Competition News

29 août, la task 8 est préparée relativement rapidement pour 65km entre le déco de Kobala et un attero prévu à Lijak avec un passage dans 2 balises en plaine. La manche s'annonce complètement différente de ce qui se fait d'habitude ce qui nous ravit tous ! Le start est prévu à 13h30 pour nous éviter les orages prévus sur la région à 15h. Cela s'avèrera être une excellente décision car une fois à B1 proche de Lijak, nous voyons déjà un enorme cb se former sur Kobala. Nous perdons très rapidement Noé qui casse sa poulie d'accélérateur après la première transition. Sarah, Tobias et Joel arrivent à bien coler le groupe de tête jusqu'à 50% de la manche, mais ce même groupe fera une erreur permettant à la majorité des suisses de recoller. Cela-dit cette erreur posera tout de même Romain, Colin, Noah, Tobias et Joel. Sarah, Gabriel et Moi arrivons à continuer avec le groupe de tête jusqu'à 75% de la manche avant que cette-dernière soit stoppée à cause d'un gros orage. Tout le monde pose et 15 minutes après avoir rangéle sac, des rafales à 50kmh, de la pluie et des éclairs se déchaînent sur l'attero... Bonne décision ! Dernière manche demain, let's give it all, Hop Schwitz ! 29. August, Aufgabe 8 ist relativ schnell für 65 km zwischen der Kobala-Deko und einer geplanten Landung in Lijak mit einer Passage durch 2 Markierungen in der Ebene vorbereitet. Die Runde verspricht ganz anders zu werden, als wir es sonst machen, was uns alle begeistert! Der Start ist für 13:30 Uhr geplant, um den für die Region vorhergesagten Unwettern um 15:00 Uhr zu entgehen. Dies wird sich als ausgezeichnete Entscheidung erweisen, denn sobald wir bei B1 in der Nähe von Lijak angekommen sind, sehen wir bereits, wie sich auf Kobala ein riesiger CB bildet. Wir verloren schnell Noé, der nach dem ersten Wechsel seine Beschleunigerrolle brach. Sarah, Tobias und Joel schaffen es, bis zu 50 % der Runde gut mit der Spitzengruppe mitzuhalten, aber dieselbe Gruppe wird einen Fehler machen, der es der Mehrheit der Schweizer ermöglicht, wieder aufzuholen. Allerdings wird dieser Fehler immer noch Romain, Colin, Noah, Tobias und Joel verursachen. Sarah, Gabriel und ich schafften es, bis zu 75 % der Runde mit der Spitzengruppe mitzuhalten, bevor sie aufgrund eines starken Sturms abgebrochen wurde. Alle posieren und 15 Minuten nach dem Verstauen der Tasche treffen 50 km/h Böen, Regen und Blitze auf die Landung... Gute Entscheidung! Letzte Runde morgen, lasst uns alles geben, Hop Schwitz!

Après une journée de lundi officiellement dédiée au repos, nous venions de vivre deux jours où la patience était notre principale compagne. Les attentes interminables et les conditions météorologiques capricieuses ont mis notre endurance à l'épreuve. Mardi, notre aventure a commencé à Liak. Dès le matin, nous avions été prévenus : un grand vent d'Est soufflerait, plaçant le décollage de Liak sous le vent. Pourtant, l'organisation a décidé de nous faire monter au décollage vers 14 heures. Pendant deux longues heures, nous avons observé le ciel et senti les courants aériens jouer autour de nous. Les vents étaient particulièrement capricieux, oscillant entre promesse et défi. Finalement, l'organisateur, prudent, a préféré annuler la manche, nous laissant sur notre faim. Le lendemain, le scénario s'est répété, cette fois à Kobala. Là encore, les vents étaient annoncés et se sont fait sentir avec une intensité palpable. Le décollage, bien que plus prometteur, n'a pas permis de lancer la manche comme prévu. Après une longue attente, le verdict est tombé : annulation de la manche. Néanmoins, les pilotes ont pu descendre en volant, savourant un peu de la liberté que ces conditions fortes, mais peut-être volables, offraient. Aujourd'hui, cependant, l'optimisme règne. Les prévisions annoncent une excellente journée pour voler. Le plan est simple : partir de Kobala pour atterrir à Liak, un parcours nouveau et prometteur. Le terrain de jeu s'annonce inédit et excitant pour tous nos pilotes. L'espoir de profiter pleinement de cette journée est dans tous les esprits. Nous sommes prêts à relever ce défi et à savourer chaque instant de vol. _____ Nach einem offiziell dem Ausruhen gewidmeten Montag haben wir nun zwei Tage hinter uns, an denen Geduld unsere wichtigste Begleiterin war. Die endlosen Wartezeiten und die launischen Wetterbedingungen stellten unsere Ausdauer auf die Probe. Am Dienstag begann unser Abenteuer in Liak. Bereits am Morgen wurden wir gewarnt: Ein starker Ostwind würde wehen und den Start in Liak ins Lee setzen. Trotzdem entschied die Organisation, uns gegen 14 Uhr zum Startplatz zu bringen. Zwei lange Stunden beobachteten wir den Himmel und spürten die Luftströmungen um uns herum spielen. Die Winde waren besonders launisch, schwankend zwischen Versprechen und Herausforderung. Schließlich entschied sich der Organisator vorsichtig, den Durchgang abzubrechen, was sicher die gutee entschuldigen war. Am nächsten Tag wiederholte sich das Szenario, diesmal in Kobala. Auch hier waren die Winde angekündigt und waren deutlich spürbar. Der Startplatz, obwohl vielversprechend, ermöglichte nicht den geplanten Tasks. Nach einer langen Wartezeit fiel das Urteil: Abbruch des Tasks. Dennoch konnten die Piloten im Flug hinunterfliegen und ein wenig den Flug genießen, die diese starken, aber möglicherweise fliegbaren Bedingungen boten. Heute herrscht jedoch Optimismus. Die Prognosen versprechen einen ausgezeichneten Flugtag. Der Plan ist einfach: von Kobala starten und in Liak landen, eine neue und vielversprechende Route. Das Spielfeld scheint neu und spannend für alle unsere Piloten zu sein. Die Hoffnung, diesen Tag in vollen Zügen zu genießen, ist in aller Munde. Wir sind bereit, diese Herausforderung anzunehmen und jeden Moment des Flugs zu genießen.

Hier, le 26 août, c'était la septième journée des Championnats du monde junior. Après six jours de compétition intense, l'équipe a enfin eu droit à une journée de repos bien méritée. C'était l'occasion idéale pour faire autre chose et se détendre un peu. Certains en ont profité pour faire un tour à vélo, tandis que d'autres ont préféré une petite course à pied dans les environs pour se dégourdir les jambes. Quelques passionnés ont passé du temps à trimmer leurs ailes, histoire de s'assurer que tout serait au top pour les prochaines manches. Aujourd'hui, on espérait tous reprendre la compétition, mais le vent est vraiment trop fort. Ça complique les choses, et il y a de fortes chances qu'il n'y ait pas de manches aujourd'hui non plus. C'est frustrant, mais on garde espoir : les prévisions pour les jours à venir sont excellentes, et on s'attend à de belles courses. On croise les doigts pour que ça se calme et qu'on puisse enfin voler. ______ Gestern, am 26. August, war der siebte Tag der Junioren-Weltmeisterschaften. Nach sechs intensiven Wettkampftagen hatte das Team endlich einen wohlverdienten Ruhetag. Es war die ideale Gelegenheit, etwas anderes zu machen und sich ein bisschen zu entspannen. Einige nutzten die Zeit für eine Fahrradtour, während andere einen kurzen Lauf in der Umgebung bevorzugten, um die Beine zu lockern. Einige Enthusiasten verbrachten Zeit damit, ihre Flügel zu trimmen, um sicherzustellen, dass alles für die nächsten Läufe perfekt vorbereitet ist. Heute hofften wir alle, den Wettbewerb wieder aufzunehmen, aber der Wind ist wirklich zu stark. Das macht die Sache kompliziert, und es sieht sehr danach aus, dass auch heute keine Läufe stattfinden werden. Das ist frustrierend, aber wir bleiben optimistisch: Die Vorhersagen für die kommenden Tage sind ausgezeichnet, und wir erwarten großartige Rennen. Wir drücken die Daumen, dass sich der Wind beruhigt und wir endlich fliegen können.

Die Prognosen sagen, anders als die Tage zuvor, Ostwind. Es ist ein 61km Task angesagt, mit ähnlicher Route wie die letzten Tage. Airstart ist um 13:30 angesagt und die Basis ist mit 1900m etwas tiefer als die letzten Tage. Durch Rückenwind auf dem Weg zum 1. Wendepunkt kommen wir hoch wieder an die Krete und es gilt nur das stärkste Steigen zu drehen (5m/s) Durch früh losfliegen, um der Wolke nicht ausweichen zu müssen konnte ich gut vorne mitziehen. Auf dem Weg zum Turnpoint zurück in Richtung Startplatz bin ich wieder etwas zurückgefallen als der Leadingpulk beginnt aufzudrehen. Ich denke mir, dass muss auch ohne zu drehen möglich sein und ziehe untendurch weiter. Der Move geht vollkommen auf und für eine Zeit bin ich in Führung. Bis zum Schluss überholen mich ein Paar Schirme und es reicht noch für Platz 18 ich verlor 3.5 Minuten auf Platz 1. Mit einer Durchschnittgeschwindigkeit von 38km/h war es ein extrem schnelles Rennen mit guter Thermik sowie schnellen Linien. Zeit für Sightseeing habe ich mir zum Glück vor dem Airstart genommen. Auch der Rest vom Team ist schnell geflogen: Joel 24. Platz Noé 25. Platz Colin 29. Platz Henri 34. Platz Romain 35. Platz Tobias 38. Platz Sarah 41. Platz Gabriel 42. Platz

4ème manche des Championnats du Monde Junior avec 54 km au programme ! Les conditions s'annoncent plutôt compliquées : plafond à 2200 m avec un vent de 20 à 26 km/h. Au décollage, beaucoup de pilotes ont du mal à s'élancer, les thermiques sont très couchés et pas du tout agréables… Des niveaux 2 sont annoncés. Une fois la manche lancée (voir la manche en annexe) avec une grosse transition, nous arrivons bas sur les reliefs avec un fort vent de vallée. Au programme, un thermique de 5,5 m/s intégré au relief nous permet de remonter au-dessus du relief. Le reste de la manche est assez technique, car nous devons faire des "tic-tac" et assurer les plafonds. Une partie du groupe, dont Noé et Tobias, a poussé sur la première crête, ce qui s'est avéré être une mauvaise option. Le reste du groupe s'est appuyé sur la deuxième crête en dynamique. Une difficulté supplémentaire s'est ajoutée avec le vent : l'ombre des nuages a coupé les thermiques dans les basses couches. Sarah, ayant pris de l'altitude, nous coiffe par le haut, tandis que Colin termine au sol après avoir poussé sur l'avant-dernière balise dans l'ombre. Au final, seuls quelques Suisses atteignent le goal. Merci au coach pour les informations au sol et les briefings ! - Romain, 10ème, 899 pts - Henri, 17ème, 890 pts - Sarah, 21ème, 875 pts - Joel, 34ème, 663 pts - Tobias, 39ème, 574 pts - Colin, 49ème, 383 pts - Gabriel, 63ème, 129 pts - Noé, 65ème, 95 pts Pour le moment après 4 task, le classement général : - Romain, 21ème - Henri, 29ème - Sarah, 35ème - Tobias, 38ème - Noé, 48ème - Noah, 53ème - Colin, 56ème - Gabriel, 60ème Demain, le vent s'annonce relativement fort avec des conditions compliquées. —— 4. Lauf der Junioren-Weltmeisterschaft mit 54 km auf dem Programm! Die Bedingungen versprechen ziemlich kompliziert zu werden: eine Wolkenbasis auf 2200 m bei einem Wind von 20 bis 26 km/h. Beim Start haben viele Piloten Schwierigkeiten abzuheben, die Thermiken sind sehr flach und überhaupt nicht angenehm… Es wurden Stufe-2-Bedingungen angekündigt. Sobald der Lauf gestartet war (siehe Lauf im Anhang) und mit einer großen Transition, kamen wir tief an den Hängen an, begleitet von starkem Talwind. Auf dem Programm stand eine Thermik von 5,5 m/s, die uns in den Hängen über den Relief hob. Der Rest des Laufs war ziemlich technisch, da wir „Tic-Tac“-Manöver durchführen und die Wolkenbasis sichern mussten. Ein Teil der Gruppe, darunter Noé und Tobias, drängte auf den ersten Grat, was sich als schlechte Entscheidung herausstellte. Der Rest der Gruppe stützte sich dynamisch auf den zweiten Grat. Eine zusätzliche Schwierigkeit kam mit dem Wind hinzu: Der Schatten der Wolken kappte die Thermiken in den unteren Schichten. Sarah, die an Höhe gewonnen hatte, flog über uns hinweg, während Colin am Boden landete, nachdem er auf die vorletzte, im Schatten liegende Wende gedrückt hatte. Am Ende erreichten nur einige Schweizer das Ziel. Vielen Dank an den Coach für die Informationen am Boden und die Briefings! - Romain, 10. Platz, 899 Punkte - Henri, 17. Platz, 890 Punkte - Sarah, 21. Platz, 875 Punkte - Joel, 34. Platz, 663 Punkte - Tobias, 39. Platz, 574 Punkte - Colin, 49. Platz, 383 Punkte - Gabriel, 63. Platz, 129 Punkte - Noé, 65. Platz, 95 Punkte Für den Moment nach 4 Tasks, die Gesamtwertung: - Romain, 21. Platz - Henri, 29. Platz - Sarah, 35. Platz - Tobias, 38. Platz - Noé, 48. Platz - Noah, 53. Platz - Colin, 56. Platz - Gabriel, 60. Platz Morgen wird der Wind voraussichtlich relativ stark sein, mit schwierigen Bedingungen.

Text : Sara Zimmermann Heute war gutes Wetter angesagt und wir erwarteten alle einen längeren Task. Um 10:30 gingen wir an der Startplatz Kobala. Ein 79km Task mit Start um 13:30 wurde angesagt. Die Thermik war bereits früh da und so war es einfach an die Basis zu gelangen. Der Anfang der Strecke war gleich wie gestern und daher allen bekannt. Es wurde optimiert und schnell geflogen. Der Stoll funktionierte super und entlang der langen Krete gewann man im Gleiten viel Höhe. Die Schlüsselstelle war die Rückkehr über Kobarid. Bis dahin war ich hinter meinen Teamkameraden. Dank einer guten Thermik und optimierter Linie konnte ich vieles Gutmachen und über die Hohen Berge fliegen. Der lange Endanflug war noch einmal taktisch und es konnte einige Zeit gutgemacht werden oder verloren gehen. Joel reichte es leider um 20m nicht ins Goal und auch Noah musste nach der End of Speed Section landen. Alle anderen Schweizer meisterten den Task. Rangliste: Sarah: 23, 869.8 Punkte Colin: 27, 869.7 Punkte Noé: 29, 859.6 Punkte Tobias: 35, 834.2 Punkte Romain: 39, 803.2 Punkte Henri: 41, 798.5 Punkte Gabriel: 49, 671.9 Punkte Joel: 57, 500.5 Punkte Noah: 59, 479.9 Punkte

Deuxième manche des Championnats du monde junior ! Après une annulation due à un orage, l’organisation décide à nouveau de nous emmener au décollage à 9h30, avec un début de la task à 15h, après avoir attendu que les nuages se dissipent et que le vent faiblisse, et après avoir fêté l’anniversaire de Tobias. Tous les pilotes se sont envolés, avec plusieurs options au start. Certains pilotes parviennent à prendre de l’altitude, mais d’autres n’y arrivent pas en raison du vent et des cycles. La manche comporte au total 5 balises pour une distance de 50 km. Le début de la manche se déroule bien avec la transition dans la vallée de Tolmin, où les thermiques sont plutôt forts. Après 15 km, on arrive sur l’arête du Stol. Les pilotes arrivant en altitude sur l’arête ont pu progresser en remontant la montagne, mais la majorité des pilotes ont perdu de l’altitude, ce qui les a ralentis par rapport au groupe de tête. Le reste de la manche se poursuit jusqu’au glide final de 16 km, avec une finesse moyenne de 10. Au final, 8 des 9 pilotes parviennent à passer l’ESS et atteignent le goal. Classement : • Romain, 23e : 909 pts • Joël, 24e : 904 pts • Tobias, 27e : 902 pts • Noé, 31e : 886 pts • Henri, 38e : 832 pts • Noah, 46e : 785 pts • Sarah, 51e : 700 pts • Gabriel, 58e : 542 pts • Colin, 69e : 246 pts Les conditions pour la 3ème task s’annoncent meilleures ! ——- Zweite Aufgabe der Junioren-Weltmeisterschaften! Nach einer Absage wegen eines Gewitters entschied sich die Organisation erneut, uns um 9:30 Uhr zum Startplatz zu bringen, mit einem Taskbeginn um 15:00 Uhr, nachdem man darauf gewartet hatte, dass sich die Wolken auflösen und der Wind nachlässt, und nachdem Tobias’ Geburtstag gefeiert wurde. Alle Piloten sind gestartet, mit mehreren Optionen beim Start. Einige Piloten schaffen es, an Höhe zu gewinnen, aber andere haben aufgrund des Windes und der Zyklen Schwierigkeiten. Die Aufgabe umfasst insgesamt 5 Wendepunkte über eine Distanz von 50 km. Der Anfang der Aufgabe verläuft gut mit dem Übergang ins Tolmin-Tal, wo die Thermik recht stark ist. Nach 15 km erreichen wir den Grat des Stol. Die Piloten, die in größerer Höhe den Grat erreichen, konnten weiter aufsteigen, aber die Mehrheit der Piloten verlor an Höhe, was sie im Vergleich zur Führungsgruppe verlangsamt hat. Der Rest der Aufgabe verläuft bis zum finalen Gleitflug von 16 km mit einer durchschnittlichen Gleitzahl von 10. Am Ende schaffen es 8 der 9 Piloten, die ESS zu passieren und das Ziel zu erreichen. Ergebnisse: • Romain, 23. : 909 Punkte • Joël, 24. : 904 Punkte • Tobias, 27. : 902 Punkte • Noé, 31. : 886 Punkte • Henri, 38. : 832 Punkte • Noah, 46. : 785 Punkte • Sarah, 51. : 700 Punkte • Gabriel, 58. : 542 Punkte • Colin, 69. : 246 Punkte Die Bedingungen für die 3. Aufgabe sehen besser aus!

Deuxième journée des championnats du monde junior. Il y avait beaucoup d’attente pour la majorité des pilotes suisses pour cette manche, suite à la faible proportion de pilotes ayant atteint le goal hier. C’est donc après un bon briefing que nous abordons cette journée avec optimisme. Après une attente interminable au décollage de Ligak, la manche est malheureusement annulée à cause d’un gros orage. De retour à Tolmin, nous voyons que le ciel s’éclaircit et le coach nous emmène au décollage de koballa. Nous montons rapidement au plafond de 2800 m et nous avons pu faire un vol de 2 heures avec des thermiques plutôt forts et des vols dans les nuages. De retour au sol, le coach et les parents Descoeudres nous attendent pour faire un barbecue au bord du fleuve ! Demain, grosse journée ! ——- Zweiter Tag der Junioren-Weltmeisterschaft. Es gab große Erwartungen bei der Mehrheit der Schweizer Piloten für diesen Durchgang, nachdem gestern nur wenige das Ziel erreicht hatten. Nach einem guten Briefing gehen wir optimistisch in diesen Tag. Nach einer endlos langen Wartezeit am Startplatz von Ligak wird der Durchgang leider wegen eines schweren Gewitters abgesagt. Zurück in Tolmin sehen wir, dass sich der Himmel aufklart, und der Coach bringt uns zum Startplatz von Coballa. Wir steigen schnell auf eine Höhe von 2800 m auf und konnten einen zweistündigen Flug mit recht starken Thermiken und Flügen in den Wolken machen. Zurück am Boden warten der Coach und die Eltern Descoeudres auf uns, um am Flussufer zu grillen! Morgen wird ein großer Tag!

Text : Henri Descombes Après une hésitation de plusieurs minutes à Tolmin, l'organisation finit finalement par nous faire charger les navettes direction Lijak à 45min de là. Une fois au déco et encore une fois pas mal d'attente, une manche de 46km est planifiée, ce qui nous laisse tout juste le temps d'effectuer le briefing de la team suisse. Nous decollons donc juste après avec des conditions au start plutôt agréables et pas trop difficiles. Le temps de gagner 500m sur le décollage (et oui les hauteurs au sol ici sont bien moindre de ce dont nous avons l'habitude en Suisse), le start est rapidement entamé avec une petite balise en plaine. Puis s'en suit 4 pifpaf en cheminement près du relief avec un jeu d'ombre/soleil avec quelques cycles mais cela-dit peu gênants. Nous perdons rapidement Noé et Colin ayant tenté de pousser un poil trop bas et bien que généreuse, la "coline" ne les a pas épargnés... les autres se débrouillent plutôt bien malgré les conditions de fin de manche plus compliquées avec passablement d'ombre. Au final, seuls Romain, Joel et moi-même feront goal à cause de cela. ___ Nach minutenlangem Zögern in Tolmin wurden wir schließlich von der Organisation dazu gebracht, den Shuttle-Bus nach Lijak zu nehmen, das 45 Minuten entfernt liegt. Am Startplatz angekommen, wurde ein 46 km langer Task geplant, der uns gerade noch genug Zeit ließ, um das Briefing des Schweizer Teams durchzuführen. Wir starteten also direkt danach bei angenehmen und nicht allzu schwierigen Startbedingungen. Bis wir 500 m vom Startplatz entfernt waren (und ja, die Bodenhöhe ist hier viel geringer als in der Schweiz), begann der Start mit einer kleinen Boje in der Flachland. Dann folgten 4 Pifpaf in der Nähe des Reliefs mit einem Spiel von Schatten und Sonne mit einigen Zyklen, die aber nicht sehr störend waren. Wir verlieren schnell Noé und Colin, die versucht haben, ein bisschen zu tief zu gehen, und obwohl sie großzügig sind, hat der Hügel sie nicht verschont... Die anderen schlagen sich trotz der komplizierteren Bedingungen am Ende der Laufs mit ziemlich viel Schatten recht gut durch. Am Ende werden nur Romain, Joel und ich ein Goal haben. Score : Henri Descombes : 22, 794pts Romain Binggeli : 23, 732pts Joel Fuchs : 25, 707pts Noah Kiener : 39, 485pts Sarah Zimmermann : 43, 390pts Tobias Koch, 44, 379pts Noé Court : 53, 310pts Colin Mumenthaler : 54, 308pts Gabriel Descoeudres : 65, 235pts Classement Team Suisse (2 meilleurs scores entre Sarah, Joel, Noé et Henri) : Espagne : 1987pts France : 1979pts Angleterre : 1687pts Italie : 1665pts Slovaquie : 1647pts Allemagne : 1513pts SUISSE : 1501pts

Today is a big day for our juniors and for competitive paragliding. We have the opportunity to participate in the first-ever Junior World Paragliding Championships in history. This event is taking place in Tolmin, Slovenia. For some junior pilots, this is the third consecutive week of competition, following the Open in Disentis and Verbier. The early end of the event in Verbier, due to bad weather, gave them a day of rest. We met at 6 a.m. in Martigny and were able to settle into our Airbnb by mid-afternoon. Upon our arrival, a violent storm made unloading our luggage a bit wet. After registration and the official briefing, it was time for a small opening celebration. Tomorrow is scheduled to be a training day, but it is still uncertain whether we will be able to fly. The weather will remain extremely unstable, but a significant improvement is forecast for Tuesday, the first official day of competition. Our priority will be to trim the wings of the pilots who haven't done so yet.