News Archive

Die Wettervorhersage wie gewohnt bescheiden - es wird langsam zur Tradition, dass am Wochenende der XC Frauen der Austausch untereinander im Vordergrund steht und das Fliegen zur grossen Nebensache wird. Trotzdem hat dieses Wochenende ein tolle Stimmung, geniale und lehrreiche Gespräche und supertolle Frauen geprägt. Gleich beim Treffpunkt am Samstag in Interlaken wurde die erste Aufgabe mit der Zielsetzung für den heutigen Tag gestellt. In Zweiergruppen wurden die individuellen Ziele besprochen und festgehalten. Die Chance auf einen Flug haben wir genutzt, ein kleiner Teil der Gruppe ist mit dem Postauto hoch zum Beatenberg, während die meisten Frauen den Weg zu Fuss bewältigten. Oben das ausführliche Briefing von Steffi zu den Besonderheiten des Fluggebietes und der Meteo Situation, bevor es uns in die dritte Dimension gezogen hat. Um 16:00 Uhr bei der Vorstellungsrunde im Saal des Stadthauses der überraschende Besuch von Michi Sigel - danke für deine motivierenden Worte. Der Vortrag von Viera zur Zielsetzung und mentalen Vorbereitung der Streckenflüge hat viele Diskussionen und arbeiten ausgelöst. Dazu die eigene, ehrliche Beurteilung seines eignen Könnens in verschiedenen Bereichen und wie die Steigerung erreicht werden kann. Danach der erfrischende Vortrag von Nora von der ambitionierten Streckenflugpilotion zum Angsthasen - und wieder zurück, absolut beeindruckend. Auch beim anschliessenden Nachtessen fand ein reger Austausch statt, der sich bis in die Nacht hinein gezogen hat. Am Sonntag der Vortag von Jocelyne zum Fluggebiet Verbier, die Möglichkeiten der Flugrouten und der Einfluss der Bise. Danach Informationen über warme Bekleidung, Flugroutenplanung u.s.w. Es wurde intensiv diskutiert, gearbeitet und mögliche Lösungen begutachtet. Diese neuen Impulse werden uns sicher weiterbringen. Dazu Anregungen und Ideen wie die kommenden XC Frauen Weekends gestaltet werden können, was mit einer Meinung geendet hat: Wir Frauen freuen uns jetzt schon auf das Frauen XC-Camp vom 23./24.September 2023. Herzlichen Dank der XC-Liga, die diesen Anlass möglich gemacht hat.

Text : Olivier Dietrich Samedi 18 février 2023, c’est le retour des entrainements du Cadre romand. On a choisi Verbier comme terrain de jeux, histoire de profiter du grand soleil, de ne pas se faire avoir par l’inversion et se protéger du vent d’ouest annoncé en altitude. Une vingtaine de pilotes surmotivés ont répondu à l’appel et nous nous sommes retrouvés dès 10 heures au Châble. Après un briefing d’introduction, une manche en circuit a été proposé. Il s’agissait de parcourir 3 fois un petit triangle entre le Bec des Rosses, la Croix de Cœur et la Pierre Avoi. Et afin de corser un peu les choses, Fabrice nous avait concocté des exercices d’Attaque/Contrôle. A 12 h les premiers thermiques ont pointé leur nez et la manche fût lancée dès 13h15. Le premier tour s’avéra bien piégeux pour le groupe de tête. Les attaques les menèrent en effet sous l’inversion et les condamnèrent à la patience ou pire. Pour les autres, les conditions finirent par s’installer et nous offrirent 3 heures de bonheur bien venues en cette fin d’hiver. Dans l’euphorie on en oublia un peu les consignes et avons profité de cette aubaine pour engranger les heures de vol. Certains arrivèrent tout de même à finir la manche mais l’important n’était pas là… la saison est à présent lancée et la motivation au top, Nous sommes fin prêts pour en découdre lors des prochaines compétitions. On se réjouit !

Samedi dernier 18.02.2023, plusieurs pilotes du régio Ouest se sont retrouvés à 0830h à Villars-sous-Mont pour un cours sur le mental dans le parapente. Au programme: exercices de respiration, relâchement musculaire, de concentration et de visualisation. Après un bon repas chaud, nous montons en bus en direction du Moléson. La balise affiche 20kmh d'ouest avec des rafales à 30kmh et selon les prévisions, le vent ne devrait pas augmenter. Arrivés au sommet, ça décoiffe, et nous pouvons directement mettre en pratique les exercices de respiration.. Plus bas, à Plan-Francey, la station intermédiaire, le vent souffle avec 20-25kmh de sud-ouest. Pour aller atterrir à Pringy (avec l'autorisation de l'aérodrôme), on doit passer sous le vent de Plan-Francey. On se demande si c'est réaliste. Un bon pilote local, qui travaille comme pisteur ce samedi, nous indique qu'il a récemment décollé juste sous le restaurant par les mêmes conditions. Là, on ressent un certain relâchement chez tout le monde. Juste sous le restaurant, dans le couloir, le vent est moins fort que sur la crête et arrive bien de face (Ouest), même s'il n'est pas très laminaire. On se dit que du coup, la crête du Tsermont (Sud-Ouest) n'est pas un problème et on se prépare presque tous à décoller. Jean est le premier à se mettre en l'air. Le décollage est plus turbulent qu'imaginé. En se décalant plus au nord, il se retrouve dans de l'air plus laminaire mais il n'avance pas vraiment face au vent. Il revient vers nous pour poser, mais décide de ne pas trop s'approcher du sol au vu des turbulences. Il retournera s'amuser quelques minutes dans l'air plus laminaire du sommet avant d'aller poser à l'intermédiaire. Les autres refont leurs sacs et prennent la cabine. Nous nous retrouvons tous en plaine pour discuter de nos expériences. Comment est-ce que nous nous sommes sentis? Comment avons nous géré ces émotions? Catherine nous donne également quelques points concernant le débriefing et nous nous y essayons tous à chacun son tour. Ce fut une journée sympathique et enrichissante. Merci à Catherine pour le cours et aux participants pour leur bonne humeur et leur motivation! Simon

Ein 27km lokaler Task mit Wildstrubel Selfie Challenge Mit weniger Wind als prognostiziert lag die Basis um 2800m am oberen Ende der Prognosen, man konnte bequem bis zum Wildstrubel über 3333m Aufsparen, sofern mann für die Kälte vorbereitet war. - Wooohow! Dank Kabelbinder imporvisations hero von „Advance“ Brünu der mir eine Leine spleisste, war ich knapp vor dem Airstart in der Luft! Adi hatte das Briefing übernommen Vielen Dank den beiden. Zum Task: Es hatte niemand bemerkt, das die SSS und ESS ehr speziell gesetzt waren!? Das wäre nämlich der Takeoff und Goal gewesen… Anyway durch die super Bedingungen hätte mann den Task noch ein zweites vielleicht sogar ein drittes mal fliegen können! :) Dennoch gab es eine Interessannte Schlüsselstelle an der Seewle ob man wie Adi entlang vom Schatthorn flog, oder wie Chrigel und ich abkürzte! Die Abkürzung war durch ein anhaltendes Sinken schwieriger um den Anschluss wieder zu finden. Entscheiden war einmal mehr eine gut gleitenden Linie, so konnte spätestens ab dem Hanennmoospass alles im Gas abgeleitet werden! Adi Seiz hatte sich zum Ziel gesetzt kein einziges Mal zu Drehen…. und es ging auf! Gratulation zum Task Sieg vor mir und Andy Birenstil. Chrigel hätte einmal mehr gewonnen…. hat sich aber im final Glide für den Wildstrubel und Familientermin entschieden. Für mich das bisher beste Regio, welches für alle die Erwartungen gesprengt hatte. Die strahlenden Gesichter nach diesem Wildstrubel Ausflug sind kaum zu überbieten. Vielen Dank es war einmal mehr ein grandioses Training.

Ein wirklich cooler Task, in einer wunderschönen Region der Schweiz, mit tollen Teilnehmern. Rangliste: 1. Dominik Jäggin 2. Martin Müller 3. Raphi Jeger Diesmal möchte ich aber lieber die Teilnehmer zu Wort kommen lassen, hier einige Original-Zitate: Dominik Jäggin
Danke für s organisieren und den wertvollen Austausch untereinander. Ich persönlich konnte schon extrem profitieren, vorallem was die Schlüsselstellen angeht. Freue mich schon nächste Saison, dieses Dreieck am Schirm zu fliegen.

Pit Vollenweider
Auch von mir nochmals ein herzliches Dankeschön. Mega cooler & lehrreicher Event. Jetzt hab ich die Bifertenlüvke immerhin schon mal virtuell passiert

Thomas Schneider
ist wirklich geil mit dem Condor Sim . Ob Jura, Koster, Domodossola oder Südfrankreich (Col d‘Izoard E. Potel) - alles kann man fliegen! Kleiner Clip (350-FAI mit Start am Lac Saint Croix) (siehe Anhang) Merci Raphi für deinen Einsatz! Macht mega Spass mit Kollegen zu fliegen und besprechen! Freu mi scho uf s‘nächscht mal!

Markus Ruf
War super, vielen herzlichen Dank!

Reto Ivan Clénin
cool gsi. merci raphi.. gerne wieder

Martin Müller
Herzlichen Dank, Raphi, für die Organisation und herzlichen Dank an Dani für die wertvollen Tips zum „Koster-Dreieck“! War wieder sehr toll und lehrreich heute Abend!

Dani Graf
Wieder ein Hammer Abend! Herzlichen Dank an Raphi und alle die teil genommen haben. Ein wertvoller Abend Da gibt es von meiner Seite nichts hinzuzufügen! Ausser eines abschliessenden Zitats: Und wär cool, es würden noch ein paar mehr mitmachen

Der Swiss Cup ist «flex», also von der Liga organisiert und wir können dort hin, wo es am besten ist. Allerdings muss der Fahraufwand in vernünftigem Verhältnis zum wahrscheinlichen Flugertrag sein. Wenn es also nur einen wahrscheinlichen Durchgang gibt, muss die Location «im Zentrum der Schweiz» sein. Im Auto-Zentrum. Weissenstein zB ist super erreichbar für fast alle. Interlaken, Engelberg etc auch. Bei zwei wahrscheinlichen Durchgängen kann die Location in der ganzen Schweiz sein. E: The Swiss Cup is "flex", i.e. organised by the league, and we can go where it is best. However, the driving effort must be in reasonable proportion to the probable flight return. So if there is only one probable task, the location must be "in the centre of Switzerland". In the «car-centre». Weissenstein, for example, is super accessible for almost everyone. Interlaken, Engelberg etc. too. If there are two probable task, the location can be anywhere in Switzerland. Meteo: Samstag/Saturday ********** Am Samstag wäre in Verbier ein kleiner Task möglich. Auf der Alpennordseite wird es aber zu viel Wind haben für einen Task. Zudem sehr schlechte thermische Bedingungen. Ich schliesse einen gültigen Task eigentlich aus. Im Tessin ist es eventuell fliegbar (NW-Wind oberhalb 15-1700m), aber nur mit Glück hat es genug wenig Wind für einen Task. E: A small task would be possible in Verbier on Saturday. On the north side of the Alps, however, there will be too much wind for a task. In addition, the thermal conditions will be very bad. I actually exclude a valid task. In Ticino it may be flyable (NW wind above 15-1700m), but only with luck there will be enough low wind for a task. Sonntag/Sunday ********** Sonntag hat es wohl überall zu viel Wind, selbst im Unterwallis und im Tessin. E: Sunday there is probably too much wind everywhere, even in Lower Valais and Ticino. Weil es also nur einen möglichen Task gäbe (Samstag in Verbier), muss der Swiss Cup flex abgesagt werden. E: Because there would only be one possible task (Saturday in Verbier), the Swiss Cup flex has to be cancelled. Orts-Prognosen für Samstag ************************** Verbier: Unterhalb 2000m schwache, darüber schwache-mässige Thermik bis 2600 Schwacher Talwind 2000 m 10 kmh NW 3000 m 15 kmh NW Interlaken Wenig Thermik bis 1500m Grindelwald kaum Thermik, ebenfalls nur bis 1600m Boden 10 kmh W 1500 m 20 kmh W 2000 m 20 - 25 kmh 3000 m 30 - 35 kmh Lenk: Schwache-mässige Thermik bis 2600 Kein Talwind 2000 m 15 kmh W 3000 m 20-25 kmh WNW Zugerberg: Boden 15 kmh W 1000 m 20 kmh W 1500 m 30 kmh W (eher zu viel Wind) Davos: Kaum Thermik Boden wenig Wind 2500 m 15 WSW 3000 m 30 W Cimetta: Mässige Thermik 1500 5 NW 2000 15 NW 2500 25 NW

Leider hat sich die Windprognose für das Weekend markant verschlechtert. Positiv: Die Thermikprognose hat sich verbessert. Ausführliche Infos zum Weekend morgen, Donnerstag 20 Uhr. ************************************ Malheureusement, les prévisions de vent pour le week-end se sont considérablement dégradées. Point positif : les prévisions thermiques se sont améliorées. Informations détaillées sur le week-end demain, jeudi 20h.

Es ist noch zu früh für konkrete Wetterberichte für das Wochenende, aber ungefähr könnte folgendes eintreten: - zu viel Wind im Osten und Süden - wenig Wind im Unterwallis - zu wenig Thermik für einen sportlichen Task Sollte sich dieser Wetterbericht bestätigen, würden wir dennoch ein gemeinsames Fliegen, eventuell in Verbier, organisieren. Sozusagen ein Saison Ein-Fliegen und ein Zusammenzug der Regiokader. Wir würden alles gleich machen wie an einem Swiss Cup, nur dass das Ranking weder für den Swiss Cup noch für das Swiss League Ranking zählt. Lernen, trainieren, zusammen sein :-) Bitte beachtet die Local Regulations: https://www.swissleague.ch/comp-league/general-info/rules/local-regulations-swiss-cup-and-swiss-cup-flex Da es Fragen gab, hier eine Zusammenfassung «welche Task zählen wo»?: - Swiss Cup Overall Ranking = alle Swiss Cups (inkl. Swiss Cup Flex) und inkl. SM, 31 mögliche Tasks, 30% Streicher - Swiss League Ranking = alle Swiss Cup (auch Swiss Cup flex) inklusive Swiss League Open, aber ohne SM, 25 mögliche Tasks, 50% Streicher Nächste Info Mittwoch Abend. Achtung: Es kann auch ein zählender Swiss Cup werden! ********************************* Il est encore trop tôt pour faire des prévisions météorologiques concrètes pour le week-end, mais voici à peu près ce qui pourrait se passer : - trop de vent à l'est et au sud - peu de vent dans le Bas-Valais - trop peu de thermiques pour une Task sportive. Si ces prévisions météorologiques se confirment, nous organiserons quand même un vol ensemble, éventuellement à Verbier. En quelque sorte, un vol de début de saison et un rassemblement des cadres régionaux. Nous ferions tout comme lors d'une Swiss Cup, sauf que le classement ne compterait ni pour la Swiss Cup ni pour le classement de la Swiss League. Apprendre, s'entraîner, être ensemble :-) Merci de consulter le règlement local : https://www.swissleague.ch/comp-league/general-info/rules/local-regulations-swiss-cup-and-swiss-cup-flex Comme il y a eu des questions, voici un résumé "quelle Task compte où" ? - Swiss Cup Overall Ranking = toutes les Swiss Cup (y compris la Swiss Cup flex) et y compris les CS, 31 Task possibles, 30% de Streicher. - Swiss League Ranking = toutes les Swiss Cup (y compris la Swiss Cup flex), y compris la Swiss League Open, mais sans les CS, 25 Task possibles, 50% de cases à cocher. Prochaine info mercredi soir. Attention : cela peut aussi devenir une Swiss Cup qui compte !

Saisonauftakt mit 20 Teilnehmer und vielen neuen Gesichtern - Einfach Klasse! Mit Andy Niffenegger und Andy Birenstil konnten die Teilnehmer von top Fachwissen profitieren. Wir hatten zwei Theorie-Blocks zum Thema Techniktraining und XC Track Es gab ein Abgleittask damit mann die Wende, Peilung usw. einüben konnte. Soaring, Toplanden sowei Thermikdrehen in 2er Battles. Fragerunde am Mittag zum Thermikfliegen mit effizientem aus und Einstieg im Beschleuniger Durch die schwache Thermik war nebst den Trainigsaufgaben die Herausforderung im Eifer des Gefächtes den Wildschutz mit 300m Grund zu respektieren - vielen Dank! Das Thema XC Track war mit Benjamin Fankhauser gut aufgegleist, es gab nur wenige Fragen. Das Debriefing am Landeplatz rundete den Tag mit einem Erfrischungsgetränk ab. Ich hatte Freude, wurde intensiv trainiert und danke allen Teilnehmern, die Stimmung war fantastisch :)

Schon 2 gute Online Sessions wurden durchgeführt. Das Ziel hinter den Online Sessions ist, wenn die Saison mal anläuft, dass wir alle wissen, an was und wie wir uns entwickeln und trainieren möchten. Das führt auch zu einer höheren Motivation und sicherlich zu einer gezielten und guten Leistungssteigerung. Bei der ersten ging es um gute Zielsetzungen: Wie kann ich mein grosses Ziel unterteilen, sortieren und später an den Trainings gezielt daran arbeiten? Dies hat für viel Stoff zum Denken, Aufschreiben und Organisieren gesorgt. Somit war der Anfang gemacht und eine Grundvorraussetzung für den Saisonstart ist gesetzt. Bei den Online Session #2 ging es um das effiziente Aufdrehen. Was zunächst einfach erscheinen mag. Beim Delta gibt es jedoch viele Faktoren, die variiert werden können und einfache Grundregeln auf hohen Niveau gibt es keine. Diese wurden dann in interne / externe und wettkampfspezifische unterteilt, weiter noch in beeinflussbare und von aussen gegebene. Wir sind gespannt, was die nächsten Themen bringen. Folgende Themen stehen noch auf dem Programm: - Technik: Gleiten - Taktik und Wettkampfpläne erstellen - Mentaltraining 101 / mentale Tricks

Das erste Regio vom 4/5 wir um eine Woche auf den 11/12 Februar verschoben. Die Prognosen machen wenig Hoffnung aufs Taskfliegen und für Verbier geht die Aufwand - Nutzen Rechnung nicht ganz auf :) => Nutzt die Zeit um die Ausrüstung zu Warte und XC Track auf eure Bedürfnisse anzupassen. => Hier 14 Tipps zur Vorbereitung für die Gleitschirmsaison 2023, da ist sicher ein Punkt für DICH dabei….. :) https://www.burnair.ch/2023/01/26/perfekt-vorbereitet-in-die-gleitschirmsaison-2023/ ***Stay trimmed*** soon we lift off

Die Swiss League Competition hat in teilweise aufwändigem Prozess (Kommissionsmeetings, Umfragen, Abstimmungen, Diskussionen an der Jahresversammlung) folgende Reglementsänderungen beschlossen: - Swiss Cup und Swiss Open werden wieder mit PWC/GAP Formel auswerten, die TBS-Ranglisten informativ. - Nulltoleranz bei Luftraumverletzungen (ausser es wird in Local Regulations oder am Briefing klar und schriftlich anders geregelt). PS: CIVL wird auch auf Nulltoleranz wechseln. - Der Name Swiss Cup flex ersetzt Swiss League Cup - Ein Swiss Cup während einem PWC kann auch für die Swiss Cup Gesamtrangliste zählen (normalerweise ist dies nicht möglich) - Der Name Swiss League Ranking ersetzt Swiss League Cup Gesamtrangliste - Swiss League Ranking hat neu 50% Streicher (FTV 50) - Die SM zählt nicht mehr für das Swiss League Ranking - Teamfunken ist explizit erlaubt, die Frequenzen müssen der Wettkampfleitung bekannt sein, und jeder muss jederzeit die offizielle Frequenz abhören und wenn möglich auch darauf senden können (dies bedingt ein modernes PMR-Funkgerät). - Bei Start, Waypoints und ESS kann eine maximale oder minimale Höhe gesetzt werden, wenn dies die Software erlaubt. ************************** La Swiss League Competition a adopté les modifications de règlement suivantes au cours d'un processus parfois laborieux (réunions de commissions, sondages, votes, discussions lors de l'assemblée annuelle) : - La Swiss Cup et le Swiss Open seront à nouveau évalués avec la formule PWC/GAP, les classements TBS informatifs. - Tolérance zéro pour les violations de l'espace aérien (à moins que cela ne soit clairement stipulé par écrit dans les Local Regulations ou lors du briefing). PS : CIVL passera aussi à la tolérance zéro. - Le nom Swiss Cup flex remplace Swiss League Cup. - Une Swiss Cup pendant une PWC peut aussi compter pour le classement général de la Swiss Cup (normalement, ce n'est pas possible). - Le nom Swiss League Ranking remplace le classement général de la Swiss League Cup. - Le Swiss League Ranking a désormais 50% de streicher (FTV 50) - Le CS ne compte plus pour le Swiss League Ranking. - La radio d'équipe est explicitement autorisée, les fréquences doivent être connues de la direction de la compétition et chacun doit pouvoir écouter à tout moment la fréquence officielle et, si possible, émettre dessus (cela nécessite un appareil radio PMR moderne). - Pour le Start, les Waypoints et l'ESS, il est possible de définir une hauteur maximale ou minimale, si le programme le permet.

Mitte Januar trafen sich Regioleiter, Teamleader, Fabrice und Martin, und auch Vorstandsmitglied Dani Graf am Coach-to-Coach-Tag in Interlaken. Unter Leitung von Thomas Theurillat wurden diese Themen vertieft: 1) Talente finden, begeistern und fördern Best Practice 2) Das bestmögliche Training organisieren, Tipps und Tricks 3) Kommunikation, Auftritt & Feedback. So sprechen wir miteinander, so verbessern wir uns gegenseitig 4) Eigene Zielsetzung & Leistungssteigerung Haltung & Skills Die Themen1-3 flossen sehr schnell ineinander, als in Teamarbeit das Konstrukt Swiss League «ausgelegt» wurde. Insbesondere im Bereich Foundation (Streckenflugerfahrung bis Ligaeintritt, Newcomer, Regio) hat die Gruppe viele Vorschläge und Ideen, an deren Umsetzung parallel dazu auch schon gearbeitet wird (Rahel Schreiber mit dem FTEM-Projekt).

Saisonstart bei den Regios Kalt und kälter?! Beim Trainieren gibts wärmer …. :) nix von Winterschlaf, dass erste Regio Training steh kurz bevor. Agenda: https://www.swissleague.ch/general/agenda Bereits in einer Woche trainieren wir zusammen und beantworten eure brennendsten Fragen :) Schreibe dich noch heute ein, Infos zum Training kommen bis ca. Do.02.02.2023. PS: Die Präsentation zum Wettkampf und Regio fliegen hatte nahezu 100 Piloten angezogen. Für alle die es verpasst haben, gibts hier die Aufzeichnung sowie alle unterlagen zur Anmeldung. https://drive.google.com/drive/folders/1ntmNKvyQEZWy_l3nlrU51rJHTpcbjX6k?usp=share_link

Aus diversen persönlichen Gründen wird Markus Pfister nicht mehr aktiv Gleitschirmfliegen und das Engagement als Regioleiter Jura abgeben. Vielen Dank, Markus, für Dein Engagement für die Swissleague! Ab sofort übernimmt Philipp Hänggi aus Lommiswil. Viel Erfolg bei Weiterbau der Regio Jura und dabei viel Freude!

Das Regio Training ist der erste Schritt um in die Welt des Wettkampffliegens aufzusteigen. - Zusammen gezieltes trainieren - Wissen und Erfahrungen austauschen - An internationalen Comps für die Schweizer Nationalmannschaft antreten und vieles mehr..... *** an alle interessierten "Newcomers" *** In einer zweiteiligen online Präsentation erfährst du von Roger&Benjamin die Basics zum Wettkampffliegen sowie installations Tipps zur XC-Track Flugsoftware. ************** Update: Mit knapp 100 neugierigen Teilnehmern und einigen "VIP" aus den Regios, dem SHV sowie dem Ligachef war es ein gelungener Auftakt in die neue Saison :) Das Meeting wurde in Deutsch gehalten und aufgezeichnet. (Datum Französisch folgt.) Dokumentablage; https://drive.google.com/drive/folders/1ntmNKvyQEZWy_l3nlrU51rJHTpcbjX6k?usp=share_link

...aber nur einer ist der Schnellste! :-) Wir trafen uns am Montag Abend um 18:30 zur Vorbresprechung, und recht pünktlich um 19:20 konnten wir losfliegen. Der Task war "einfach": Start: Olten 1.TP Trimbach 2. TP Courtelary 3. TP Montricher Ziel: Grenchen Distanz: 261km. Für etwas mehr Realitätsnähe habe ich die TMA LFSB T1 & 3 im Condor einigermassen exakt nachgezeichnet - dies stiess nicht nur auf Gegenliebe ;-) , wurde aber insgesamt positiv aufgenommen. Ich habe dann im Alleingang ausprobiert, bei den vorherrschenden ca. 8km/h NW-Wind auf der Südseite der 1. Jurakette zu fliegen und bin bei der Röti "links abgebogen". Ein kapitaler Fehler! Condor modelliert Leethermik nicht so, wie wir es in der Realität kennen, und so musste ich mich dann von Low-Safe zu Low-Safe retten. Dem Führungstrupp lief es da wesentlich besser, und bald war klar, dass sich Dominik, Martin und Beni mit einer sehr effizienten und schnellen Linie absetzen werden. Der Rückweg lief für die Führungstruppe durchs Flachland - südlich der beiden Seen - wie geschmiert. Dort wurde dann der vorher "erfolgene" Rückstand der Verfolger doppelt bestraft. Gratulation an Dominik, Martin und Beni - gute Linie effizient geflogen! Mein Finalglide nur gute 100m in den Zylinder war aber auch spektakulär :-D Nächstes Training nächste Woche, Umfrage zum genauen Tag in der Telegram-Gruppe folgt (siehe Link!)

Was tun, wenn die Tage kurz, die Nächte lang und die Thermik abwesend ist? "Virtuelles Trainieren" ist angesagt! Ich habe mich sehr gefreut, dass am ersten Event gestern trotz der Einstiegshürden (PC, Simulator und Joystick müssen her) 8 Piloten und zeitweise über 20 Zuschauer ausprobiert haben, was auch virtuell trainiert werden kann. Ich hatte einen für Segelflieger kurzen Task (180km) angesetzt mit Start am Niesen, TP Wispile, TP Grimsel, Landung Thun - doch die stabilen Bedingungen zwischen Wispile und Grimsel haben es uns nicht einfach gemacht! Wir haben es - für's erste Mal - locker angehen lassen, die magische "Q"-Taste (Flieger reparieren / Höhe gewinnen) wurde oft eingesetzt. Für das nächste Training werden die virtuellen Zügel hier angezogen, mit mehr Spannung macht es dann noch mehr Spass! Nach der Landung war cool zu beobachten, dass wir gemeinsam nochmal alles durchgesprochen haben, wer wo weshalb welche Entscheidung getroffen hat - so virtuell hat es sich dann wohl doch nicht angefühlt! Das nächste Training wird wieder in der Telegram-Gruppe "XC League - Virtual Training" angekündigt. Klickt auf den Link rechts/unten, um der Gruppe beizutreten und beim nächsten Mal selbst mitzufliegen - oder wenigstens zuschauen. War cool mit euch allen, danke für die Teilnahme!