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Anstatt dass wir wieder einen geilen Task in die Berge wie gestern machen. Schicken uns der General(Samy) und der kurze(Pepe) mit einem blöden Task wieder in den Süden und ins Flache. Nach schlechtem Start kann ich an der Seite der Brasilianern das ganze Feld überholen und wir nehmen die erste Wende an der Spitze. Für die Nachfliger ist es easy wieder aufzuschliessen weil wir im Flachen rumsuchen müssen. Patrick ich und ein roter Boom fliegen voraus und müssen fast landen. Derweil die anderen davonziehen. Einziger Trost ist, dass es den einen oder anderen im Endanflug steckt. Ist aber einfach nur schade so einen guten Tag mit so schwulem Flachlandfliegen zu verschenken. Franz Schilter kommt als einziger Schweizer mit der ersten Gruppe ins Ziel. Alle anderen verlieren mehr und mehr Zeit. Und immerhin sind alle wieder im Gol. Heute machen wir das Ligaessen und morgen gibts den letzten Task. LG Alfredo

Heute war DER Hammertag! Super Thermik (6m/s), fast keine Turbulenzen, schöne Wolkenstrassen und alle Schweizer im Gol. :-) Patrick und ich konnten den ganzen Task in der Spitzengruppe fliegen und sind als 8 und 9 ins Gol gekommen. Yael ist gut geflogen und als dritte Frau im Gol. Nun warten wir gespannt auf die Resultate und freuen uns auf die nächsten Tage bei hoffentlich ähnlich guten Bedingungen. LG Alfredo

Es hat heute zwar nicht geregnet, aber schon vor dem Start fast vollständig abgeschatet. Obschon die Vorfliger sich nicht halten konnten wurde das Fenster geöfnet. Wind hatte es auch keinen und so standen die Piloten nur rum und blockierten den Startplatz. Endlich in der Luft standen fast alle kurz vor oder nach dem racestart am Boden. Einige wenige welche gerade zu einem guten Zeitpunkt starten konnten flogen in die Sonne raus und konnten ein paar kilometer weiter fliegen. Heute gibt es Barbeque für alle Piloten :-) Die nächsten Tage sollte es noch 3 gute Flugtage geben. LG

Heute haben sie das Fenster noch eine Viertelstunde früher aufgemacht. Allerdings hatte es noch kein Wind und so starteten wir zur selben Zeit wie gestern. Der Ostwind war heute deutlich stärker und die Thermik sehr zerrissen. Schon bei Castelo nach 10 km teilte sich das Feld extrem auf, da es runterspülte und die Thermik nicht wie üblich vorhanden war. Patrick konnte mit einer kleinen Gruppe an Castelo und am saufen vorbeifliegen. Wer sich in der Gruppe halten konnte hatte auch chancen das gol zu erreichen. Ohne Gruppe und ohne Ortskenntnisse fast unmöglich. Für morgen haben sie Regen prognostiziert. Deshalb sind die Tasksetter auf die blöde Idee gekommen so weit nach Süden zu fliegen und eine Endlose Rückhohlung in Kauf zu nehmen. Alle sind sehr müde nach dem langen Tag. Bis morgen.

Domenica ci siamo ritrovati in 13 piloti per la prima task dell'anno. La meteo é stata super, quasi troppo, vista la possibilità di fare veramente tanti km, la base alta e il vento piuttosto debole. Un ottimo gradiente ha reso la giornata un po' pepata ma ha garantito recuperi da quote molto basse e, grazie ad un buon equilibrio atmosferico, già di primo mattino si sono avuti i primi timidi cumuli, cresciuti un po' durante la giornata, per regalare poi nel pomeriggio fantastiche strade di cumuli da manuale. Passando alla gara, la prova prevedeva due distinte "fasi" ossia, una iniziale abbordabile a tutti con start enter di 15 km alla Cima di Broglio, proseguendo poi verso la stessa boa con un raggio di 1 km, ritorno in zona Cimetta con boa 400 m al Madone, per un totale di ca. 30 km di volo su cresta e nelle valli laterali della Maggia. Successivamente, una fase più impegnativa per, chi se l'é sentita, sfruttare al meglio le potenzialità della giornata, con boa 1 km a Masera e rientro con goal a Cimetta. Matteo "Scheggia" Caprari ha chiuso la prova in 3 ore e 27 minuti. Ale Bisi e il sottoscritto abbiamo intrapreso la fase "strong" e fatta la boa a Masera, vista l'impossibilità di raggiungere Matteo che ormai aveva già quasi chiuso, abbiamo "allungato" un po' il rientro concedendoci una sessione panoramica mozzafiato. Complimenti alla mezza dozzina di piloti che hanno concluso il primo tratto e a chi ci ha provato. Prossima data delle gare regionali: 14 o 15 maggio a seconda della meteo. Classifica in allegato.

Zuerst noch wegen gestern. Die Rückholung ohne Tracker dauerte sehr lange. Fotos hochladen hat nicht funktioniert. Sorry. Heute noch etwas weiter Richtung Westen und das Ziel besser gewählt sind fast alle ins Gol gekommen Dennoch war es schwierig an der Spitze zu bleiben und den richtigen Moment für den Endanflug zu wählen. Es hatte viel Wind, viel Saufen und nur wenig brauchbare Thermik. Ich bin etwas zu konservativ gewesen und habe 5 Minuten verschenkt. Kein CHer hat es heute richtig gut gemacht. Nur unser asylschweizer Torsten. Yanick hat leider das Ziel nicht erreicht. Hoffen auf bessere Entscheidungen morgen.

Une douzaine de pilotes ont répondu présent dimanche à Vercorin. Malgré un temps radieux, la stabilité semblait à tel point tenace qu'on était presque tentés de croire que tout le monde ferait un plouf... Finalement une manche de 34km est tout de même lancée, ne serait-ce que pour montrer aux nouveaux venus comment manier leurs instruments. Après une bonne bataille, nos pilotes ont réussi à tenir en l'air et à prendre le start. Trois d'entre eux réussiront à boucler la manche : Bravo à Emanuelle, Alvise et Kieran ! Bonne semaine et à la prochaine ;)

Heute Sonntag hatte es hunderte Zuschauer am Startplatz. Die Organisation war ziemlich überfordert. Der Task war am Schluss viel schwieriger als sie sich gedacht hatten. So sind nur etwa ein Dutzend Piloten im Ziel. Die schnellste Zeit Yanick!!! Bravo!

Die Meteoverhältnisse haben uns dann doch überrascht: „Es esch eigentlich eifach der ganz Tag Morge gsi“, meint der Chrigel zu mir am Landeplatz. Er hat irgendwie recht. Das Startprozedere am Amisbühl war harzig. Für Neulinge war es sehr herausfordernd, sich gut zu positionieren um den Startzylinder sinnvoll zu nehmen. Und harzig ging es dann auch weiter: Beim Harder vorbeigeschlichen, hat die Rothornkette kaum brauchbare Thermik entwickelt. Trotzdem konnte man auf ca. 1700müM ohne grossen Höhenverlust Richtung Rothorn fliegen. Hier haben die meisten PilotInnen sehr viel Zeit verloren. Das war aber nicht schlimm, weil wir in der vordersten Gruppe bei der Tannhornboje grösste Mühe hatten, die fehlenden 100m zum Zylinderrand zu drücken. Adi Hachen überbrückt die endlosscheinende Nullphase nach ausgiebigem Suchen mit einer netten Toplandung. Irgendwann ging’s dann doch ein wenig höher und man konnte sich knapp sein „Ping“ holen. In solchen Situationen ist Geduld gefragt. Schlau war es heute, nicht oft den Spot zu wechseln, weil man während des Wechsels für oft gleich gutes Steigen einiges an Höhe verlor. Es empfiehlt sich hier auch, über einem steigenden Piloten in eine Thermik einzusteigen – und nicht untendran, weil da ist dann die Blase meistens auch schon weg. Alles in allem gab es heute einen Task über ca. 60 Kilometer mit der Möglichkeit zur Abkürzung: Amisbühl – Tannhorn – Gemmenalp – Wengernalp (freiwillg) – Landeplatz Lehn. Adi und Chrigel fliegen als Einzige die lange Variante ab. Zum heutigen Training sind 40(!) gutgelaunte PilotInnen angereist. Jeweils 50% von beiden Kadern Jura und Beo. Erfreulich: Viele neue Gesichter! Darunter eine ganze „Raglete“ junger Burschen aus der Region Luzern, einige Romands , eine kleine Gruppe Solothurner und einige aus dem Raum Aargau/Zürich und natürlich vom BEO. Viele von euch haben heute bei viel Sonne und spannenden Verhältnissen eine tolle Leistung gezeigt! Wer die Tannhornboje geschnappt hat, ist für mich schon ein kleiner Held Bravo! Das nächste geplante Regiokader Training findet voraussichtlich am Wochenende vom 14./15. Mai statt. Chrigel und ich freuen uns schon! Fürs Regiokader Jura und Central, Kusi Roschi mit Gruess vom Chrigel Salut!

Morgen erwarte ich am Jura-Nachmittag auf 1500müM ca. 15-20km/h Wind aus Richtung Ost. Das kann man ausfliegen, müsste aber zusammen mit dem guten Temperaturgradient ziemlich zackig zur Sache gehen. Nach den letzten beiden "viel-Wind-JuraRegios" möchte ich euch mal in tollen Verhältnissen - ohne Nebel und Regen - treffen >>> let's got to Interlaken!!! Die Prognosen für's BEO sehen sehr gut aus und weil gleich zwei Regioleiter vor Ort sind, können wir auch ein vielfältiges Programm bieten... :) Vier Treffpunkte stehen zur Auswahl: 1. Bahnhof SBB Olten, 7.29h Gl, 11 2. Bahnhof West Interlaken, 10.05 Bus nach Beatenberg 3. Landeplatz Lehn, Interlaken, mit Chrigel Maurer 4. Bushaltestelle Waldegg, 10.30h (ganz oben auf der Strassenkuppe) Schlussendlich treffen sich dann alle beim Startplatz Amisbühl- Bergbo (der untere Startplatz) http://www.deltaclub-interlaken.ch/Fluggebiet/Chalet/Bergbo/ Bojen sind hier zu finden: http://www.swissleague.ch/League/GeneralInfo/Downloads/tabid/344/Default.aspx >>>Grindelwald LET'S FLY!!! Gruss Roschi PS zur Zeit finden viele Bergbahnrevisionen statt

Bonjour! Premier weekend du cadre où les conditions ont l'air bonnes ! =) Pour assurer le coup, vu que le vent du sud semble quand même présent sur le jura (cf. cartes météo), nous irons à Vercorin. Vous trouverez les waypoints en annexe. LE RDV EST FIXE A 10H AU TELEPHERIQUE DE CHALAIS. Nous déciderons sur le moment si nous faisons un cross groupé ou une manche. Merci, dans la mesure du possible, de me confirmer votre présence par SMS au 0798717914. Excellente journée et à demain ! =) Elie

Morgen Sonntag 10. April trifft sich das Regiokader Central zum Training in Interlaken. Treffpunkt: 9:30 Uhr Landeplatz Lehn: http://www.deltaclub-interlaken.ch/Fluggebiet/LP-Lehn/ Startplatz: Amisbühl Bergbo Ziel: Task oder XC

Amici piloti, la meteo pare buona per domenica, prevedo una task piuttosto lunga con un inizio abbastanza facile, adatto anche ai meno esperti, poi una seconda parte più impegnativa. Le condizioni dovrebbero permettere una manche di una 90ina di km. Venti meteo generalmente deboli a tutte le quote dal settore sud, nelle vallate aumento della breva per la normale attività termica, buon soleggiamento con cumuli nel pomeriggio, che non dovrebbero crescere più di quel tanto. Qualche velatura possibile. Alto gradiente nella fascia convettiva. Base Ticino centrale 2700m, Leventiva 3100m. Partenza cabina alle 9.45 da Orselina (consigliato lasciare la macchina a Locarno e salire con il trenino, posteggi scuole Muralto gratis alla domenica). Chi ne avesse la possibilità é pregato di caricare già le boe nel GPS. Boe e cartina nel link allegato.

Dieses Weekend ist Regiofliegen angesagt. Deswegen publiziere ich hier einen Wetterbericht. 2-Tages Prognose morgen/übermorgen ********************************************* Seit 4.4. erhalten wir auf meteo-shv.ch Montags, Mittwochs und Freitags eine 2-Tagesprognose: MeteoSchweiz Prognose für Gleitschirm und Delta Ausgabe vom Freitag 8. April 2016, 0:59 Uhr Samstag, 9. April 2016 Oft bewölkt und anfangs noch Niederschlag, besonders längs der Alpen. Im Wallis bereits erste Aufhellungen. Im Flachland am Nachmittag auch einige Aufhellungen. Im Nordtessin zumindest teilweise sonnig und meist trocken. Im Mittel- und Südtessin ausgedehnte Bewölkung mit einzelnen Schauern. Höhenwinde schwach (2000m Variabel 5kt, 3000m S mit 5kt). Ueber der Alpennordseite unterhalb 3000 m Ostwind -Tendenz.. Allgemein kaum auswertbare Thermik-Entwicklung, ausser am Nachmittag im Wallis: mässige Thermik wahrscheinlich. Sonntag, 10. April 2016 Zunehmender Hochdruckeinfluss mit Warmluftzufuhr in der Höhe. Vor allem am Vormittag gegen Osten hin noch dichtere Bewölkung. Auf der Alpennordseite setzt Druckfall ein und über den Alpen stellt sich allmählich eine Föhnströmung ein. Der Druckunterschied ist mit 3 bis 4 hPa aber noch relativ schwach. Im Süden im Tagesverlauf zunehmend Quellbewölkung. Höhenwind schwach bis mässig aus S bis SW (2000m um 5kt, 3000m um 10 bis 15kt). Auf der Alpennordseite unterhalb 2000 m schwache Ostwind-Tendenz. Thermik anfangs noch gedämpft , im Tagesverlauf wahrscheinlich gute Thermik-Entwicklung, vor allem im Jura und den südlichen Alpen. Meteoprognosekarten für Sonntag *************************************** Alle Karten sind für Sonntag. Ich denke, dass die Bedingungen für ein Regiofliegen (ausser am östlichen Alpennordhang) recht gut sind. Im Jura muss die Bise beachtet werden (ev besser ins BEO ausweichen).

The first 4 swiss pilots arrived today together in Castelo. Unfortunatly the wing of Albino did get stocked in Paris and is predicted to arrive tomorrow morning. Crossing fingers! The weather for tomorrow is looking very promising for a good training day. Frank Brown shows us selfis from today flying (in panoramic style). 2200m base and very nice cloudstreet. (Ground is 100m!) For sure you can see some fotos on his instagram and fb today.

Amici piloti, questo weekend é in programma una manche delle gare regionali. Eccezionalmente, sarà possibile solo domenica in quanto non sono disponibile per sabato, in ogni caso, pare la giornata migliore: sabato ad inizio giornata sono previsti ancora rovesci, qualche occhiata di sole durante la giornata e ancora qualche goccia in serata, vento debole/moderato da nord. Domenica si fa più interessante, ottimo gradiente ma umidità alta verso i 3000m, quindi cielo che potrebbe chiudere a tratti, abbastanza soleggiato. Vento debole dal settore sud fino a 3000m. Prossima info e decisione luogo e orari per domenica: sabato ore 08.00

Ab sofort erhält der SHV für meteo-shv.ch auch auf Deutsch 3x wöchentlich eine 2-Tagesprognose: - Montag für Dienstag und Mittwoch - Mittwoch für Donnerstag und Freitag - Freitag für das Weekend http://www.meteo-shv.ch/home/allgemein/2-tages-prognose-morgen/uebermorgen.html Für die Romandie erscheint eine 2-Tagesprognose weiterhin täglich im Segelflugwetterbericht, welcher 3 x täglich aktualisiert wird.

Morgen Samstag dürfte der Föhn recht früh durchbrechen, auch wenn der hp-Gradient morgens noch nicht sehr stark ist. Der Vergleich der Previtemps Buochs Locarno ist deutlich: - Im Tessin ist es auch schon in tiefen Lagen kälter als in Buochs - Im Tessin ist es feuchter Da es einige Grad kälter ist, schwappt diese Luft schon bald auf die Alpennordseite.