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Zum Fliegen deutlich zu schlecht... war der Tag umso besser um die theoretischen Aspekte des Streckenfliegens zu bearbeiten und die letzten beiden Jura League Läufe zu debriefen. Mance Dinge lohnt es sich, wieder und wieder durchzuackern, damit sie zu Automatismen im Flug werden... Nach einem Abstecher ins virtuelle Segelfliegen kam auch der soziale Teil nicht zu kurz.... Merci fürs Mitmachen Ich erwarte nun das Umsetzen der Theorie an den Wettkämpfen! Jura league rules! :-) p.s. Kusi schuldet uns noch den Link zum Segelfliegertrainer

Kurzes update zum letzten Task in brasilien. Bei absoluten Traum Bedingungen konnten wir heute einen 70 km Task fliegen. Kurz nach der Hälfte wählten Michi Küffer, Michi Sigel und ich eine eigene Linie und flogen dem Feld davon. Ich fliege als erster mit ca. 1 min Vorsprung vor Michi Sigel und ca. 5 min vor dem Feld über die Linie. Über die Ranglisten kann bisher nur gesagt werden, dass das Spälti Team sowie die Schweiz mit komfortablem Vorsprung gewinnt... Michi und Ich teilen unter uns den 1. und 2. Platz auf. Fotos und Ranglisten sollten morgen folgen… nun wird gefeiert :-D Gruss in die nicht mehr so frühlingshafte Schweiz…

Amici piloti, purtroppo anche per domani, domenica, la meteo non sarà dalla nostra. Il weekend miniliga é quindi annullato. Prossimo appuntamento con il regionale: 15 o 16 giugno a dipendenza delle previsioni. Eventualmente ci sarebbe la possibilità di recuperare la data persa nel fine settimana 18 o 19 maggio, ma questo a dipendenza dei miei impegni in favore della patria :) Comunicherò qualcosa strada facendo. Saluti. Andrea Voumard

Today was a calm day here in baixo guandu. The sky was overcasted most of the time and thats why we had only a 50km task. Because of the cirrus clouds the thermals were very weak and after the big granit faces the thermals got very weak. We flew over the city and the tactic was simply to survive. Everyone was looking for better climbs and it was quite a mess with all those pilots trying to stay high. The leading group with stefan wyss and florian haller got a nice climb over the lake and tried to push for the first turnpoint in the north. I was between this group and the next one. The leading pilots went to a steep hill, but there was no thermal and most of them had to land shortly after. I could profit from this, made my way more through the flats and went later to the mountains, where alfredo studer got a nice climb. Together with him and a russian pilot we flew to the last turnpoint. Alfredo got a bad line and could not take the turnpoint. The russian an me could make houndred meters more at the turnpoint but then thermals shout down. By luck and better gliding i finished first today with ca. 31km. Tomorrow will be the last day and we hope for good conditions and real racing! Ranking overall: 1.Michael Sigel Team Spälti AG 2. Stefan Wyss Team Spälti AG 3. Adrian Hachen 4. Maxime Bellemain 6. Christophh Trutmann

Bonsoir ! Bon ben vous avez ptet vu qu'on est de nouveau en hiver... :( En tout cas samedi c'est mort de chez mort. Dimanche semble potentiellement volable, mais les chances d'arriver à faire une manche ou un cross sont faibles. Vu qu'on déjà eu 4 manches, la décision est donc prise d'annuler ce weekend. RDV le weekend prochain pour la Swiss League Cup ! =) Bon weekend quand même ! Elie

Hoi Zäme Das Wetter lässt uns einen Theorieteil durchführen, ohne immer aus dem Fenster blicken zu müssen. Wir treffen uns in der Witschi AG, Murgenthalstrasse 87, 4900 Langenthal am Sonntag um 14.00. Thema: Wettkampftaktik und Streckenflugtaktik. Auch werden wir unsere beiden Tasks nochmals analysieren. Bitte Schirm mitnehmen, man weiss ja nie, ob der Nordwind und die Wolken uns plötzlich eine kleine Chance geben, auf der Schwengi einen Flug zu machen am Abend. Bitte etwas für den Grill und etwas Flüssiges mitnehmen. Entweder grillieren wir anschliessend in der Firma oder auf der Schwengi. bitte per SMS anmelden: 0795457757 gruess Michu p.s. wer noch Schirme mit Werbung bekleben muss, hat in unserem grossen Saal genügend Platz dazu..

Hallo zusammen Nun melde ich mich mal aus dem warmen und sonnigen Brasilien. Heute Morgen war der Himmel überzogen mit Cirren und die wind-dummies stiegen nur spärlich als wir oben ankamen. So wurde ein 50km elapsed time race in den Norden ausgesteckt. Noch während wir eine Team-taktik ausarbeiteten begannen die Wind-dummies richtig gut zu steigen und der Task wurde zu einem 55 km race to goal umgeschrieben. Es steigt rumplig aber zuverlässig beim Start. Auf den ersten Kilometer wechseln sich verschiedene Gruppen bei der Führung ab. Kurz nach der Hälfte des rennen kann sich Stefan mit einer kleiner gruppe ca. 5 min Vorsprung herausarbeiten. Im Verfolgerpulk folgen die Schweizer Michael, Christof und Ich. 20 km vor dem Ziel steigt es an einem steinigen Grat sehr gut. Die Gruppen finden 15km vor dem Ziel und ca. 200m über Grund wieder zusammen. Die Gruppe teilt sich in alle Richtungen auf und viele Piloten müssen landen. Die meisten Piloten folgen Michi und fliegen an eine steinwand rechts vom Kurs und steigen dort zögerlich. Eine kleine gruppe mit Stefan und mir fliegen eine weiter entfernte Ridge an. Ich finde einen hervorragenden Schlauch und fliege 50 Sek. vor Stef über die Linie. Michael und Christof folgen. Rangliste ist noch nicht draussen. Mit Sicherheit kann jedoch gesagt werden, dass das Spälti Team heute gewinnt und die Schweiz ihre Führung ausbaut. gruess

Amici della miniliga, Sabato abbiamo volato a Cimetta per la terza task della stagione. Le previsioni per la giornata erano chiare, ottima base, gradiente elevato a tutte le quote e ampio soleggiamento. I modelli prevedevano, chi più chi meno, vento da ovest - nordovest abbastanza marcato oltre i 2500m. Le condizioni molto attive hanno reso il volo impegnativo già dal decollo, in zona Masera, all'unica boa della giornata, il vento da ovest molto forte ha creato parecchie difficoltà a tutti, condizioni veramente al limite del volabile.. Il goal era previsto alla Cima delle Pecore, sopra Cevio, per un totale di 64.07 km., posto in modo che, ognuno, avrebbe poi continuato il volo liberamente. Sette piloti su 14 in classifica hanno terminato la prova, a vincere é stato Albino Malli, Django Hegglin ha preceduto Alessandro Bisi al secondo posto. Molti piloti hanno poi chiuso la giornata con ottimi voli, ben al di sopra dei 100 chilometri e sette ore di volo. Complimenti a Luca Coda che come primo volo over 100 ha chiuso un ottimo 145 FAI e Adrian Seitz che ha sfiorato i 200 km in Valtellina. Sono contento di aver trovato parecchi piloti in decollo e mi ha fatto piacere vedere alcuni di voi migliorare il proprio miglior volo nonostante le condizioni difficili. É stata una gran giornata, speriamo siano ancora numerose quelle che ci attendono. Un saluto anche ai piloti della Svizzera interna che sono venuti a volare con noi :) Andrea Voumard In allegato: classifica task3, classifica generale.

Gestern konnte kein Task geflogen werden, da am Start konstanter Rückenwind herrschte. Heute sah das viel besser aus. Es wurde ein interessanter Task gesetzt und bei perfekten Bedingungen gestartet. Wegen ziemlich dichten Zirren und starkem SO Wind war die Thermik aber spärlich und es kam zu knappen Pulksituationen. Die meisten Piloten glitten dann bis Baixo aus. Ich liess mich vom Wind nach hinten in die Hügel blasen bis ich über einer Mülldeponie und der Stadt Aimores grossflächiges Steigen fand. Weil ich dort den Fluss überquerte dauerte die Heimreise etwas länger. Während die Brasilianer von unprognostizierbaren Bedingungen sprechen, staunen wir immer mehr über die erstaunliche Genauigkeit der Schweizer MeteoBlue Prognosen. Sogar die interessante Situation mit starkem SO Wind am Boden und W Wind ab 1000m ist dort ersichtlich. Eine Prognose für die nächsten Tage abzugeben bin ich jetzt noch nicht im Stande, es sieht aber aus nach fliegbaren Bedingungen jeden Tag. Momentan sind die Ziele aber kleiner. Nach dem Piloten Abend mit Hundefleisch und Methanol Alkohol sind wohl einige froh noch Augenlicht und einen einigermassen nüchternen Magen zu besitzen. Das kann natürlich auch eine Taktik des mit fliegenden Organisators sein. Die Schweizer haben das aber durchschaut und sind um 10 Uhr vollkommen nüchtern ins Bett ;-) Resultate mässig hat sich nicht viel geändert die Abstände sind zu knapp. 1 Gantenbein 4 Küffer 8 Sigel http://pwca.org/results/results/

Bonsoir, Dimanche passé, nous sommes allés voler à Mauborget, en collaboration avec le cadre Jura. La météo n'était pas aussi bonne que prévue, et à cause de la stabilité les plafonds étaient très bas... Même poussés par le sud-ouest, il fallait se battre pour avancer ! Nous avons décidé de lancer une "manche" de cross : L'idée était de donner un parcours indicatif pour canaliser les pilotes, et simplement scorer en fonction de la distance réalisée par les pilotes (en pratique, en fonction des points XContest). Malgré que les distances sont relativement courtes (44 km pour le meilleur de notre cadre), ce fut un très bon entrainement quant à la gestion des points bas (tout le vol n'était qu'un long point bas :P ) ; et l'enroulage de thermiques faibles et très couchés. Comme vous le verrez sur les résultats overall, cela devient serré au sommet ! Il sera intéressant de voir le dénouement au fil des manches qu'il reste encore à courir... Il manque encore pas mal de traces, donc tenez-moi au courant si vous ne la chargez que plus tard et j'adapterai les résultats. Je vous donne rendez-vous le weekend prochain si la météo le veut bien... Bonne semaine ! Elie

Für einmal stimmten die prognosen: es regnet leicht und das soll so auch bis am Abend bleiben. Der Tag ist deshalb abgesagt. Es wird ein Alternativprogramm organisiert und am Abend gibts eine Caipirinha-Party! Bilder der Party und der Ausflüge folgen womöglich.

Brasilien begrüsst uns mit einem ziemlich guten Tag. Der konstante Rückenwind am Start gibt zur richtigen Zeit ab und das Startprozedere wickelt sich mit brasilianischer Gelassenheit ab. Es gibt genug Zeit in der Luft um sich richtig zu platzieren und ein bisschen herum zu spielen. Am Start super Bedingungen, kein Wind gute Gleitzahlen und typisch tropisch weiches ruhiges Steigen. Sigel, Vigano, Hachen, Trutman erwischen den Start sehr gut und fliegen hoch über mich und Küffer während wir herumbasteln und vermeintlich akzeptable 1m Schläuche ausdrehen. Danach geht’s auch für uns richtig ab mit Schläuchen integriert über 2m – perfekt – wenn da nicht all diese Piloten vor mir am Horizont fliegen würden und wenn da nicht diese Überentwicklungen in Richtung Ziel wären. Vor dem zweiten WP als der Fluss sehr breit wird entscheide ich mich dann als erster für die rechte Seite was sich auszahlt. Kurz danach wird der Task wegen Regen im Zielgebiet gestoppt. Im Glückspiel um die vorderen Plätze sind Wyss und ich vorne dabei. Die Abstände sind aber extrem klein In den Top 20: 3 Gantenbein 4 Wyss 9 Hachen 11 Sigel 15 Trutmann / Licini Fotos: Gibt’s hoffentlich noch ein paar von Hachen und Sigel Resultate: http://pwca.org/results/results/ Liebe Grüsse in die Schweiz

Wieder einmal war der Tag schlechter als das Regtherm prognostizierte... Ich glaube in Zukunft blenden wir die Thermikprognose schlichtweg aus. Steigen bis auf 2500m war heute eine Illusion. Die zugeführte Warmluft erstickte die Thermik sozusagen. Es gab ein fliegbares Band zwischen 1100 und 1500m in dem man erstaunlich weit fliegen konnte. Die zu Beginn genannte Schlüsselstelle, zum Chasseral zu kommen war dann auch fast nicht machbar. Ich versuchte es in 3 Anläufen.... aber schaffte es nicht über die Krete auf die Nods Seite. Die letzte Variante war, auf die hintere Krete zu wechseln. Dort blies aber ein starker Westwind und ich wurde ziemlich herumgeschüttelt, bevor ich eine sichere Landung anpeilte. Naja... im Nachhinein: mit nur 100m höherer BAsis wären wir um den Chasseral gekurvt und sicher bis Niederbipp geflogen.. Der Xcontest zeigt, dass es zwischen Grenchen und Niederbipp ziemlich gut ging.... da sind auch keine Seen mit stabiler Luft. Es war ein sehr lehhreicher Tag... mit fast keiner Höhe und Rückenwind kann man sich erstaunlich weit "bschisse"... Hoffe ihr habt den Flug auch genossen und verspreche, den nächsten Task für meine Verhältnisse bewusst zu leicht zu gestalten :-) Merci fürs mitmachen. p.s. wir laden den Task auf xcontest.ch.... da es ja ein Streckenflug war.

Die Schweizer sind vollzählig in Baixo Guandu angekommen. Nach wochenlangen Regenfällen gab es heute schönes Wetter. Der Transport zum Startplatz lief noch etwas schleppend und so mussten die ersten recht lange auf ihre Schirme warten. Der Startplatz ist sehr gut mit Teppich hergerichtet und Zelte mit Verpflegung gab es auch. Die Landschaft ist wunderschön mit den schwarzen Granitfelsen und auch Thermik hatte es genügend! So sind wir etwas in der Gegend rumgeflogen und ein paar Fotos gemacht. Ab morgen geht es los und womöglich macht sogar das Wetter mit! Allerdings kann das hier niemand so richtig sagen. Wir gehen gehen jetzt mal an die Eröffnungsfeier. Im Dorf ist einiges los, doch wir werden uns wie immer sehr zurückhalten!

Hi all ! I write this in English so the Welsches and the Dütsch-Schwiizer can understand ;) We decided to join forces tomorrow in Mauborget and try to fly as far as possible towards the east. There's some SW wind but it should be good, and the regtherm looks really good (see attached). Meeting at 10.30 at Fontaine landing (http://goo.gl/maps/nB26f) to organize cars to go up. We'll organise some cars from Yverdon station towards take off, departure at 10 AM. Please confirm by SMS (079 871 7914) or e-mail (elie.bourdilloud@gmail.com) that you are coming, telling me if you need transport from Yverdon or if you're coming by car. See you all tomorrow ! Elie and Michu

Ciao a tutti, domani sarà bomba! Dò appuntamento e partenza per la cabina delle 9.15 ad Orselina. Conviene andar su presto e possibilmente decollare altrettanto. Sarà una task molto libera viste le previsioni. Date le quote attese per il Ticino centrale, 2900m ca., propongo un volo con boa a Masera e goal in zona pizzo delle Pecore, sopra Cevio. Una 60ina di km ca. così che chi vuole allungare verso Airolo o chissà dove per tentare un mega triangolo, non si trova troppo influenzato. Il potenziale della giornata é di ca. 7 ore quindi equipaggiatevi di conseguenza.. A domani quindi, pile cariche e con tutto il necessario :

Hallo zusammen, nun könnten wir mal Glück haben mit dem Prättigau. Wir treffen uns um 9Uhr in Schiers am Bahnhof damit wir mit dem Bus auf den Stelserbeg fahren können. Achtung öffentlicher Bus, Abfahrt 9:06, bitte pünktlich sein! Autos kann man gratis beim Hotel Alpina parken. Bitte meldet euch über den Doodle link an, damit ihr Fahrgemeinschaften bilden könnt und ich weiss wer alles kommt. Falls ich bis morgen früh nicht mehr als 5Personen habe, werde ich XC fliegen gehen. Ich freue mich auf ein tolles Regio fliegen, zieht euch warm an, denn wir machen was grosses, falls es möglich ist. Bitte WP auf GPS laden, Bojenkarte ansehen und ev. drucken. SPOT mitnehmen! see you domi

Bonsoir ! Dimanche semble être le premier vrai jour de printemps de cette année... Nous allons donc essayer d'en profiter pour faire des vrais kilomètres ;) Il semblerait que le Jura soit pas mal, mais il est encore difficile de dire où cela sera le mieux de partir. Pour le moment 2 options semblent se profiler selon les modèles météo : - Soit il y a une tendance à la bise et on partirait d'un déco vers Soleure (Balmberg ou Weissenstein) pour descendre le plus loin possible au sud ouest le long du jura - Soit il y a une tendance plutôt sud et on partirait alors d'un site vers le sud du Jura pour remonter en direction de Soleure, voire tenter un triangle / aller retour si le vent est faible Je checkerai ce que les locaux et connaissaeurs en pensent et je vous tiens au courant demain ou samedi ;) Bonne soirée ! Elie