più. Grazie agli amici dalla svizzera interna che sono venuti a volare qua. ----------------------------------- Saturday present ca. 15 pilots, but whit a sky completely closed and snowfall on the takeoff, the task has been canceled. We did a 25/30 minutes fly whit smalls bubbles but not more. Thanks to our friends from the Swiss central for visit us and who came to fly here :

Liebe Freunde Dominik fliegt - sein Körper ist aber unterwegs in die Schweiz. Die Gedenkfeier findet voraussichtlich am Dienstag, 14:30 in der Bruder-Klaus-Kapelle, Schwägalp statt. Infos zur Gedenkfeier sind wahrscheinlich Montag Nachmittag auf Dominiks Webseite. In Trauer, Martin

Le ultime previsioni sono negative rispetto a ieri, e anche guardando fuori dalla finestra la copertura é totale. Anche per Carì non é meglio. Non resta che andare su a vedere. The latest forecasts are negative than yesterday, and looking out the window the medium coverage is total. The same for Carì, is not better. Now, we just have to go and see.

Les conditions météo devrait nous permettre de faire une manche samedi en Valais. RDV donc demain à 11h à la station inférieur du téléphérique de Chalais, pour un vol à Vercorin. Le ciel devrait se dégager vers midi. les waypoints et le fichier kml vous ont été envoyé par mail. Bonne soirée et à demain. Diego

La tentiamo a Cimetta nonostante la nuvolosità prevista, dovrebbe esserci un gradiente molto buono e quindi avere la meglio sulla copertura. Ritrovo alle 09.15 alla partenza della funicolare a Locarno, a 100m dalla stazione FFS. ------------------------ For tomorrow we fly at Cimetta, the good gradient should be better than the clouds. Meeting point at 9:15 at the start of the little train for Orselina, 100m from the railway station in Locarno.

Probably Andrea will lead a Swiss League Regio at Cimetta. More informations tonight. Final decision (latest) tomorrow morning 07:00 (I think we should do it tonight). Don't park at the cable car station Orsellina. It is much more recommended to use the small train (200m from the big train station of Locarno) to get up to the cable car station. Parking: Use the marked parkings: FFS Locarno (10 fr / day), near the hotel (Parcheggio Piazza Castello) or Piazza grande (Autosilo Largo Zorzi). Hotel (debriefing): www.hotel-dell-angelo.ch Rooms from 1 to 4 persons. Single: 70.- Double: 100.- Tripple: 140.- Four: 170.- With breakfast buffet.

Amici piloti, viste le previsioni incerte e poco chiare, é stata annullata la data SL (vedi post di Martin), domani "potrebbe" essere taskabile in Ticino, propongo quindi una data Miniliga. Le previsioni sono abbastanza incerte per il momento, l'ipotesi inizialmente scartata di Carì a causa del vento da nord, potrebbe anche andare visto che pare un po meno forte di quello che prevedevano i modelli ieri. Se no rimane l'ipotesi Cimetta. Penso che la decisione finale sarà solo per domani mattina presto utilizzando il "windows system" guardando fuori dalla finestra per vedere cosa propone la giornata... Se nel Ticino centrale l'umidità sarà alta e la nuvolosità spessa, si potrebbe prendere in considerazione Carì, se i valori del vento saranno dalla nostra parte. Ma ormai é difficile dire adesso con una certa sicurezza.. In ogni caso mi piacerebbe ricevere conferma dai possibili partecipanti così da avere un'idea della partecipazione. Via SMS o email: 0795810347 hendriu@ticino.com Mappe e wpt qui: https://www.dropbox.com/sh/10fd2wa6l25nep5/AAC95TWa2TJ5PR29nXFp05BUa?dl=0 Informazioni meteo più dettagliate oggi in serata.

Obviously there is more humidity as the prognosis from yesterday. Check: http://meteo.search.ch/cloud http://www.flugbasis.ch/index.php?id=64 Jura: Snowfall and cloud-coverage in the morning, bise in the lower layer, inversion with humidity at 1700m. I’m sure, single pilots will find a place to take off and to do some km, but it does not look taskable. Tessin: Probably taskable Saturday, but not Sunday. Our rules does not allow to go there for one possible (not sure) task only. Tessin Saturday: Cimetta is probably the place to go, if you like to fly some cross country. It is likely, that Andrea Voumard will make a „Minileague“ (Regio) or at least will be there and give some recommendations. I will upload all his informations here on the website, including his wpt files and maps.

CCC class Obviously Ozone Swiss is not able to deliver CCC-kits. Therefor you are allowed to fly with the EN version of your glider, even if theoretically a CCC version exist. This is valid until the manufacturers are able to deliver CCC-kits. Local regulations I am sick, heavy influenza, I was not able to work on the local regulations these days. But there are no changes affecting a single Swiss League Cup, therefor you can check the ones from 2014. The Swiss Sporting Rules are up to date. http://swiss-league.ch/League/GeneralInfo/Downloads/tabid/344/Default.aspx IMPORTANT: 1) you have to be registered perfectly on our website, because we will use only SMS registration on location. 2) We will use online upload of your track. You have to be able to produce a valid IGC file and upload it to our website. Normally this is easy and you will find friends to help. - you have to log in - go to "Internal" - "League and Regio Competitions" - "Flight Claim" - you can upload up to 3 files, the fastest well be used - you will see your position (distance, time), without calculated with leading bonus and formulas. If your files are not accepted for any reason, you can send it tu us. We will analyze it and put it n to the ranking. Remark: Comments are welcome. To me, martin@azoom.ch or at the website :-

Alpennordseite und Jura: Freitags Schnee, auch im Jura, bis 800, kurz etwas höher. Aber dennoch, Thermikentwicklung dürfe massiv gestört sein. Samstag zudem Restbewölkung. Sonntag: Durchgang ausgeschlossen (Wind und Wolken) Micha Witschi und ich halten es für möglich, einen Task im Jura zu fliegen. Wegen dem Schnee werden die Bedingungen nicht wie gestern sein, aber immerhin. Tessin Samstag: Gefahr von Nordwind und nachher Retour d Est, aber schwach. Wahrscheinlich nach Auflösung der Restbewölkung ziemlich Sonnig und Thermik. Sonntag dürfe es wiederum einigermassen sonnig werden, allerdings mit vielen Fragezeichen. Es gibt eine Chance für zwei Tasks, an beiden Tagen aber Fragezeichen.

Weltmeisterschaften 2017: Gewählt wurde Italien mit Feltre/Bassano. Eine gute Wahl, die auch unsere in Frage kommenden Piloten unterstützten. Wie schlecht das Gremium aber informiert ist zeigt die Tatsache, dass die Türkei (Kayseri) auf Rang zwei kam. Die Vorgänge am Superfinal und die Tatsache, dass viele Piloten in Kayseri krank wurden, kam bei den kleinen Nationen nicht an. Bei diesen ist der Preis ausschlaggebend. Unser Vorschlag "Disentis" blieb auf Rang 5 von 7 weit abgeschlagen. Soweit ich dies beurteilen kann, sind es zwei Hauptgründe: - der Franken-Kurs. Es wurde gesagt: "Die Schweiz ist ohnehin teuer - und nun mit einem Schlag noch 20% teurer". - die Alpen. Ich kann mich nicht erinnern, wann in den Alpen die letzten Weltmeisterschaften durchgeführt wurden. Bei 7 Bids war es eigentlich klar, dass wir keine Chance haben. Sicherheit: Das Gremium hat beschlossen, die Selektionskriterien für WM/EM zu lockern. Seit 2012: WPRS top 400 oder einzelner Event min. 45 Pts. in der WPRS. Neu: Top 500, 40 Pts. Dies bedeutet, das mehr oder weniger jeder an WM/EM selektioniert werden kann. PS: In Italien 2017 dürfte der Veranstalter darauf drängen (er hat in den local Regulations das Recht dazu), dass die aktuellen Selektionskirterien (400/45) angewendet werden. Grundsätzliche Probleme: Problem in diesem Gremium ist und wird immer bleiben, dass jede Nation das selbe Stimmrecht hat, egal ob sie 300 oder 30'000 Piloten hat. Die Nationen wählen für ihren Vorteil. Wie würdest "du" abstimmen, wenn du gefragt wirst, ob du "lieber 3 statt 2 Piloten an die WM entsenden kannst". Oder welchen Austragungsort würdest "du" wählen, wenn du aus Lithuanien kommst? Einen billigen und einen, in dem das Fliegen ähnlich wie zu Hause ist. Stephane Malbos ist neuer CIVL Präsident Sub Committee Paragliding: Adrian Thomas (gut) Sub Committee Aerobatic: Claudio Cattaneo Sub Committee Hanggliding: Jamie Sheldon

Liebe Gleitschirmfreunde In tiefer Trauer müssen wir euch mitteilen , das Dominik Frei am 18.02 um 11:10 am Startplatz Los Tanques startete und verunglückte. Gleich nach dem Start bekam er einen Frontklapper, den er gut meisterte. Kurz daraufhin erhält er einen 70 % Seitenklapper, der Schirm geht sogleich in eine heftige Spirale. Durch die geringe Höhe schlägt Dominik im Spiral-Flug auf dem Boden auf! Anwesende Personen waren schnell am Unfallort, leisteten ihm mit einer Schweizer Ärztin erste Hilfe. Mit der Feuerewehr, brachten sie ihn in den Spital Roldanillo, wo sie rasch die ersten Schritte für den Weitertransport nach Tulua einleiteten. Die inneren Verletzungen waren so stark, dass Dominik Frei am 19.02 um 3:30 AM verstarb. Seiner Familie und Angehörigen herzliches Beileid und viel Kraft. In tiefer Trauer Michaela und Jonathan Ein grosser Dank an allen Helfern Lieber Dominik wir vermissen dich sehr, du bleibst uns als grosser Pilot und Mensch in guter Erinnerung.