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glückliche gesichter und eine stange in der hand. wir sind am debriefing im da luca. für alle anderen kommt das debriefing noch in schriftlicher form auf dieser website.

Prov Task: T04 Start SSS T07 1000m Exit B02 400m B05 400m B48 5000m L04 400m B48 1000m B12 3000m ESS B01 1000m L04 200m Line

Wir verabreden, um 12:45 gemeinsam am "Bunker" (nähe Schwengimatt) ins Flache loszufliegen. Das funktionierte zu Beginn sehr gut, der Pulk konnte vor Langenthal nochmals bis zur TMA Höhe (1750m) aufdrehen. In den Hügeln um Huttwil verzettelte sich das Feld aber und beinahe alle mussten landen. Resultate provisorisch, es fehlen noch einige igc Files.

Also: Treffpunkt morgen um 11:15 in Interlaken/Lehn. Wir haben denselben Bus wie die Jungs und Mädels vom Newcomer Challenge. Die Prognosen sehen gut aus. Die Thermikprognose ist etwas pessimistisch, hat aber auch ziemlich viele Wolken drin. Diese sind praktisch nicht vorhanden in COSMO1. Die Bojen sind angehängt, bitte lädt die noch auf euere Instrumente. Freue mich auf morgen, Gruss Michael

Bravo à nos trois warriors qui ont répondu présent aujourd'hui pour un vol à Vercorin. Christian Nanchen et Kieran Morel, chapeauté par Dan Morand, se sont lancé dans une manche de 40 km au-dessus de Vercorin. Profitant du dernier week-end d'ouverture des installations, ils sont montés jusqu'au décollage du Crêt du midi. La manche classique du coin, leur a donné du fils à retordre. Les conditions ventées de la journée étaient un peu forte. Les thermiques achés ont néanmoins permis à Dan de boucler les 40km et de rejoindre l'atterro officiel. Bravo à eux trois. Ce soir, briefing du SIV et demain on se met la tête à l'envers chez Airturquoise avec Alain Zoller.

Troppe incertezze, ancora 7/8 hpa nord nel pomeriggio.. Non escludo che nel pomeriggio si riesca a volare, ma per organizzare una miniliga é troppo risiko. Il vento soffierà ancora abbastanza forte alle 11 (vedi previsione), poi dovrebbe andare diminuendo, ma non abbastanza per garantire un certo margine di sicurezza. Il weekend é quindi annullato.¨

Auf der SHV Meteoseite wird für morgen Sonntag eine Nordströmung und ein relativ guter Temp bis 1200m prognostoziert für unseren Jura. Wir machen einen Nordseiten Task, d.h. wir können uns Zeit nehmen, da die Nordseite vorallem gegen Abend funnktioniert. Wir treffen uns auf der Röti beim Weissenstein um 13:30 und besprechen den Task. Bis morgen: Michu Witschi

Die Windprognosen versprachen abschwächende Bise, mit einer Tendenz von SE den Jura-Hängen der vorderen, ersten Krete entlang. Wir entschieden uns für den Startplatz Stierenberg. Der Task: Strecke über 3 Wendepunkte mit Landung im Ziel Oberdorf (Landeplatz Weissenstein). Für das Erreichen des Ziels gibt es 20km Bonus. Die Verhältnisse waren wie prognostiziert, viele Piloten flogen gut 80km, viele erreichten den Landeplatz.

Salut à tous, Demain vol du cadre à Vercorin. Je m'y prends encore à la dernière minute, mais je sais que vous êtes au taquet et que quelques-uns d'entre vous n'attendent que ca. Rendez-vous à 10h30 devant le café du télécabine. Dan Morand vous accueillera, puisque je ne pourrai pas voler avec vous. Soyez gentil avec lui.... Pour ceux qui participent au SIV dimanche. Le briefing obligatoire aura lieu demain soir à 17h à Villeneuve chez Alain Zoller. Prenez votre sellette et votre parachute de secour. La suite de l'organisation vous sera communiquée par Alain sur place. Dimanche rendez-vous à 7h30.

Il vento da nord continua imperterrito a soffiare. Sabato non sarà volabile. Qualche possibilità di volo per domenica si intravvede, decisione sabato in giornata per Cimetta o Lema.

Hallo zusammen Es ist mal wieder soweit und ein Regiofliegen steht an. Die Prognosen haben sich ja von Tag zu Tag verbessert und es sieht sowohl am Samstag wie auch am Sonntag nach gutem Flugwetter aus. Ich schlage vor, das Regiofliegen am Sonntag in Interlaken zu machen. Es bleibt noch die Frage, ob wir es mit dem gleichzeitig stattfindenden Newcomer Challenge zusammenlegen, oder ob wir alleine auf Kilometerjagd gehen. Das eilt aber nicht und ich werde euch heute oder morgen mit weiteren Infos versorgen. Liebe Grüsse Michael

Mit wenig Optimismus sind wir, 28 Piloten, Chrigel und ich nach Interlaken gefahren. Immerhin versprach Interlaken einen Flug, trotz der prognostizierten starken Bise. Der Ostwind war dann auch schon sehr früh so stark, dass die Flugschulen absagten und sich die Tandems auch überlegten, ob es noch ok sei. Schliesslich sollte die Bise ja stärker werden... Den angekündigten kurzen Task cancelten wir schon vor dem Start, weil wir befürchteten, dass Piloten über den See geblasen werden. Der Wind liess dann aber um 1 Uhr nach und um 2 Uhr, als alle landeten, kam der Wind erstaunlicherweise sogar aus West (Talwind). Entgegen aller Prognosen... Alle hatten aber einen netten Flug und mit Bojen eingeben und Nachbesprechung haben viele einiges gelernt.

See the link :-)

Task 1 SP T03 Big Cylinder Enter B03 2000m 1. B03 400m 2. B07 1500m 3. B02 400m 4. B07 2000m ESS B01 1000m LP L04 200m Line 18km

Meteo: - Mittwoch sicher nicht fliegbar - Donnerstag gut, wenn nicht im Jura so sicher im Berner Oberland. Deswegen beginnen wir am Mittwoch erst um 11 Uhr ON COMMENCE MERCREDI 11 H Programm: - Mittwoch viel Theorie, Pause und wieder Theorie (obligatorisch, wir machen Theorie, die sonst neben den Flugtagen stattfinden würde ...) - Mittwoch gemeinsames Abendessen - Donnerstag: Flugtag

En raison de la météo, le week-end de Paques organisé au Weissenstein est annulé. Je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de Paques.

Für das Oster-XC-Weekend sieht es nicht wirklich fliegbar aus (Wolken und Niederschlag auf der Nordseite, föhnig im Süden) Die XC-Theorie haben wir nun auf das Weekend 29./30. April verschoben. Dann ist auch ein Swiss League Cup geplant. Bestenfalls können wir am Morgen die XC-Theorie machen, danach Task oder XC. Durchführungsentscheid wiederum am Donnerstag zuvor.

Today task of 72 km, first turnpoint on the north through the Maggia valley over Cevio. Return whit direction south east across the valley Verzasca and turnpoint at Morisciolo. Back to the Madone and final glide, turnpoint Isole di Brissago 3km for the ESS, landing at Delta. Martin had said good last afternoon at the debriefing: with the influx of air from the south, it is very important to fly high over the stability, the bottom is difficult bacause a poor gradient (0.5°/100m - look the sounding Milano h12). Concept, which was repeated to me this morning at the briefing, and today was even more important because the sky could be seen already more gray than yesterday. The turnpoint in Cevio has surprised some pilot who have not flown high for crossing the valley. Some pilot has landed, others have recovered with difficulty. Claudio wins the task, 2° place Albino, 3° place Urs. First woman Gabriela.