Competition News

Complaints pls. before monday, 10:00. Thanks. More photos will be uploaded tomorrow.

Kein Wölklein am Morgen schon, am Start um 11 Uhr schon gute thermische Ablösungen und die Basis steigt im Laufe des Nachmittags beinahe auf die Prognostizierten 3000m. Und weil der Nordwind wirklich nicht sehr stark war (Druckdifferenz war tiefer als prognostiziert), war das Fliegen ein Genuss. Burg - Gratschärm (fast gr. Scheidegg) - Schilthorn - gr. Scheidegg - Schynige Platte - Pfingstegg - Landung im Grund. 82 effektive Kilometer, was für Grindelwald recht viel ist. Viel zu sagen gibts eigentlich nicht. Spannend war der Endanflug ans Pfingstegg, weil dort die End Of Speed Section war. Die erste Gruppe Flug weit unter der Boje an, um dann gemütlich aufzusoaren und ins Ziel zu gleiten. Chrigel Maurer gewinnt, Steph Morgenthaler, Urs Schönauer, Markus Wicki und Jan Sterren folgen Sekunden später. Bei der provisorische Rangliste fehlen noch 3 Tracks. Ranglisten und Fotos folgen später.

Looks good. Maybe a little bit rough.

Swiss Cup Grindelwald will take place on Sunday - definitely! Informations you find at www.jungfrau-taechi.ch Weather: There is less humidity, Saturday late afternoon it could be nice. Sunday will be nice weather. Warm air coming in will make the day not absolutely great - but perfect for a task!

Saturday is canceled. According to the weather the Swiss Cup will be held on Sunday with a very high probability. Pls check this website Friday evening for confirmation. The Swiss Cup will count for the Swiss League Cup. My notes: Samstag Vormittag Regen wegen Stau der Feuchtigkeit, dann einsetzender Zwischenhocheinfluss, Nachmittag Subsidenz und viel Wolken, Ausbreitungen auf 2500m Wind nimmt zu - unterhalb 2500 aber kein Problem Am Nachmittag wohl fliegbar, aber kein Task möglich. In der Nacht etwas Feuchte Sonntag Wind nimmt im Lauf vom Morgen ab, aber bis zu 9hp Nordüberdruck Am Nachmittag bildet sich eine Inversion auf 3000m Warmluftadvektion oberhalb 2500m, Basis dürfte aber auf 2700 oder höher steigen

Samstag: Der Samstag war wie prognostiziert bedeckt mit teilweise schwachem Niederschlag. Geflogen wurde gemäss XContest gar nichts. Sonntag: Die Druckdifferenz stieg etwas schneller an und erreichte einen höheren Wert als prognostiziert (blaue Linie, 8hp). Das Wetter war besser als angenommen. Hierzu zwei Bilder, in denen die Analyse (links) und die Prognose (rechts) miteinander verglichen werden. Wer sich dafür interessiert kann hier die Prognosen vom Freitag für den Sonntag nochmals anschauen: Warum war das Wetter besser als angenommen? Wahrscheinlich war der Föhn etwas stärker und der Luftdruck etwas höher als angenommen. So war die Luftmasse trockener, weswegen es weniger Wolken gab. Generell zeigten die Windstationen in der Höhe mässigen Föhn, der am Nachmittag in die Täler durchbrach. In den tieferen Lagen war es ruhig. Siehe Grafik von „Meteotest“. In Bad Ragaz kam der Föhn ziemlich genau um 14 Uhr - wie es MeteoSchweiz gestern vorhersagte. In Fanas war das Advance-Serial-Team am Fliegen, aber nur bis 12 Uhr. Die Bedingungen waren in Fanas wohl heftiger als andernorts, da der Südwin schon früh trockene Luft brachte und die Kaltluft unten wegstoss. Einige Piloten flogen vom Weissenstein knapp 50km mit dem SW Wind nach Aarau. Auch Piloten am Alpennordhang nutzten die fliegbaren Bedingungen in der unteren Luftschicht (keiner war über 2000m), vor allem bis am Mittag. Im Engelbergertal wurde die Schulung um 14 Uhr eingestellt. Meine Meinung: Im Jura hätten wir ev. einen gültigen Task hingekriegt - den Weissenstein hätten wir aber selbst am Samstag Abend nicht als Austragungsort gewählt. Bei uns war ich ehrlich gesagt froh, dass ich das Regio nicht angesagt hatte. Das Wolkenbild, hohe Basis, Föhn in Chur schon am Mittag. Ich setze ungern einen Task bei diesen Bedingungen, auch wenn man privat fliegen kann.

Wir rechnen mit aufgelockerter Bewölkung. Die Bedingungen im Prättigau müssten bis etwa um 14 Uhr fliegbar sein. Es ist aber labil, die Basis wird bis 3000m steigen und der Föhngradient und auch der Wind nehmen um die Mittagszeit zu. Föhn im Frühling (Labilität) ist eine heikle Mischung. Privat muss und kann jeder entscheiden, wann er noch fliegt, Das Regiofliegen muss ich aber absagen.

Chrigel hat gestern fast das 300er FAI geschafft. Eine neue Strecke! Gratuliere! http://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/details:chrigel/24.4.2015/07:48 Auch sonst haben die Wettkampfpiloten gezeigt, was an diesem Tag möglich war (man vergleiche auch die andern FAI-Dreiecke am Niesen): http://www.xcontest.org/switzerland/de/fluge/tageswertung-pg/

It looks, like the weather reports are a little bit worse as yesterday: - the amplitude of the pressure difference is bigger - more humidity The chance to do a reasonable task is very small. We cancel this Swiss League Cup. Next Swiss League Cups: 9./10.5. Swiss Cup Grindelwald or flexibel 16./17.5. Swiss Cup Ebenalp or flexibel 6./7.6. Swiss Cup Engelberg or flexibel 14.-15.6. Swiss Cup Frutigen or flexibel 29.7.-2.8. Swiss Open SM/CS Fiesch 12./13.9. Swiss League Cup Final flexible Just to know: 15.7-19.7. Newcomer Challenge Disentis 8.8.-15.8. World Cup Disentis (ask for Wildcards) Regio East: Wenn möglich machen wir einen kleinen Task am Sonntag in Fanas/Stels, dies aber nur, wenn die Prognose für die Druckdifferenz am Sonntag auf 5 hp sinkt (kleine Chance). Ich werde die Entscheidung morgen, Samstag Mittag fällen.

Unfortunately we touch pretty bad weather for the weekend… It looks, like we have a lot of middle and high clouds during Saturday with a moderate Föhn (5hp). If the sun comes out the cloud base will rise up to 2800m. A fist shower-line crosses Switzerland Saturday Night. Sunday looks somehow less cloudy - but with more Föhn (6-7hp). One of the problems is, that this kind of clouds are badly predictable. Probably at „Fanas“ it is flyable both days. But is it taskable? Options: 1) Swiss League Cup at „Fanas“ (Stels) both days 2) Swiss League Cup at Interlaken Sunday 3) Regio at „Fanas“ (Stels) Saturday or Sunday Final Decision will be made Friday noon. I am happy for comments.

Gleitschirm-Weltcup: Schweizer ganz vorne (pd) Die Gleitschirmpiloten aus der Schweiz haben anlässlich des Weltcups in Brasilien die Nationenwertung für sich entschieden. Aber auch in der Einzelwertung sind die Eidgenossen vorne anzutreffen: Urs Schönauer (Flawil) bestieg als Dritter das Podest. Michael Sigel (Kandersteg) und Patrick von Känel (Frutigen) reihten sich in den Top-Ten ein. An zwei von sieben aufgetragenen Wertungsläufen führten die Schweizer Gleitschirm-Cracks das gesamte internationale Feld vor. Der St. Galler Urs Schönauer gewann den zweiten Lauf souverän vor dem überraschenden Weltcup-Rookie Patrick Von Känel aus Frutigen. Für den erst 20-jährigen Piloten war es natürlich „ein einmaliges Erlebnis, mit einem solch guten Resultat im Weltcup Fuss fassen zu können.“ Einen weiteren Laufsieg ergatterte sich Routinier Michael Sigel aus Kandersteg. Dieses Trio war es letztlich auch, das mit ihren Erfolgen den Hauptanteil am Sieg in der Nationenwertung beitrugen. Noch bessere Klassierungen in der Einzelwertung vergaben die Piloten im zweiten Durchgang, in dessen Endanflug sie Opfer der schwierigen Bedingungen wurden. Mit im Spitzenpulk fliegend beurteilten Sigel und Schönauer im Gegenwind die Gleitleistung ihrer Schirme zu optimistisch ein, mussten deswegen vor der Ziellinie zu Boden und mit anschauen, wie sie vom gesamten restlichen Feld überholt wurden. Gleitschirmweltcup in Baixo Guandu (Brasilen). Schlusswertung nach 7 gewerteten Läufen: 1. Marco Littame, ITA, 5333 Punkte; 2. Ally Palenica, VEN, 5286; 3. Urs Schönauer, Flawil, 5280, 4. Michael Sigel, Kandersteg, 5275; 5. Saebu Gunnar, NOR, 5241; 6. Stéphane Poulain, FRA, 5239. Ferner die Schweizer: 7. Patrick von Känel, Frutigen, 5154; 24. Alfredo Studer; Eggenwil,4781; 39. Philipp Steinger, Hergiswil, 4516; 45. Jörg Ewald, Zürich, 4418; 62. Peter Kleinmann, Männedorf, 3837; 88. Davide Licini, Mettmenstetten, 3041.

Gemäss heutigem Regtherm: Am Üetliberg würde es wohl so ab 15:30 richtig gut gehen....also mindestens 1.5h später als im Jura (dort so ab 14:00 richtig gut). Wir wollen ja was richtiges fliegen und ich schlage deshalb vor wir gehen auf den Stierenberg. Treffpunkt Balmberg 11:30. Sorry und Gruss: michu

Am Morgen haben die Organisatoren noch einen achten Task verkündet spasseshalber leider nur - wir könnten hier ohne Ende weiterfliegen... Die heutige Aufgabe sah Steigwerte um die 4m durchschnittlich, fanastisch angezeigt von fetten Kumuli, eine Basis von von 1700m, wenig Wind , eher aus Osten. Der Kurs ging über 6 Wendepunkte noch einmal kreuz und quer über die wunderschöne Landschaft Baixo Guandos. Vom Startfelsen Monjolo an einen 17km grossen Startzylinder über dem Hügelland und dann den Fluss zwei Mal kreuzend einmal an der Stadt vorbei in die Hügel vor Colatina dann raus in die topfebene riesige Bratpfanne ennet dem Rio Doce wo die Thermiken so richtig kochten, ein letztes Mal zum Startberg und dann volle Lotte über die Stadt zum Goal am Flugplatz von Baixo. Am schnellsten war heute der Italiener Donnini beste Dame die Japanerin Ito. Die endgültige Klassierung ist noch ausstehend, es bleibt spannend ob es die Schweizer als Team auf den ersten Platz schaffen, die brasilianischen Lokalmatadoren oder die thermikhungrigen Norweger. Die beste Schweizer Platzierung werden Urs Schönauer oder Michael Sigel unter sich bestreiten. 1. PWC 2015 in Baixo Guando - ein rundum gelungener Anlass, verwöhnt von guten Wetter, exzellente Organisation der Brasilianer, super Team leading von Michael, Merci von uns Allen an dieser Stelle! Obrigado todos, boa sorte :-) Peter Kleimann

Kein einfacher Entscheid: für morgen ist noch eine Inversion prognostiziert, die sich aber am Nachmittag in einen super Temp bis ca 1500m umwandelt. Zudem wird Blauthermik vorherschen. Wir versuchen es trotzdem... von Zürich zurück an unseren Jura zu fliegen. In der Gruppe erhöhen sich unsere Chancen sowieso. wir treffen uns also um 10.30 am Bahnhof Adliswil. Gruss Michu

Heute war der Himmel ausnahmsweise stark bewölkt und die Sonne kam nur ab und zu etwas durch. Das Task-Komitee stellte eine kurze Aufgabe über 2 Wendepunkte und 67km zusammen, da am Nachmittag Gewitter wahrscheinlich waren. Der Startplatz war die meiste Zeit im Schatten, was die Aufwindsituation nicht gerade einfach machte. So gab es einige interessante Startversuche... Einmal in der Luft ging's dann aber recht flott an die Basis. Leider hatte ich die tolle Idee, 15min vor window open den Startschlauch zu wechseln. Natürlich ging es dann nicht mehr richtig hoch und ich musste sehr tief Richtung erster Wende los fliegen. Zum Glück fand ich nach einem Schlenker doch noch einen starken Schlauch und mit viel Gas fand ich mich alsbald in der Spitzengruppe wieder. In einer Gruppe mit ca. sechs Piloten bretterten wir Richtung zweiter Wende. Da niemand so richtig Lust hatte Führungsarbeit zu leisten übernahm ich diesen Part und flog etwas vorne weg. Nach einem wunderschönen 5m Pump an die Basis wählte ich leider die falsche Linie und die ganze Gruppe holte mich wieder ein und nahm mir mal eben 300 Höhenmeter ab. So ging es dann zügig auf die letzten Kilometer. Mit Vollgas und einer guten Linie konnte ich Schlussendlich als dritter in die end of speedsection einfliegen. Erster wurde Torsten Siegel, für mich schaute der fünfte Rang raus, da ich weniger leadingpoints hatte wegen meinem schlechten Start. Morgen fliegen wir Ausnahmsweise einen siebten Task. Das wird eine sehr spannende Angelegenheit, alle sind vorne nahe beieinander.

Heute hatten wir einen weiteren Task: Es war ein 87 km Task nach Colatina, ein Wendepunkt im Norden und dann ins Ziel neben der Stadt. Die Bedingungen sahen nicht sehr vielversprechend aus am Anfang, da die Thermik nicht sehr stark und weit voneinander entfernt war und von keinen Quellwolken markiert wurde. Aus diesem Grund waren die Piloten bis zum ersten Wendepunkt sehr langsam unterwegs. Obwohl die Basis niedrig war, konnten wir ganz gut bis nach Colatina fliegen, das deshalb, da der Westwind uns hinschob. Zu diesem Zeitpunkt haben wohl die meisten Piloten gedacht, dass es keinen Weg zurück mit 10-15km/h Gegenwind nach Baixo geben wird. Aber ab der Wende wurde die Thermik stärker und nach einem low save konnte ich die Führung der Gruppe übernehmen. Nun begann ich, ein wenig schneller zu fliegen und habe so das Feld auseinander gezogen. Ich konnte die Führung bis zum Ende zu halten und meine Nachfolger relativ gut kontrollieren. Pädel war auch meistens mit mir unterwegs, allerdings unterlief ihm leider kurz vor der letzten Wende ein kleiner Fehler, was ihn ein paar Minuten kostete. Auch Urs war heute wieder super dabei! Overall liegt nun Marco Littame in Führung, ich bin zweiter, Pädel 4ter und Urs 5ter. Übrigens haben heute die Piloten entschieden, dass bei diesem Anlass 7 anstatt von 6 Durchgänge geben wird, falls es das Wetter zulässt.

Wie auch gestern war heute die Abfahrt bereits um 8:30. Das aus dem Grund, da man bereits um 10 aufdrehen kann und die Bedingungen bereits super sind. Am Starplatz sah das Wetter super aus; die Basis zwar nicht allzu hoch, dafür überall kleine Cumulus Wolken und nur wenig Nordwind. Aufgrund der erwarteten Basis von 1600m hat sich das Taskkomitee für konservative 98km entschieden. Der Lauf führte zuerst nach Norden über den Fluss, anschliessend mit dem Wind nach Südwesten, dann via der dritten Boie zurück nach Baixo Guandu. In der Luft wurde vor allem am Anfang ordentlich gegast, die Schweizer immer vorne mit dabei. Doch nach der ersten Wende hat es deutlich abgetrocknet und die Cumulus Wolken waren verschwunden. Desalb wurde deutlich defensiver geflogen, da zwischen den Thermiken das Sinken oft gross war und es unmöglich war, den nächsten Pump zu erahnen. Das war auch der Grund dafür, dass das Feld zusammenrückte und nur langsam vorwärts kam. Nach der dritten Boie erhöhten Torsten und ich langsam aber sicher das Tempo und haben so das Feld etwas auseinander gezogen. Das hat auch super funktioniert, doch leider haben wir gegen den Wind 10km vor dem Goal den rettenden Schlauch nicht auf Anhieb gefunden. Dank den aufschliessenden Piloten haben wir dann doch noch eine gute Thermik erwischt, die uns schnell nach oben brachte. Als erste gingen Frankie Brown und ein weiterer Brasilianer in den Endanflug. Da mir beim zweiten Task mit demselben Endanflug GZ 6.5 nicht ins Goal reichte (!!), hab ich und auch viele andere Piloten uns etwas mehr Zeit gelassen und sind erst mit GZ 6 abgeflogen. Tatsächlich hat es Frankie nicht bis ins Ziel gereicht. Auch wir anderen standen bei 10km/h Gegenwind und 4-5m Sinken voll im Gas – GZ 3… Wäre die rettende Thermik einen Kilometer vor dem Goal nicht gestanden, wären wohl auch viele von uns nicht ins Goal gekommen. Raul Penso war erster im Goal, doch dank den leadingpoints hat Torsten gewonnen. Ich folgte eine Minute später und wurde 8ter, Patrick folgte gleich nach mir! Auch die meisten anderen Schweizer sind heute im Goal. Patrick konnte seinen ersten Platz erfolgreich verteidigen! Morgen gibt es übrigens den ersten Streicher, was die Resultate noch etwas verändern wird. Übrigens sieht das Wetter auch für die nächsten Tage super aus.

Heute präsentierte sich das Wetter etwas anders als die letzten Tage. Kaum Wolken am Himmel und ein konstanter Aufwind am Startplatz. Dazu etwas stabilere Verhältnisse. Wir hatten eine Aufgabe über vier Wendepunkte zu absolvieren, insgesamt 75km. Die erste Hälfte des Rennen lief relativ problemlos, Michi, Patrick und ich konnten das Feld gut kontrollieren. Bei der vorletzten Wende wurde das Feld jedoch in mehrere Gruppen gesplittet. Es bildete sich ein kleiner Spitzenpulk aus ca 6 Piloten, inklusive Patrick und mir. Zwischenzeitlich war der ganze Himmel von Zirren bedeckt, was die Thermik merklich schwächte. Leider wollte niemand aus dieser Gruppe vorwärts pushen, weshalb ich den restlichen Weg alleine in Angriff nahm. Das ging gut bis kurz vor der ESS. Da war ich nur noch gut hundert Meter über Grund ohne Chance die End of Speedsection oder geschweige denn das Goal zu erreichen. Da kam mir ein grosser Schwarm von Vögeln zu Hilfe. Mit diesen konnte ich einige Meter aufdrehen, bis ich Patrick in schöner Höhe kommen sah. Da setzte ich alles auf eine Karte und flog fullspees in die ESS rein, mit dem Wissen, dass es nicht ins Goal reichen könnte. Zum Glück zeigte mir ein weiterer Schwarm Flattermänner die rettende Thermik über Baixo Guandu an. So gab es denn Tagessieg für mich und den zweiten Platz für Patrick. Bald darauf kam auch Michi und Franz ins Ziel. Die restlichen Schweizer hatten weniger Glück und mussten Unterwegs landen. An der Pilotenparty samt Schönheitswettbewerb wurde gemütlich auf den erfolgreichen Tag angestoßen. Neuer Leader im Gesamtklassement ist jetzt Patrick von Känel, und das bei seinem ersten Weltcup!