Competition News

Dieses Mal ein Bericht von den hinteren Rängen ;) Ein weiteres Mal geht das Gewusel am Startplatz Aguapanela gegen 9 Uhr los. Der Task über 94km optimiert ist gesetzt. Den Airstart nehmen wir über Zarzal, erster Turnpoint im Norden bei La Victoria, übers Flache zurück nach Roldanillo, weiter durch die Talmitte bis Bugalagrande. Ein Out and Return Zylinder vor der letzten Lenkungsboye östlich von Tuluá. Das Goal, eine wunderschön, sauber gepflegte Graspiste in Los Chancos. Nach dem nördlichen Turnpoint teilt sich das Feld zum ersten Mal. Eine Gruppe macht den Umweg über die Hügel, die zweite fliegt direkter. Beide kommen eher tief und müssen sich wieder hocharbeiten. Vorteil für die Nachzügler:innen, die sich oben in die Thermik setzen können. Bei Roldanillo sind die Gruppen wieder zusammen. Zügig geht's Richtung Bugalagrande. Über Bugalagrande geht's zackig hoch und die meisten nehmen den Out and Return Richtung Nordosten in den Hügeln. Richtung Tuluá sieht es sehr schattig aus, also nochmals richtig Höhe tanken. Der Leading Gaggle kommt abermals sehr tief und muss sich zwischen Schatten und Luftraum herausbasteln. Lars Meerstetter, der ausser Konkurrenz den Task mitfliegt, zeigt noch eine Thermik an, welche er selbst leider nicht mehr erwischt. Dumm nur sie neigt sich in den Luftraum. Das riss wahrscheinlich noch einige ins Verderben (insgesamt 26 Nuller plus 16 mehr oder weniger grosse Punktabzüge wegen Luftraumverletzung). Bei mir gab's bereits wieder ein wenig Sonne und ich konnte ein wenig aufholen. Heute verlor ich "nur" 22min auf den Erstplatzierten. Mein bestes Overall Taskergebnis mit Platz 59 (natürlich begünstigt durch die vielen Streicher ). =============== Cette fois-ci, un compte-rendu des derniers rangs ;) Une fois de plus, l'agitation commence sur le site de départ d'Aguapanela vers 9 heures. La tâche de 94 km est optimisée. Nous prenons l'airstart via Zarzal, premier turnpoint au nord à La Victoria, retour par le plat vers Roldanillo, puis par le milieu de la vallée jusqu'à Bugalagrande. Un cylindre out and return avant le dernier boyau de direction à l'est de Tuluá. Le goal, une piste en herbe magnifiquement et proprement entretenue à Los Chancos. Après le turnpoint nord, le peloton se divise pour la première fois. Un groupe fait le détour par les collines, le deuxième vole plus directement. Les deux arrivent plutôt bas et doivent remonter. Avantage pour les retardataires qui peuvent se placer en haut dans les thermiques. A Roldanillo, les groupes sont à nouveau réunis. Nous partons rapidement en direction de Bugalagrande. Au-dessus de Bugalagrande, l'ascension est rapide et la plupart prennent l'out and return en direction du nord-est dans les collines. En direction de Tuluá, le ciel semble très ombragé, il faut donc reprendre de l'altitude. Le Leading Gaggle arrive à nouveau très bas et doit se frayer un chemin entre l'ombre et l'espace aérien. Lars Meerstetter, qui participe à la tâche hors compétition, indique encore un thermique qu'il ne peut malheureusement plus attraper lui-même. Mais il s'incline dans l'espace aérien. Cela en a probablement entraîné d'autres dans la catastrophe (26 zéros au total, plus 16 points plus ou moins importants déduits pour violation de l'espace aérien). Chez moi, il y avait déjà un peu de soleil et j'ai pu rattraper un peu mon retard. Aujourd'hui, je n'ai perdu « que » 22 minutes sur le premier. Mon meilleur résultat au classement général est la 59e place (favorisée bien sûr par les nombreux biffures). Traduit avec DeepL.com (version gratuite) =============== This time a report from the back ranks ;) Once again the hustle and bustle starts at the Aguapanela launch at around 9am. The 94km optimized task is set. We take the airstart via Zarzal, first turnpoint in the north at La Victoria, over the flat back to Roldanillo, on through the middle of the valley to Bugalagrande. An out-and-return cylinder before the last steering boye east of Tuluá. The Goal, a beautiful, well-maintained grass track in Los Chancos. After the northern turnpoint, the field splits for the first time. One group makes the detour over the hills, the second flies more directly. Both come in rather low and have to work their way up again. This is an advantage for the stragglers, who can sit in the thermals at the top. The groups are back together again at Roldanillo. We head quickly towards Bugalagrande. We climb fast over Bugalagrande and most of them take the out and return towards the north-east in the hills. It looks very shady in the direction of Tuluá, so we have to gain as much altitude as possible. The leading gaggle comes in very low again and has to work his way out between the shade and the airspace. Lars Meerstetter, who is flying the task out of competition, indicates another thermal, which he unfortunately doesn't catch himself. Unfortunately, it was leaning into the airspace. This probably led to the ruin of a few more (a total of 26 zeros plus 16 more or less large point deductions due to airspace infringement). I already had a bit of sun again and was able to catch up a little. Today I “only” lost 22 minutes to the first-placed pilot. My best overall task result was 59th place (of course helped by the many void results). Translated with DeepL.com (free version) =============== Results Task 3 17 Roger AESCHBACHER 58 Jérôme KÄGI 59 Simon STEINER 89 Ronald Rene SIMON 102 Kevin PHILIPP 102 Albino MALLI 102 Alfredo ZINGG =============== Hier noch paar statistische Angaben. Die Copa Niviuk ist hochgradig besetzt, das gesamte Feld ist meist dicht beisammen und kommen innerhalb weniger Minuten ins Ziel (die ersten ca. 60 Plätze haben jeweils ein Punktespread von 100Pkt). Es gibt nur noch eine Serial Class Wertung. 100 Piloten sitzen in einem Submarine oder Genie Race 5. 97 Piloten fliegen einen Enzo 3 oder Icepeak X-One. Als Sportklasse Pilot ist es sehr schwierig den Anschluss zu behalten -------------------------- Voici encore quelques données statistiques. La Copa Niviuk est très relevée, l'ensemble du peloton est généralement très groupé et franchit la ligne d'arrivée en quelques minutes (les 60 premières places environ ont chacune un écart de points de 100pts). Il n'y a plus qu'un seul classement Serial Class. 100 pilotes sont assis dans un Submarine ou un Genie Race 5. 97 pilotes volent dans un Enzo 3 ou un Icepeak X-One. En tant que pilote de classe sportive, il est très difficile de garder le contact. -------------------------- Here are a few more statistics. The Copa Niviuk is highly competitive, the entire field is usually close together and finishes within a few minutes of each other (the first 60 or so places each have a points spread of 100 points). There is only a serial class classification. 100 pilots sit in a Submarine or Genie Race 5. 97 pilots fly an Enzo 3 or Icepeak X-One. As a sport class pilot it is very difficult to keep up with the competition 130 Pilots / 24 Serial Class / 11 Frauen, Femmes, Women Glider / Schirmmodelle 67 Enzo 3 30 Icepeak X-One 13 Zeno 2 5 Photon 4 Boomerang 12 2 Peak 6 1 Artik Race 1 Zeno 1 Diva 2 1 Rush 5 1 Meru 1 Mint 1 Spectra 2 1 Poison 1 XC-Racer 2 Harness / Gurtzeuge 75 Submarine 25 Genie Race 5 10 Kanibal Race 2 4 Drifter 2 4 X-Rated 7 3 Exoceat 3 Impress 4 2 Genie Race 4 1 Arrow 1 Drifter 1 ATACMS 1 Cocoon V2

Der heutige Tag führte über 110 km durchs Flachland. Der Start war schwierig, das Feld zog sich auseinander, und die ersten Top-Piloten kamen zu tief und sind "Abgestanden" Danach nahm der Tag jedoch Fahrt auf, und die Thermik- Bärte zogen satt durch! Ich hatte mitten im Race mit meinem Speed-System zu kämpfen, das unterwegs einen Defekt erlitt. Nach einer In-Air-Reparatur-Aktion musste ich das Feld erneut aufholen. Gegen Ende erwischte ich die richtige Thermik und konnte das Feld bis ins Ziel kontrollieren was für ein "Moment of Excellence!" Mit Bestzeit überquerte ich die Ziellinie, liege jedoch bei den Leading Points etwas zurück. Mit dem 6. Platz bin ich heute mehr als glücklich! *** CH Ranking nach zwei Läufen: 2. Roger Aeschbacher 56. Kevin Phillipp 60. Jérôme Kägi 89. Oliver Dietrich 104. Albino Malli 105. Alfredo Zingg 109. Simon Steiner 118. Noe Court 128. Ronald Rene Simon Es bleiben fünf Läufe.

Today, the Copa Niviuk started with a 91 km task. Before the start, we had a beautiful ceremony to say goodbye to our friend Franz Schilter. The launch site was packed with competition and free pilots – around 400 pilots on launch. Loco!! The flying conditions were perfect, with beautiful puffy clouds everywhere and strong lift in the flats. The start cylinder was located in the flats, and the gaggle waited on the north side. I launched last and made my way to the flats toward the start point I had chosen for myself. Luck was on my side with the thermal, and the timing of the cycle was perfect. Noé and I managed to take the SSS about 500 meters higher than the main gaggle and in a better position as well. But, as is often the case in the flats and especially here in Colombia, the gaggle always wins. After about 20 km, the gaggle caught up with us again, and we shared the next 60 km more or less together. At one point, I ended up on a slightly weaker line and lost around 200 meters of altitude compared to the main gaggle – and that’s it. Once you lose altitude, catching up becomes nearly impossible, and you just keep falling further behind. Frustrating, but that’s how it goes. Roger, on the other hand, found a great line and attacked at the perfect moment. Well done, Roger! The flying in the Copa Niviuk feels a bit more relaxed than at the British Open, and the pilots behave better in thermals and when entering thermals. Let’s see what the weather and the task committee have planned for tomorrow. *** Heute startete die Copa Niviuk mit einer 91-km-Aufgabe. Vor dem Start hatten wir eine wunderschöne Zeremonie, um uns von unserem Freund Franz Schilter zu verabschieden. Der Startplatz war voll mit Wettkampf- und Freizeitpiloten – etwa 400 Piloten am Start. Loco!! Die Flugbedingungen waren perfekt, mit schönen Wolken überall und starkem Aufwind in der Ebene. Der Startzylinder befand sich in der Ebene, und der Startpulk wartete auf der Nordseite. Ich startete als Letzter und machte mich auf den Weg in die Ebene zu dem Startpunkt, den ich mir ausgesucht hatte. Das Glück mit der Thermik war auf meiner Seite, und der Zyklus war perfekt getimt. Noé und ich konnten die SSS etwa 500 Meter höher und in einer besseren Position nehmen als die meisten Piloten. Aber wie so oft in der Ebene – und besonders hier in Kolumbien – gewinnt der Gaggle immer. Nach etwa 20 km war der Gaggle wieder bei uns, und wir flogen die nächsten 60 km mehr oder weniger gemeinsam. Dann geriet ich auf eine etwas schwächere Linie und verlor etwa 200 Meter Höhe im Vergleich zum Hauptgaggle – und das war’s. Sobald man einmal Höhe verliert, ist es fast unmöglich, wieder aufzuholen, und man verliert nur noch weiter. Das ist wirklich frustrierend, aber so ist es halt. Roger hingegen fand eine großartige Linie und griff im richtigen Moment an. Gut gemacht, Roger! Das Fliegen beim Copa Niviuk heute fühlt sich etwas entspannter an als beim British Open, die Piloten verhalten sich in der Thermik oder beim Einfliegen in Thermik besser. Mal sehen, was das Wetter und das Task-Komitee morgen für uns bereithalten. Prov. Ranking: 2. Roger Aeschbacher 22. Alfredo Zingg 58. Kevin Philipp 73. Jérôme Kägi 84. Noé Court 105. Simon Steiner 115. Oliver Dietrich

Wenn der Wind dreht und alles Kopf steht! Die letzten beiden Tasks waren von großflächigen Abschattungen geprägt, was das Rennen verlangsamte und viel Geduld sowie Glück erforderte. Dies führte zu weiteren Veränderungen in der Rangliste. Ich konnte meine Position nicht wie gewünscht halten und rutschte in der Gesamtwertung auf den 6. Platz ab. Im letzten Lauf unternahm ich mit Alfredo und einer kleinen Gruppe einen letzten direkten Angriff, der jedoch scheiterte. Trotzdem bin ich dankbar für die zwei gewonnenen Läufe und die wertvollen Erfahrungen, die ich in diesem Fluggebiet sammeln konnte. Kommenden Dienstag startet hier in Roldanillo bereits das Niviuk Open mit eine Teilnehmerfeld auf Weltcup Niveau, wir sind gespannt. **** In Gedenken an Franz Schilter Unsere Gedanken sind heute bei Franz Schilter, der gestern seinen letzten Flug mit uns teilte und schweren Herzens nicht mehr unter uns ist. Franz, wir werden dich mit einem Lächeln im Herzen in guter Erinnerung behalten.

Hola, ¿cómo estás? -> Muy bien Gracias :) heute stand eine der schönsten Strecken des Wettbewerbs auf dem Programm: 122 km in Richtung Süden nach Piedechinche, in der Nähe von Cali. Eine landschaftlich wirklich beeindruckende Route! Zum Rennverlauf: Die Schweizer haben heute wieder wichtige Punkte gesammelt. Kevin zeigte eine starke Angriffsleistung, während ich mich auf ein taktisch diszipliniertes Fliegen konzentrieren musste. Nach meinem gestrigen Fehler darf ich mir keine größeren Patzer mehr erlauben, wenn ich meine Podestchancen wahren will. Kevin und Alfredo haben weiterhin realistische Möglichkeiten, sich in den Top 20 zu platzieren. Die Zwischenresultate nach 5 Läufen ist noch ausstehend. Es bleiben noch zwei Läufe und ich drücken allen Schweizern die Daumen! Cheers Roger

Hola, desde Colombia Heute stand die Lieblings Disziplin der Engländer auf dem Programm ein in un out task. Dies soll viele Optionen bieten. So wenigstens in der Theorie. ;-) Zum Rennverlauf: Schon vor dem Start schatten viele Wolken mehrheitlich das ganze Tal ab. Es bleiben nur kleine Flächen mit Sonne. Die Thermik in den Bergen ist dennoch zuverlässig und Angenehm. Da sogleich eine Talquerung ansteht suchen alle die besten Linien und wir fliegen nicht Vollgas wie sonst. Es geht harzig aber stetig voran. Dann kommt nördlich von Zarzal etwas mehr Sonne und nach dem Aufdrehen erwischen wir eine super Konvergenz bis La Union. Nach kurzer Schattiger Phase wird es wieder sonniger und die Gruppe arbeitet super zusammen und wir gehen in die Berge für den letzten OUT- Zylinder. Beim Rausfliegen treffen wir grossflächig und starkes Steigen und jeder sucht Abwind! Schon Krass! Da drehen wir zuerst 0.5m und jetzt 9m! Ein paar Piloten realisieren es zu spät. Von den Schweizer haben heute nur 4 das Ziel erreicht. Roger nicht mit der ersten Gruppe. Was ihn vermutlich die Führung kostet. Nach meinem gestrigen Fehler, als ich trotz 5km Vorsprung den Anschluss ans Feld verpasst hatte konnte ich mich heute über einen 7. Platz freuen.

Der Schweizerische Hängegleiter Verband (SHV) sucht per sofort zwei engagierte Personen als Technische Delegierte (TD) mit einem Pensum von insgesamt 20–30%. Beschreibung: Die Technischen Delegierten (TD) unterstützen die Veranstalter vor Ort, um einen reibungslosen Ablauf der Wettbewerbe sicherzustellen. Sie kennen die Reglemente der verschiedenen Disziplinen und setzen diese an den Veranstaltungen um. In enger Zusammenarbeit mit dem Event-Manager und den Veranstaltern übernehmen sie eine zentrale Rolle bei der Planung und Durchführung der Events. Weitere Informationen findest du in der Stellenbeschreibung. Wir freuen uns auf deine Bewerbung! La Fédération Suisse de Vol Libre (FSVL) recherche dès maintenant deux personnes engagées en tant que Délégués Techniques (DT) pour un taux d’activité total de 20–30 %. Description du poste : Les Délégués Techniques (DT) soutiennent les organisateurs sur place pour assurer le bon déroulement des compétitions. Ils maîtrisent les règlements des différentes disciplines et veillent à leur application lors des événements. En étroite collaboration avec le Responsable des événements et les organisateurs, ils jouent un rôle central dans la planification et la réalisation des compétitions. Tu trouveras de plus amples informations dans l'offre d'emploi. Nous nous réjouissons de recevoir ta candidature!

Bist du eine kommunikative Persönlichkeit mit Organisationstalent und einem Flair für Events im Sport? Der Schweizerische Hängegleiter Verband (SHV) sucht ab sofort oder nach Vereinbarung für den Leistungssport eine/n motivierte/n Event Manager/in (50–60%), um die Organisation und Koordination von Wettkämpfen und Trainings in unseren fünf Disziplinen zu übernehmen. Weiter Infos findest du in den Dokumenten. Wir freuen uns auf deine Bewerbung! Êtes-vous une personne communicative, dotée d’un talent organisationnel et d’un flair pour les événements sportifs? La Fédération Suisse de Vol Libre (FSVL) recherche, pour le sport de compétition, un(e) Responsable d’événements (50–60%) pour organiser et coordonner des compétitions et des entraînements dans nos cinq disciplines. Tu trouveras plus d'informations dans les documents. Nous nous réjouissons de recevoir ta candidature !

Today, we had another 100 km task on the other side of the valley. The morning was cloudy, with a low cloud base, but by 10 o’clock, the sun had broken through, and the day started to heat up. By 11 o’clock, the conditions were already fantastic, with the cloud base rising to around 2100 meters. The air start was at 11:45, and almost all 129 pilots were at the SSS (Start Speed Section) right at the cloud base. The race began at a fast pace, with a cloud street forming that made it pure joy to race to the first turn point, over 50 km away. The conditions were superb, with at least 60 pilots flying close together. Just before the first turn point, I made a strategic decision to go more to the left, while the main gaggle kept pushing straight. As a result, I arrived at the turn point much higher than the others, who reached it low. This allowed me to turn back immediately and take the lead heading toward the second turn point, around 26 km away. However, Roger made an aggressive move, pushing very low to the next turn point. He managed to catch a strong thermal bubble and secured another win (Congratulations!). By the time I reached the same spot, the bubble was gone, and I had to wait five minutes for the next cycle to climb. The race to the ESS (End of Speed Section) and Goal was challenging and low. For some, it didn’t work out, but many pilots still reached Goal within a short time of each other. It was another fantastic race in excellent conditions! Looking forward to tomorrow! *** Heute hatten wir erneut eine 100-km-Aufgabe auf der anderen Seite des Tals. Der Morgen war bewölkt, mit einer niedrigen Wolkenbasis, aber um 10 Uhr kam die Sonne durch und der Tag begann, richtig durchzustarten. Bis 11 Uhr waren die Bedingungen bereits fantastisch, und die Wolkenbasis stieg auf etwa 2100 Meter. Der Start aus der Luft war um 11:45, und fast alle 129 Piloten befanden sich zur gleichen Zeit an der SSS (Start Speed Section) direkt an der Wolkenbasis. Das Rennen begann schnell, und es bildete sich eine Wolkenstrasse, die das Fliegen zum ersten Wendepunkt, über 50 km entfernt, zu einer wahren Freude machte. Die Bedingungen waren hervorragend, und mindestens 60 Piloten flogen eng beieinander. Kurz vor dem ersten Wendepunkt traf ich eine strategische Entscheidung, etwas weiter nach links zu fliegen, während die Hauptgruppe geradeaus weiterdrückte. Dadurch konnte ich den Wendepunkt deutlich höher erreichen als die anderen, die ihn relativ tief erreichten. So konnte ich direkt umdrehen und die Führung auf dem Weg zum zweiten Wendepunkt übernehmen, der etwa 26 km entfernt lag. Roger hingegen flog sehr aggressiv und tief zum nächsten Wendepunkt. Es gelang ihm, eine starke Thermikblase zu erwischen, und damit sicherte er sich erneut den Sieg (Gratuliere, stark geflogen!). Als ich denselben Punkt erreichte, war die Blase bereits verschwunden, und ich musste fünf Minuten auf den nächsten Zyklus warten, um aufzudrehen. Der Flug zur ESS (End of Speed Section) und zum Ziel war herausfordernd und niedrig. Für einige hat es nicht gereicht, aber dennoch erreichten viele Piloten das Ziel kurz hintereinander. Es war wieder ein grossartiges Rennen bei hervorragenden Bedingungen! Ich freue mich jetzt schon auf morgen! Results - Task 3 1. Roger Aeschbacher 11. Alfredo Studer 50. Olivier Dietrich 51. Jérôme Kägi 57. Alfredo Zingg 67. Kordi Reza 93. Simon Steiner 107. Noé Court Foto Credit: Simon Steiner

Hui, was für ein Zickzack über 90km durchs Flachland von Roldanillo! Heute waren die Bedingungen im Flachen eher zäh und die guten Thermiken standen weiter auseinander. Entsprechend schwierig war es für den führenden Pulk, der dann von der Gruppe überholt wurde. Der letzte Schenkel von 20 km gegen den Wind hatte es in sich! Man konnte förmlich spüren, wie der Druck von Thermik zu Thermik stärker wurde, um die beste Abflugposition für den Final Glide zu erhalten. Erneut konnte ich zusammen mit dem Spanier Luiz Martinez die Bestzeit holen, wobei Luiz durch den Lauf mehr geführt hatte und so verdient den Task gewann. Wohlverstanden um ins Goal zu kommen musste ich noch etwas "Fiebern!" dank einem Low Safe nach der ESS " End of Speed Section" kam ich fliegend ins Goal - Yes! Overall konnte ich die Nr. 1 verteidigen und freue mich auf den nächsten Lauf. Grüsse aus dem warmen Roldanillo Roger

Die British Winter Open 2025 in Kolumbien haben begonnen, und was für ein Auftakt für das Schweizer Team! Mit zehn Piloten sind wir in diesem wunderschönen Land am Start. Allein die Anreise zum Startplatz „Los Tanques“ war schon ein kleines Abenteuer für sich. Die hügelige Landschaft, überzogen mit Kaffeeplantagen und dichtem Dschungel, ist einfach atemberaubend schön. Zum Task und den „Moments of Excellence“: Da Kevin und Alfredo quasi schon als Locals gelten, hatten wir natürlich super Karten für die Vorbereitung. Wir konnten uns optimal einfliegen und hatten einige richtig gute Abschnitte, in denen wir gemeinsam am Racen waren. Für mich persönlich war es neben der atemberaubenden Aussicht und den Hammer-Bedingungen die größte Herausforderung, den Fokus zu behalten. Gegen Ende des Tasks hatte Kevin dann die entscheidenden Thermik gefunden, und wir konnten uns von der restlichen Gruppe absetzen. Ich, als „Greenhorn in Rolda“, bin am Ende einiges an sportlichem Risiko eingegangen – umso schöner, dass es ins Ziel gereicht hat! Ein perfekter Start in den Wettbewerb! Ergebnisse (Top-Platzierungen der Schweizer): 1. Roger 2. Kevin 21. Alfredo 56. Jérôme 59. Olivier 87. Simon 97. Noe 100. Dimitri 101. Reza 103. Alfredo Zingg Ein perfekter Start mit Schweizer Doppelsieg! Wir sind gespannt auf die nächsten Tasks.

Wir suchen für die SHV-Events Swiss Cup und SM einen Safety- und einen Trackermanager. Im Optimalfall macht diese Person beides, es können aber auch zwei Personen sein. Infos findest du im angehängten pdf, Fragen können Martin gestellt werden. ************************** We are looking for a safety manager and a track manager for the SHV events Swiss Cup and SM. Ideally, this person will do both, but it can also be two different persons. Information can be found in the attached PDF. Questions can be asked to Martin.

Registration for all Swiss competitions in the Swiss Cup series will be possible from tomorrow, 15 December. This also includes: - Swiss League Open, 18-21 April 2025 - ⁠OGO (together with German League), 29 May-1 June 2025 - ⁠Swiss Championships at Disentis, 4-9 August 2025 See also ‘Local Regulations’ for a complete list of the Swiss Cups: (link) If you plan to enter multiple competitions, we recommend that you create an account on the website (and keep it updated). ********************************** Die Anmeldungen an alle Schweizer Wettkämpfe der Swioss Cup - Serie ist ab morgen, 15.12. möglich. Dies beinhaltet auch: - Swiss League Open, 18.-21.4.25 - ⁠OGO (together with German League), 29.5.-1.6.25 - ⁠Swiss Championships at Disentis, 4.-9.8.25 Siehe auch "Local Regulations" mit einer kompletten Liste der Swiss Cups: (Link). Wenn du planst, an mehreren Wettbewerben teilzunehmen,. empfiehlt es sich einen Account auf der Webseite anzulegen (und upzudaten).

The website is updated (some files, such as the files for wildlife protection, are only updated shortly before the event). Registration is possible from 15 December 2024 (click the link).

Der Vorstand hat im Einvernehmen aller Beteiligten die Einsetzung des Teams Leistungssport beschlossen, welches nicht nur eng zusammenarbeiten wird, sondern in Form einer Kommission auch Entscheidungskompetenz hat. Damit konnten unterschiedliche Ansichten sowie Befürchtungen ausgeräumt werden. Die Verteilung von Aufgaben und Kompetenzen ist in Arbeit. Vorerst gilt dieser Beschluss bis Ende 2025. Im Herbst werden sich alle Beteiligten zusammensetzen und über die Weiterführung der Beschlussfähigkeit des Teams Leistungssport befinden. Einige personelle Themen wurden ebenfalls geklärt. Damit besteht eine gute Basis für einen reibungslosen Betrieb im 2025 und den Wechsel zur neuen Struktur Leistungssport. ************************************* Le comité directeur a décidé, en accord avec toutes les parties concernées, de mettre en place l'équipe Sport de performance (« commission sportive »), qui non seulement travaillera en étroite collaboration, mais pourra également prendre des décisions. Cette décision a permis d'aplanir les divergences d'opinion ainsi que les craintes. La répartition des tâches et des compétences est en cours. Dans un premier temps, cette décision est valable jusqu'à la fin de l'année 2025. En automne, toutes les personnes concernées se réuniront pour décider de la poursuite de la capacité de décision de l'équipe Sport de performance. Quelques sujets personnels ont également été réglés. Il existe ainsi une bonne base pour un fonctionnement sans faille en 2025 et le passage à la nouvelle structure du sport de performance.

Die Leitenden der fünf Ligen Delta, XC, Competition, Akro- und Hike&Fly tauschten ihre Ideen und Visionen für die Entwicklung des Leistungssports in Olten aus. Angeregte Diskussionen, teilweise Meinungsverschiedenheiten und am Schluss ein produktiver Output war das Resultat dieses Tages. Neben vielen besprochenen Themen könnte es der Startevent für die Idee einer vereinigten Leitung Leistungssport oder Sportkommission im SHV gewesen sein. Herzlichen Dank an alle Ligaleitenden für das Engagement und das Einbringen verschiedener Ideen und Ansichten und die Konsensfindung in vielen Belangen.

Bei folgenden Ranglisten gibt es ein Update: Swiss Cup Sportklasse: Der Grund war ein Fehler in der Software, der nun behoben ist. SLR (Swiss League Ranking): Swiss Cup Biel hatte gefehlt. Der Grund war ein Copy-Paste-Fehler im Protokoll der Ligasitzung 2023. Nach 9 Durchgängen stehen die Sieger des Swiss Cup 2024 fest: Overall: 1 Morgenthaler Stephan, M SUI Ozone Enzo 3, 4826.8 2 Breitinger Dominik, M SUI Gin Boomerang 12, 4690.1 3 Wicki Markus S., M SUI Gin Boomerang 12, 4638.9 4 Eyer Sebastian M, SUI Ozone Zeno 2, 4380.3 5 Muehlemann Rene, M SUI Ozone Zeno 2, 4376.2 Women: 1 Zimmermann Sarah, F SUI Ozone Photon, 3987.7 2 Pfrunder Manuela F SUI Ozone Photon, 3458.4 3 Heldstab Corina F SUI Niviuk Artik R, 2646.9 Junioren: 1 Fuchs Joel, M SUI Ozone Enzo 3, 3951.7 2 Mabillard Jonas, M SUI Advance Sigma 11, 3200.7 3 Court Noé, M SUI PHI Scala 2, 2790.1 Sport: 1 Schwery Michael, M SUI Ozone Photon, 3757.7 2 Zimmermann Sarah, F SUI Ozone Photon, 3708.3 3 Steiner Simon M SUI Ozone Photon, 3587.9 Der Frühling 2024 wird als einer der schlechtesten Wettkampf-Frühlings in die Geschichte eingehen. Dutzende von Anlässen wurden abgesagt, auch viele grosse (Alpencup, Palz Open). Beim Swiss Cup wurden abgesagt: Swiss Cup flex im Februar, Swiss League Open an Ostern, Frutigen, Cimetta und Lenzerheide. Aber immerhin hatten wir beim Disentis Open (5 Durchgänge) und am Swiss Open Verbier Wetterglück. Durchgeführt wurden: Swiss Cup Biel: Task 1, 51.5 km Swiss Cup OGO: Task 2 und 3, 46.9 und 63.6 km Swiss Open - Verbier: Task 4, 5, 6 und 7: 48.1, 61.3, 49.6, 70.9 km Swiss Cup Final, Task 8 und 9: 68.9 und 56.8 km Mit 9 Tasks haben wir eine aussagekräftige Rangliste mit sehr verdienten Siegern! Herzliche Gratulation! Rangliste "Swiss League Ranking": Diese ist ähnlich dem Swiss Cup, aber ohne Swiss Open, und ohne Anlässe, die während interessanten PWC statt finden. Sie dient vor allem für die Selektionen an die PWC.

Heute gings schneller und stärker. Die Verhältnisse waren sehr gut, die Basis auf 3700 und höher. Der Task hätte länger sein dürfen, aber nur hier lokal, wegfliegen wäre schwierig geworden, wegen Schauerzellen, die schon um 4 Uhr in der Nähe (Frutigen) standen. Jedenfalls gewinnt wieder Steph Morgenthaler, diesmal aber nicht gerade mit einigen Minuten Vorsprung: 1 Morgenthaler Stephan M SUI Ozone Enzo 3 01:18:03 969.1 2 Wicki Markus S. M SUI Gin Boomerang 1201:18:30 967.6 3 Breitinger Dominik M SUI Gin Boomerang12 01:19:25 954.4 Bei den Frauen gewinnt die, direkt von der Junioren-WM angereiste Sarah Zimmermann 1 Zimmermann Sarah F SUI Ozone Photon 01:32:39 802.6 In der Sportklasse unser Trackermanager: 1 Hryshunin Yevhen M SUI Ozone Photon 01:22:49 988.2 Bei den Junioren: 1 Mabillard Jonas M SUI Advance Sigma 11 01:42:14 720.9 Gesamtwertung Swiss Cup finale nach zwei Läufen: 1 Morgenthaler Stephan M SUI Ozone Enzo 3 1969.1 2 Wicki Markus S. M SUI Gin Boomerang 12 1881.4 3 Breitinger Dominik M SUI Gin Boomerang 12 1872.7 4 Muehlemann Rene M SUI Ozone Zeno 2 1808.1 5 Eyer Sebastian M SUI Ozone Zeno 2 1792.8 Women 1 Pfrunder Manuela F SUI Ozone Photon 1295.3 2 Heldstab Corina F SUI Niviuk Artik R 1094.2 3 Gunzenhauser Gina F SUI Ozone Alpina 4 1075.8 Junioren 1 Mabillard Jonas M SUI Advance Sigma 11 1199.2 2 Hutter Ruben M SUI Advance Iota DLS 1044.2 3 Fuchs Joel M SUI Ozone Enzo 3 847.3 Sportklasse 1 Schwery Michael M SUI Ozone Photon 1908.0 2 Hryshunin Yevhen M SUI Ozone Photon 1891.0 3 Morgenthaler Patrick M SUI Advance Sigma 11 1882.7 Fotos und Ogoy folgen