Competition News

Die Geitschirmpiloten aus der Schweiz sind brillant in die neue Saison gestartet. Am ersten Weltcupanlass dieses Jahres belegten gleich vier Eidgenossen einen Top-Ten-Platz. Michael Maurer beendete alle fünf gewerteten Flüge innerhalb der ersten Drei. Logische Folge: Der 23-jährige Adelbodener gewann die Gesamtwertung mit grossem Vorsprung. Stefan Wyss (Matten) holte sich im letzten Lauf den Sieg und katapultierte sich damit auf einen Podestplatz, den er mit Michael Küffer (Pieterlen) teilen durfte. Gemeinsam klassierten sie sich auf dem dritten Platz. Das gute Resultat rundet Michael Sigel (Kandersteg) mit seinem achten Platz ab. In der Nationenwertung trumpften die Schweizer ebenfalls auf. Im nur kleinen Feld der Frauen wurde Daniela Iseli aus Solothurn neunte.

Der heutige letzte Task führte uns über rund 85 km zuerst in den Süden, dann einer Krete entlang zur Lieblingsboje der Tasksetter "La Pila" im Westen, danach ganz in den Osten bis zu den Monarchfaltern, und schliesslich zurück über die Mesa ins Ziel hier in Valle de Bravo. Gemeinsam mit Jörg, Michi Sigel und einigen anderen startete ich sehr früh und nutzte die Zeit, ganz in den Westen zu fliegen und den Start von dort aus zu nehmen. Dies zahlte sich aus, und wir waren längere Zeit gut in Führung. Die von den Amerikanern "Crazy Thermal" genannte Stelle machte ihrem Namen alle Ehre - es kachelte ordentlich und diverse Schirme nahmen eigenartige Formen an... Wir kamen aber gut vorwärts und trafen weiter östlich wieder mit der anderen Gruppe zusammen, welche die direktere Linie über "Tres Reyes" gewählt hatte. Die Konvergenz Richtung Monarca funktionierte gut und stark, es hatte heute auch schöne Wolken, von denen man sich nicht ansaugen lassen durfte. Zurück Richtung Mesa beschloss ich, keine Zeit mehr mit Aufdrehen zu verbringen, sondern statt dessen die optimale Linie (eigentlich ein Umweg) den Wolken entlang zu fliegen und im Steigen lediglich die Fluggeschwindigkeit zu reduzieren. Dies funktionierte hervorragend, ich konnte zuvorderst bis zur letzten Wende und schliesslich ins Ziel racen (dies brachte neben der schnellsten Zeit auch die maximale Anzahl Führungspunkte, und somit erstmals in diesem Wettkampf 1000 Punkte für den Laufsieg). Der Franzose Pierre Remy, Gesamt-Leader Michi Maurer, sowie Michi Küffer kamen ebenfalls sehr früh ins Ziel, so dass es für die Gesamtwertung spannend wurde: Maurer konnte seine Führung verteidigen und gewinnt den Anlass verdient. Pierre Remy und ich haben Michi Küffer (in meinem Fall nur um einen einzigen Punkt) überholt. Küffer ist hier jeden Tag sehr stark geflogen und hätte einen Podestplatz sicher auch verdient. Ohne Streichresultate hätte er sogar gewonnen. Bei den Damen gewinnt Seiko Fukuoka Naville mit einem schier unglaublichen Vorsprung von 2000 Punkten und mit dem hervorragenden 18. Platz in der Overall-Rangliste! Die Nationenwertung geht an... TEAM SWITZERLAND!!! Die Rangliste (auszugsweise): 1. Michi Maurer 3. Steff Wyss 4. Michi Küffer 8. Michi Sigel 16. Dominik Breitinger 18. Seiko (beste Frau) 20. Tim Bollinger 26. Alfredo Studer 39. Michi Rohner 50. Joel Debons 52. Jörg Ewald 57. Urs Schönauer (sein Boom 9 fliegt wieder prima) 75. Jan Sterren (mit einem M4 als Ersatzschirm) 109. Daniela Iseli Es war ein sportlich hoch stehender Wettkampf mit sechs abwechslungsreichen und spannenden Läufen, und für die schweizer Delegation ein grosser Erfolg.

Auch heute Morgen versprach uns blauer Himmel einen guten Flugtag. :-) Am Startplatz wurde ein Race to Goal von 89 km Distanz im Zick-Zack über die Mesa (Hochebene) ausgeschrieben, mit Ziel hier in Valle de Bravo. Gemeinsam mit einigen anderen Schweizern startete ich relativ spät und konnte den Airstart gerade noch rechtzeitig an recht guter Position erwischen. Schon auf dem Weg von der ersten Boje zurück trennte sich das Feld in mehrere Gruppen, welche jeweils verschiedene Routen wählten. Unsere Gruppe sah zuerst nicht gerade gut aus, doch schon nach etwa 20 Minuten hatten wir die anderen wieder eingeholt. In der Konvergenz auf dem Weg zur 2. Wende gab es wieder verschiedene Möglichkeiten, und das Feld trennte sich erneut, diesmal aber für längere Zeit. Erst kurz vor Schluss, etwa 15 km vor dem Ziel, waren wieder mehrere Gruppen beisammen, und ich war hoch und recht weit vorne positioniert, um die letzte Wende zu nehmen und Richtung Ziel los zu fliegen. Doch hier war auf einmal deutlich weniger Aufwind zu finden, und die ganze Gruppe verlor dermassen an Höhe, dass an eine Zielankunft ohne weitere Aufwinde nicht mehr zu denken war. Jetzt bloss keinen Fehler begehen, denn wer sich jetzt einen Rückstand einholt, kann diesen wohl bis ins Goal nicht mehr wettmachen... Mit etwas Glück fand ich fast als einziger der Spitzengruppe noch eine kleine Thermikblase, konnte dann eine gute Linie finden bis zu der Stelle, wo eigentlich immer sehr starke Thermik zu finden ist. So war es auch jetzt, mit 3m/s Steigen konnte ich mich etwas von den anderen abheben und schliesslich mit garantiert genug Höhe Richtung Ziel gleiten. Da das akutelle Zielsystem (CESS) eine hohe Ankunft im Ziel belohnt, und Vollgas-Fliegen sich im Endanflug daher (meist) nicht auszahlt, dürfte ich den heutigen Lauf gewonnen haben! :-) Auch die anderen Schweizer sind im Ziel, nur Urs hatte leider Pech und musste vorher landen. Michi Maurer dürfte die Gesamtwertung nun wieder anführen, und Michi Küffer und ich sind sicher auch weit vorne dabei. Morgen Samstag ist der letzte Lauf - für Spannung ist gesorgt! A very big "THANK YOU" to my friend Josh Cohn (USA, flying a Boom 9) for lending me his Icepeak 7 Pro! Without him I would have to watch the race from outside...

Der heutige Lauf ging über drei Turnpoints 92km in ein bis anhin völlig unbekanntes Goal, ca. 30km nördlich von Valle de Bravo. Die Startboje St. Maria erreichten die meisten mit genügend Höhe, da rundherum die Thermiköfen tip top funktionierten. Danach hat sich das Feld bereits etwas in die Länge gezogen. Die südlichste Wende erreichte ich in der dritten Verfolgergruppe. Danach wurde es richtig spannend. Es gab mehrere Optionen für den Weg zur Boje bei Valle de Bravo. Die Spitzengruppe wählte eine östliche Route entlang schöner Cumuli, dafür war die Strecke etwas länger. Einige wenige Piloten nahmen den direkten Weg über den Startplatz hinweg. Darunter waren viele Schweizer Piloten. Ein paar davon kamen etwas tief auf's Plateau hinterm Takeoff und mussten ein wenig strafsoaren.... Die Boje bei Valle mussten wir nur ganz am Rand nehmen auf dem Weg Richtung Goal. Hier trafen sich dann auch die verschiedenen Pulks wieder und es ging gemeinsam Richtung Norden. Mit viel Rückenwind ging's nun von Hügel zu Hügel. Zum Teil war etwas Glück gefragt, die Thermik war nicht gerade zuverlässig. Kurz vor dem Goal steht ein kleiner, 3000m hoher Vulkan. Wer bei diesem auf Gipfelhöhe vorbei flog, durfte sich noch kurz über einen ordentlichen Spühlgang freuen. Einige mussten deshalb noch kurz vor dem Goal landen. Gewonnen hat den Lauf Pepe Malecki. Kurz danach flogen ich, Steff Wyss und Michi Küffer ins Goal. Drei Schweizer unter den ersten zehn ist erneut eine gute Bilanz!

Wiederum war heute morgen nur blauer Himmel und die Sonne zu sehen, wenn man aus dem Fenster schaute. So wurde ein Task über 84km und 6 Wendepunkten ausgeschrieben. Als dann die ersten in die Luft gingen, sah es eher schwächer aus als an den letzten Tagen und es dauerte bei den ersten auch deutlich länger bis sie an der Basis waren. Es kam leichte hektik auf bei den am Boden verbliebenen um noch rechtzeitig an den Start zu kommen. Es wurde jedoch zusehends besser und es reichte auch den letzten bis unter die "blaue" wolke... Los ging es dann zügig Richtung Süd-Westen zu "La Pila". Danach mussten wir die B49 einmal mit 400m Radius nehmen um dann wieder 8km weg zu fliegen mit anschliessendem zurückfliegen in den 400m Radius. Weiter ging es über die Fläche in die nähe der Boje "Elephante". Dort war der Wind dann etwas Stärker und es war entscheiden welche linie geflogen wurde. So zog es das Feld auf dem Weg zur letzten wende schön in die Länge. Der Weg führte ab da beinahe ausschliesslich durch die Konvergenzzone und es ging darum die gute Linie zu finden. Den Schweizern gelang dies Heute ein weiteres mal recht gut und wir konnten mit 3 Piloten unter den ersten 10 ins Ziel fliegen. Das Ziel war heute ausnahmsweise nicht in Valle de Bravo sondern 20Km östlich der Stadt. Und ein weiteres mal lassen wir den Abend auf dem Vorhof unserer Unterkunft bei einem Glas Bacardi-Cola ausklingen...

Heute mussten wir 180° in die andere Richtung losfliegen wie gestern. Gleich war jedoch, dass der erste abschnitt der Strecke übers Flache führte. Zu beginn harzte es noch mit der Thermik und beinahe das Gesammte teilehmerfeld flog in einem geschlossenen Pulk richtung 2. Boje. Es war ein Wendepunkt in Richtung Vulkan zu hohlen, bei welchem das Terrain auf beinahe 3000m aufsteigt. Die Basis war mit 3400m gerade ausreichend. Mit entsprechend wenig Arbeitshöhe kämpften wir uns weiter zu den Schmetterlingen, welche die 3. Boje war. Von da an konnte in der Konvergenz zügig zurück richtung "Drei Könige" geflogen werden. Das war die 4. und letzte Wende vor dem Endanflug. Um diese zu erreichen wurde es noch ein letztes mal sehr Spannend wobei die Linienwahl entscheidend war. Schönauer, Wyss, Sigel, Bollinger und ich konnten eine gute linie fliegen und waren gut vorne dabei. Auch der rest der Schweizer sind gut dabei! Heute Abend haben wir Liga-essen und lassen den Tag mit einem Gemütlchen Abend ausklingen...

Schon die Fahrt zum Startplatz war interessant, so fuhr zum Beispiel bei Steff und Dominik ein Huhn im Kofferraum mit... Am Startplatz wurde ein 68 Km-Task ausgeschrieben und bereits von Anfang an merkte man, dass die Bedingungen viel angenehmer waren als in den letzten Tagen. Viele Schweizer starteten spät und erreichten den Start gerade noch pünktlich. Leider musste Urs bereits vor dem Luftstart landen gehen weil ihm nach einer Kollision ein Stabilo fehlte (der Schirm wird soeben fachmännisch repariert, siehe Foto). Zuerst ging es ins Flache und wieder zurück, wobei die Linie entscheidend war und es zum Teil schon recht knapp wurde. Zeitweise konnte sich eine kleine Gruppe mit Wyss, Maurer, Bollinger und mir etwas absetzten und früh zu der grossen Querung hinter dem Startplatz ansetzen. Nach der Querung kam Steff leider erwas zu tief an und musste landen gehen, wir kamen nur knapp hoch und wurden eingeholt. Nach der Boje flogen wir einen grossen Umweg gegen den Wind um in die Konvergenz zu kommen, in welcher wir die Fläche wieder zurück querten. Nach der zweitletzten Boje zogen Mich Maurer und ich eine etwas indirektere, aber viel bessere Linie an und konnten bis ins Ziel einen anständigen Vorsprung rausholen. Leider hatte Mich bei der letzten Boje Mühe mit dem GPS und verlor Zeit, hatte mich aber bis zum Ziel schon fast wieder aufgeholt. Die Leadingpunkte werden also ausschlaggebend sein. Auch Tim, Mich Sigel, Dominik und etwas später Joel kamen sehr bald ins Ziel und sind alle sehr gut dabei! Später kamen auch die meisten anderen Schweizer ins Ziel.

Die Bedingungen waren auch heute durch eine Inversion und Blauthermik anspruchsvoll. Im Startschlauch und bis zur ersten Boye Richtung Süden und zurück war es sehr sportlich. Danach wurde es zwar etwas besser aber der Westwind ist hochreichend eingebrochen und so blieb es weiterhin etwas zerrissen und schwer berechenbar. Nach der zweiten Wende haben offenbar viele genug und fliegen direkt Richtung Goal. Da ich zum ersten Mal hier fliege wollte ich aber schon auch den Rest des Tasks fliegen. Zusammen mit Luki und ein par Franzosen und bin nicht sicher ob Jan auch dabei war konnten wir die dritte Wende nach einer schwierigen Krete mit grosser Höhe nehmen und führten das übrig gebliebene Feld an Richtung letzte Boje. Etwa 2 km vor der boje kamen wir immer tiefer und einer nach dem anderen musste landen gehen. Mit viel Glück konnte ich 100m über Grund eine Thermik zentrieren. es war zwar Anfangs nur ganz schwach, aber ich war jetzt im überlebens Modus und liest den Bart nicht mehr los bis ich an der Basis war. Honorin der etwas später aber höher kam, konnte mich so überholen und die letzte Boje und das Ziel 3 Minuten vor mir erreichen. War sehr lehrreich und spannend. Hoffe aber schon dass es bald auch mal ein paar Cumli und labilierre Luft zum fliegen gibt. Heute Piloten essen und morgen geht es los mit dem ersten Task. Übrigens wird ab 2014 also ab jetzt bei jedem PWC FTV mit 20% angewendet. Sprich nach jedem Lauf werden 20% der Punkte gestrichen. Nach 5 Läufen gibt es so ein Streichresultat.

Wegen der EN Kontroverse wurde uns beim Piloten Briefing mitgeteilt, dass an diesem Event keine Enzo 2 Schirme geflogen werden dürfen. Möglicherweise ist vom Verbot auch der Icepeak 7 Pro 24 betroffen, für welchen einige Papiere für den Lasttest noch ausstehend sind. Heute findet mit einem Tag Verspätung der Trainings Task statt. Livetracking auf der PWC Homepage.

Gestern Samstag ganz früh am Morgen kam die Vorhut des Schweizer Teams in Mexiko an: Daniela, Supporterin Daphne und ich. So unkompliziert ging's mit der Ankunft noch nie bei mir (und es ist immerhin schon meine Ankunft Nummer 7): Kaum Leute in der Schlange bei der Immigration, das Gepäck wartet bereits (vollständig!) neben dem Förderband auf uns, bei allen dreien zeigt die Lampe am Zoll auf grün (keine Gepäckkontrolle), der Shuttlefahrer ist auch schon da und fährt uns in Rekordzeit, ohne jegliche Staus, nach Valle de Bravo. Dort dann gleich ins Café Monarca fürs beste Frühstück der Welt, etwas den Ort erkunden, Landeplatz anschauen (er ist wirklich klein dieses Jahr, wird spannend werden wenn das ganze PWC-Feld aufs Mal dort einfällt!), Nickerchen, dann Schirme lüften über der Stadt. Mein neuer fühlt sich gleich auf Anhieb sehr gut an. Beim Abendessen schlug dann der Jetlag erbarmungslos zu, einschlafen war kein Problem, von der tobenden Fiesta Mexicana auf der Plaza kriegten wir dann erst morgens um 5 wieder was mit (ganz viele Mariachis, den falschen Tönen nach zu urteilen kaum mehr nüchtern), als die innere Uhr fand es wär doch nun Zeit... Am Startplatz jede Menge vertrauter Gesichter: Norweger, Amerikaner, Kanadier, Ungaren. Den Trainingstask der Norweger liess ich aus, wollte erst mal meinen Schirm etwas besser kennenlernen ohne Stress. Der kam dann kurz doch noch auf, die Wolkenbasis war heute sehr tief, und der Wind eher auf der starken Seite, mein Schirm war aber sehr brav, wackelte nur ein einziges Mal mit den Ohren, sonst hielt er. Dass er mich dann auch noch aus zwei tiefen Situation raustrug an Orten, an denen ich schon mehrfach abgestanden bin, ist ein Bonus auf dem mentalen Konto. Über dem See ergab sich noch ein kurzer Geschwindigkeitsvergleich mit dem Boom 9 des Distanz-Weltrekordhalters aus Südafrika, brömm brömm, meine Icepeak hatte die Nase vorn! :) So wie ich gehört hab, hatte auch Valle-Neuling Daniela viel Spass. Mittlerweile sind Lukas Gantenbein und Michael Rohner eingetrudelt, der Rest des Teams folgt dann in den nächsten Tagen. Daphne und ich verbrachten den späteren Nachmittag mit einer Basteldoppelstunde, siehe Bild. Ich musste ihr versprechen, dass meine nächste Website einen kürzeren Namen kriegt.