Competition News

Heute gab\'s einen netten (Martin Scheel : \"langweiligen\") 78 km Lauf im Zickzack von der Galvera zur Bettmer Alp, dann nach Ulrichen, zurück zur Kaplle Nessel ob Naters und dann über Chäserstadt ins Ziel in Fiesch. Manche Bojen flog man mit Gegenwind an, um nach der Wende mit Gegenwind weiterzufliegen. Prognostiziert war SW-Wind, den spürte man auch deutlich bei der letzten Boje (Lee), aber auch ein bisschen Nord und nach Belieben auch andere Richtungen... Für die Advance-Truppe kein Problem: Andy Aebi vor Chrigel Maurer, dritter Stefan Schmoker. Und Karin Maurer bei den Damen vorn. Nachher gibt\'s noch ein Debriefing. Und morgen hoffen wir auf ein kleines Task-Fenster mit nicht allzu viel Wind.

Der Swiss Cup wird in Fiesch durchgeführt. Er zählt auch für den Swiss League Cup. Programm: Einschreiben im Lager des Hotel Glacier 8:00 - 9:00 (fakultativ, Abgabe Bojenkarte, Bojen-Upload) > Die Bojenliste haben die Ligapiloten per Mail erhalten > Das Hotel ist voll. ich habe aber das Lager reserviert, dort hat es sicher Platz zum schlafen (15.-/Nacht). Anmeldung ist nicht nötig. Briefing vor der Bahnstation (offizieller Treffpunkt): 9:30 > In erster Linie geht es darum, die Teilnehmer zu zählen um die Auffahrt gemeinsam zu organisieren > Die Start-Landeplatzkarte (10.-) muss jeder Pilot selber lösen / bezahlen (nicht zu Hause vergessen) Auffahrt 10:00 >Taskbriefing am Startplatz Galvera ca. 11:15 ***************************************************** Le Swiss Cup fait lieux a Fiesch. Il compte aussi pour le Swiss League Cup. Inscription 8:00 - 9:00 (fakultativ, Carte des Balises, Upload des Balises) > Les pilotes de la league on recu la liste des balises par mail. > Le hotel est plain. Mais j\'ai réserver les dormtoires (15.-/nuit). Il est pas nécessaire de se inscrire. Briefing a la station de la téléphérique (rendez-vous officielle): 9:30 > Nous allons compter les participants pour organiser le montée > La carte du décollage / atterrissage (10.-) chaque pilote doit payer soi même (ne pas oublier a la maison) Montée 10:00 >Briefing décollage Galvera ca. 11:15

Swiss Cup Flex (18. / 19. 8.) ****************************** Dieser Swiss Cup wird von der Liga organisiert und zählt für den Swiss Cup sowie auch den Swiss League Cup. Der Durchführungsort ist flexibel. Je nach Wetter wird das Fluggebiet gewählt. Sind zwei Durchgänge wahrscheinlich, kann der Swiss Cup in der ganzen Schweiz Durchgeführt werden, gibts wahrscheinlich nur einen Durchgang, muss sich der Ort \"in der Mitte der Schweiz\" befinden. Infos ab Donnerstag Abend per Mail an die Swiss League Piloten und hier auf der Webseite. Spätester Entscheid Freitag Mittag. Anmeldungen sind nicht nötig. Der Swiss Cup ist für Ligapiloten gratis, Gäste bezahlen die Auffahrt. Bojenkarten und Upload von Turnpoints wird es eventuell (je nach Region) nicht geben. Das Motto: Minimum Aufwand - Maximum Flugertrag. Reglemente: Zusätzlich zum Sportreglement gibt es die Local Regulations der Swiss League (Link). Dieses Reglement tangiert das Sportreglement aber nicht.

Rekordniederschläge Junior- und Ladies Challenge, Fiesch, 6. - 10. 2007 Wetterpech \"vom strübschte\" hatten die 17 wettkampfinteressierten Teilnehmer am diesjährigen Junior- und Ladies Challenge: Nur gerade ein Task konnte am Montag geflogen werden. Immerhin wars eine schöne Aufgabe, 52km, ein NordWestwind-Klassiker zwischen Bettmeralp und Ulrichen, 13 PilotInnen erreichten das Ziel. Nach diesem sonnigen Tag regnete es aus Kübeln, die Schweiz stand unter Wasser und die 10 Junioren und 7 Ladies mussten zwei Tage lang Theorie über sich ergehen lassen. Der Anlass wurde am Mittwoch Abend frühzeitig abgebrochen. Immerhin, das Flugfieber konnte trotz misslichen Verhältnissen geweckt werden: \"Auch wenn wir wirklich nicht gesegnet waren mit dem Wetter, durfte ich in den drei Tagen für mich in eine ganz neue Gleitschirm-Welt reinschnuppern, was riesig Spass gemacht hat. DANKE! Jedenfalls hinterlassen mir die drei Tage in Fiesch nicht nur Freude sondern das Drängen auf mehr... Fliegen, Fliegen und nochmals Fliegen.\" 1 KÄMPF, Marcel (UP Trango 3) 2 OUDOT, Jean-Pierre (Gin Gliders Boomerang Sport) 1 (3) SIGEL, Martina (Advance Omega 6) 4 MAURER, Michael (Advance Epsilon 5) 2 (7) BÄBLER, Sabrina (Gradient Aspen II) 3 (10) FURGLER, Fabienne (Ozone Rush

Die Tracks der drei SM-Läufe können nun auf PGcomps bewundert werden. Viel Spass!

Viel Spass

1. Aebi Andy, Oberwil, BE 2118 Pkt. 2. Maurer, Christian, Wilderswil, BE 2112 Pkt. 3. Wyss, Stefan, Ringgenberg,BE 2037 Pkt. 4. Schmoker, Stefan, Reichenbach, BE 1847 Pkt. 5. Neuenschwander, Peter, Ringgenberg, BE 1798 Pkt. 1. Kroll, Anja, Zürich, ZH 1754 Pkt. 2. Maurer, Karin, Wilderswil, BE 1576 Pkt. 3. Voigt, Cornelia, Obbürgen, OW 1103 Pkt. Die vollständige Rangliste findet ihr demnächst auf der SHV Webseite.

Die Verhältnisse sind wieder stabil, und wir fahren erst um 11:00 zum Start in Anzère. Andy Aebi hat einen Vorsprung von 120 Punkten vor dem zweitklassierten Stefan Wyss. Alles ist möglich...

Den heutigen 55 km Lauf - endlich ein Race - gewinnt Chrigel mit 8 Minuten Vorsprung auf Aljaz Valic (Slovenien). Dritter im Ziel Steff Wyss. Die Overalls sind noch nicht draussen. Es gibt ein Kopf an Kopf Rennen zwischen Chrigel Maurer und Andy Aebi. In einer Stunde ist Rangverkündung, dann wissen wir\'s genauer.

Viel Spass beim Anschauen

Freitag: Task 1 Am Freitag fuhren wir wegen des erwarteten Nordwinds nach Vercorin. Die Basis stieg langsam, um 15:00 ging das Fenster zu einem \"elapsed time\" auf über 48 km im Zickzack zwischen Zinal und Vercorin. Es bildeten sich zwei Gruppen. Die ersten starteten schon bald, flogen zügig aber nicht allzu schnell, die Nachzügler flogen deutlich schneller, konnten aber nicht so viele \"early bird\" Punkte einsammeln. 62 Teilnehmer erreichten das Ziel. Im Endergebnis gewann Andy Aebi den Lauf mit der zweitschnellsten Zeit und einem mittelfrühen Start vor Michael Witschi und Chrigel Maurer. - Bei den Damen gewann Anja Kroll dank frühem Start vor Karin Maurer und Eliane Ueltschi. Samstag: Task 2 Wenig Wind, aber dafür eine tiefe Basis, die ewig nicht stieg. Wir warteten bis 14:00 in Anzère. Dann war das Fenster zu einem weiteren \"elapsed time\" Lauf offen. Dieses Mal 47 km Zickzack zwischen der Schlucht bei Leuk und Anzère. Nur zögerlich startete das Feld. Kritisch erwies es sich, nach dem Start Höhe zu machen. Etwa die Hälfte des Feldes schaffte dies nicht. Wer auf Startplatzhöhe den Lauf in Angriff nahm, konnte noch die erste Boje holen, für die zweite fehlte dann die Höhe. Andy Aebi erwischte es gut, nahm den Start zwecks Zeitoptimierung gleich zweimal, flog den Lauf als schnellster von nur acht Piloten zu Ende und ist damit auch overall weiterhin erster. Zweiter im gestrigen Lauf wurde Steff Wyss vor Jinoh Kim (Korea). Viele scheiterten an der letzten Boje, so auch Chrigel Maurer. - Keine der Damen flog gestern ins Ziel, Marina Olexina (Russland) gewann mit 200 m (oder 2 Punkten) vor Conny Voigt und Anja Kroll.

Was gestern Abend schon vermutet wurde, wird heute früh zur Gewissheit: Der Veranstalter sagt den Tag schon um 8 Uhr mittels SMS ab. Die Aussichten für Morgen Freitag sind durchzogen, am Wochenende dürfte es aber schön sein - mit nicht allzustarkem Nordwind. Allenfalls muss ins Südwallis ausgewichen werden - im Fluggebiet Vercorin - Zinal kann auch bei Nordlagen geflogen werden.

Eine Schweizer Meisterschaft im schönen Wallis, strahlender Sonnenschein, knapp 100 nationale und internationale Toppiloten sind mit von der Partie. So weit, so gut. Nordwind, der im Verlauf des Tages auf Südwest drehen soll, und eine stabile Luftschichtung machen das Tasksetting schwierig. Um 13:15 erhalten wir eine Zick-Zack-Aufgabe zwischen Anzère und Leuk über 50 km. Um 14:30 werden zwei Wendepunkte gestrichen. Für ein Race mit Luftstart reicht die erwartete Thermik wohl nicht. Die Aufgabe wird im \"elapsed time\" Modus gestellt, mit individueller Startzeit für jeden Piloten, window open um 15:00. Das Briefing ist noch nicht vorüber, als wir hoch oben über den Gipfeln einen einsamen Piloten das Wallis talauswärts fliegen sehen: Urs Lötscher, augenblicklich zweiter im X-Alps Klassement hinter Alex Hofer und vor Martin Muller. Um 15:00 geht das Fenster zunächst aber nicht auf. Wir warten, warten, warten. Um 15:30 wird der Task annuliert. Der Nordwind erreicht auf Gipfelhöhe zu diesem Zeitpunkt Spitzen von über 40 km/h, und die thermischen Verhältnisse auf der geplanten Route sind schwierig. Ein fairer und sicherer Lauf ist bei diesen Bedingungen nicht möglich. Nach der Entscheidung sind bald die meisten in der Luft, und beim Freifliegen bestätigen sich die Informationen vom Briefing: Wenig Thermik, und starke Turbulenzen in der Scherung. Die Aussichten für morgen sind nicht rosig: erst Föhn, dann Frontdurchgang. Aber vielleicht kommt ja alles anders?! Morgen um 8:00 wissen wir mehr...

Fotos von Task 6 und der Siegerehrung

Seit 2004 zum ersten Mal wird ein Weltcup frühzeitig beendet, weil es 6 gültige Durchgänge in der Folge gab. Der letzte, 6. Task führte wieder bei ähnlichem Wetter (die Wolken der Gewitter in der Schweiz ändern hier nur die Optik) über einen ähnlichen Zick Zack, jedoch mit kürzerem Flug übers Flachland. Andy Aebi gewinnt vor Chrigel. Am Anlass ist Chrigel vor Andy. Anja hat ebenfalls gewonnen und in der Teamwertung ist die Schweiz ebenfalls zu oberst. Auch die PWC Gesamtwertung lässt sich sehen: Chrigel, Andy und Anja sind dort ebenfalls zuoberst.

Die Organisatoren haben ja bereits aus den vergangenen Jahren ein ganzes Portfolio an Wettkampftasks in der Tasche. Der heutige Task war jedoch neu! Wir starteten eine halbe Stunde später als sonst, um dem Flachland die Chance zu geben, ausreichend Thermik für uns zu produzieren. Die ersten beiden Bojen lagen noch in den Bergen, und es lief flüssig. Dann ging\'s raus ins Flachland, und das \"Massensterben\" begann. Wer allein flog, wer vorausflog, hatte in der stabilen Luft definitiv keine Chance. Der Spitzenpulk kreiste bei Steigwerten unter 1 m/s etwa eine halbe Stunde im ersten Flachlandschlauch, ehe es endlich weiter ging. Je später, desto besser, desto schneller - ab halbem Weg zur vorletzten Boje lief es dann flüssig. Shane Hill aus Australien flog im Orbit über die letzte Boje und dann auf einer eleganten Linie ins Ziel. Der erste des Hauptpulks kam mit einem Abstand von drei Minuten auf den Sieger ins Ziel. Nur ein weiteres Grüppchen schaffte es rund eine Dreiviertelstunde später ins Ziel - insgesamt 54 Piloten. Tagesbester Schweizer wurde Stephan Morgenthaler als fünfter. Chrigel Maurer (Platz 9) und Andi Aebi (Platz 11) flogen heute schön brav auf Nummer sicher im Pulk ins Ziel und sicherten sich mit dieser taktisch klugen Leistung die beiden Spitzenplätze in der Anlasswertung. Meine Konkurrentinen flogen heute bis auf Keiko nicht ins Ziel; und so konnte ich heute mit dem dritten Tagessieg wieder satt Punkte einsammeln. Vor dem letzten Tag habe ich nun bereits mehr als 1000 Punkte Vorsprung vor der nächsten Dame im Feld. Yes! Mein erster PWC-Sieg! :-

Nach dem gestrigen Ausflug ins Val Sassina (das nicht alle geliebt hatten, wegen sehr eigenartigen, teilweise sportlichen Bedingungen und nicht gerade einfallsreichem Tasksetting - als Teamleader kann ich allerdings nichts gegen die Resultate sagen) fliegen wir wieder bei üblichen Bedingungen (Anfangs stabil, deswegen Flugstrecke entlang der Hügel, dann mit dem Durchheizen des Flachlandes im Flachen) und bei fast null Wind einen 87km Task Richtung Como, dann nach Lecco, in den Süden, Westen (im Flachen) und zurück ins Goal. Ein FAI-Viereck sozusagen. Hausi fliegt viel vorne, im spannenden Endanflug wird er aberknapp von Chrigel überhohlt. Anja fährt mit ihrem neuen Bum ebenfalls wieder zu Höchstform und gewinnt auch wieder. Auch sonst gibts viele glückliche Gesichter im Schweizer Team.

Gestern flogen wir im Vall Sassina, einen Zick Zack Task dem ridge entlang. Zu beginn dachten wir der Lauf wäre zimlich einfältig und ohne taktische Entscheidungen, doch die tiefere Basis und der stärkere Südwind machte uns eine Strich durch die Rechnung, das alles machte den Task zimlich kniflig und an paar Stellen wurde es mit dem Talwind zusammen auch zimlich sportlich. Am Schluss vom Lauf konnte ich mich jedoch vom Spitzenpulck losreissen und die lezten 10 km alleine ins Ziel Fliegen. Juhuiii!!!!