Competition News

Ein paar Fotos vom Start

Nachdem ich die letzten zwei Monate nur in schwachen Bedingungen geflogen bin, musste ich mich zuerst wieder an die enge starke Thermik in Famatina gewöhnen. Beim ersten Task stand ich schon viel zu früh am Boden. Am zweiten Tag war ich dann auf die Bedingungen vorbereitet, und es machte richtig Spass die engen Schläuche auszudrehen. Da der Wind am Startplatz wieder recht stark war, konnte ich erst etwas später starten, doch es gab einen Speedrun über 57km mit 3 Startzeitpunkten, jeweils um 15min versetzt. Beim ersten Start gingen Hernan Pitoco und Andy Hediger, die die ganze Strecke zu zweit den Anderen weit vorausflogen. Die Bojen waren draussen im Tal, doch bis zur ersten war es ein rechtes Stück, das wir in den Bergen fliegen konnten. Ich erreichte das Goal als erster der Verfolgergruppe. Dank meinem späteren Start hatte ich die beste Zeit, und konnte den Tag für mich entscheiden. Am dritten Tag sah das Wetter nicht so gut aus, trotzdem wurde ein Task über mehr als 60km ausgeschrieben. Der Wind am Startplatz war so stark, dass manche Piloten senkrecht rückwärts starteten. Auch den gestarteten Piloten zuzusehen machte keine Freude. Als man dann eine halbe Stunde nicht mehr starten konnte, weil der Wind permanent zu stark war, wurde das Startfenster wieder geschlossen. Die riesigen Lentis sahen vom Boden aus bestimmt schöner aus als aus der Luft. Erst nach einigen Diskussionen wurde der Task gestrichen. Am Samstag war der Nebel am Morgen noch tiefer, und anstelle eines Tasks fand die Rangverkündigung bereits am Mittag statt. Gesamtrangliste Famatina: 1. Andre Hediger 2. Hernan Pitocco 3. Francisco Vargas 10. Richard Ulrich Die ofizielle Seite des Veranstalters : www.parapenteamys.com.ar Erlebnisse unserer Südamerikareise: www.paraeasy.ch

Trotz dem Satz \"Die Prognosen sind nicht sehr vielversprechend, aber Fliegen kann man sicher und einen kleinen Lauf dürfte es schon geben\" trafen gegen 11 Uhr 40 Piloten am Landeplatz Lehn in Interlaken ein. Erster Schreck des Tages: Der Car fuhr nur bis Beatenberg, 20 Minuten Fussmarsch an den Startplatz Amisbühl wurden zur Aufwärmrunde. Zweiter Schreck des Tages: Die Basis stieg nicht über Startplatzhöhe. Aber immerhin, die Sonne schien, und es hatte nicht zu viel Wind. Allerdings dämpfte der klatschnasse Boden (schmelzender Schnee, sogar noch auf den Bäumen) die Termik trotz gutem Gradient (0.8 bis zur Inversion auf 2000m). Ein geistreicher Task wurde ausgeschrieben - aber, wie sich herausstellte, absolut richtig: Beatenberg - Höhmatte - Beatenberg - Höhmatte - Beatenberg - Unterseen - Goal im Lehn. 31.5 km schwierigste km. Ach ja: Wer erinnert sich an den ersten Durchgang der WM: Speedrun ohne Early Bird und nur eine Schlusszeit definiert: Genau dies haben wir heute nochmals geübt... Wie sagt Chrigel: \"Schwächen trainieren!\". Und heute hats geklappt: Chrigel Maurer gewinnt vor Steve Cox - ja, sie sollten ja auch, nachdem sie 2 Wochen in Australien über eben diese Task-Form nachdenken konnten... gefolgt Stef Schmoker, Michael Witschi und Michael Sigel - die Advance Flotte ist hinter Chrigel (!) als erste gestartet, was sich (auch) heute bewährt hat. Bei den Damen gewinnt Anja Kroll auf Rang 10. Der Durchgang gibt keine 600 Punkte, die nötig wären, um direkt in die Schlussrangliste aufgenommen zu werden. Aber dennoch, es war gut, dass sich alle Piloten mal wieder gesehen haben, ihre Ausrüstung testen konnten und ein bisschen Wettkampfstress erlebten. In zwei Wochen beginnt der Weltcup Japan.

Treffpunkt / Rendevou 11:00 Landeplatz / Attero Lehn Unterseen (Interlaken) Der Landeplatz befindet sich neben dem Schiessplatz (Seestrasse) L\'attero se trouve pres du stand de tir (Seestrasse) Die Prognosen sind nicht sehr vielversprechend, aber Fliegen kann man sicher und einen kleinen Lauf dürfte es schon geben. Les prévisions sont pas très bien, mais nous essayons de faire un petite manche. Bis morn, a demain, Martin

neuigkeiten können von allen ligapiloten per sms geschrieben werden: das sms mit \"para sms sl report\" beginnen (ohne \") und an 9292 senden.

Samstag abgesagt, Sonntag Berner Oberland. Weitere Infos morgen, Samstag Mittag. Samedi annuler, Dimanche Alpes Bernoise. Informations demain, Samedi Midi. Liebe Grüsse, a+, Martin

AW: WM2007 Manilla Australien Hallo Easy Fly, du hast schon damit Recht, dass der beste hier gewonnen hat! Das ist aber immer der Fall!!! Denn der beste in einem Comp ist immer der Erste. Auch gönne ich Bruce den Sieg sehr, da er ein Pilot ist, der in solchen Gebieten immer stark und nie zu unterschätzen ist. Ich war z.b. auf der VorWM 2006 und dem XC Comp direkt vorher und muss sagen, dass diese WM wirklich anders gelaufen ist als alles was ich vorher so geflogen bin und ich weiß wirklich wovon ich spreche. Ich habe in den letzten sechs Jahren keinen World Cup verpasst und war auch auf den meisten der anderen großen Wettkämpfen. Gelernt und weiterentwickelt habe ich mich eigentlich in jedem der Durchgänge in den letzten Jahren. Hier aber ist es in keinem der fünf Durchgängen irgend einem der guten Piloten gelungen nur annährend etwas zu verstehen. Man steht am Boden und fragt sich was man verkehrt gemacht hat, aber eine Antwort hat man nicht gefunden. Es macht einfach keine Freude wenn der Glücksfaktor so groß wie hier auf der WM ist. Es gibt sehr viele Piloten z.b. Thomas Brauner die gesagt haben, wenn viele Wettkämpfe so verlaufen würden, dann würden sie sofort mit der Wettkampffliegerei aufhören. Er ist unter die Top Zehn geflogen und sagt trotzdem so etwas. Ein guter Pilot kann das Glück beeinflussen, überall ..... nein..... hier in diesen vierzehn Tagen war dies nicht möglich. Die Vorbereitung der Piloten, die Nominierung, der Zeitaufwand, dass alles dauert Jahre. Und dann macht das Wetter eigentlich alles zunichte. Das ist schon arg frustrierend. Im Pinzgau vor acht Jahren konnte man wenigstens nicht fliegen, das ist ehrlich! Aber wenn du fliegen musst bei solchen Bedingungen das ist unehrlich und sehr entbehrlich. Ich hoffe nicht nochmal in solchen Bedingungen einen Wettkampf fliegen zu müssen. Denn dann würde ich die Begeisterung für diesen Sport sehr wahrscheinlich verlieren. Im Augenblick freue ich mich auf meine Frau und aufs Moped fahren. Und dann erst auf schöne weitere Flüge. Gruß Pepe

Mail von Melchior Lindenstruth: Salu Martin Ich möchte Dir noch schnell schreiben, dass ich Deine Kommentare zu Manilla aus meiner Sicht etwas enttäuschend fand. Gleitschirmfliegen ist immer auch mit einer Glückskomponente ausgestattet. Wer den Bart noch erwischt, der hat Glück. Als Steve das letzte Jahr Weltmeister wurde, konnte man eigentlich ebenfalls von einem Glücksfall sprechen, denn seine Resultate hätten diesen exploit nicht wirklich erwarten lassen. Dann kommt dazu, dass die Flachlandverhältnisse gepaart mit schwachen Bedingungen halt jetzt wirklich nicht die Domäne unserer Jungs und Girls sind. Es hat da offenbar Leute, die damit besser zurecht kommen, denke ich, wenn man die Rangliste anschaut. Also, Bruce ist für mich ein ebenso verdienter Weltmeister wie damals Steve. Andy Aebi hat ein Husarenstück geboten, indem er sich auf einen hervorragenden 4. Platz hervorgearbeitet hat und Anja hat sich bei den Frauen trotz allem ebenfalls gut geschlagen. Mit etwas Glück wäre ihr allenfalls sogar noch ein Sensatiönchen gelungen . . . Der Chrigel der kann es doch verkraften, den Tschechen ist herzlich zu gratulieren und ich freue mich für sie, denn sie fliegen schon lange im vordersten Bereich! Wer echt zu bedauern ist, das ist doch Petra, die ich nach dem dritten Lauf schon auf dem Podest gesehen hatte. Das ist eigentlich das, was aus meiner Sicht wirklich zu bedauern ist an dieser WM! Ganz liebe Grüsse Melchior Melchior Lindenstruth **************************************************** Antwort von Martin sali melchior danke für deine bemerkungen. klar, es ist heikel nach einer eher schlecht gelaufenen wm von lotterie zu sprechen. ich bitte dich aber, die gesamt-rangliste anzuschauen: findest du es normal dass ausgewiesene taktiker wie: 90 BERNAT, Robert (welltrangliste 6) 72 ZAMMARCHI, Paolo (weltrangliste 3) 63 RÖSSEL, Oliver 58 COX, Steve 50 PACHER, Jimmy 34 SIEGEL, Torsten 27 TAMEGGER, Christian in diesen rängen rum machen? oder dass nach drei durchgängen eine frau in führung ist? klar, ich hätte mich super gefreut für petra, aber es zeigt halt doch, dass mit den verhältnissen etwas nicht stimmt. brasilien war recht zuverlässig zum fliegen. und: es gab keine speed runs. dies ist ein enormer unterschied! übrigens liegst du mit deiner annahme falsch, dass diese bedingungen nicht die domäne unserer jungs sind: das war mal so, zu zeiten von kaspi, peter, hausi. heute haben wir super taktiker, die bei einigermassen fairen tagen gute resultate erfliegen, auch wenns langsame durchgänge sind. wie sonst hätten wir portugal und brasilien so gut gewinnen können! und den PWC la reunion haben wir zwei mal sehr erfolgreich bestritten! darf ich unseren dialog auf die swiss league seite stellen? finde ich interessant. liabi grüass, martin

gestern kam es auf der einzigen offenen abflugpiste hier in dubai (die zweite sei in revision) zu einem kleinen unfall mit 17 verletzten (gemäss bericht in der zeitung): ein flugzeug ist über die piste geschlittert und kam glücklicherweise am ende der rollbahn zum stehen. tote gabs keine. bei unserem eigenen landeanflug ist uns auch aufgefallen, dass der flieger wohl schön gerade anflog und sauber landete, dann aber mühe hatte die richtung zu halten. da über die unfallursache nichts geschrieben wurde, spekulieren wir über spurrinnen. die zustände bei emirates sind unglaublich. - es hat keinerlei betreuung - nach 3 std schlangestehen hatten wir einen \"flug\". schlange stehen war fast gefährlich, unglaublich eng, aggressiv. dem personal ist das egal. - gate-infos gibst nicht, oder erst zu spät, man muss selber erfragen, wo der flug evetuell geht. - unser flug hatte dann so viel verspätung, dass er annulliert wurde, als wir aber schon im flugzeug sassen - wir wurden dann ganz einfach wieder auf den flughafen \"geschaufelt\". null komma null betreuung. man musste mühsam selber rausfinden, wo man noch ein mal anstehen kann um einen neuen boarding pass zu erhalten - die zustände nach mitternacht eskalierten: ganze gruppen stürmten die schlangen, gewalt wurde angewendet, horror - die polizei musste einschreiten. lebensgefahr, zum glück gibt es keine waffen auf dem flugplatz. nochmals 4 std !!! emirates brauchte für jedes ticket 30 minuten. gates, um die schlangen zu kanalisieren gibts auch heute noch keine. hotels hats natürlich auch keins, wir verbringen die nacht auf dem boden. voucher oder hotels ausserhalb des flughafens ebenfalls nicht. entsprechende anfragen werden lächelnd mit nein beantwortet. zusätzliche flieger werden nicht eingesetzt. wir erhalten in diesem zweiten anlauf erst den dritten flieger nach zürich. wieder den abendflug... emirates ist der kunde egal. wir sind dreck wert, werden einfach nach hinten geschaufelt. dienstag: die lage hier in dubai ist auch heute noch dramatisch, viele flüge werden gecancelled oder haben verspätungen. wir haben wohl wieder einen boarding pass für den abendflug nach zürich, das hatten wir gestern aber auch schon.

Die Resultate Wer die Szene kennt sieht’s auf den ersten Blick: Die Resultate spiegeln nicht das Pilotenkönnen wieder. Komplett unbekannte gewinnen Tage, die Ranglisten erscheinen täglich neu gewürfelt. Verschiedene Welt- und Europameister, sowie Weltcupsieger erreichen das Zeil nie: Ein Flop. Petra Slivova-Krausova: Die Weltmeisterin und Weltcupgewinnerin 2003 flog eine Klasse für sich: Nach drei Durchgängen lag sie in der Gesamtwertung an der Spitze und viele dachten schon an einen Sieg in der Overall-Wertung. War die frisch verheiratete, sympathische Tschechin im vierten und fünften Durchgang zu nervös, oder wurde sie Opfer der Lotterie? So oder so, ihr enormer Vorsprung gegenüber den No-Name-Ladies reichte für die Goldmedaille! Herzliche Gratulation. Bruce Goldsmith: Der Airwave Mitinhaber und -Konstrukteur gilt als ein Taktierer. Was in schnellen Fluggebieten nicht aufgeht, gibt bei Lotterie-Bedingungen dem Glück viele Chancen. Nicht ganz überraschend ist deswegen sein Sieg. Dem ehemaligen Delta-Crack (zweifach Team-Gold) ist es damit endlich gelungen an die Gleitschim-Helden der Deltaszene aufzuschliessen: Die ganz grossen aber, Robbie Whittall und Jhon Pendry, wurden in beiden Disziplinen Weltmeister. Jean Marc Caron: Der Franzose machte am ersten Tag um 16:11 die richtige Entscheidung, die Chrigel leider nicht machen konnte: Er schlich sich davon und flog in einer guten Zeit die Aufgabe sozusagen alleine. Ein bisschen Pech im zweiten Durchgang, aber im ganzen ohne Lotterie-Nuller kann er sich die Silbermedaille sichern. Steve Cox und Luise Crandal: Die amtierenden Weltmeister fanden sich nach dem letzten Durchgang im selben Feld im Nowhere wieder – ein Handy-Film wurde gedreht: Steve erreichte das Goal nie, Louise gerade mal ein mal ... Fazit Die teuerste WM aller Zeiten war ein Flop. Das feuchte Wetter und die vielen „Elapsed Time Race to Goal“ machten das Fliegen zur Lotterie, die die Ranglisten täglich neue durchmischte. Die Sieger aber könnten unterschiedlicher nicht sein: Bei den Frauen gewann die junge Petra Slivova-Krausova, indem sie sich in den ersten drei Durchgängen an die Spitze der Overall-Wertung setzte! Die nachfolgenden beiden Lotterie-Nuller konnte sie wegstecken. Bei den Herren wäre dies nie möglich gewesen: Es gewann der alte Hase Bruce Goldsmith. Ranglisten: 1 Bruce Goldsmith (Airwave Magic Fr3) GBR 4178 2 Jean-Marc Caron (Niviuk Icepeak 2) FRA 4161 3 Thomas Mccune (MAC Para Magus 4) USA 4080 4 Andy Aebi (Advance Omega) Oberwil 3894 11 Christian Maurer (Advance Omega) Wilderswil 3518 20 Stefan Wyss (Gin Boomerang 5) Ringgenberg 3289 46 Bruno Arnold (Niviuk Icepeak Proto) Ringgenberg 2795 58 Steve Cox (Advance Omega Proto) Steffisburg 2657 1 Petra Slivova-Krausova (MAC Para Magus) CZE 3169 2 Viv Williams (Gin Boomerang Sport Proto) AUS 3152 3 Harmony Gaw (Airwave Magic 4) NZL 2723 6 Anja Kroll (Gin Boomerang 5) St. Gallen 2633 21 Karin Appenzeller (Advance Omega) Wilderswil 1578 1 Tschechische Rep 12268 2 Frankreich 11884 3 Schweiz 11521 8 Italien 10357 12 Deutschland 10002 Ranglisten: http://www.manilla2007.com/Default.aspx?tabid=170

Und auch zum Schluss wurde noch mal gewürfelt. Die Aufgabe heute war zur Abwechslung mal wieder ein Oneway über 57 km mit Clockstart. 3m/s steigen ging auch heute unter die Rubrik Hammerthermik, ganz besonders zu beginn des Tasks. Die schwachen und unberechenbaren Bedingungen wurden heute leider den falschen schweizer Piloten zum Verhängnis. In der letzten Gruppe startend wurde ich schon nach wenige Kilometern Zeuge wie sich Chrigels angepeilter Schlauch in Nichts auflöste. Danach wurde es für Ihn und seine Gefolgschaft schon schnell mal brenzlig. Gewehrt haben sie sich wie Weltmeister gegens Absaufen, genützt hats trotzdem nichts. Steffel und ich mussten unseren Kampf gegen die Naturgewalten und die anderen Nationen alleine fortsetzen. Etwa 10 km vor Goal konnte Andy Aebi, welcher als einer der einzigen die Todesgruppe überlebt hatte, zu unserer Gruppe aufschliessen. Zusammen raceten wir als erste unserer Gruppe ins Ziel. Ich wurde von Andy um wenige Sekunden geschlagen, kurz darauf kam auch Steff ins Goal. Wir punkteten heute gut für die Schweiz, obs jedoch reicht für ein Podestplatz weis der Geier. Auch Anja welche mit der ersten Gruppe losgeflogen ist hatte nen guten Tag heute und verlor nur wenige Minuten auf uns. Tagesschnellster dürfte wohl Aliaz gewesen sein der schnell war und dazu noch die Earlybird Punkte absahnte. Nun wird sich zeigen wer, wo, wie, und was ist. Speedruntage sind immer ein wenig unübersichtlich. Eins ist sicher: Der Weltmeister kommt diesmal nicht aus der Schweiz.

Das Geraeusch von Regen weckt uns. Hoert sich nicht wie ein Flugtag an... Um 11:30 wird der Tag abgesagt. Fotos von Martin findet ihr hier: http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=429

Am Morgen hatten wir noch starken Wind aus Nordost, der aber bis um 14:00 abnahm. So kam noch ein Task zustande: elapsed time race to goal mit fuenf Startgates im Abstand von einer Viertelstunde. Mit Chrigel, Stef und Steve flog ich im vierten Gate um 15:30 los. Zu dieser Zeit waren die meisten Piloten schon unterwegs. Den Pulk vor uns hatten wir schnell eingeholt, der Abstand zu den weiter vorn fliegenden Gruppen blieb etwa gleich, da wir in eine Abschattung fliegen mussten. Nur wenige ueberstanden diese Schluesselstelle. Stefan und Steve mussten landen (Steve im Urwald). Die anderen erwischten danach eine gut durchziehende Thermik mit 2-4 m/s, die uns bis an die Basis auf 2200 m brachte. Unversehens befanden wir uns im Endanflug ueber 25 km. Bei einer Gleitzahl ueber 11 flogen Chrigel und ich los, der Rueckenwind trug uns mit Trimspeed ins Ziel - mit einer Hoehenreserve von etwa 100m flog ich als oberster ueber die Linie. Genaueres zu den Resultaten wissen wir derzeit noch nicht.

Es hat ein bisschen Wind (20-30 km/Std am Startplatz) aus Nordost und gegen Nachmittag soll die mittelhohe Bewölkung zunehmen. Im Moment geht nix, weil zu viel Wind und zu wenig Thermik, aber der Entscheid, ob wir an den Startplatz fahren wird zuerst auf 11, dann auf 12 Uhr verschoben. Die naechste Ansage lautet: Briefing am Startplatz um 13:30 Uhr.

Es ist feucht und sehr windig. Nach Martins Ansicht ist die Chance auf eine Aufgabe gering. - Erstes Briefing um 12:00 am Startplatz. Kaum jemand packt den Schirm ueberhaupt aus. Chrigel spielt Winddummy. Die Thermik ist zu schwach, um gegen den starken Wind anzukommen, der von einer durchziehenden Front ausgeloest wird. Spassig sieht dieser Jojo-Flug nicht aus. Godfrey beschliesst, eine Entscheidung spaetestens um 15:30 zu faellen. Die Piloten ueberbruecken die Wartezeit mit einem Fussballmatch, mit Bodenartistik, Jonglagen, Frisbee, Tetris spielen, essen, ... Um halb vier ist der Wind immer noch unvermindert stark. Ein verwarteter Tag.

Wie ihr ja bereits wisst, waren Michael Witschi und ich in Brasilien unterwegs. Anbei ein kleines Video,...viel Spass. http://www.youtube.com/watch?v=OVldch_Qb8Y Bilder unserer Valadares Open Reise gibt es hier: http://www.flatlanders.ch/Galery/2007/20070228_Jan_Brasil/index.html Grüsse Jan

Weitere Infos von Xavier Murillo zum Problem GAP 2000: Leonard war an den Asian Championships schon Stuart und Godfrey war Pilot. Das Problem war also schon vor dem Tasksetting bekannt, die beiden erinnern sich aber nicht... Im Stuard Report wurde das Problem nicht schriftlich festgehalten. Xavier Murillo: The Asian championship was may 15-23 2004 in Hadong organized by Soo Yeol Lee. We had two tasks. I was the assistant MD, Christian Quest was in charge of the scoring. Olivier Burghelle, Yoshiki Oka and Leonard were there as jury & steward. Godfrey Wennes, Stewart Dennis, Gin, Norman, Nikolay were present as pilots. We were using ChekIn, Gap 2000 and Race. As the take off was little, I had to use elapsed time without departure points. The task was valid 1000 points but there was not 1000 points for the winner. The departure points were lost. The explanation at the time was that using GAP 2000 with Race do not keep the departure points.

Am Morgen ueberzieht eine geschlossene Wolkendecke den Himmel. Die Entscheidung fuer den Tag wird zunaechst auf 12:00 verschoben, dann wird ein Briefing fuer 13:30 am Startplatz angesetzt. Die Chancen auf einen Task sind jedoch gering. Wir fahren gar nicht erst hoch zum Start, sondern entschliessen uns zu einem Picknick auf Godfreys Ranch. Auch von dort unten ist das Heranruecken der Regenfront gut zu beobachten. Als um 13:45 die ersten Tropfen fallen, wird definitv abgesagt. Ursache der wieder schlechteren Bedinungen ist ein Zyklon, der sich nordwestlich von uns aufbaut. Zudem sind fuer morgen feuchte Luftmassen aus Suedosten vom Meer her angesagt. Nach derzeitigem Werweissen rechnen wir noch mit zwei bis drei Laeufen bei dieser WM.