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Am Sonntag überquert eine Kaltfront die Schweiz, der Sonntag ist gecancelt (offiziell). Le dimanche un front froid traverse la Suisse, le dimanche est annulé (officiel). Am Samstag erreichen uns von Westen hohe und Mittelhohe Wolken. Problematischer sind aber Quellwolken, die vor allem in den westlichen Voralpen und Jura schon ab frühem Nachmittag Niederschlag machen. Dies vor allem westlich von Interlaken/Thun. Le samedi, nous atteignons les nuages élevés et moyens de l'ouest. Plus problématique, cependant, sont les cumulus, qui provoquent des précipitations surtout dans les contreforts ouest des Alpes et du Jura dès le début de l'après-midi. C'est surtout à l'ouest d'Interlaken/Thun. Leichte Föhntendenz auf den Nachmittag mit 3hp, der Wind ist aber schon am Morgen zügig aus SW. Dies ist auf den Wind-Charts sehr schön zu sehen (800m/GRD und 2000m). Tendance foehn légère l'après-midi avec 3hp, mais le vent est déjà fort le matin de SW. C'est très agréable à voir sur les cartes de vent (800m/GRD et 2000m). Wir sind also eingeklemmt: - von Westen her Bewölkung - im Osten Föhn - zudem müssen wir "im Zentrum der Schweiz" bleiben, weil es nur einen Tag fliegbar ist. Donc nous sommes piégés : - nuages de l'ouest - à l'est du Föhn - nous devons aussi rester "au centre de la Suisse" parce qu'il ne peut voler qu'une seule journée. Mit sehr grosser Wahrscheinlichkeit machen wir folgendes: Il est très probable que nous ferons ce qui suit : Parking Interlaken Ost (neben Bahnhof) 9:35 SBB Interlaken Ost nach Grindelwald (jeder bezahlt sein Ticket selber chacun paie son propre billet) 10:15 Treffpunkt Firstbahn für Tickets (Liga bezahlt die Tickets la league paye 11:15 Briefing First Startplatz Landung Interlaken Höhenmatte

Gratulation den Siegern und Dank an den Veranstalter, es war ein super Weekend! Update: Es wurden noch einige Fehler korrigiert, die vorderen Ränge werden von den Korrekturen aber nicht verändert.

Gratschärm (bei grosser Scheidegg) - Poganggen (hinter Schilthorn) - Därligrat mit 4km - Wengerenalp - Gratschärm - Schynige Platte - Pfingstegg - Goal. Leider gab es am Start leichten, stärker werdenden Abwind, so dass einige Probleme hatten und 3 sogar mit der Bahn runter fuhren. Die Flugbedingungen waren aber sensationell, insbesondere oberhalb 2200 m. Unten wars recht stabil, so dass sich taktische Fehler mit grösseren Zeitverlusten rächten. Gewonnen hat Michi, der damit auch den Swiss Cup gewinnt. Bei den Damen war der Fall klar, Nanda war die einzige Frau in der Luft. Das Debriefing von Chrigel Maurer und mir ist wie gestern auf viel Interesse gestossen.

Die Schweiz liegt zwischen einem sich weiter abschwaechenden Tief ueber Suedeuropa und einem Hoch ueber Nordeuropa in einer oestlichen Stroemung. Der Hochdruckeinfluss nimmt am Sonntag voruebergehend noch etwas zu und die Bisenlage dauert noch an. Am Nachmittag Quellwolken, in unserer Region aber trocken. Wind: Für die Jahreszeit normale Talwinde. 1500 - 2500 m: Wenig Wind, Tendenz aus Ost 3000 m: 10 kn Ost Thermik: Aufbau zu guter Thermik, Basis auf 3000 m steigend. Im Bereich Niederhorn Basis 14 h auf 2200 m (Interlaken 23°, Auslösehöhe 1200 m). Briefing 11 Uhr am Startplatz.

Gute Sonneneinstrahlung, etwas Quellwolken am Nachmittag. Wind wie heute. Aufbau zu recht guter Thermik mit Basis 3000m. Jedenfalls zeigen dies zwei Modelle (die Berechnung mit Previtemps und TopTask). Meteoparapente (wird vom amerikanischen Globalmodell mit Daten beliefert) zeigt die Basis tiefer als heute. PS: Auf der Grafik der Druckdifferenzen ist zu sehen, dass es heute statt null zwei hp Südüberdruck hatte. Dies ist wohl der Grund, warum das Wetter am Nachmittag besser war als prognostiziert. Briefing um 11 Uhr am Startplatz First.

Der Task: Burg - Gratschärm - Hintisberg - First - Arvengarten - Gratschärm - Arvengarten - Ziel im Grund. Was sich etwas langweilig anhört, war es keineswegs, insbesondere weil der Arvengarten (unter der kleinen Scheidegg schon bei der ersten Runde die taktische Schlüsselstelle war. Richtig spannend war diese letzte Boje dann aber, weil sie sehr flach hinten liegt. Reicht es, reicht es nicht, reicht es ... Adi hat am besten gepokert, dann Michi Küffer und Chrigel Maurer. Manch einem hat es aber knapp nicht gereicht, so dass in langer Zusatzschlaufe genügend Höhe gemacht werden musste. Chrigel Maurer machte ein ausführliches Debriefing, gefolgt von einem "Mental-Briefing" von Thomas Theurillat, der schon beim Einschreiben und am Start viele Piloten betreute.

Ost, Südostströmung in der Höhe, Grindelwald ist aber geschützt. Wind: Markante Talwinde 2000m schwachwindig 3000m 10kn SE Bewölkungszunahme ab Mittag, am Nachmittag viele Wolken. Region Thun ist Niederschlag wahrscheinlich, Grindelwald eher nicht. Thermik: Wegen Warmluftadvektion geschwächt, dennoch gut für Task-Fliegen. Interlaken: nur schwache Thermik, wahrscheinlich kaum Anschluss ans obere Stockwerk. Basis: Wahrscheinlich auf 2800m steigend.

Der Swiss Cup in Grindelwald findet statt! / Le Swiss Cup à Grindelwald aura lieu ! Einschreiben am Samstag 09.15 – 10.00 Talstation First, Grindelwald à Bitte CHF 70 in Bar mitnehmen (CHF 60 Startgebühren und CHF 5 pro Task SHV Beitrag) Briefing Nach dem Einschreiben ab 10.30 am Startplatz First. Ab 16 Uhr Verpflegung im Garten der Avocado Bar Um 17 Uhr Task Debriefing / Input "Erfolgscockpit" mit Maurer/Theurillat. Das Swiss Cup Grindelwald OK-Team ********************************************************************************** Chers pilotes Le Swiss Cup à Grindelwald ont lieu ! Inscription sur place - Samedi 09.15 à 10.00 h Station inférieure « First », Grindelwald à Merci d’apporter CHF 70.- en liquide (CHF 60 frais d’inscription et CHF 5 par task FSVL contribution) Briefing Après l’inscription de 10.30 h à décollage « First » À partir de 16 h alimentation dans le jardin à Avocado Bar Le CO du Swiss Cup Grindelwald

10-12?Piloten sind Heute gekommen. Wir haben eine 57 km Task Richtung Appenzell definiert (Landung in Jakobsbad). Um 13:00 ging los zuerst Richtung Bachtel, dann zurück am Alp Scheidegg. Folgend müsste Mann fast geradeaus Richtung Watwill und bis Sankt Gallen (Gabris). Landung in Jakobsbad (Kronberg). Die Cirren haben uns mühe gemacht, genau wie die Bise die unten 1500 m mühsam war. Der Schlüsselpunkt war nach Wattwil. Wer geradeaus im "Flaches" Gebiet geflogen ist müsste landen (Nur C.Erne hat ueberlebt). Die Lösung war die Bergkette Köbelisberg-Neckertal-Wilkethöri. Dort war von Bise Ueberspühlt, aber die Leethermik waren zuverlässig. Leider eine grosse Abschattung Phase ist gekommen. Wer später als 15:30 in der Luft war könnte fast am Ziel ankommen (C.Erne hat es uns gezeigt!). Wir hätten 30 min-45 min früher starten können... Danke an Alle die Teilgenommen haben. Es war toll! Gratulieren Christian! Sonntag: es gibt wahrscheinlich zu viel Föhn.

Wir treffen wir uns am Alp Scheidegg um 10:30. Andere Info und files auf Whats App Gruppe (SL Regio Ost).

Mit "Gmurks" würde allenfalls in Mauborget etwas zu holen sein. Ich will aber nicht "murksen". Cu es anders mou. Lg Roschi

Leider hat sich die Prognose nicht verbessert. Lokal kann wohl geflogen werden, doch weit über 30kn auf 3000m wäre für ein Regiofliegen unverantwortlich. Besser sieht es im Jura aus. Möglicherweise organisiert der Michael Witschi etwas für am Samstag. Sorry, dass wir schon wieder absagen.

Hallo Zusammen Dieses Wochenende findet mal wieder ein Regiofliegen statt. Im Moment sieht das Wetter mal wieder durchzogen aus: Am Samstag ziehen von Westen her zuerst hohe Wolken auf, auf den Abend/Nacht gibt’s etwas Regen. Während am Samstag der Föhn wohl noch kaum eine Rolle spielt, steigt am Samstag die Druckdifferenz auf 10hPa. Obwohl es am Samstag nur 1-4hPa hat, ist es ziemlich windig und hat bereits ab 11 Uhr über 30km/h wind auf 3000m. Ich werde das Wetter weiter beobachten und bis am Freitag Mittag entscheiden, ob und wo wir fliegen gehen.

Keine Hammer Bedingungen, aber es gibt fast sicher ein Task samstag ab Alp Scheidegg ! Für sonntag muss mann noch schauen... Mehr Info ab Freitag Yanick

Und wieder ist es gutes Flugwetter, aber mit zügigem (S)W-Wind. So entscheiden wir uns, an den Balmberg zu gehen. Dieser ist zwar SO ausgerichtet, aber geschützt, so dass wir ab 11:30 perfekte Startbedingungen hatten. Der Task ging an die Schwängimatt, dann Grenchen un dGoal in Oberdorf. Ohne den Westwind wärs ein einfacher Task gewesen, so aber schwierig und taktisch interessant: Die vordere Kette schien wieder stabil. Chrigel erklärte schon am Briefing die Optionen, alles tief der Krete entlang zu fliegen (trotz Gegenwind), oder auf die zweite Krete zu wechseln und dort von der Basis (2800m) aus zu operieren. Nachdem die ersten an der vorderen Krete kaum Höhe machen konnten wechselten wir an die hintere und holten die Schwängimatt vom Brandberg aus und zurück. Auf der vorderen Krete lieferten sich aber einige Top-Teilnehmer ein Race und Flurin war trotz Gegenwind schneller im Ziel als die Teilnehmer, die auf die zweite Krete wechselten! Sie vom Balmberg ohne einmal einzudrehen nach Grenchen und zurück ins Goal! Hut ab! Gewonnen hat Flurin Räber vor Joel Fuchs und Sepp Inniger. Die Gesamtwertung gewinnt Sepp vor Orlando Molinari und Flurin. Bei den Damen die Seriensiegerin Fabienne Schrader.

The last day of the PWC in Baixo Guandu had everything: Fast racing, but also endless turns in zero-climb in total shade. The task of 80k started fast but turned into a fight for survival as soon as a layer of high clouds covered the whole area. Flying was extremely defensive and no one wanted to be alone, so a big gaggle of about 40 pilots formed and slowly approached goal. Two pilots were more optimistic, tried their own thing and managed to get to goal roughly 15 minutes before the gaggle. Yael and I were in the big group. Franz, Jörg and Emanuelle came in 30 minutes later. Beat, Michi Sigel and Alfredo bombed out. After all, I could win the comp and Yael is 3rd in the women's ranking. Team Jack & Jones with Franz, Alfredo, Emanuelle and me is also on the podium!

Gratuliere! Berichte folgen von den Piloten.

Leider waren die Verhältnisse am Morgen so stabil wie gestern. Einige "Vorflieger" kriegten dies leider mit einem Absaufer zu spüren, darunter auch Chrigel und ich... Kein Problem aber, um 12, als es dann wirklich losging, waren alle wieder in der Luft. Nach unangenehmem Kratzen an der ersten Jurakette gings auf den hinteren Juraketten bombastisch. 50km im Geradeausflug war schon fast normal :-) Viele Teilnehmer konnten Flüge bis 120km realisieren, Chrigel zog eins der diskutierten Projekte durch und wendete erst bei Saint-Point-Lac, südlich von Pontarlier.