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Die Ranglisten Teamwertung: 1. Schweiz 17286 Pkt. 2. Deutschland 17170 Pkt. 3. Italien 16848 Pkt. 4. Österreich 16738 Pkt. Herren (nach 8 Tasks): 1. Lucca Donini, ITA 5927 Pkt. 2. Christian Tamegger, AUT 5915 Pkt. 3.Oliver Rössel, D 5702 Pkt. 4. Steve Cox, SUI (Homberg) 5531 Pkt. Die weiteren Schweizer: 11. Kaspi Henny (Obersaxen) 15. Alex Hofer (Heimberg) 16. Hausi Bollinger (Nods) 42. Stefan Wyss (Ringgenberg) Frauen: 1. Louise Crandal, DEN 4405 Pkt. 2. Nicole Nussbaum, SUI (Thun) 3444 Pkt. 3. Miyuki Tanaka (JAP) 3178 Pkt. 15. Caolyn Lansdell (Füllinsdorf).

Der gestrige (gestoppte) Lauf wurde nun definitiv annulliert. Der Wetterbericht für heute sieht gleich aus wie gestern, allerdings hoffen wir auf ein besseres Tasksetting, so dass der heutige Lauf gezaehlt werden kann. Es wird nochmals richtig spannend, die Punkteverteilung an der Spitze ist ziemlich eng. Weitere News zum heutigen Lauf am Abend.

Fr., 29.6. last Day ! Hausi gewinnt, Nicä 2. Gesamtwertung noch Spannung pur 49.8km Task mit Landung in la Cenes (unten bei Granada). Wie so oft sind viele Schweizer weit vorne dabei ... vielleicht manchmal einen Tick zu weit: Kaspi erreicht das Goal nicht.... Ebenfalls zu schnell geflogen ist Leader Oli Rössel; Nach einem Klapper im Endanflug erreicht der Deutsche das Ziel nicht mehr und verpasst damit seinen ersten WM Sieg. Den Lauf gewinnt unser alte Hase Hausi Bollinger und rettet damit wahrscheinlich die Nationenwertung. 2 Vincent Sprungli (F) 3 Chris Muller (Can) 12 Steve Cox 25 Alex Hofer Bei den Damen kommen Nicä Nussbaum und Petra Krausova ins Ziel. Nicä wird damit sicher WM 2. !!! Gratuliara !

...nachdem schon alle Piloten gestartet sind. Von den Tasksettern wird eine 82,4 km Aufgabe gesetzt. Die Piloten starten und viele haben die erste Boje (im Lee des NO Windes) schon geholt, als von der Wettkampfleitung (nach drängen der Teamleader) der Task aus Sicherheitsgründen annulliert wird. Die Piloten landen wider am Startplatz oben ein. Zur Zeit ist noch unklar, ob die geflogene Strecke gewertet werden soll. Das Reglement lässt dies zu (Task Stopping, die Piloten werden dann an der Position gewertet, die sie zur Zeit des \"Stopping\" gehabt haben. Wäre dies der Fall, würden wir Schweizer nur gewinnen: Alle waren zu diesem Zeitpunkt ausgezeichnet positioniert. Morgen Freitag wissen wir mehr. Und es bleibt noch ein letzter möglicher Wettkampftag ...

55 Piloten erreichten das Ziel (zwischen 18:50 und 20:10) 1 Donini (I) 2 Jenson (Den) 3 Brinkeby (Swe) 8 Kaspar Henny 11 Steve Cox 12 Hausi Bollinger 32 Stefan Wyss 45 Alex Hofer 1 Louise Crandal (Swe) 2 Petra Krausova (Slo) 3 Nicä Nussabaum Gesamtranglisten nach 6 Aufgaben: Rössel (D) Donini (I) Tamegger (A) 4 Kaspi Henny 6 Steve Cox 15 Alex Hofer 27 Hausi Bollinger 30 Stef Wyss 1 Louise Crandal (Swe) 2 Nicä Nussbaum 3 Miuki Tanaka (J) CH D I A F Heute Donnerstag werden die Piloten wieder am obersten Startplatz (2700m) starten. Die Verhältnisse dürften wieder stabil sein.

Mittwoch, 27.6.01 Bei sehr stabilen und windigen Verhältnissen (Talwind 30km/Std. wird ein Speedrun über 47,3 km geflogen. Bei einem Speedrun wird die Individuelle Zeit eines jeden Piloten gemessen weswegen die Rangliste erst nach Auswertung aller Start und Landezeiten erstellt werden kann. Innerhalb des Teams war Kaspi schnellster Schweizer vor Hausi und Steve. Wahrscheinlich die kürzeste Flugzeit überhaupt dürfte der Schwede Henrik Jenson erzielt haben. Etwa als drittschnellste Frau kam Nicä ins Ziel. In der Nationenwertung dürften wir wieder einige Punkte gutgemacht haben gegenüber den Deutschen und Oesterreichern, die je nur zwei Piloten einigermassen schnell ins Ziel brachten.

Immer noch zu viel Wind. So ist es halt in den Gebieten der Welt, wo kein Regen ist ist Wind ... Die Prognosen für morgen Mittwoch sehen etwas besser aus. www.westwind.ch ... sagt weniger West voraus ... Unten noch der Ranglisten Link - ist eigentlich schon in den Results.

Der heutige Task ist um 11.00Uhr abgesagt worden. Die Windverhaeltnisse haben sich nicht geaendert. In der Hoehe pfeift es bis zu 70km/h. Das Schweizer Team verbringt den Tag am Strand von Motril und wir hoffen auf weitere Tasks, um unseren knappen Vorsprung auszubauen und auch die Einzelresultate noch zu verbessern.

Viel mehr gibts eigentlich nicht zu sagen: Wir haben dank den guten Resultaten die anderen Nationen wieder überholt ! Morgen gehts weiter ...

Zielflug 98 km Richtung Nordwest nach Peal de Pecerro (bei Baeza). Start: Auf dem mittelhohen der drei möglichen Startplätze. Wetterbericht: 15km/Std. aus Südwest. Soeben erhalte ich den Telefonanruf von unserem Teamleader Volker Nies (die letzen sind noch nicht gelandet): Kaspi hat gewonnen ! Yea ! Der Start war recht früh für hiesige Verhältnisse, um 13:45, langsam nur kämpften sich die Piloten in den Himmel und erreichten dann doch eine schöne Arbeitshöhe von etwa 3600m. Um 14:45 gings dann richtig los, es durfte in den 98km Radius ums Ziel eingeflogen werden ! Schwache Thermik und auch einige Abschattungen machten den Piloten jedoch ganz schön zu schaffen, nur langsam arbeiteten sie sich auf der längeren Route über Guadix (der Stadt mit den Häusern im Lehm um sie vor der Hitze zu schützen) Richtung Nord. Kaspi, warum hast Du gewonnen ? Kaspi: Wir sind eigentlich alles vorneweg, mit Hausi und Brinkeby, die sind aber dann einmal recht tief weitergeflogen, ich wartete auf die nachfolgenden Piloten (Tamegger, Muller und einige Franzosen). Wir konnten dann rund 20 km vor dem Ziel einen super „Pump“ rausreissen, bis auf 4200m. Ich bin dann losgeflogen Richtung Ziel, Chris Muller folgte mir und kam ein paar mal auch ganz schön nahe... dann hab ich halt meine Beine noch mal ein bisschen weiter durchgestreckt (mehr beschleunigt) und die Rechnung ging auf ! Auch sonst flogen die Schweizer gut; hier die provisorische Rangliste: Kaspi Henny Chris Muller (Kanada) Christian Tamegger (A) 9. Steve Cox 18. Hausi Bollinger 26. Alex Hofer ca 50 Stefan Wyss Louise Crandal (Den) Sandie Cochepain (F) Nica Nussbaum !

Zielflug 70 km in Richtung Nordwest, Goal in Basa. Start: Auf dem mittelhohen der drei möglichen Startplätze. Wetterbericht: 25km/Std. aus Südost, auf Südwest drehend. Wir starten erst um 15 Uhr, der Airstart öffnet um 16:30. Bereits nach kurzer zeit sind wir auf beinahe 5000m – eine super Rundsicht, auch aufs Meer !! Heute ist wohl Hammertag – guter Temperaturgradient, Blauthermik – einfach genial ! Die Schweizer fliegen motiviert Vollgas Richtung Ziel. Hammertag ? Wo bleibt die Thermik ? Nach 45km Abgleiten, teilweise mit heftigem Sinken (Hausi berichtet von Freifall mit 9m/Sek. über Minuten ...) landen die anderen 6 Schweizer. Am Boden ist aussergewöhnlich starker Wind, bis 45 km/Std. ... Aufgrund des starken Windes habe ich als einzige Schweizer Pilot/in eine andere Route gewählt und stehe erst nach 56 km am Boden. Heute morgen scheint wieder die Sonne und ich freue mich auf einen geilen Flug ! Nicä Nussbaum (Ein einziger Pulk von etwa 16 Piloten erwischt Thermik als sie mit dem Föhnähnlichen Wind in die Fläche gespült werden. Die Ranglisten werden zu unseren Ungunsten extrem durchmischt.) Tageswertungen, provisorisch notiert: Herren: Hulett, Nevil , SA Tsuji, J Rössel, D 29 Nussbaum 54 Wyss 69 Cox 79 Bollinger 90 Lansdell 76 Hofer 111 Henny Damen: Eine Taiwanesin ? Louise Crandal Miuki Tanaka, J 4. Nicä Nussbaum ? Caroll Lansdell Das Zwischenklassement: 1. Donini, I 2. Rössel, D 3. Seyun Yung, K 6 Henny (war zweiter…) 9 Cox 20 Hofer 27 Wyss 38 Bollinger 1. Louise Crandal 2. Miuki Tanaka 3. Nicä Nussbaum 11. Carol Lansdell

21.6.01 Task zur Beach! Nach dem ich als erster nach GPS Zeit gestartet bin, flog ich auch in der Spitzengruppe sehr hoch zur ersten Vorboje und erreichte den Start sehr optimal. Am Anfang flogen wir alle zusammen und kamen von der ersten Boje gruppiert wieder zurück. Die tiefer liegenden Piloten flogen gezwungenermassen den direkten Weg und wir flogen über die höheren Berge, doch leider hatte sich unser Umweg nicht bezahlt gemacht und wir erreichten die nächste Boje nur als zweite Gruppe. Beim Rückweg zum Startplatz wurde dann sehr hart gekämpft und die Routenwahl war sehr ausschlaggebend für ein schnelles Aufsteigen zum Startplatz. Unsere Gruppe erreichte den höchsten Punkt nur knapp hinter dem Spitzenpulk und dank einem taktisch besseren Gleiten erreichte unsere Gruppe als erste das Ziel und ich wurde somit Dritter. Wir flogen von der Sierra Nevada mit 4500m ab und gleiteten mit dieser Höhe bis zur Beach ohne jegliche Kurven! Es war ein super Gefühl im Schnee zu starten und an der Beach zu landen! Hausi Bollinger 1.: Achim Joos D 2.: Christian Tamegger A 3.: Hausi Bollinger 5.: Steve Cox 10.: Kaspi Henny 16.: Alex Hofer

Heute, Mittwoch ist der Task abgesagt worden. Wegen starkem Wind (bis 70km/h) am Startplatz ist kein Lauf moeglich. Die Piloten nutzen den Freitag fuer eine Fahrt ans Meer, Skateboardfahren oder Relaxen.

Task 2, 6 Bojen, Speed Run 68km 1.Christian Tamegger,A,Gin 2.Matt Taggert,GBR,Ozon 3.Kaspar Henny,CH,Gradient,Big Star, Crossair Die Verhaeltnisse waren stabil und der Task erwies sich als sehr schwierig. Es flogen nur 3 Piloten ins Goal! Der Schluesselpunkt war die vorletzte Boje im Flachland. Vorher mussten wir ein Plateau mit viel Gegenwind ueberfliegen, welches vielen Piloten zum Verhaengnis wurde und diese zur Landung zwang. Mir gelang es auf direkter Linie und dann gings weiter durch die vorgelagerten Huegel der Sierra. Vorm Ziel ueberflog ich die letzte Krete mit nur einem Meter (Glick gha). Die anderen Schweizer waren alle gut im Rennen, inkl. Frauen, welche sich alle relativ weit vorne klassieren konnten.......As isch de aber scho an u Chrampf gsi hiit zum Flaiga!!!!

Montag, erster Wettkampftag an der WM Heute ist ein Task ueber 78km geflogen worden. Race to Goal, Start 15.30h, 5 Turnpoints, 78km Distanz, 56 Piloten im Ziel. 1. Martin Brunn , Austria, Gin 2. Luca Donini, Italien, Gradient 3. Stefan Wyss, CH, Gin, Big Star, Crossair, Mammunt, Salomón 10. Kaspar Henny, CH, Gradient, Big Star, Crossair 11. Alex Hofer, CH, Gin, EAO, Crossair Steve und Hausi sind den ganzen Task bis zur letzten Boje im Spitzenpulk geflogen, dann hat es sie leider vom Himmel gespuelt und Steve kam spaet ins Ziel, Hausi ist vorm Ziel gelandet. In der Teamwertung liegen wir oder Austria nach dem ersten Lauf wahrscheinlich auf Platz 1. Beste und einzige Frau im Ziel war Luise Crandal, DEN, Gin.

Unsere Anreise hat dieses Mal ohne grosse Zwischenfälle (nicht so wie Griechenland) geklappt. Wir sind am Donnerstag ab Basel nach Malaga mit Crossair geflogen. An Bord konnten wir den excellenten Service der charmanten Flight Attendents geniessen. Geflogen sind wir mit dem neuen Embraer 145 und nach knapp 3 Stunden Flugzeit sind wir in Malaga angekommen. Als wir in der Sierra Nevada ankamen, mussten wir leider von Andi Hediger vernehmen (er ist bereits Dienstag angereist), dass er sich beim Toplanden den Fuss gebrochen hat. Gute Besserung Andi ! ! ! ! ! Hausi sagte nach meinem Anruf kurzfristig als Ersatzpilot zu, und reist am Samstag an. Freitag Einschreiben Am Freitag hat das Einschreiben stattgefunden. Neben GPS laden und Kartenmaterial etc. in Empfang nehmen, war auch relaxen angesagt. Am Abend vor der Eröffnungsfeier hat es sogar noch für einen Soaringflug im Sonnenuntergang gelangt. Anschliessend gabs ein grosses Pilotenbuffet. Samstag, erster Trainingstag Heute Samstag hat es den ersten Trainingstask vom unteren Startplatz (ca.1200m) gegeben. Der Veranstalter gab eine Tagesaufgabe von 52km über 4 Bojen bekannt. Die letzte Wende erwies sich wegen einer grossflächigen Abschattung als sehr schwierig, so dass alle Piloten vorher umkehrten und sicher im Ziel landeten. Der erste Trainingstag wurde bei stabilen Flugbedingungen eher locker angegangen. Sonntag, zweiter Trainingstag Nach einem sehr turbulenten Teamleaderbriefing (wegen diverser organisatorischen Schwierigkeiten) fuhren wir zum mittleren Startplatz (ca.2000m). Der Tag sieht etwas besser aus als der gestrige. Es gibt einen Task von 57km mit 4 Bojen. Der Flug führt uns von den Bergen der Sierra Nevada auch ins Flachland von Granada. Es ist ein guter Flugtag, nur Richtung letzter Boje haben wir ein bisschen mit dem Wind zu kämpfen. Blauthermik, Basis 3000m, Thermik bis 6m/sec. Im Ziel sind Hausi, Steve,Kaspi und Volki.

Nicht so richtig optimal startet das Schweizer Team VOR der WM: Andy Hediger hat einen Klapper beim Training (Toplandung) und bricht sich den Fuss ... trotz hoher Schuhe. Jetzt hinkt der Advance Pilot im Gips herum. Für Hausi Bollinger ist der Flug für morgen Samstag schon gebucht. Die Quartiere (zwei Wohnungen) sind vom Team bezogen, alle sind sonst munter und wohlauf... Heute Freitag Abend ist Einschreibung.

Endlich ist es soweit, denn heute Donnerstag reist der grösste Teil der Mannschaft nach Spanien. Die Piloten, Helfer und Köche fliegen mit Crossair nach Malaga und reisen von dort aus mit Mietwagen in die rund 2h entfernte Sierra Nevada (ca. 2000m.ü.M). Die Piloten werden unterstütz vom Teamleader Volki, den beiden Helfern Simon und Baumi und von den beiden KÖCHEN. Die letztgenannten werden nächste Woche in der Sierra eintreffen. Zum Gebiet: Die Sierra Nevada liegt ca. 2 h von Malaga entfernt. Das Dorf, in welchem der Wettkampf stattfindet ist auf über 2000m gelegen, und zeigt sich von einer eher hochalpinen Seite. Die Region wurde vor einigen Jahren touristisch erschlossen, und danach zum Naturschutzgebiet erklärt?! Man kann sich das Dorf wie Verbier vorstellen, hinten hohe Berge, vorne offen Richtung Flachland. Die Sonnenuntergänge in der Sierra sind wirklich vom feinsten. Fliegerisch hat das Gebiet alles zu bieten, was das Gleitschimlerherzen höher schlagen lässt. Es sind hochalpine Tasks möglich, man kann aber auch direkt weg von der Sierra fliegen, und nach ca. 10 km ist man schon im Flachland. In diesem Gebiet wurden nun schon mehrere PWC\'s durchgeführt, und was da abging, möchte ich Euch nicht enthalten: Basis an einem Tag auf 5000m.ü.M. /Goal mehrmals auf 2800m. ü. M./ Weitester Flug 197 km von Steffan Wyss/ Start im Schnee auf 2800, Goal 80km entfernt, direkt am Meer mit anschliessendem Bad. Der Wettkampf ist erstmals in die WAG eingegliedert (World Air Games), d.h. es finden während dieser Zeit Weltmeisterschaften fast aller Flugsportarten in dieser Region statt. (Für nähere Infos den Link anklicken). Am Sonntag Abend wir die Gleitschirm WM eröffnet, und wir können uns ab dann auf interessante Berichte und Fotos freuen. Übrigens, der/die jeweils beste Schweizer PilotIN wird am Abend jeweils einen Bericht zum Tag aufs Netz stellen. (Der oder die Beste muss übrigens auch den Abwasch erledigen). Ich freue mich jedenfalls schon jetzt, auf spannende Berichte und gute Wettkampferfolge der Schweizer.