Competition News

Der Austragungsort Baixo Guandu stand unter Wasser. Der ganze Staat Espírito Santo und der Osten von Minas Gerais waren davon betroffen: http://gazetaonline.globo.com/index.php?id=/noticias/index.php Wir fühlen mit der Bevölkerung, die nebst dem totalen Desaster auch viele Verluste zu beklagen hat. Der Veranstalter Frankie Brown sah aber keine Möglichkeit, den Superfinal in Baixo durchzuführen, auch wenn das PWC Komitee zugunsten der Bevölkerung gewisse organisatorische Abstriche in Kauf genommen hätte. Strassen sind nicht passierbar, die Polizei, Ambulanz und damit auch alle Helikopter sind im Dauereinsatz und alle Hotels sind zu Notunterkünften umfunktioniert. Das PWC Komitee hat mit allen Mittel versucht, zu denselben Daten und in Brasilien einen andern Veranstalter zu finden, um den Superfinal irgendwie durchzuführen. In Castelo (ebenfalls Frankies "Region" war die Situation aber anscheinend nicht viel besser als in Baixo. In Frage kamen Governador Valadares oder auch Sapiranga RS, im Süden von Brasilien. Governador Valadares ************************* Sapiringa ist aber nicht bekannt und einige halten es nicht für gut für einen SF. Zudem ist die Reise dorthin teuer. So entschied man sich, auf Governador Valadares auszuweichen. Dort wurden schon viele Bewerbe durchgeführt und wir Schweizer hatten dort 2005 die erfolgreichste WM aller Zeiten 1 Steve Cox (CH) Louise Crandal (DEN) 2 Christian Tamegger (A) Ewa Wisnierska (D) 3 Stefan Wyss (CH) Elisabeth Rauchenberger (CH) 1. Team Schweiz Hier ein Video des Veranstalters Chico Santos: http://vimeo.com/83198713 Und Bilder von der WM 2005: www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=373 Das Gebiet ist sympatisch. Normalerweise herrschen gute Startverhältnisse, schwache bis mässige Winde und es gibt überall Landemöglichkeiten. Interessant ist die Flugtaktik: Oft tiefe Basis und entsprechen wenig Arbeitshöhe, schwaches Steigen und die Urubus verseckeln, wenn sie nicht richtig am Steigen sind... Schweizer Teilnehmer ************************* Michael SIGEL Stefan WYSS Joel DEBONS Alfredo STUDER Marcel SCHMID Peter NEUENSCHWANDER Hausi BOLLINGER Tim BOLLINGER Michael KÜFFER Christoph TRUTMANN Stephan MORGENTHALER Dominik BREITINGER Teamleader ist Stefan Wyss. Die Piloten reisen in den nächsten Tagen ins Fluggebiet - wir wünschen eine gute Reise und gutes Einfliegen!

Es waren nur noch wenige Teilnehmer - aber alle waren trotz misslichem Wetter begeistert: Am Samstag begann das Weekend etwas später und zuerst mal drinnen mit Lawinentheorie. Am Nachmittag fezten wir dann aber doch noch 4000 Höhenmeter, zwei Mal das Val Acletta runter. Training für die Beinstrecker :-) Am Sonntag nochmals kurz Theorie, dann Acletta zum 3ten (übrigens immer andere Täler) und zum Abschluss die obligaten 2000 HM Pulver ins Val Strem. Mit einem Einstieg, der diejenigen, die zum ersten Mal runterschauen doch nicht ganz kalt lässt. Die Bilder sind von dort.

Das Schneeweekend wird sicher durchgeführt. So wie es ausschaut, können wir an beiden Tagen einige Lines ziehen und wenn das Wetter allzu neblig ist, werden wir drinnen und draussen einen Lawinenkurs machen. Die aktuele Situation ist ohnehin sehr interessant... Es hätte noch zwei Plätze frei - Anmeldung bei martin@azoom.ch.

Die Tracks vom letzten Wochenende sind online. Enjoy! Joerg

We have set a "easy" task along the ridge: Bettmeralp - Fischertal - Riederalp - Gluringen - Goal at Fiesch. But even "easy" has been difficult, because of weak thermals and cirrus coverage. But 7 from the 33 pilots made it to goal - all Boomis ... The slight difference in performance did make the big difference in the ranking. The first - and last - Swiss League Cup of this year has been a success. We have to be happy with the conditions, it is late September. We don't need next weekend as second reserve date. We will publish the final Swiss League ranking within the next days.

We will fly, all depends - again - on the cirrus development. But we will fly a task! Meeting point at the Cable Car Station at Fiesch: 10:40 Pilots at the Chavez-Party without a car: There are many cars, we will find a place for you to Fisch.

Some Cirrus make us waiting at the Restaurant with Briefing ant Task: Fieschertal - Riederalp - Gluringen - "Nessel" - Goal at Chavez-Party. As soon the Cirrus are gone, the thermals start to work - even in this really satble airmass. Morgenthaler makes a good tactical move: Early take off, as long the sun is on, because new cirrus are covering the sky. He climbs up to 2700m, followed by Jan Sterren. The field has to struggle around 2300m.... Unfortunately the cirrus stayed the hole day exactly above us (it has been because a lifting effect over the high mountains). But even with only 50% sun some pilots managed to get good hight at the tactically important points. Thermal top has been around 3100m. The wind has been very weak, 5-6 hp has not been any problem. It is autumn ... With the same prognosis flying in spring would be impossible. Attention: The ranking is very provisional! Sunday ********* We will have similar conditions. We can't complain, it is September... We will fly and land at Fiesch. Meeting point at the Cable Car Station at Fiesch: 10:40 Pilots at the Chavez-Party without a car: There are many cars, we will find a place for you to Fisch.

Looks good :-

We will make the Swiss League Cup at Brig, Take Off Saturday is Fiesch Meeting Point 1: Landing zone and Party Gewerbestrasse 7, 3911 Ried-Brig (from A9 you arrive directly at Tomi Sport - use this Parking) N: 46° 18' 51'', O: 08° 00' 38'', Swiss Grid: 644054, 129357, UTM: 32T 423820, 5129430 Meeting Point 2: The Car will pick up pilots on the mains SBB Station at Brig at 10:15 (Train arrives at 10:11). We will organize the transport of your luggage. Meeting Point 3: Cable Car at Fiesch at 10:30 (we will go up as soon the Car arrives!) Briefing Galvera Take Off 11:20 Party at landing Zone: Tent or sleeping in the car is for free at landing zone. Hotel Simplon is 3 minutes from landing zone: Pls book at Raoul: 078 757 32 49 Turnpoints: Use the Turnpoints form SM Fiesch 2010. You can download them in our download section: http://swissleague.ch/League/GeneralInfo/Downloads/tabid/344/Default.aspx It is recommendet to enter the new landing zone manually: N: 46° 18' 51'', O: 08° 00' 38'', Swiss Grid: 644054, 129357, UTM: 32T 423820, 5129430

The latest weather reports seems to be more or less the same as yesterday: We confirm the informations from yesterday evening. Important: We will meet for sure at the landing area at Brig, 9:45. But we are not 100% sure to go to Fiesch. Therefor: If you plan to meet us directly at Fiesch, you have to check this website again, tonight we will publish the take-off site.

We will make the Swiss League Cup at Oberwallis. IMPORTANT: Check this website tomorrow evening again. We are going to Oberwallis for sure, but maybe we take off at Vercorin. Landing zone and Meeting point is: Gewerbestrasse 7, 3911 Ried-Brig (from A9 you arrive directly at Tomi Sport - use this Parking) N: 46° 18' 51'', O: 08° 00' 38'', Swiss Grid: 644054, 129357, UTM: 32T 423820, 5129430 The Club is organizing a Flight-Party there. We will join it in the afternoon after landing. The Car to Fiesch will leave at 9:45 The Car will pick up pilots on the mains Station at Brig at 10:15 (Train arrives at 10:11) Cable Car at Fiesch at 10:45, Briefing Galvera Take Off 11:20 Tent or sleeping in the car is for free at landing zone. Hotel Simplon is 3 minutes from landing zone: Pls book at Raoul: 078 757 32 49 Turnpoints: Use the Turnpoints form SM Fiesch 2010. You can download them in our download section: http://swissleague.ch/League/GeneralInfo/Downloads/tabid/344/Default.aspx It is recommendet to enter the new landing zone manually: N: 46° 18' 51'', O: 08° 00' 38'', Swiss Grid: 644054, 129357, UTM: 32T 423820, 5129430 Some additional notes for the weather: Previtemp Oberwallis: 1500 10° 2000 8° 3000 3° Only small Subsidenz Sunday it looks more stable

Flugfest auf der Chavez-Wiese Landeplatz und Festgelände bei Raoul Geiger Gewerbestrasse 7, 3911 Ried-Brig (von A9 und direkt bei Tomi Sport parkieren) Günstiges Hotel Simplon 3-4 Gehminuten vom Landeplatz Reservation bei Raoul, 078 757 32 49 Zelten oder Übernachtung im Auto gratis Abendflüge sind möglich und organisiert Minibus oder Car: 9:45 Abfahrt bei Raul 10:15 ab Bhf Brig (10:11 kommen die Züge an) 10:45 hoffen wir auf Spezialfahrt mit der Bergbahn. Tasksetting und Briefing sollten relativ schnell gehen, so dass wir um 12 auf Galvera starten können. Das sollte früh genug sein für den Herbst. Bojen werden wir von der SM Fiesch 2010 verwenden: http://swissleague.ch/League/GeneralInfo/Downloads/tabid/344/Default.aspx Zusätzlich der Landeplatz: N: 46° 18' 51'', O: 08° 00' 38'', Swiss Grid: 644054, 129357, UTM: 32T 423820, 5129430 (ev schon in den GPS eingeben, dieser Landeplatz ist nicht auf der Bojenkarte) Eventuell Vercorin oder Verbier. Definitiver Entscheid Morgen Donnerstag Abend.

In Cari hat es etwa am Mittag bis 16 Uhr abgeschattet. Beat Walker konnte einen kleinen Flug realisieren, für einen Task wären die Bedingungen aber nicht gut genug gewesen.

The weather report is worse and worse. Even for the Tessin clouds are predicted. Warmfront schwenkt über Schweiz Im Vorfeld der Kaltfront (Abend) wieder Im Tessin recht sonnig, aber auch hohe Wolken, im Nordtessin schwenken stärkere Mittelhohe Wolkenfelder über die Alpen. mässige Thermik 2500m > 3000m am Nachmittag In short: Tessin North, I would say a probability of 70%, Tessin south of 85% for a task. Sunday is hopeless. Therefor it would be a very long travel - at least for our pilots from West - for a middle chance to fly an average task. After some phone calls to pilots we decide: The Weekend is cancelled. IMPORTANT: Next and after next weekend are reserve dates for the Swiss League Cup Final. Infos as usual Thursday evening!

Unfortunately a trough is arriving Satruday evening. Sunday will be rainy... But we have to try Saturday! It looks like "Cari" (Leventina) is a good spot. We will be able to take off at 2000m and thermals should be ok up to 3000m. Not a lot of wind. Previtemp 12Z: 1 ms bis 3000m, 1-2/8, Top 4000m AC am (späteren) Nachmittag aus NW Wind S 5kn 3000 290° 5kn The final decision is Friday about at 13:00. Map and Turnpoints in the Links below or in the Download Section.

Samstag schaut ok aus - Sonntag leider im Moment nicht mehr so gut. Wir werden aber versuchen, jede Gelegenheit zu nutzen. Eventuell gehen wir am Samstag nach Cari im Nordtessin.

Avec grande plaisir j'ai lu les commentaire de SIV romande par e-mail. Je suis très content, que le "système SIV obligatoire" est biens accepter et un succès. Et un grande merci a Alain, qui a fait un superbe travaille. Voila les commentaire: *************************************** C’était effectivement une superbe journée qui nous a permis de mieux connaitre encore notre matériel et nos limites. Merci à Alain et son team pour leurs bons conseils et à la ligue/fédération qui subventionne cette excellente initiative. Je me réjouis d’avance de revenir au printemps 2014! A tout bientôt Reynald *************************************** Je me joint à Reynald pour églement remercier la ligue/fédération et l'équipe d'Alain pour cette journée très instructive. Vous pouvez déjà me réserver une place pour la session du prinptemps prochain :) Yanick *************************************** Merci encore Alain pour cette journée si instructive, et merci à la ligue de nous donner cette possibilité! Moi aussi je m'inscris déjà pour le printemps prochain ;-) Bons vols à tous, Catherine *************************************** Je tiens également à remercier Alain et son entourage, la ligue et tous les participants pour cette superbe journée. J'ai obtenu beaucoup de précieuses information très intéressantes et importantes ainsi qu'un encadrement parfait pour apprendre à mieux connaitre le comportement de ma voile en toute sécurité. Vu que nos voiles deviennent de plus en plus stables, je pense que nous avons relativement peu d'expérience avec les déformations qui restent exigeantes. J'ai donc trouvé l'expérience très rassurante et très positive. Un grand merci et à bientôt! Christian **************************************

Heute konnten wir endlich wieder einmal mit sehr wenig Wind fliegen. Das schwierige heute war dann die schwache Thermik und die Stabil geschichtete Luft über Erzincane. Vor dem Start kamen wir nur gerade auf 2800m und das nur zäh. Zu unserem erstaunen war die Thermik am nächste Ridge nach dem Airstart sehr stark und hochreichend. Leider auch die einzige des heutigen Tages. Das ganze Feld kämpfte sich mühsam von Thermik zu Thermik und kam immer tiefer. Kurz vor dem kleinen Pass in der hälfte des Tasks konnte sich dann eine kleine gruppe von 7-8 Piloten absetzen und auf über 3000m aufdrehen. Der Spass war von kurzer Dauer und es folgte ein Geduldspiel. Schwache Thermik und viel Wind war angesagt auf der Rückseite. Irgendwie konnte sich die Spitzengruppe doch noch bis kurz vors Ziel schleichen. Zwei Schaften es bis über die Ziellinie. Ich kam leider 1km zu kurz. Gewonnen hat der Koreaner Ha vor dem Deutschen Manuel Nübel und mir. Der rest der Schweizer sind zwischen den Plätzen 22 und 61 verteilt. Morgen sieht es wieder gut aus. Mal sehen was wir am letzten tag noch machen werden...