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Possible Flight Area The possible venues are all over Switzerland, including some close by across our borders, in Austria, France or Italy. Registration Swiss pilots do not need to register. Foreign pilots are kindly asked to register up front (see Contacts). This is only for your convenience and to make sure that you are accepted before driving here. The maximum number of participants is 80, with a maximum of 30 foreign pilots. Entry Fee The entry fee is 50 CHF - 30 Euro. This money is basically only used for transportation to take off. Anything else you will have to pay separately by yourself. We will collect your entry fee during track-download after the first task. Announcement If conditions are good, the flight area will be announced on Wednesday (20.4.) in the evening at www.swiss-league.ch. Swiss League pilots and registered foreign pilots will also get an SMS with informations. If the weather situation is difficult, we will postpone the decision to Thursday (21.4.), at noon. We try to be honest with our weather forecast, in order you always can decide to participate or not. No entry fee is requiered if you do not show up. FAI Cat 2-Event Unfortunately we missed the deadline to register this event at the CIVL calendar. Contacts - Martin Scheel: martin@azoom.ch, cell phone: +41 79 44 55 163 - Swiss Federation (Sport), Elizabeth Vögtli: sport@shv-fsvl.ch - Contact for registration: Send an e-mail with your personal informations (glider, cell-phone, mail) to martin@azoom.ch

Leider ist am 9. (um die Mittagszeit) bis 10.4. unser SMS An- und Rückmeldesystem teilweise ausgefallen: Das System konnte keine SMS versenden (am Computer konnten die Rückmeldungen korrekt verfolgt werden). Es hatte allerdings nichts mit uns zu tun, am Montag Morgen funktionierte es wieder ohne unser Zutun. Wir sind am Abklären, warum dies passierte.

Le weekend du 9 et 10 avril fût bien chargé pour le cadre Ouest. Nous avons pu lancer une manche samedi à Verbier et faire du cross dimanche dans la région d'Interlaken. Samedi, la bise prévue était bien présente. Elle se faisait ressentir, hâchant les thermiques et rendant les conditions turbulentes, dès environ 2900 mètres d'altitude. Cela ne nous a pas empêché de faire une manche de 35 kilomètres avec une traversée de la valée et un goal en altitude (croix de coeur) pour pimenter le tout. Félicitations à Alvise, Frédéric et Emanuelle qui ont bouclé! Dimanche, nous sommes partis de bonne heure en direction de Männlichen. Le but étant de rentrer, des connaisseurs du coin nous ont signifié qu'il serait plus favorable de décoller tard pour voler en direction du canton de Vaud. Cependant si les premiers en l'air ont bénéficié de bonnes conditions, celles-ci se sont rapidement gâtées au déco avec une stabilité grandissante et des rentrées de bise poussant certains à ne pas décoller du tout après avoir observé quelques jolis vracs... Comme quoi il faut toujours appliquer la règle: "Si c'est bon, n'attends pas que ce soit meilleur!" Félicitations à Pascal qui est rentré à Rennaz, à Alvise qui a posé à Gstaad et à Valentin qui s'est vaché dans la cambrousse quelque part entre Frutigen et Gstaad!

Kurze Tageszusammenfassung: Gut 20 Piloten inkl. den Romonde, dass hat mich sehr gefreut! Startplatz Männlichen- mit dem Zug gut erreichbar, Briefing im Restaurant. Start gegen 13 Uhr war eher spät. Wetter- Thermik war gut aber mit Nordwind eher mühsam. Ich fand es ansonsten normal fliegbar. Auch ging es von tief wieder hoch ausser im Talwind- Lauterbrunnen- oder Frutigtal. Basis war hoch genug um gerade zu fliegen wie im Regtherm ersichtlich jedoch mit dem Schnee ging nicht alles so gratis. Strecke- Mehrere Piloten haben geziegt, das die Aufgabe vom Männlichen nach Villeneuve möglich war- Gratulation! Sicher war es nicht einfach dafür um so spannender und lerreicher... Taktik- früher starten- erst Höhe, dann Strecke! - KM nach Grindelwald sammeln, gerade über Schilthorn nach Adelboden. Hoch fliegen mit Rückenwind. Für die, welche zurück nach Inti wollten: Niesenkette war schwierig wegen Biseunterstütztem Talwind- Thunerseeluft steigt nicht so gut. Mit viel Höhe über Kandersteg zurück ging gut... Feedback oder änderunswünsche für Regiofliegen gerne per E-Mail an chrigel@chrigelmaurer.ch Gruss Chrigel

11 Teilnehmer "genossen" eine ausführliche Therorie zum Wetter (insbesondere der Stabilität in der unteren Schicht und was man am Pizol daraus machen könnte) und zum Fluggebiet (optimistische und andere Varianten). Dann gings hoch zum so genannten "Dreieck", der Mittelstation der Pizolbahn, das mit dem Auto zu erreichen ist. Eigentlich lief das Wetter genau planmässig ab. So entschieden wir uns in der Luft den Gonzen anzufliegen, weil es an den Nordflanken eh nicht richtig ging. Gonzen - Churfirsten ging dann recht gut (Thermik Top 2500m) und der Flug war auch angenehm, bis etwa um 14 Uhr der Nord zu drücken begann (auch dies planmässig). 1 Mirko Schuster (Chäserugg) 2 Gabriela Mettler (Walenstadt) 3 Alex Graf, Florian Scherrer (Leistcham) Diese "Rangliste" ist allerdings nur inoffiziell, da wir ja alle wegen den Verhältnissen zurückgeflogen sind.

Die Bise war nicht so stark wie angesagt und so fuhren wir auf den Stierenberg. Es wurde ein Race to Goal nach Yverdon ausgeschrieben. Am Start gings schnell nach oben und wir erwarteten ein schnelles Race. Doch schon nach Grenchen mussten wir die Handbremse anziehen und in einer stabilen und windigen Luftschicht nach Thermik suchen. Leider reichte es den meisten nur bis kurz von der Chasseral, wir kamen einfach nicht mehr durch die Inversion rauf. So gibt es heute nur 35 hart erkämpfte Kilometer, die aber umso lehrreicher waren, da wir ab Biel so ziemlich improvisieren mussten.

Salut, Les pilotes présents à Verbier aujourd'hui ont plébiscité l'option d'aller voler avec le cadre centre demain à Interlaken. Ce sera réellement un vol conjoint en ce sens que nous décollerons chez eux (Jungfraujoch ou Männlichen) et tenterons de voler jusque chez nous (Villeneuve dans l'idéal). Nous prendrons le train à Lausanne pour Berne à 6h45 sur la voie 1. Si vous allez autrement à Interlaken, nous y prendrons le train pour Lauterbrunnen à 9h05 sur la voie 2A de la gare d'Interlaken Ost (attention pas ouest!). Excellente soirée! Elie

Morgen Sonntag fahren wir um 09:00 Uhr von Interlaken Ost nach Lauterbrunnen (09:10 Uhr Wilderswil). Wetterbriefing und Startplatzwahl (Männlichen oder Jungfraujoch)- Ticket lösen und dann 09:39 Uhr Zug nach Wengen. Regio West kommt auch! Zieht euch warm an! Bis Morgen- Chrigel

Nach langer Theorie durften wir endlich im indian-style Bus (wäre die Strasse breiter, hätten wir uns auch noch draussen dran gehängt) zum Dreieck hoch fahrn. Leider dämpft die Inversion unseren Optimismus, doch kaum am Startplatz, werden schon die ersten Schirme hoch gepumpt. Doch leider muss wegen der Sperrschicht tief zum Gonzen gequert werden. Nordseite ist zu stabil, die Südseite im Lee, dennoch gings bis zum Walensee und zurück. Die 200 km und das Renngurtzeug hol ich mir beim nächsten Flug.

Bizeli stabil unten für den Pizol.

Für morgen sieht es je nach Prognose für mässige bis starke Bise aus. Nach dem Theorieteil über Wettkampftaktik werden wir entscheiden, ob wir in den Jura gehen, oder von einem kleinen Högerli hinter Langenthal einen One-Way nach Westen fliegen.

Salut, Donc comme annoncé hier on attend une bise relativement costaude pour demain, l'option logique est donc Verbier. Le rendez-vous est fixé à 10h30 au télécabine du Châble. Dimanche il semble que des nuages élevés passeront mais le gradient semble bon (à confirmer) donc ça devrait être crossable. Je confirmerai tout ça demain. Merci de me redire si vous souhaitez co-voiturer. Bonne soirée et à demain ! Elie

Leider haben wir eine ziemlich starke NE-Lage. Am Samstag 7-8hp, auf 3000m 25kmh Nord. Im Jura Bise, dafür auf 3000m weniger NE. In der Region "Fanas" zeigen die Modelle in den unteren Lagen nicht allzuviel Wind. Dennoch möchten wir bei 8hp nicht nach Fanas - Klosters etc. Deswegen werden wir am Pizol starten und versuchen Richtung Glarnerland und zurück zu fliegen. Der "Temp" hierfür ist allerdings nicht gerade gut, Sicherheit geht aber vor. Samstag: Treffpunkt 10:00 im Parkhotel Wangs www.landgasthofwerdenberg.ch Sonntag: Treffpunkt 8:00 Landeplatz in Grüsch (Fanas) Bis morgen, liebe Grüsse, Martin

North East Wind ...

Salut, Les modèles météo ont passablement changé depuis le dernier message. Aux dernières nouvelles on aurait de la bise tendant vers l’est pour samedi et du nord pour dimanche (mais les modèles ne sont pas encore très cohérents entre eux). A priori la solution la plus sûre pour avoir des chances de faire une manche potable est Verbier samedi (de nouveau... désolé). Je vous confirmerai tout ça et fixerai le rendez-vous demain soir, en attendant merci à ceux qui viennent de me le confirmer. Cela volera certainement aussi dimanche, on pourrait donc faire du cross en groupe s’il y a du monde motivé. Décision définitive samedi soir pour savoir si et où on va crosser. Bonne soirée! Elie

Das Wetter sieht vielversprechend aus für unser Regiofliegen. Mehr News folgen am Freitag. Bojen können wie beim Task 1 vom Deltaclub Falk Balstahl heruntergeladen werden. Programm: 09.00 Wettkampftaktik im Schulungsraum der Witschi AG, Murgenthalstrasse 87 10.00 Abfahrt auf geeigneten Jurastartplatz 11.00 Startbereit für einen interessanten Task

Salut, On va apparemment vers un très bon weekend, avec un peu de bise samedi et d’ouest dimanche. Ça nous ouvre de nombreuses options, on va donc tenter d’organiser le truc de manière démocratique: veuillez me dire par mail quel jour vous êtes libres (samedi, dimanche ou les 2) et proposer un site (et éventuellement un aspect particulier du vol à travailler). Par exemple certains avaient l’idée d’aller à Fiesch, mais c’est vrai que c’est loin et qu’on y vole déjà tout l’été... Je me disais qu’on pourrait prendre un jour pour faire une manche et un jour pour faire de la distance en groupe. Qu’en dites vous? Bonne journée! Elie PS. Si jamais mon adresse est: elie (dot) bourdilloud (at) gmail (dot) com

Anton und ich planen am Wochenende - gutes Wetter vorausgesetzt - an beiden Tagen ein Regio-fliegen. Samstag Martin ****************** Zeit und Ort wird noch bekannt gegeben. Wahrscheinlich Stelserberg, Treffpunkt 10:00 beim Hotel Alpina Schiers. Wir werden lokal fliegen, damit ihr noch fit für den Sonntag bleibt ;-). Task- und Wetteranalyse nach dem Flug, Vorschau Sonntag! Anmeldung bis Donnerstag Abend bei Martin: martin@azoom.ch, 079 44 55 163 Sonntag Toni *************** Provisorische Agenda: -Sonntag TP Grüsch LP 8:00 - Bahn 8:30 - 9:00 Fanas - Briefing, 1h Theorie mit Frühstück oben im Bergrestaurant - Aufstieg zum Startplatz Sassauna Hangfuss - XC Flug Schwerpunkt Thema: Früh starten und erste Thermik für Rekordflüge Anmeldung erforderlich wegen Bähnlireservation! info@airpole.ch