Regio East News

Regio Ost Training an der Präzer Alp Als erstes Regio Training nach dem Corona Stop wählten wir die Präzer Alp als Startplatz auf 1900 m da gut per lokalen Transportunternehmen erschlossen. Für fast alle ein neuer Startplatz der uns sofort gefiel da die Alp sehr freundlich geführt und wir mit heissem Cafe erwartet wurden und ein junges Hundewelpe rumspring. Daher verging die Zeit bis die Wolkenbasis langsam über Startplatz wartete mit Briefing und Tasksetting im Fluge. Wir prognostizierten etwa 2 h gutes Flugwetter ab 13:00 und setzten daher einen 41 km langen Task via 5 Bojen. Einsetzender Rückenwind nach dem ersten Starter Remo verzögerte unseren Start um etwa 30 min und in der Luft war der Wind aus Norden doch recht deutlich und erforderte enges Drehen mit starken Versatz in tubulenten Bedingungen. Die Zweileiner lieferten sich in der vorderen Gruppe ein taktisches Rennen, leider wurde die hohe Bewölkung zu dem Zeitpunkt des Talwechsels zu dicht und die Westflanken lieferten (noch) kein Steigen. Die zweite Startgruppe konnte den vorletzten Turnpoint erreichen, und nur noch ein letztes Steigen wäre nötig gewesen um ins Ziel zu kommen. Wir haben heute ein neues Fluggebiet kennengelernt, sind bei relativ viel Wind die Aufgabe angegangen ohne zu viel Risiko einzugehen und haben insgesamt gute Entscheidungen getroffen. Am weitesten kam Markus Gygax auf einer hohen Route! Super gemacht. Sollte es möglich sein, kommen wir gerne am nächsten Wochenende wieder auf die Präzer Alp. Das Waypointfile für die Ostschweiz das wir nutzen stammt von der SM Disentis (http://www.disentis-open.ch/assets/media/Downloads/Waypoints-Disentis-2019.zip) Ich habe mein XCTrack Layout auf GDrive hochgeladen falls es euch interessiert: https://drive.google.com/open?id=10Iii5PhUCH6qF9C139Kh4TsE-O_yRnpG Auf einer frischen XCTrack installation muss erst in «Test / Debugging» einen export der aktuellen konfiguration gemacht werden, dabei wir ein Ordner «Config» angelegt. Hier meine Konfiguation hineinkopieren und in XCTrack importieren.

Regio Ost in Fanas Heute Morgen haben wir uns um 0815 am Bahnhof in Schiers getroffen. Zu unserem erfreuen waren 14 gut gelaunte Piloten/innen pünktlich am Treffpunkt. Als erstes gings mit dem Postauto zur Talstation in Fanas, hier einen grossen Dank an den Chauffer, dass er den «grossen» Bus aus der Garage geholt hat. Weiter gings mit der berühmtberüchtigten kleinen Gondel hoch zum Startplatz. Belohnt wurden wir mit einer herrlichen, frisch verschneiten Bergkulisse wie man sie nur von Postkarten kennt. Nach dem Briefing bei Kaffe und Suppe, einer Schneeräumaktion am Startplatz und vielen guten Gesprächen haben wir uns langsam ready gemacht. Der schlechte prognostizierte Temp hat sich anfangs bestätigt, keine Thermikanzeichen, null Wind und tote Luft. Somit waren unsere Erwartungen klein, und wir haben uns entschieden, ein freies Fliegen an Stelle eines Tasks durchzuführen. Kurz vor 1200 sind die ersten Piloten in die Luft. Wie erwartet war es eine zähe Sache und die ersten sind leider ziemlich schnell abgesoffen. Zu unserer Überraschung wurde der Tag jedoch besser und besser, so dass die später gestarteten mit frühlingshafter Thermik mit bis zu 3.5 m/s Steigen belohnt wurden. Tobias Koch hat es, mit seinen fast 25 Km nach Saas und zurück, am weitesten geschafft. Aber auch andere Piloten wurden fürs warten belohnt und die meisten haben nach der Landung mit einem Lächeln im Gesicht Ihre Flügel gepackt. Nach einem gemütlichen Debriefing mit Schnitzel, Salat und dem einen oder anderen Landebier sind wir alle zufrieden nach Hause. Zusammenfassend haben wir heute gelernt, dass Geduld sich manchmal doppelt auszahlt. Nichts desto trotz hatten wir alle einen tollen Tag in den verschneiten prättigauer Bergen. Vielen Dank für die rege Teilnahme und hoffentlich bis zum nächsten Mal. Philipp und Remo

Am Samstag Mittag wurden die Regio-Ost-Piloten informiert, dass wir heute Sonntag auf der Alp Scheidegg Fliegen gehen. Trotz unsicherer Prognose trafen 8 Teilnehmer ein. Es ist Frühling - und es hat sich gelohnt :-) Briefing im Restaurant auf Alp Scheidegg mit Philipp Bethge, Remo Maissen und mir, während es draussen noch zu windig war. Ab 13 Uhr aber beste Bedingungen mit nachlassendem Wind und besser werdender Thermik. Philipp und Remo setzten einen Minitask, den einige fliegen konnten und mit Toplanding belohnt wurden. Die andern waren aber auch alle schnell wieder am Start. Die zweite Runde schafften beinahe alle. Gegen 16 Uhr liess aufkommende Bewölkung die Thermik schwächeln, so dass wir uns zu gemütlichem Debriefing wieder im Restaurant trafen. Die Teilnehmer lernten vom Meteo, über Gerätebedienung bis zum effizienten Abfliegen einer definierten Strecke. Danke an Philipp und Remo für den guten Tag!

Um 09:00 Uhr morgens fanden sich 13 motivierte Ostler am TCS Parkplatz Gibswil ein. Insbesondere die vielen neuen Gesichter haben uns sehr gefreut! Nach der Organisation des Tranports hoch zum Startplatz konnten wir schon die ersten Startversuche beobachten. Mit einer Einführung zur Swissleague, den Zielsetzungen des Regios und erste Infos zum Rennverlauf bei Gleitschirmwettkämpfen haben wir die Zeit bis zum Kaffee überbrückt. In der Beiz konnten wir dann einen ersten Task ins XCTrack laden und uns mit der App vertraut machen. Um 10 gings an den Startplatz mit 40 min zum Racestart. Nach 30 minütigem Grounhandlen sind die ersten motivierten losgestartet, um 100 Meter unter dem Startplatz, im westlichen Kessel soarend ums überleben zu kämpfen. Wir hatten im Briefing angesprochen, dass es in der Wettkampffliegerei häufig enger zugeht als es vielen Piloten angenehm ist. Dies konnten wir dann direkt in der Praxis üben und waren erfreut zu sehen wie die Piloten eng miteinander auf begrenztem Raum flogen. Leider konnten wir in der Folge den Startplatz nicht mehr überhöhen und mussten landen gehen. Für den zweiten Start fehlte dann erst der Wind und kurz drauf kam der, prognostizierte Starkwind der das Fliegen ungemütlich machte und uns zum Landen zwang. Nur Christian Erne nutzte die Bedingungen zu seinen Gunsten und beendete den 4.9 km langen Babytask. Gratulation! Zum Fazit bleibt uns zu berichten, dass wir uns sehr über das positive Feeback gefreut haben und möchten vorallem die Newcomer in der Regio Ost willkommen heissen. Wir freuen uns auf die nächsten Events und hoffen bei dem ein oder anderen die Lust am gemeinsamen, leistungsorientierten Fliegen geweckt zu haben! Remo&Philipp

Die Prognosen waren: Wind am Boden grundsätzlich Tendenz NE, aber bis zum höheren Relief hinter der Alps Scheidegg SW. Darüber schwachwindig, 3000m 15-20kn SW Bodeninversion bis 1000, Isothermie bis 1500 :-(, sollte sich durchheizen, denke schon um 11h. Basis müsste über 2000m steigen, im Alpstein 2500 und höher Subsidenz dürfte für beinahe wolkenfreien Tag, aber auch für mittelgute Thermik sorgen. Nun, beim Briefing um 11:30 standen die Wolken schon tadellos auf 2000m, und es stieg dann auch butterweich (leider darf diese Höhe nicht ausgeflogen werden). Am Ricken stand - wie prognostiziert - eine Konvergenz, die uns dann ausserhalb der TMA auf 2000 brachte. Info für die Teilnehmer: Die Bise ist kühler als der SW-Wind, weswegen die Konvergenz schräg steht. Nun teilen sich wohl die Meinungen: Viele haben den Anschluss im Toggenburg nicht gefunden und mussten landen. Nur Chrigel Erne schaffts, und fliegt ein (für die Alp Scheidegg) sehr cooles Dreieck :-) Chrigel berichtet auch über sehr harzige Bedingungen im Toggenburg. Der Einstieg nach Wattwil brauchte viel Zeit, und bis zum Kronberg sei er nie hoch gekommen. Dann Basis, Flug über Appenzell (fürs Dreieck). Zurück übers Toggenburg gings anscheinend "erstaunlich einfach" und nach der üblichen Baustelle am Kerenzerberg ging der Schilt wie erwartet gut und bereitete die Basis für den Rückflug. Cool, gratuliere! Warum gings bei Wattwil so schlecht? Na ja, eigentlich muss man sich eher fragen, warum es manchmal einigermassen gut geht ;-). Die einfliessende Bise (und auch der Talwind, aber heute wars ja auch die bodennahe Bise) müsste ja stabilisieren... so gesehen wars heute wohl "normal" ... Und wie eingangs erwähnt, dürfte die Subsidenz die Bedingungen heute auch gedämpft haben.

Der Sonntag schaut nicht schlecht aus um von der Alp Scheidegg aus zu trainieren. Am Samstag Abend müssen wir aber noch den Bodenwind checken, ev. gibts bodennah Nordostwind. Weitere Infos in der Whatsapp Gruppe SL Regio Ost.

Trotz vieler Wolken treffen sich 7 Optimisten im Alpina, Schiers. Peter Kobler Christian Erne Christian Rechenmacher Sonja Pichler Philippe Bethge Fabienne Schrader Peter Kleimann Wegen eben diesen vielen Wolken machen wir zuerst ausgiebig Briefing (Meteo, Flugtaktik im Alpinen Pumpen) und fahren erst mit der 13 Uhr Bahn an den Startplatz. Der Task ist optimistisch gesetzt: Aldur - Klosters und zurück. Es ist aber viel stabiler als gedacht. Der Start gelingt allen gut, Basis 2000, aber Richtung Klosters geht nichts mehr. Selbst wo die Sonne ausnahmsweise etwas schien, entstand kaum Thermik… Die weitesten schaffen es bis Küblis, weiter nicht. Schade, aber leider war das Wetter noch schlechter als die Prognosen. Keine Sonne. Dass es derart stabil war kann ich mir nur damit erklären, dass in unserer tiefen Flughöhe (1000-2000m) warme Luft zugeflossen ist (Warmluftadvektion). Mit ordentlicher Arbeitshöhe hätte diese warme Luft unten eher geholfen, da wir aber gar nie aus dieser Schicht kamen, hat es stabilisiert. Wir warten auf das grosse Hoch ...

Treffpunkt 10:15 im Hotel Alpina

Wir könnten am Sonntag ein Regio machen. Problematisch ist, dass fast alle Bergbahnen Pause haben. Deswegen kann ich noch nicht sagen, wo das Regio sein wird. Jedenfalls in der region (nicht im Engadin, auch wenn die XC-Verhältnisse im Engadin eher besser wären). Anmeldung mit dem Link unten. Bitte nur anmelden, wenn du auch wirklich kommst (oder sonst die Gruppe gleich wieder verlassen).

Treffpunkt beim Alpina und Postauto Sonderfahrt nach Fanas, wo wir gleich in die leeren Gondeln umsteigen konnten - anscheinend traute niemand dem Wetter. Wohl auch die 4 Piloten nicht, die sich anmeldeten, aber nicht erschienen. Wir waren dann aber immer noch ein stattliches Grüppchen von 16! Da es noch zu früh war (Thermik erwarteten wir gemäss Prognosen erst nach 12 Uhr) gabs eine erste Ladung Theorie: Wir lernten, welchen Einfluss die Globalmodelle auf unsere Thermikprognosen haben, was ein Ensemble Modell und ein MOS ist, und gingen die verschiedenen Wettermodelle und Prognosen auf meteo-shv.ch durch. Irgendwie wollte aber so niemand an die Prognosen glauben: Basis 2500 und höher, wenig Wind. Schliesslich war die hohe Wolkendecke recht kompakt. Um die Mittagszeit gabs erste Thermikanzeichen. Da die Situation unklar blieb war der Task: XC so weit als möglich, späteste Landung um 15 Uhr. Es war dann schlicht gut :-). 2-3 m/s Steigen, zuverlässig, Basis auf 2800. Und so gings dann flott das Prättigau hoch und wieder runter, Thomas Weber flog zur Fergenhütte und zurück, 54km, gratuliere! Um 15 Uhr waren alle am Landeplatz, danach hatten wir im Sääli des Alpina weitere Theorie: Welche Thermikprognosen waren richtig, welche bewähren sich im allgemeinen? Und dann noch Streckenflugtaktik… Die meisten werden gut profitiert haben. Es war jedenfalls eine Freude mit der motivierten Gruppe!

Wir wollen am Abend auch noch die Thermikprognosen miteinander vergleichen. Deswegen die vielen Karten.

Treffpunkt *********** 9 Uhr zum Kaffee im Rest Alpina (viele Parkplätze!) https://goo.gl/maps/t8k2xJXsx9FcoB6P9 Transport *********** Postauto Extrafahrt um 9:15 ab Alpina zur Bergbahn Fanas Bahn Fanas 9:45 und 10:00 für uns reserviert Briefing, Task **************** Briefing im Bergrestaurant Wahrscheinlich kleiner Task: Wir werden etwas einfaches machen, so dass diejenigen, die die Bojen nicht eingeben mögen, visuell fliegen können. - alle laden ihre Tracks auf XContest (auch für das Debriefing) Eventuell: IGC Files auf Swiss League hochladen (die IGC können auf XContest herunter und auf swissleague.ch hoch-geladen werden) Landeplatz ************** Landeplatz Schiers (2 Min vom Alpina) Debriefing und Theorie ************************** Debriefing und Theorie (Streckenflugtaktik) im Alpina WICHTIG: Anmeldung mit dem Link unten!

Es gibt nicht mehr so Hammer bediingungen aber es wird reichen für ein schönes Task. Wir treffen uns um 9:10 in Laax Bergbahn. Wir definieren ein Task Morgen. Zur info, wir werden nicht unbedingt wieder in Flims landen. Mein Zug Zeitplan im Anhang. Grüsse. Yanick Debriefing: Christian, Dominik und Philipp sind gekommen Wir haben ein Task Richtung Oberalp und zurück ins Glarnerland bis Schänis gesetzt (ca 105 km). Start um 11:40. Trotz gering S-überdruck haben wir schnell gespürt dass es heute noch föhnig wird...Vor Disentis sind wir zurückgeflogen und müssten feststellen, dass der Weg ins Glarnerland (Limerensee) nicht so einfach und wild mit so viel Wind war. Inzwischen hat Christian eine Abkürzung genommen und der Lee Seite von Föhn ins Glarnerland (ab Bündner Vorab) probiert und trotzdem Schänis erreicht! Heute war es zum fliegen eher mühsam aber trotzdem schön.

Regio Training Ost: Am Samstag ist Regio geplannt! Die Bahnen sind noch diese Wochenende in Surselva offen und wir können diese Gelegenheit benützen. Ein Task kann man ab Crap Sogn (2200m) oder Disentis (2400m) starten. Je nach Bedingungen können wir uns ein Task organisieren, dass jeder nach dem Goal weiter fliegen darf. Wer ist dabei? Startplatz/Termin Entscheidung am Freitagabend. Boye als Anhang. Grüsse. Yanick

Wir fliegen ein Regio in Flims! Treffpunkt 10:00 Talstation wie letztes Mal an Swiss League Cup. Bitte melde dich in Whatsapp chat! Grüsse. Yanick

Trotz viele anwesende Piloten gab es leider zu viel Wind. Wenige Piloten sind kurz geflogen zwischen 13:00-14:15. Dann waren die Böen wirklich unangenehm... Es war eine gute stark Wind und Landung Übung. C.Erne hat uns gezeigt wie ein Schirm mit eine A-Line ziehen "töten" lässt. Nachträglich kann man sagen, dass es besser in Braunwald und Hüsliberg geflogen ist. Sonntag: immer viel Wind und Föhn...

Hallo, Viel Wind am Samstag, Föhn am Sonntag Ich bin pessimistisch, aber entscheid am Samstag morgen in Whatsapp Gruppe. Alp Scheidegg am Nachmittag?? -Themen: Starten mit Wind / Grondhandling / soaren Grüsse. Yanick

Treffpunkt: Alp Scheidegg Restaurant. Der Frühstück war kurz, weil die Bedingungen sofort gut geworden sind! Perfektes SW Wind. Interessant war die Wolken Kondensation gerade am Grat. Sehr schön! Heute haben wir Schirme von 1988 bis 2018 gesehen und probiert. 3-4 Stunden am Ueben war gut für ein Dezember Tag.