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Wir, Stefan und Susanne Wyss+ Anders Baerheim, Berhard Fuhrer und ich sind mit mehr oder weniger Umwegen in Australien, genauer Killarney (Oestlich Warwick) gut eingetroffen und für den ersten von drei Wettkämpfen bereit. Nach der Einschreiberei, bei welcher wir zu den 200.- Startgeld nochmals 55.- Australische Hängegleiterverbandsmitglidschaft und 15.- Killarney Club Mitgliedschaft bezahlen durften, konnte es am Samstag 27. 1. los gehen! Die Organisation scheint einen guten Eindruck zu machen, doch insgesamt ist es ein etwas teurerer Wettkampf als wir es gewohnt sind. Dazu kommt noch das Auto, mieten des Fahrers für den gesamten Transport, Sandwich (selber machen), Camping usw. dazu. Dafür können wir uns punkto Wetter und Temperatur nicht gross beklagen, für mich ist es jedoch eine Spur zu warm. Mit den vielen kleinen Hügeln nach Nord- Osten hin haben wir bei jeder Windrichtung den richtigen Startplatz, was einen grossen Vorteil ist. Doch war der Wind etwas stark für das Niveau der ca. 100 Piloten und so wurde der erste Task abgesagt. Wir flogen dann die 4km gegen den 30ger Wind bis Killarney an, denn mit steigen bis 7m/s und Basis auf 3200m.ü.M ging dies gerade noch. Mich zog es dann noch 10km weiter Richtung westen, für welche ich ca. 1 Stunde brauchte. Um zurück zum Landeplatz auf 500m.ü.M zu kommen brauchte ich nur 7min, das war gigantisch! Am Abend genossen wir die kochkünste von Anders. Leider wird es schon vor 20Uhr dunkel, wobei wir super Sonnenuntergänge über dem Flachland geniessen können. Tagsüber herrscht auch beim Zeltplatz starker Wind, was unserem Zelt auch nicht immer jünger aussehen lässt. Auch heute Sonntag war der Wind zu stark, so dass es die Bäume bog. Dann war baden angesagt und schon war es wieder dunkel. Nun sind wir beim Nachtessen, im einzigen Hotel in Killarney. Mehr Fotos auf meiner Home Page

S P E E D R I D I N G 1. Freeride Air Cup in Val Fréjus 15.-17.1.07 Vergangene Woche trafen sich mehr als 30 Fallschirmspringer und Gleitschirmpiloten im französischen Val Fréjus um an den ersten Speedriding Freestyle Air Games 2007 teilzunehmen. Im Teilnehmerfeld waren unter anderem das Team Babylon (mehrfache Skydiving Weltmeister) , Felix Rodriguez (Gleitschirm Acro Weltmeister). Als ich am Donnerstag Morgen von Albertville Richtung Val Fréjus fuhr und den blauen Himmel sah, wusste ich, dass es ein guter Tag werden würde. Auf dem Berg angekommen, fragte ich mich ob der Schnee in Frankreich wohl schwarz sei bis ich dann sah, dass das alles Steine waren. Zum Glück hatte es dazwischen noch grosse Abschnitte wo genügend Schnee lag. Die erste Aufgabe war ein Slalom wo es darum ging Tore zu umfahren und in gewissen Streckenabschnitten zum nächsten Tor zu fliegen. Der erste Lauf war als Qualifying gedacht um dann 2 gültige Läufe zu fahren. Aufgrund technischer Schwierigkeiten wurde der erste Tag schlussendlich gechancelled. „Damn“ sagte ich zu mir, hatte ich doch die Bestzeit gehabt. Tja so ist es manchmal im Leben - auf jeden Fall wusste ich,dass ich schnelle Skis hatte ;-) Am Freitag war das Wetter noch besser als am Vortag und mit Nullwind waren die Bedingungen perfekt. Nun war das französische Fernsehen vor Ort und man wollte sicher gehen, dass die Fehler vom Vortag vermieden würden. Die ersten zwei Durchgänge waren wie am Vortag ein Slalom. Im dritten Durchgang (Derby) ging es darum die schnellste Linie zwischen Startpunkt und Ziel zu fliegen und dabei ein vorgegebenes Tor zu passieren. Nachdem ich im ersten Lauf 2. wurde und im zweiten und dritten Lauf. Bestzeit hatte gewann ich den Event. Es war interessant wie eine Verbindung zwischen Fallschirmspringern und Gleitschirmpiloten entstand, ein Datatransfer stattfand und man über Möglichkeiten dieser noch jungen Sportart visionierte. Ich bin gespannt und freue mich zu sehen in welcher Richtung sich das Speed-Flying entwickeln wird. Rangliste des 1. Freeride Air Cup Speed Riding 2007 in Val Frejus 1. Mathias Roten 149.25 SUI 2. Francois Bon 151.69 FR 3. David Eyraud 152.94 FR 4. Assael Nicolas 153.61 FR 5. Fugen Frederic 154.87 FR www.speedriding.ch

Ob es wirklich der erste FAI 2 Wettkampf ab der Winde ist, weiss ich nicht, aber so steht es jedenfalls auf dem T-Shirt, auf dem auch die Winde mit dem frechen Spruch drauf ist : \"Quien necesita una montaña?\" (Wer braucht einen Berg). Nachdem ich die Woche zuvor meinen ersten Windenstart machte, war ich mit meinem Lehrbuchwissen über Thermikentstehung im Flachland die ersten Tage ziehmlich verloren. Der beste Tag war noch der mit Basis auf 500 Metern. Erst am letzten Tag stimmte es dann für mich, der zählte aber nur noch für FAI, der eigentliche Anlass war schon am Samstag fertig. Es hatte zwar Blauthermik, was die Thermiksuche nicht gerade vereinfachte, aber da ich spät startete, hatte es reichlich Thermikanzeiger, und ich konnte mich von einem Pulk zum nächsten durchhangeln. Top der Blauthermik war auf 1400 Metern, und auch von da oben war der ganze Horizont einfach nur flach. Der Tag war wirklich cool, aber ich fliege immer noch lieber in den Bergen... Die ofizielle Seite des Veranstalters : www.parafly.com.ar Erlebnisse unserer Südamerikareise: www.paraeasy.ch

Sie beide stehen mit 13 weiteren Kandidaten zur Wahl zum herausragendsten Berner Oberländer 2006. An alle Berner Oberländer: mit unserer Unterstützung schafft es Chrigel sicher noch vom zweiten Platz an die Spitze!

Für die ganze Familie und alle, die nicht live dabei sein konnten: die Videos vom Traumfinale auf La Reunion in zwei Versionen ... ... Swiss Cut ... DHV Cut Vielen Dank an Marc Godefroy von Overexposure Film & Video Amsterdam für die bewährt stimmungsvollen Bilder und Töne!

Reports neu auch per SMS aufs www - z.B. für Neuigkeiten vom Startplatz. Heute in der Testphase, nächste Saison für die ganze Liga! :-) Anja

Gute Medienpräsenz mit dem Doppelsieg am Weltcup. Am Freitag 3 Minuten im Schweizer Fernsehen. SF und 20 Minuten sind schon auf der Mediaseite.

Rangverlesen Regio East (1. Preis sponsored by www.k55.ch MP3-Center), Debriefing der interessantesten Läufe und Ausblick auf das Regiofliegen \'07. 18. November 2006 18:30 Hotel Churfirsten in Walenstadt. Willkommen sind auch Interessenten für die nächste Saison. Ich freue mich auf zahlreiches Erscheinen. Die Preise werden nur an Anwesende verteilt.

Sontag, 12.11.2006 Zum ersten Mal in der Geschichte haben wir im Weltcup alle Podien zuoberst besetz: Herren, Damen, Nationen und erst noch die Teamwertung durch das Spälti Team. Herzliche Gratulation von meiner Seite an die Piloten und herzlichen Dank an Euch zu Hause, die uns unterstützen ! Heute ist für die meisten Piloten und Pilotinnen Packen angesagt, am Nachmittag und Abend gehen die Flüge zurück in den Norden. Das Weltcupkomitee trifft sich den ganzen Sonntag zur Besprechung.

Heute Samstag war das Wetter wiederum windig im Süden der Insel und gute Thermik war wiederum selten anzutreffen. Da der Task leider wieder an die gleiche stelle führte, wo gestern die meisten Piloten landen mussten, waren auch die 65km nicht zu knacken. Am Schluss, nach langem suchen nach Thermik kamen mit Windversatz immer wieder ein paar KM dazu. Schlussendlich konnten Thomas Brauner, Vincent Sprüngli, Greg Blondeau und ich noch die letzte Boje holen und dann 3KM gegen den starken Wind bis 10km vor die Ziellinie ankäpfen = alle 4 auf dem Podest! Nun konnte ich mit dem dritten Anlassieg 2006 auch den Gesamtweltcup zum zweiten mal für mich entscheiden. Bei den Frauen gewinnt Karin Appezeller das erste mal hoch verdient den Gesamtweltcup!

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Samstag, 11.11.2006 Task wie gestern, niemand im Goal, Schweizer gewinnen (fast) alles Wieder wird vom Veranstalter eine ambitionierte Aufgabe ausgeschrieben, auch wenn es nur 65km sind – so schnell wie alles abschattet, wissen schon alle am Start, dass es schwierig sein wird. Das Startprozedere neben, in und um die Wolken verläuft reibungslos, aber nach 30 km wird’s zum ersten Mal schwierig und ausser dem Spitzenpulk saufen fast alle ab. Dabei sind alle Frauen, die Punkteunterschiede sind gering (ausser bei Anja, sie fällt in der Rngliste etwas zurück). Die Herren kämpfen sich durch die meist schattige Ebene und erreichen so gegen 56km, der franzose (alter Hase, Freund von Hausi) gewinnt den Tag. Aber auch bei den Herren tut sich nichts gewaltiges, und so steht der Erfolg für die Schweizer fest: PWC la Réunion 1. Christian Maurer CH, 2. Bruno Arnold CH, 3. Greg Blondeau FRA, 4. Stefan Wyss CH 9. Andy Aebi 11. Stefan Morgenthaler 1. Petra Krausova 2. Anja Kroll 3. Karin Appenzeller PWC Overall 1 Chrigel Maurer 2. Greg Blondeau(F) 3. Thomas Brauner (Cech) 7. Stef Wyss 8. Bruno Arnold 9. Andy Aebi 1. Karin Appenzeller 2. Petra Krausova (Cech) 3. Anja Kroll 7. Ela Ueltschi

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... aber niemand erreicht auch nur annähernd das Goal. Schon vorgestern verkündeten die Veranstalter stolz: Übermorgen ist das Wetter trockener – wir werden zum ersten Mal in der Geschichte auf la Réunion einen 100km – Tasks machen. Nun, das war zu ambitioniert, das war wohl schon vor dem Start vielen klar, aber das der Wind schon nach 65 km die Piloten anstehen liess, damit hatte wohl niemand gerechnet. Robert Benard (D) ist mit 72 km am weitesten gekommen, Stefan Morgenthaler und Wyss sind mit 7o km aber auch ganz gut dabei, und die andern Schweizer, die im Moment in der Rangliste ganz oben sind, haben auch nicht viel verloren. Nur Chrigel Maurer („han Glück gha – die andere sind au nöd vil witer“) verliert so rund 100 Punkte, aber in der Rangliste ändert sich nichts: Chrigel ist vor Bruno Arnold. In den Teamwertungen werden wir von den Ranglisten auch nicht von der Spitze verdrängt. Die Frauen sind die Gewinnerinnen des Tages: Anja Kroll gewinnt mit 66 km und setzt sich damit auf den ersten Rang der Anlasswertung und den zweiten im PWC Overallklassement. Und auch Karin flog geniale 60 km und nahm ihrer Konkurrentin im PWC Overall, Petra Krausova viele Punkte ab.

Heute der lang geplante 100 km Task! Doch eben…Die meisten landeten im Graben. Der Wind verhinderte den Rückflug der Küste entlang und das Goal blieb 30 km entfernt. Doch schaffte ich es, den anderen Schweizern ein paar wenige Kilometer abzunehmen. Da bin ich froh drüber, denn ich hätte auch schon beim Hinflug stranden können. Das ist auch das nächste was ich getan habe. Im Zuckerrohrfeld wurden Wyss und ich vom Plantagenbesitzer freundlich begrüsst und wenig später von unseren Freundinnen abgeholt. Etwas erholt von der schwachen Thermik gilt es morgen beim letzten Task den kühlen zu bewahren bei diesem Kopf an Kopf Rennen!

Schweizertag !!! Yess ! Um 7:30 schon geht’s an den normalen Startplatz Colimacon, um 9:40 wurde der 53km-Task schon gestartet. Ein Rekord? Wo man sich in Spanien erst mal wecken lässt, wird hier schon der Durchgang gestartet – was aber auch richtig ist, weil die ganze Insel kurze Zeit später in den Wolken steckt. Und dann folgte der Schweizertag: Bruno Arnold und Chirgel Maurer gewinnen ex equo, Stefan Wyss wird Dritter! Es folgen noch im Spitzenpulk Paolo Zammarchi (It) sowie Primoz Prodovnic (Cech), dann eine Weile niemand mehr. Auch unsere Frauen sind Spitze: Karin Appenzeller gewinnt ebenfalls und Eliane Ueltschi fliegt auf Platz drei!!! In der Teamwertung gewinnt das Spälti Team. Gefragt war heute taktisch kluges, sehr langsames Fliegen und konzentriertes präzises Steigen. Viele, unter anderem auch einige Franzosen, die die Insel eigentlich wie die eigene Hosentasche kennen, griffen zwischendurch zu fest an und wurden mit Absaufen oder grossen Verspätungen bestraft. Mit diesem Durchgang haben die Schweizer definitiv die Führung im Weltcup übernommen; Chrigel Maurer und Bruno Arnold übernehmen die Führung am Event und Chrigel baut seine Führung im Weltcup Gesamtklassement noch weiter aus – er hat gewonnen und müsste nicht mehr starten.

Es ist 1 Uhr und die Piloten warten alle am Startplatz - oft im Regen. Vor kurzem wurde zum zweiten Mal eine Aufgabe ausgeschrieben - die Basis ist aber am sinken - nur eine kleine Chance, dass es heute noch einen Lauf gibt.