News Archive

Am letzten Tag der German Open konnten wir einen gültigen Task über 98 km nach Westen fliegen. Ins Goal kamen 17 von 130 Piloten, darunter aus der Schweiz David Rossi. Herzliche Gratulation! Der Task führte von Piedrahita nach Westen über einen Pass mit schlecht landbarem Gelände dahinter. Bereits vor dem Pass mussten etliche Piloten Landen. Richi Ulrich flog mit knapp 60 km ebenfalls über den Pass. Mario Pfister, Dominik Frei, Aaron Blaser und ich landeten vor dem Pass. Nun sind die German Open vorbei und wir reisen morgen wieder zurück in die Schweiz. Es waren zwei schöne Wochen in Piedrahita, auch wenn das Wetter nicht immer optimal war. Bis zum nächsten Wettkampf, das Schweizer Team :-) Resultat des Laufs
Overall 1. Peter Jung (GER, Aircross U4) 2. Ulrich Prinz (GER, Gin Boomerang 5) 3. Manuel Nübel (GER, SWING WRC) 16. David Rossi 35. Richard Ulrich 47. Marco Vergari 65. Mario Pfister 71. Dominik Frei 92. Aaron Blaser Damen 1. Klaudia Bulgakow (PLN, Gin Boomerang 5) 2. Angela Dachs (GER, SWING Stratus 7) 3. Karina Sharipova (RUS, Advance Alpha II) Da es nur einen gültigen Lauf gab, wird der Wettkampf nicht als Meisterschaft gewertet. Die alten Deutschen Meister sind auch die neuen Deutschen Meister: Oliver Rössel und Ewa Wisnierska.

Erneut keinen Task an den German Open wegen zuviel Wind. Heute hatte es am Startplatz zeitweise Böen zwischen 40 und 50km/h. Der Task wurde um 16:45 Uhr definitiv abgesagt. Wer Geduld hatte und ein Fenster mit weniger Wind abwartete, konnte relativ gemütlich vor dem Startplatz hin und her soaren. Nun ist noch ein Tag übrig an den German Open. Das heisst, dass es keinen neuen Deutschenmeister gibt, denn für dies bräuchte es zwei gültige Tasks. Somit heisst der alte wie der neue Deutschemeister Oliver Rössel.

Wieder ein Task, der gecancelt wurde. Heute hatten wir am Startplatz zuerst Rückenwind. Als der Wind drehte wurde er sehr schnell recht stark. Es hatte zeitweise Böen gegen 60 km/h. Ein Task nach Norden über 53 km direkt ins Goal wurde angesagt und gestartet. Der Luftstart war in vier Gates von je 20 Minuten unterteilt. Jeder Pilot konnte selber entscheiden, in welchem Gate er startete. Nach 1.5 Stunden wurde der Task wegen zuviel Wind am Boden gestoppt. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass der Task ungültig ist, weil nur ein „Race to Goal“ gestoppt werden kann. Nun bleiben noch zwei Tage an den German Open für gültige Tasks.

Heute fuhren wir um 11:00 Uhr an den Startplatz. Es wurde ein Task über 72km ausgeschrieben. Zuerst Zickzack am Hang entlang und dann ins Flachland hinaus. Der Luftstart war um 14:00 Uhr. Kurz nach 15:00 Uhr wurde der Task wegen eines Gewitters gestoppt. Weil zu diesem Zeitpunkt noch keine 1.5 Stunde geflogen wurde, ist der Lauf ungültig. Schade, David Rossi wäre zu diesem Zeitpunkt unter den Top 20 gewesen. Mario Pfister und ich waren wenige Kilometer weiter hinten. Bis jetzt gibt es noch keinen gültigen Lauf an den German Open. Mal sehen wie das Wetter in den nächsten Tagen sich entwickelt.

Heute morgen um 10:00 Uhr hatten wir noch leichten Südwind am Startplatz. Als wir um 11:00 Uhr hochfuhren, verdunkelte sich der Himmel bereits. Der Task wurde vor dem Start gecancelt. Wer schnell startete, konnte noch im Trockenen zum Landeplatz fliegen. Zur Zeit zieht ein Gewitter über Piedrahita, und es regnet intensiv. Wenn wir Glück haben, ist in ein paar Stunden alles vorbei, und wir können noch einen schönen Abendflug geniessen.

Auf Grund des tödlichen Unfalls von Peter Gröger wird die Deutsche Meisterschaft für einen Tag unterbrochen. Gemäss bisherigen Erkenntnissen hatte Peter einen Klapper, kam sehr rasch in eine Steilspirale und schlug nach ca. 3-5 Umdrehungen am Hang ein. Drei Piloten, darunter Mario Pfister, sind sofort bei Peter gelandet und haben bis zum Eintreffen des Arztes erste Hilfe geleistet. Gemäss Aussagen des Arztes hatte Peter auf Grund der erlittenen Verletzungen keine Überlebenschance. Im Namen der anwesenden Piloten aus der Schweiz sowie der schweizerischen Liga möchte ich der Familie und den Freunden des Opfers unser tiefes Beileid aussprechen.

Gestern Abend kamen die Piloten des XC Opens sowie der Deutschen Meisterschaft in Genuss eines Aperos. Danach die Siegerehrung des XC Opens und Eröffnung der Deutschen Meisterschaft. Nun sieht das Wetter gut aus für die nächsten Tage. Im Gegensatz zu letzter Woche werden wieder Bojen und Ziellinien angeflogen... Urs, Phillippe, Fuhri und ich treten nun die Heimreise über Madrid an, schön war es hier!

Der heutige Tag begann sehr vielversprechend: kaum Wolken, wenig Wind von Süden und viele motivierte Pilotinnen und Piloten. Es wurde ein Task über 91 km zwischen Piedrahita und dem Pass gemacht. Nachdem das Startfenster um 14 Uhr geöffnet wurde, konnten wir bis auf fast 3000 m aufdrehen. Nach ca. einer Stunde verunfallte ein deutscher Pilot mit einem orangen Niviuk Peak und der Task wurde gecancelt. Der Pilot ist gestorben. Vermutlich werden wir heute abend noch erfahren, ob die Meisterschaft abgebrochen oder nur eine Gedenkpause von einem oder zwei Tagen gemacht wird. Ich hoffe, bald mit besseren Neuigkeiten aufwarten zu können.

Das Wolkenbild Heute Morgen war nicht motivierend zum fliegen. Um 06 Uhr regnete es sogar noch. Die Sonne drückte und es bildeten sich sichtbare Cumeli. Briefing wurde um 14:45 Uhr am Startplatz angesagt, die ersten konnten steigen. Um 15 Uhr ging es für alle los, die Bedingungen waren nun recht gut. Das ganze Feld teilte sich kreuz und quer auf und alle flogen in eine andere Richtung los. Schon bald war am Funk zu hören, dass die ersten Bodenkontakt hatten. Mit etwas Geduld kamen wie restlichen mit leichtem Südwestwind bis Avila. Da die Siegerehrung noch vor Mitternacht stattfinden sollte, wurde die Taskdeadline auf 18:00 Uhr gesetzt. Die weitesten Schweizer flogen um die 90km, die anderen standen überall verstreut.

Donnerstag 4. September 08 Am Morgen hingen die Wolken tief am Horizont und der Wind wie am Vortag spürbar. Da man jede Chance nutzen wollte, fuhren wir wiederum zum Startplatz, 15min mit dem Auto. Um 13:50 Uhr starteten die ersten 10 Piloten und konnten in der Fläche um Piedrahita Höhe machen. Leider war der Wind für die restlichen zu unkonstant und der Startplatz wurde geschlossen. Somit war auch der Task gecancelt. Für mich über Piedrahita an der Basis von nur 2000m.ü.M (Startplatzhöhe) begann ein super Flug über`s Flachland mit dem Wind Richtung Nordwesten. Kurz nach dem Pässli holte ich Martin Müller ein, welcher die gleiche Idee hatte. Bei Avila nach 60km und 1h 30min begann sich der Tag zu entwickeln und wir kamen gut voran. Die Basis nun auf 2500m gestiegen und Trimmspeed um 75km/h waren optimale Voraussetzungen, um doch noch was aus dem Tag zu machen. Bei Segovia meldete sich Urs per Funk, welcher sich freundlicherweise als Rückhohler zur Verfügung stellte. Mittlerweile flog ich wieder alleine, meistens tief aber relativ schnell! Nachdem Urs Sichtkontakt meldete, konnte ich erst recht unbesorgt weiter fliegen. Denn die Rückreise nach dem zweiten Task, wo ich nach 208km erst um 03:30 Uhr nach Hause kam, war nicht so der Hit. Als die Sonne sich neigte wurde die Thermik immer schwächer (war den ganzen Tag nie so stark, max. Werte bis 6m/s ). Ich versuchte noch alles mitzunehmen, den mit Höhehalten machte ich bei dem 30ger Wind gut KM! Um 18:20 Uhr war dann in Cerera de Arriba nach 180km fertig mit gleiten. Die Suche nach mir sollte sich mittels GPS im Auto nicht so sehr als schwierig erweisen. Doch was wenn die Koordinaten 10m neben der Haupstrasse liegen und die super modernen GPS auch Feldwege gespeichert haben? (siehe Foto) Die Fahrt nach Piedrahita dauerte genau halb so lange wie ich in der Luft war, 2h15min. Freitag 5. September 08 Heute war schon am Morgen klar, dass wir die Schirme nicht packen müssen. Der Wind blies den ganzen Tag über zu stark zum fliegen. So gingen die einen in die Stadt, die anderen trieben etwas Sport und genossen die Sonne.

Piedrahita is still an excellent spot to finish the european season. We had 2 fantastic days and Chrigel managed to fly more than 200km the second one!!! As a good geneva pilot I explored during the first day a forbidden area and the organization decided to stop my flight where I entered in this zone....this decision was a little bit strange as the organization wronlgy informed us about this area and they first recognized their mistake and validate all flights. However they changed their mind and I lost half of my flight...anyway at least, it was a nice flight in the Madrid flatlands! Yesterday was a rest day as the wind was not that good at the takeoff,so we had a great BBQ with all swiss pilots in the "Swiss house". As you can see on the picture, there is also in Spain the famous "Rostigraben": it is the wall between both appartments!!!! Today, the task was stopped because of the strong wind. Soon more pictures on www.alpsfreeride.com and we hope to have good conditions for the rest of the week

Heute Mittwoch sorgte Bernhard Fuhrer sehr warscheinlich für einen weiteren Sieg für die Schweizer (es sind noch nicht alle zurück). Der Task wurde um 15:52 Uhr wegen zuviel Wind erfolgreich gestoppt. Zu dieser Zeit flogen Beni und wenige weitere Piloten bei ca. 60 km. Die Minimumdistanz, 15 Piloten über 30 km, wurde erfüllt. Beni und ich flogen weiter über Avila bis 100 km, das Flachland war sehr entspannend mit dem Wind!

Während sich die Distanzen am Sonntag noch in Grenzen hielten, konnten gestern Montag einige Piloten/innen ihre persönliche Bestleistung um ein paar KM erhöhen! Am Sonntag gewann der Schweizer Reynald Mumenthaler aus Genf mit 127 km, flog aber in eine Flugzone und nun wird diskutiert.... Da wir gestern bis 200 km fliegen konnten, ist noch nicht klar, wer wie weit. Einige von uns kamen erst um 03:15 Uhr nach Hause zurück. Heute sieht es wieder fliegbar aus, mal sehen wie es wird…

Gestern Freitag 29. August `08 kamen wir, Urs Dubach, David Rossi, Phillippe Mettler, Mario Pfister, Marco Vergari, Bernhard Fuhrer, Aaron Blaser, Dominik Frei und ich am Abend munter in Piedrahita an. Vor dem Nachtessen um 23 Uhr mussten wir uns aber noch einschreiben, um theoretisch heute beim ersten Durchgang starten zu können. Danach konnten wir unsere Unterkunft, ein typisch Spanisches Haus, beziehen. Leider blies der Wind heute etwas zu stark von Süden, was die Sicherheit stark beeinträchtigte. So konnte nur am Abend noch kurz geflogen werden, um sich ein Bild der Lage machen zu können. Wenn es dann für alle fliegen würde, dann wäre das Ziel der Piloten, möglichst weit zu fliegen. Der weiteste Pilot/in bekommt jeweils 1000 Punkte/ Tag. Der Wettkampf dauert 8 Tage, wobei für jeden Teilnehmer nur die 4 besten Tage zählen. So können auch individuell Ruhetage eingelegt werden.

We have had three complaints. Basically questions, why the pilot drops in the general ranking 1-3 places. Jo could answer them correctly, therefore we have had no protests. One complaint has been the remark, that DNF (Did not Fly) is not ABS (Absent). As it would not change the ranking, the complainant was happy to leave it as it is. The results are final, even when there are still marked "provisional". It will be changed Monday. Probably all of the problems with the rankings has been because we have had to use the new FAI-Software. It is a good software, but it needs some adjustments. We apologize for the delay and hope to see you soon - or at the next Swiss Championship. Best, Martin The Results in pdf-Format
Tracks online at PGcomp

Nachdem die SM in Fiesch so schön war und der Spätsommer sich diese Woche von der besten Seite zeigt, gilt es das Wetter nochmals auszunutzen. Geplant ist wieder ein Ausflug nach Fiesch diesen Freitag.Mal schauen ob die Thermik anzieht und wie weit wir fliegen können, ansonsten sicher auch eine Gelegenheit ein paar Super Fotos zB für Deine zukünftigen Sponsoren zu machen.Im Falle von Nordwind führen wir das Regiofliegen durch,einfach wo anders. Bitte davor anmelden 079 246 47 48. Blue Sky

Les bases restent basses ces jours et la meilleure option pour faire des kilomètres reste les alpes. On volera donc entre Martigny et le Grimsel demain matin. On prendra la décision finale pour le lieu du vol demain matin à notre point de rendez-vous. Je vous propose de se retrouver demain matin à 08h30 à Aigle sortie d'autoroute. Prendre direction Vionnaz puis au premier rond-point à gauche et ensuite la première à droite. On se voit devant le fitnesse form24 au bord de la route sur laquelle vous serez arrivés. Merci de me confirmer votre présence au 079 720 68 95. D'ici à demain 07h30. Si quelqu'un vient par le train, pas de problème, je le prends à la gare, d'Aigle ou Martigny. Prenez vos GPS ainsi que le câble de connection si vous avez pas un Flytec ou un MLR (pour charger des balises). Les conditions du Valais sont calmes et faciles cette semaine et les vents s'annoncent faibles alors j'espère vous voir nombreux, pas d'excuses !!! A demain nombreux! Jul.

Hello ! Comme annoncé par sms, un vol du cadre sera organisé ce week-end. Théorie puis départ en cross ou alors manche avec balise à définir... Je penche plutôt pour samedi mais c'est encore à confirmer selon la météo. On volera à l'endroit idéal pour faire un super vol, c'est certain. Entre jura, préalpes ou Valais central... Infos définitives pas sms vendredi soir vers 18h00