Competition News

Heute sah es schon vor dem Start garnicht gut aus für einen 46.5km Task. Airstart 13.15 und 12.45 standen alle AirDummies schon am Boden und die meisten Piloten noch am Startplatz. Kein Pilot erreichte das Goal, drei kamen immerhin noch 15km weit. Für mich ging es in Achterschleifen direkt zum Landeplatz.

Bereits vor dem Start war es schwirig die nötige Höhe zu machen und diese dann auch zu halten... erst 5min vor Airstart konnte die gewünschte Starthöhe erreicht werden. Auf dem Weg zur zweiten Boje, ins Flache, war dann wieder die identische Situation... das ganz Pilotenfeld stockte und versuchte die verissene Thermik irgendwie zu zentrieren. Nun musste man zwei Gänge zurückschalten und immer hoch und möglichst in der Gruppe bleiben... Am Boden hatte es ca. 30kmh Wind und die wenigen Thermiken waren zerrissen und schwierig zu finden. Ich hatte eine gute Gruppe und wir konnten so die schwierige Passage im Team meistern. Leider hatte Davide, Albino und Franz weniger Glück und verlohren den Anschluss zur Gruppe und mussten wie die meisten anderen Piloten auch, landen. Etwa 25km vor dem Goal konnten ich sogar noch zur Leadinggruppe aufschliessen und somit war ich am Ende nur noch 1.5min hinter den ersten im Ziel. Insgesammt kamen bei diesem schwierigen Task nur gerade 31 von 115 Piloten ins Ziel.

Im Vergleich zu gestern war der Tag heute schlechter. Relativ verhaltene Thermik am Start und auch danach ging es am Anfang nicht richtig hoch, da war zumindest mein Gedanke, dann halten wir uns nicht gross auf und verlassen und auf die Ridge. Die Strategie hat heute aber nicht funktioniert. Wer nach der ersten Querung, entweder hoch ankam oder zuerst ausreichend Höhe machte war für den Rest des Tasks im Vorteil.

Der heutige Tag/Task ist schnell erzählt...... Cancelled wegen starkem/zu starken Ost Wind mit ø 50Kmh Böen. Trotzdem sind wir alle zum HasanDagi Startplatz hochgefahren, da dort vor eindrücklicher Kulisse noch die ganze Empfangszeremonie durch Stadt-/Gemeniderat, Sportminister, FAI-Delegierten, etc. stattfand. Nachdem diese abgeschlossen war, wurde für die Piloten die Busfahrt zum Welt-Kultur Ort Kappadokien (Kapadokya) organisiert. Hier noche inige Infos zu Kappadokien: Kappadokien, eine semi-aride Region in der Zentraltürkei, ist für seine "Feenkamine" bekannt. Diese kegelförmigen Gesteinsformationen treten häufig im Tal der Mönche, bei Göreme und anderswo auf. Weitere wichtige Sehenswürdigkeiten sind die aus der Bronzezeit stammenden Höhlenwohnungen, die später den frühen Christen als Zufluchtsort dienten. Im 100 m tiefen Ihlara-Tal gibt es zahlreiche Felsenkirchen. Auch ist Kappodokien für seinen Heissluft Ballon Weltberühmt. Für morgen sieht es Windtechnisch besser aus und wir alle hoffen, dass es wieder, wie gestern einen super Flugtag geben wird Daher stay tuned!

Heute ging es endlich los und der 1. Task der jungen PWC-Saison 2021 wurde um 12:15 mit dem Window Open eröffnet und um 13:15 ging es dann definitiv auch mit dem Race-to-Goal los. Die Aufgabe war ein Race über 86.3 Km mit einem grossen Entry Start Zylinder, dann 4 Km weiter zum 1. TP nach Osten, danach ging es mit dem noch vorwiegend NO Wind Richtung Westen zum 2. TP der auf der SW Seite des grossen HasanDagi Vulkan in den Flats lag. Danach galt es die gute bis sehr gute Flachland Thermik zu nutzen um den 3. TP zu erreichen der gute 20 KM enfernt, wiederum im Flachland gesetzt war. Ab dann galt es wiederum über das Flachland und meistens der Hauptstrasse entlang Richtung ESS die Thermik optimal mitzunehmen um die restlichen Kilometer bis ESS und dann ins Goal mitzunehmen. 101 von 115 gestarteten Piloten/-innen erreichten heute das Goal. Wir vom CH-Team sind alle im Goal gelandet wie folgt: 34. Franz Schilter / 37. Albino Malli / 54. Marcel Mock / 96. ich. Nun noch Infos zum heutigen Flugtag. Der Wind war verglichen mit Freitag und gestern beim Trainingstag absolut angenehm sowohl am Startplatz als auch während des Tasks. Dementsprechend war auch die Thermik sehr gut zu drehen und nicht ständig durch den starken Wind, wie in den letzetn Tagen, starkt gestört und/oder "verblasen". Trotzdem galt es sobald man in eine starke Themik einstieg, diese gut zu zentrieren und bis ans "Ende" auszudrehen. Auch konnte man auf die Flachland-Thermik heute zählen und wenn man mal zu tief kam, hiess es Ausschau halten, wo sind die Hügel im Flachen, die dunklen Felder oder grünen Flächen die meistens in der Nähe von grossen Gewächshäuser waren, dies waren optimale aufgeheizte Thermik-Generatoren die verlässlich arbeiteten und so manchen der 101 Goal-Piloten heute verlässlich zur Seite standen. Morgen Montag gehets wieder um 09:00 los, Auffahrt zum Startplatz und das übliche Vorbereitungsprozedere. Stay tuned und bis morgen!

Pre-PWC Targasonne 2021 startete heute mit einem 73 km Task. Der Start war etwas mühsam, sehr lokale und nur kurz anhaltende zyklische Thermik, das ganze Teilnehmerfeld war ständig grossflächig in Bewegung auf der Suche nach einer geeigneten Warteposition für den Start. Auch die ersten Kilometer lies starke Thermik, die einen schnell an die Basis bringen würde, auf sich warten, dafür funktionierte die Rigde sehr gut. Im Taskverlauf gab es dann jedoch immer wieder Gelegenheit ausreichend Höhe für anstehende Querungen zu machen. Zwischen ESS und der 100m-Goal-Line sah es allerdings eher schlecht aus nochmals Höhe zu machen, was auch auch nicht weiter problematisch wäre, hätte man das Goal nicht mit einer deutlichen Rückenwindkomponente anfliegen müssen. Alles in allem, super Task, sehr gute Organisation, jetzt muss noch noch das Wetter mitspielen.

Unser Tasksetterteam (Workshop, 4 Piloten) hat eine gute Idee ausgearbeitet: Kleiner Radius über Grindelwald, grosser Radius und wieder kleiner Radius. So kann die erste Strecke nach Nordost oder nach Nordwest absolviert werden. Geflogen wurde dann aber (Chrigel versteck dich - alle hintennach) genau nach Norden über das Reti und Faulhorn hinaus. Der zweite Teil des Taskes geht zum Sulegg, auch hier die Variante "Schattwald" oder "Schynige". Chrigel (und somit fast alle) wählen den Weg über die sichere Thermik, über diie Schynige, ich und wenige fliegen direkt über den Schattwald, was in einer Gruppe schneller gewesen wäre. Schwieriger als erwartet stellte sich der Rückweg dar, irgendwie scheint der kalte Talwind stabilisiert zu haben und die sonnigen Hänge under der Burg gingen ausgesprochen schlecht. 18 der 25 Teilnehmer erreichen das Goal. Ein ausgesprochen cooler Newcomer Challenge geht mit diesen super Bedingungen zu Ende. Genauer gesagt: Mit Kaffee und Kuchen im Garten des Naturfreundehauses in Grindelwald, welches uns ein super Heim mit ausgesprochen gastfreundlichen Wirten war.

Hallo Zusammen Mit dem 1. PWC in Aksaray/Türkei startet auch die neue PWC Saison 2021. Hier vor Ort sind wir zu 4. aus der Schweiz und dies sind: Albino Malli, Marcel Mock, Franz Schilter und ich. Unsere Anreise nach Aksaray begann bereits am Donnerstag, 02.09. ab Zürich Flghf nach Istanbul, 3 Std. Aufenthalt in Istanbul und dann Weiterflug nach Konya wo wir um ca. 19:30 gelandet sind. Nach Abholung unseres Mietwagen ging es dann nochmalig gute 1 1/2 Stunden Autofahrt bis Aksaray, wo wir gut angekommen sind. Freitag, 03.09. haben wir uns mal nach einem ausgiebigen türkischen Frühstück auf den Weg gemacht, die unmittelbare Umgebung auzukundschaften und uns mit den nötigen Dingen die man braucht einzudecken. Gegen 13 Uhr sind wir, nach einem kurzen Abstecher beim HQ, zum Startplatz hochgefahren der gute 60min. von Aksaray entfernt ist. Eindrücklich ist, dass genau hinter dem Startplatz ein erloschener Vulkan mit 3200m.ü.M. steht der hier alles überragen tut. Oben angekommen waren bereits einige Piloten am Startplatz aber die Windverhältnisse waren definitiv nicht die richtigen, meistens heftige, starke und turbulente Wind-Böller die über den Startplatz aus Osten fegten. Einige "wagemutige" machten sich trotzdem "ready to launch" und schaftten es irgendwie in die Luft.... wo sie dann gegen den Wind versuchten vorzukämpfen mit sehr mässigen Erfolg. Heute 04.09. wurde der Traingstag angekündigt mit Abfahrt um 10:00 beim HQ. Gefühlt alle Comp-Pilot waren bereits anwesend und sind dann mit den Bussen zum Startplatz raufgefahren worden. Der Startplatz sowie die gesamte Organisation machen einen sehr guten Job und somit ging es ziemlich zügig voran und wir konnten um kurz vor 12Uhr den Training-Task eingeben. Ein Zig-Zag Kurs über 5 Wendepunkte. Leider und wie so oft stellt der Wind genau dann um und kommt böig aus der falschen- oder seitlichen Richtung, was zu zahlreichen Showeinlagen beim starten führte. Sobald man draussen war wurde der unangenheme Startwind nicht mehr so arg empfunden und man konnte die Aufagbe angehen und/oder wie es Albino machte, ein XC-Zielflug nach Aksaray abfliegen. Franz, Marcel und ich entschieden uns für den Training-Task. Der uns doch den einen und anderen guten Eindruck über das Fluggebietes aufzeigte. Ab 17:00 war dann offizielles Einschreiben und um 19:30 Start zum Safety & Info Meeting und morgen 05.09. ab 09:00 geht es dann offizielle zum 1. Task der neuen PWC Saison 2021. Daumen drücken und Stay tuned, weitere Berichte folgen.

Im Gegensatz zu gestern kamen heute die prognostizierten Congestus mit Schauern. Die Piloten meldeten Regen, schon am Schilthorn (der konnte aber gut umflogen werden) und später auch am Niederhorn. Nach einiger Kommunikation zwischen Chrigel und mir - beide am Fliegen, beide in nicht gerade ruhiger Luft - haben wir den Task um 15:09 gestoppt. Der Radar hat um diese Zeit auch die ersten Zeichen auf der Taskstrecke gemacht.

Leider hat die grosse Wolke am Schwarzhorn den ganzen Thermikbereich ob Grindelwald abgeschattet. Der Start gebärte sich deswegen ausgesprochen harzig, einige kamen kaum über Startplatzhöhe, andere landeten nach längerem Nullern. Aber etwa die Hälfte der Teilnehmer schaffte beinahe den ganzen Task - Chapeau :-) Nach dem Debriefing erläuterte Jörg Ewald die beiden Auswertsysteme (GAP vs. TBS, vielen Dank Jörg), und in der Theorie wurde auf Microklima und Emagramm eingegangen.

Mittags 1-3/8, dann zunehmend 3-5/8 mit Basis auf 2800-3000. Einzelne Schauer nicht ausgeschlossen, aber bei uns eher kein Niederschlag. Keine eigentliche Isothermie, wahrscheinlich kann früher gestartet werden. Mässige Thermik, am Nachmittag gestört durch Abschattungen. Normale Talwinde 1500-2000 10-15 kmh N (Gr Scheidegg überspült) 3000 5 kmh NE Briefing 8:30 Talstation 9:45

Schwarzhorn - Schilthorn - gr. Scheuidegg - Schattwald - gr. Scheidegg - Goal. 70km, die Bedingungen waren oberhalb von 1500m sehr gut. Basis 3300 (am späteren Nachmittag in den Hochalpen 4200) und fast kein Wind! Ranking nach Flymaster: 1 Maurer Christian 02:07:12 2 Krause Dimitri 02:09:19 3 Schlegel Sebastian 02:09:27 4 Heiniger Nicola 02:10:08 5 Wüthrich Silvan 02:15:37 6 Zurbriggen Samuel 02:16:11 7 Hunziker Severin 02:20:41 8 Beerli Corina 02:33:45 9 Vuille Chris 02:34:38 10 Schwery Michi 02:37:46 11 Ledermann Lukas 02:39:08 12 Zimmermann Sarah02:41:38

2-3/8 Cu Basis 3100-3300 m Schwache-normale Talwinde 2000m 10kmh aus nördlicher Richtung 3000m 0-5kmh SW Wahrscheinlich Schauer, aber eher westlich von Mürren. Was passiert am Schilthorn? Briefing 8:30

40.2km, unten stabil, oben super :-) 15 von 27 Piloten erreichen das Goal. Wir werten mit TBS (Time Based Scoring) aus, die +-Zeit ist der Rückstand auf den Leader. Die Top-Ten: 1 Maurer Christian M SUI ADVANCE Sigma 11 00:53:18 2 Hunziker Severin M SUI Ozone Delta 4 00:57:28 +00:04:10 3 Krause Dimitri M SUI Gin Leopard 00:57:39 +00:04:21 4 Hryshunin Yevhen M SUI Swift 5 01:12:31 +00:19:13 5 Beerli Corina F SUI Ozone Swift 5 01:14:23 +00:21:05 6 Vuille Chris M SUI advance xi 01:14:25 +00:21:07 7 Zurbriggen Samuel M SUI Nova Sector 01:17:39 +00:24:21 8 Zimmermann Sarah F SUI Advance XI 01:23:46 +00:30:28 9 Hauri Martina F SUI Flow Fusion 01:34:33 +00:41:15

Voralpen (Interlaken) sehr schwache Thermik blau mit Top 2000 (kaum zu erreichen), Grindelwald schwache Thermik 0-1/8 Cu Basis 2900-3100 Nullgradgrenze: um 3700 m ue. M. Temperatur Grindelwald 14 Uhr 20° Nordüberdruck 4hp, abnehmend Schwache Talwinde Bis 2000, 5kmh Nord, kanalisiert bei Schynige 10kmh 2500 Variabel, Tendenz W 5kmh 3000 Variabel

Schlechtere Thermik, aber (hoffentlich) etwas höhere Basis war angesagt. Die Thermik war schlechter (oft hackige kleine Blasen, die sich den Weg nach oben durch die absinkende Luft bohrten), aber die Basis war nicht höher als gestern (ausser in den Hochalpen, wo wir nicht geflogen sind). Aber Richtung Nendaz, und generell am Nachmittag wurde die Thermik besser und die meisten Piloten schafften den anspruchsvollen Task. Steph Morgenthaler flog alles mit mehreren Minuten Vorsprung vorne weg. Sein Kommentar nach der Landung: "etwas einsam so ...". Herzliche Gratulation dennoch, Steph! Die beiden Tage in Verbier waren ein guter Abschluss der Saison. Die Swiss Cup Gesamtrangliste gewinnen: Overall 1 Morgenthaler Stephan M SUI Ozone Enzo3 6665 2 Inniger Sepp M SUI Ozone Enzo 3 Akkurat bauatelier 6318 3 Maissen Remo M SUI Ozone Enzo 3S Jack&Jones / Tarcisi Maissen SA 6263 4 Schönauer Urs M SUI GIN Leopard 6233 5 Wicki Markus S. M SUI 777 Gambit Teufenthal-Garage AG 6225 Women 1 Zufferey Emanuelle F SUI Enzo 3 Mood. Plug and Play 5852 2 Walliser Nanda F SUI UP Guru UP Paragliders & High Adventure.ch 3611 3 Beerli Corina F SUI Ozone Swift 5 ParaDeltaClub Stockhorn 3017 Sports Class 1 Birenstihl Andi M SUI Advance Sigma 11 5096 2 Dietrich Olivier M SUI Gin Bonanza2 4506 3 Zorn Henri M SUI Ozone Delta 4 3738

Sehr ähnlich wie gestern, aber etwas weniger Wind und etwas höhere Basis :-). Die Thermik dürfte aber schwächer sein. Schwache bis mässige Thermik 2-3/8 Basis 2700 auf 3100 steigend in den Hochalpen Wind 14 Uhr Normale Thalwinde 2000m 5-10kmh aus nördlichen Richtungen, 15-20kmh westlich (Richtung Gr St. Bernard) und östlich von uns (Evoléne) Treffpunkt 9:45 an der Talstation Le Chable ************************ Très similaire à hier, mais avec un peu moins de vent et une base un peu plus élevée :-). Mais les thermiques devraient être plus faibles. Thermiques faibles à modérés 2-3/8 de base 2700 montant à 3100 dans les hautes Alpes. Vent 14 h Vents de la vallée normaux 2000m 5-10kmh du nord, 15-20kmh N à l'ouest (vers Gr St Bernard) et à l'est de nous (Evoléne) Point de rencontre 9:45 à la station de la vallée du Chable

Die Basis ist nur auf 2650 gestiegen (14 Uhr), aber dennoch konnte der local gesteckte Task gut abgeflogen werden. Schlüsselstellen waren die Boje auf der andern Talseite (B07) und der Rückweg von Nendaz. Schlüsselstellen im Sinn von "schnell und gute Linie". Steph Morgenthaler gewinnt vor Alfredo Studer und Christoph Trutmann mit rund einer Minute Vorsprung. Bei den Frauen Yael Margelisch vor Emanuelle Zufferey, ebenfalls mit rund einer Minute. In der Sportklasse ist es Andy Birenstihl.