Competition News

Bericht in der ABCnews Sendung - Good morning America über den PWC Superfinal http://abcnews.go.com/GMA/video/ginger-zee-paragliding-15745538 Danke Niels für die tolle Arbeit!

Einmal mehr haben wir beim Schweizerfernsehen wertvolle Sendezeit erhalten und unseren Sport optimal präsentieren können.

Podestfotos.

Ganz kurz für alle die zu Hause auf Resultate warten: Peter Neuenschwander hat den 9ten Task "gwunne oder 2te wegen Leadingpoints" (SMS) und ist damit hervorragender Sieger des Weltcup Superfinales. Auch Regula Strasser bestätigt ihre Form und wird mit dem 2ten Rang heute insgesamt 3te. Steph Morgenthaler scheint (Live Leader Board) heute ebenfalls eine Top Leistung hingelegt zu haben und dürfte seinen 10ten Zwischenrang markant verbessert haben. Ganz herzliche Gratulation an euch und das ganze Team! Martin

Der Luftstart ist direkt über dem Startplatz. Zur ersten Boje geht‘s über die Hochebene und wieder zurück. Die guten Aufwinde auf dem Hochplateau starten erst nachmittags, deswegen ist der erste Teil ziemlich schwierig. Schon nach wenigen Kilometern gibt es einige Opfer, Joel ist auch darunter. Housi ist als erster wieder runter vom Plateau, leider nimmt er die falsche Abzweigung findet keinen Aufwind mehr;-( Anschliessend geht's raus ins Flache, dann hin und zurück, entlang einer etwas niedrigeren Bergkette. Ich fliege meistens etwas neben der grossen Gruppe. An derselben Stelle wie schon im Task 5 finde ich einen super Aufwind. Erfahrungsgemäss steigt's da ja auch ohne Sonne, heute ging's mit 7m/s aufwärts. Die grosse Gruppe ist schon fast vorbeigeflogen, desshalb kann ich den starken Aufwind ganz alleine nutzen. Von da an bin ich immer etwas im Voraus. Es bildet sich eine 5er Führungsgruppe. Es ist nicht mehr weit bis ins Ziel. Wir fliegen gegen den Wind eine Wolke an die schon lange da steht. Ich denke die ganze Zeit dass die zusammenfällt bis wir da sind (Die Aufwinde sind in diesem Gebiet meistens recht kurzlebig). Der Aufwind steht aber genau so lange bis meine Gruppe da ist, es steigt mit 5m an die Basis. Die nachfolgende grosse Gruppe ist etwas tiefer und muss auf den nächsten Zyklus warten. So haben wir etwa 10 min Vorsprung herausgeholt. Jetzt wird es interessant, um ins Ziel nach Valle de Bravo zu gelangen, müssen wir noch das hohe Plateau überfliegen. Raul Penso hat etwa zwei Kilometer Vorsprung. Er fliegt etwas westlich an den Hang und findet nur schwaches Steigen. Der Rest von uns steuert die drei Könige an. Zwei von uns kommen unterhalb der Felsen an und müssen zuerst aufsoaren. Ulrich Prinz und ich können direkt in einigermassen starke Thermik einsteigen und erreichen so schnell die erforderliche Höhe um ins Ziel zu fliegen. Der Ulrich wollte eigentlich noch viel höher aufdrehen, aber weil ich schon mal Richtung Ziel losfliege muss er halt auch nachziehen. Leider fliegt mein Schirm nicht ganz so schnell und er kann mich nochmals aufholen. Es reicht uns beiden gut ins Ziel, aber er fand es ziemlich knapp. Einige der Nachfolgenden kommen dann tatsächlich zu tief, um die beiden letzen Wendepunkte anzufliegen. Darunter auch Jörg Ewald. Petsch kommt etwas später aber er kann seinen Leaderplatz verteidigen. Gespannt erwarten wir den letzen Flugtag.

Heute morgen war der Himmel endlich wieder mal wolkenlos, schön blau. Am Startplatz angekommen wurde nicht lange rumgewartet. Es wurde ein Lauf über 6 Bojen mit 92km ausgeschrieben mit der Landung in Valle am See. Der Luftstart war sehr angenehm da es die 120 Piloten in den thermisch guten Verhälnissen gut verteilte. Nach der ersten Wende gab es die ersten Entscheidung zu treffen. Entweder der Ridge entlang zurück Richtung Startplatz oder raus ins Flache, die eher etwas direktere Linie. Ich entschied mich fürs Flache und lag damit richtig. Nach der zweiten Boje konnten wir so richtig racen. Zurück zum Plateau wo es wieder einmal galt die Konvergenzlinie zu treffen hatte ich eine unglückliche Linienwahl. Die Wolken sahen zwar vielversprechend aus Richtung Monarca Wende, doch leider kam diese ersehnte 5m/s Thermik nie! Fazit: musste zusammen mit Housi einen riesen Umweg fliegen während der ganze noch vorher hinter uns liegende Pulk uns überholte und so richtig aufs Tempo drückte. Nach diesem Intermezzo machte ich nach der Boje endlich wieder einmal Basis und konnte dank vielen vor mir fliegenden meine Linie optimieren. Dann galt es eine Abschattung zu überleben. Zusammen mit Urs kam unsere Gruppe tief in Bedrängnis. Ich konnte mich an einen kleinen Waldhügel retten und wieder Steigen finden während Urs leider seinen Landeplatz auswählen musste. Diese Thermik ging je höher je stärker und katapultierte mich mit über 7m/s an die Basis und sogleich an die Spitze. Von da weg gings mit 3/4 bis Vollgas über die letzte Boje ins Goal. Der Italiener Marco Littame gewann vor Luc Armant. Ich konnte als dritter die Linie überqueren. Anders und Adi waren auch ganz vorne dabei und holten sich wertvolle Punkte. ...und morgen wieder auf ein Neues... Bis dann Petsch

Heute Morgen war's wieder bedeckt, mit blauen Löchern. Am Startplatz sah's dann nicht mehr so vielversprechend aus, nach längerer Warterei wurde der Tag abgesagt, da ein fairer Task nicht möglich gewesen wäre. Die meisten gingen für etwa eine Stunde frei fliegen, einige schafften es sogar bis nach Valle de Bravo. Jetzt bleiben uns noch drei Tage - Daumen drücken!

Am Morgen hat's unerwartet viel blauer Himmel, es werden 92Km ausgeschrieben. Die Basis ist tiefer als gewohnt aber da wo die Sonne scheint bilden sich schnell Quellwolken. Einige Gebiete sind aber durch Zirren abgeschattet. Vor dem Start warten fast alle direkt über dem Startberg. Die Termik ist recht zyklisch, da wo sich eine Wolke bildet ist 10 min später wieder nichts mehr. Der erste Teil geht recht zügig, aber schon bald verdunkeln die Zirren die Sonne. Dazu führt die direkte Line durch tieferes Gelände und es hat auch noch Gegenwind. Ich entscheide mich für den Umweg entlang der höheren Berge. Trotz des Umwegs erreiche ich die nächst Boje schneller und höher als die Verfolger. Leider ist es inzwischen fast ganz dunkel. Vor der zweitletzen Boje treffen wir uns alle auf der Westseite des Platteaus, genannt "crazy thermal", zum Soaren! Alle die noch nicht gelandet sind können jetzt wieder zur Spitze aufschliessen. Zuerst warte ich mit den anderen und hoffe es wird nochmal einmal ein bisschen heller, dann beschliesse ich in Richtung der zweitletzten Boje auszugleiten. Direkt bei der Boje steigt es unerwartet mit etwa 1m/s den Hang hoch. Anschliessend kann ich zusammen mit Josh Cohn bei 100%iger Abschattung bis an die Basis aufdrehen. In dem Aufwind fliegen sogar Maisbätter hoch! Dann geht's aber wirklich ans Abgleiten. Leider reicht's nicht bis nach Valle de Bravo und wir nehmen den Bus um über den letzten Berg zu kommen. Gruss aus dem schönen Mexico

Heute Morgen kam zu den gestrigen 8/8 auch noch leichter Regen hinzu, um 9 wurde der Tag abgesagt. Das ist dann unser Ruhetag, wenn's die Bedingungen erlauben fliegen wir von morgen bis Samstag jeden Tag. Somit stehen wir jetzt genau in der Halbzeit, ein guter Moment für eine kleine Zwischenbilanz: Die äusseren Umstände für unser Team sind geradezu ideal: Nahezu problemlose Anreise mit nur 1, 2 Stunden Verspätung, der Shuttle-Transfer vom Flughafen nach Valle funktionierte in 11/14 der Fälle reibungslos. Eine super Unterkunft direkt nebem dem Hauptquartier und dem Landeplatz mit viel Platz und allen erdenklichen Annehmlichkeiten wie WiFi, Küche, Waschmaschine und elektrischem Dosenöffner. Danke Martin fürs Organisieren und Danke Liga und SHV für den Service! In wenigen Minuten läuft man zu einem der unzähligen Restaurants hier, das Essen ist eigentlich immer sehr gut und meistens auch sehr günstig für uns. Dann noch Sonne und angenehme Temperaturen jeden Tag (bis eben gestern) - ein entspanntes mexikanisches Lebensgefühl stellte sich sehr rasch ein. Die vier Trainingstage vergingen sehr schnell - man könnte fast sagen "wie im Flug": die Valle-Debütanten lernten das Gebiet kennen, die andern frischten ihre Erinnerungen auf, alle genossen die Flüge entlang der legendären Konvergenzlinien hinter dem Startplatz. Dann ging's los - und wie! Housi gewann den ersten Tag trotz starker Zahnschmerzen, auch die nächsten Läufe absolvierte er im Sturmschritt, um sich möglichst rasch wieder ins Bett legen zu können. Nach fünf der potentiell 10 Läufe liegt er an 16. Stelle. Steff Wyss legte ebenfalls einen super ersten Lauf hin, musste dann aber vor den bereits von daheim mitgebrachten Rückenbeschwerden kapitulieren. Seinen Schirm lieh er dann grosszügigerweise dem US-Piloten Nick Greece, dessen EnZo im dritten Task irreparabel beschädigt wurde. Nick wollte auf Nummer sicher gehen und liess den Schirm nach dem vierten Tag in der Schweizer Unterkunft, wo er irgendwie auf einer im Boden eingelassenen Halogenlampe endete. Das Resultat: Brandlöcher durch das halbe Obersegel, inklusive einiger Nylonstäbe, wir schätzen uns alle glücklich dass uns nicht das Haus über dem Kopf abgebrannt ist. Feuerpolizeiliche Bauabnahmen scheint's in Mexiko nicht zu geben... Der Schirm wurde gestern am Startplatz von einer ganzen Truppe Fachleute repariert, hat nun stellenweise ein hübsches Marienkäferdesign, und scheint mal fürs Erste wieder einigermassen flugtüchtig zu sein. Petsch Neuenschwander lieferte, von einem 45-Minuten-Hänger im dritten Lauf abgesehen, eine Demonstration nach der andern dafür, dass er es wie kaum ein anderer versteht, gute Linien zu fliegen. Der Blick in einem Gaggle nach oben endete in der Regel bei seinem roten Spälti-EnZo - darüber kam dann nur noch der Himmel. Der erste Platz im Zwischenklassement ist sehr verdient, allerdings sind seine direkten Verfolger bei den Streichern etwas besser ausgestattet als er. Regula Strasser konnte sich schnell mit ihrem Materialnachteil (kleiner Schirm der Generation 2011, da die 2012er-Schirme noch nicht in ihrer Grösse zertifiziert sind) arrangieren, ihre defensive Taktik ging meistens auf. Leider wurde ihr Effort im vierten Lauf nicht belohnt, sie erreichte das Ziel nach der Task Deadline und verlor so wertvolle Punkte im Kampf um Platz zwei in der Damenwertung mit der Franko-Japanerin Seiko Fukuoka-Naville. Nach hinten konnte sie sich aber ein komfortables Polster erarbeiten. Steph Morgenthaler flog wie gewohnt seine ganz eigenen Routen, was ihm häufig Erfolg bringt, aber auch ein erhöhtes Absteh-Risiko in sich birgt. Da in diesem Wettbewerb die schlechtesten 25% unserer Resultate gestrichen werden (mehr dazu weiter unten) dürfte die Taktik auch für ihn längerfristig aufgehen. Aktuell liegt er auf dem 20. Zwischenrang. Urs Schönauer, Joël Debons und Anders Baerheim flogen meist in der immer sehr grossen Führungsgruppe (40, 50 Piloten) mit und konnten sich so im vorderen Drittel der Gesamtrangliste einen gute Ausgangsbasis für die zweite Wettbewerbshälfte schaffen. Urs liegt an 24. Stelle, Anders an 34., Joël an 41. Die drei Superfinal-Neulinge Adrian Hachen, Michael Maurer und Dominik Frei liessen sich von den grossen Namen um sie herum wenig beeindrucken und zeigten mehrmals sehr vielversprechende Aktionen. Adrian liegt nun an 50. Stelle, Dominik an 66., Michael an 80. Angesichts des immensen Niveaus in diesem Wettbewerb, und der illustren Namen die sich ebenfalls in diesem Bereich der Rangliste tummeln, eine tolle Leistung. Ich selber konnte meine Strategie - anfangs jeden Tag ins Ziel fliegen und in der zweiten Woche angreifen - in den ersten drei Tasks gut umsetzen, am vierten Tag wählte ich aber nach 2/3 der Strecke die falsche Abzweigung und versenkte mich im Lee des Plateaus. Da der gestrige Task auch nicht sehr weit ging, hab ich meine zwei Streicher wohl schon verbraucht und kann mich jetzt wieder auf darauf konzentrieren, sicher ins Ziel zu fliegen um den 70. Zwischenrang möglichst weit hinter mir zu lassen. Bis morgen klingt dann hoffentlich auch der Schweizer Grippeimport noch ein bisschen weiter ab... Bei den Teams liegt das Spälti-Team mit Urs, Petsch, Steff Wyss und Regula an zweiter Stelle, in der dieses Jahr zum letzten Mal geführten Nationenwertung liegt die Schweiz ebenfalls an zweiter Stelle, hinter Frankreich und vor Italien. Unsere Flüge können übrigens jeweils live mitverfolgt werden. Das funktioniert hier in Mexiko aus technischen Gründen nicht immer so gut wie an andern Orten, aber in etwa lässt sich dennoch ein Bild der Ereignisse machen. Die Live-Tasks finden sich auf LiveTrack 24. Nachdem die Rangliste veröffentlich ist, können die Tasks jeweils als Google Earth-Animationen heruntergeladen werden, so dass man die Flüge des ganzen Feldes oder einzelner Piloten Schritt für Schritt nachvollziehen kann: Auf der Seite mit allen Tasks findet sich für jeden Task ein schwarzer Balken mit einem "Get Animation"-Link. Und zu guter Letzt noch etwas zu der Art und Weise, wie das hier funktioniert mit den Streichresultaten: Wir verwenden ein System namens FTV - Fixed Total Validity. Die Idee von FTV erklärt diese Seite sehr gut. Ein gut nachvollziehbares Beispiel gibt es hier. Für den PWC Superfinal ist der FTV-Faktor 25% - das heisst, von den geflogenen Tasks zählen die besten 75% der Resultate jedes einzelnen. Wir sitzen gerade gemütlich vor einem Cheminée-Feuer, draussen hat's etwas aufgeklart...

Heute ist das Unmögliche eingetreten. Der Himmel war am Morgen zu 8/8 bewölkt. Am Startplatz angekommen mussten wir zuerst einmal Stef Wyss sein Schirm reparieren. Dieser hatte mehrere Brandlöcher auf dem Obersegel und keiner wusste so richtig warum... Schliesslich fanden wir heraus dass in unserer Unterkunft die Bodenbeleuchtung dermassen heiss wurde das sein Schirm sammt Innenpacksack an mehreren Stellen durchbrannte. Zum Lauf..... Die Bewölkung löste sich nur wenig auf als wir beim Briefing eine optimistische 74km Aufgabe erhielten. Nach etwas rumwarten wurde dann auch dieser Lauf gestartet. Das Steigen war sehr mühsam. Eigentlich so richtig brasilianische Verhältnisse. Nach einer Stunde Ueberlebenskampf und 0.0- 0.5m/s drehen ging das "Race" los. Dass heisst wir mussten zwei Bojen im Flachen anfliegen und das bei voll bedecktem Himmel. So halb in einer Konvergenz erwischte ich wieder einmal eine super Linie. Dank dieser konnte ich am weitesten Gleiten und landete nach 26km in der Pampa. Die Resultate sind noch nicht draussen. Ich denke aber das der Task sehr stark abgewertet wird und nur wenige Punkte vergeben werden. Es war aus meiner Sicht nicht ein Tag zum Fliegen sondern für am Pool zu verbringen. Hoffe das morgen die Verhälnisse besser werden und wir wieder richtig Fliegen können. Bis dann... Petsch

...wieder ein Bericht von Stef, eh Petsch... Stef kann ja momentan gar nicht fliegen wegen seinen Rückenbeschwerden. Von meiner Seite gute Besserung! Heute wurde ein ca. 120km Task ausgeschrieben mit 7 Bojen. Zuerst gings einmal ins Flache Richtung Süden, über ein Ridge zur zweiten Wende, danach hoch zum Plateau wo es den ganzen Pulk verzetelte. Dort auf dem Plateau gilt es immer die Konvergenzlinie zu treffen, was sich immer als sehr tricky erweist. Nach dieser ersten Baustelle wo wir fast alle übers Ueberleben kämpften mussten wars witzig, dass sich eigentlich fast alle wieder auf gleicher Höhe nach dem Turnpoint versammelten. Von da an gings zügig voran Richtung vorletze Wende wieder im Flachen. Ich erwischte eine super Linie und konnte gut Tempo machen. Nach der Boje dasselbe Spiel, über die Hochebene und ab Richtung ESS, end of speed section. Luc übergaste mich noch auf den letzten 3km und gewann den Lauf. "Vielleicht klappts ja noch mit den Leadingpoints" ;-) Urs, Joel, Adi, Anders und Stef M. waren auch schnell im Ziel. Leider standen Housi, Jörg und Mich bei der ersten Baustelle am Boden, aber heute gibt es ja ein Steichresultat. So wie es ausschaut können wir hier jeden Tag einen Lauf fliegen. Ich denke die Resultate werden bis zum Schluss ordentlich durchgemischelt.... Grz Petsch offizielle Resultae folgen...

...

Hallo Zuhause gebliebene Da wir jeden Tag ein wenig weiter fliegen, wurde für heute einen 104km Task ausgeschrieben, welcher uns wie üblich zuerst zum Ende des Ridges führte, danach ging’s eigentlich in einem grossen Viereck ins Flache und das Goal wieder in Vale Bravo. Der Start war eigentlich einfach und die Basis mit fast 3900m auch sehr vielversprechend. Vom Ende des Ridges teilte sich das Feld in kleine Gruppen auf, welche alle eine etwas andere Route nahmen. Ich flog alleine übers Flache und es funktionierte eigentlich ganz gut, doch leider war die Thermik nicht überall gleich stark und so wurden die Karten eigentlich immer wieder neu gemischt. Die Boje beim Vulkan war eigentlich die Schlüsselstelle, von da an wurde über die letzten 30km fast nicht mehr eingedreht. Der Führungspulk war etwas höher und konnte sich somit ein wenig absetzen. Die sicherheits Boje und end of speed section war sehr schlecht gewählt, da sie voll im Lee eines kleinen Hügels war. Dies war auch der Grund für zwei Notschirm Abgänge und etliche Sketches in der Spitzengruppe. Da ich etwas zurück lag und alles beobachten konnte, habe ich in der Konvergenz volle Höhe getankt und konnte somit das Lee überfliegen. Alles in allem ein schöner Lauf mit vielen Optionen, welcher von Luc Armond gewonnen wurde. Bis Bald The Legend Housi

Heute wurde ein Lauf über 5 Bojen ausgeschrieben mit genaum demselben Start wie gestern. Der Start war sehr zäh, die Thermik ruppig und alle 120 Piloten auf einem Haufen versammelt. Eher unangenehme Szenen waren im Startpulk zu beobachten. Endlich gings los Richtung ersten Boje über ein Ridge. Ich flog alles relativ tief bis zu Wende, drehte, fand gleich danach eine super starke Thermik und war sogleich an erster und höchster Stelle. Housi hatte es heute wieder einmal sehr pressant und flog zusammen mit Andre eine super tiefe aber auch schnelle Route. Die beiden machten ordentlich Tempo und wir folgten im Spitzenpulk etliche hundert Höhenmeter höher hinterher. Die vorletzte Wende bei den Schmetterlingen war in diesem Lauf die Schlüsselstelle. Ich konnte meine Höhe gut verwalten, kam nie tief in Verlegenheit bis ich bemerkte dass ein Venezuelaner gut 200m höher als der Spitzenpulk den ca. 10km langen Endanflug in Angriff nahm. Dieser erwischte eine super Linie in der Konvergenz. Alle Verfolger hatten das Nachsehen und mussten Carlos Becerra ziehen lassen. Ich kam als zweiter mit ca. 3 Minuten Rückstand über die Goallinie. Petsch Resultate sind auf www.paraglidingworldcup.org

...

...

Die Ehre, über den ersten Task zu berichten, steht Housi Bollinger zu: After three training days with nice flights, we could start the comp today. The task was a race with the first turn point in the flats with some nice headwind, then we had to cross the ridge and find a turn point on the other side of the lake with tailwind, but then we had 20km against the wind in the flats to the ridge and back to the landing by the lake. The race was quite short 61.5km and a winner time of 1h40min. For the start, we had to wait in some bubble thermals, and each group was once high and then low again, but by the start opening, we were all quite high over the ridge and all pilots started by following their GPS arrow. It was looking quite easy but the head wind was stronger then expected and we tried to take all thermals until the turn point. Back to the ridge was easy and all pilots met again at cloud base. For the long glide over the lake to the second turn point was quit easy, but we had to stay high for the next turn point on the ridge. With headwind, our glide ratio is very bad and we had to work hard to come back to the ridge. I had a very nice line and I could overtake the small group in front of me and finally I got first to the end-of-speed-section with a 3 seconds lead. It was a very nice task, our Boomerang X is very easy to fly and the performance is as good as the others. With this wing, even an old legend like me is able to push and nobody is overtaking you from the back. We will fly every day and it will be hard to keep this positon, but it will be very nice to see who is the best pilot here. Housi

Der Weltcup-Final der Saison 2011 findet aus logistischen Gründen erst jetzt, im Januar 2012 statt. In einem der zuverlässigsten Fluggebiete dieser Welt: Valle de Bravo, etwa 150 km westlich von Mexiko City. Die Schweizer Delegation umfasst 12 Teilnehmer, 3 fliegende Begleiterinnen und eine sechs Monate alte Nachwuchshoffnung. Wir stellen damit - hinter den Franzosen - das zweitgrösste Team: Regula Strasser, Michael Maurer, Adrian Hachen, Dominik Frei, Anders Baerheim, Stefan Wyss, Stephan Morgenthaler, Peter Neuenschwander, Urs Schönauer, Jörg Ewald, Joël Debons und Housi Bollinger. Michael Sigel musste leider wegen Uni-Prüfungen Forfait geben. Bis auf Joël und Steph sind alle bereits gestern Freitag Nacht in Valle de Bravo angekommen - die zwei Nachzügler werden heute erwartet. Etwa die Hälfte von uns ging fliegen - einige zum ersten Mal mit ihrem frisch zertifizierten Schirm. Die andere Hälfte pflegte ihren Jet-Lag mit Ausschlafen, Erkundungsspaziergängen im malerischen Städtchen oder sogar einer Expedition zu den in der Nähe überwinternden grossen Monarch-Schmetterlingen. Der Wettbewerb geht nächste Woche am Dienstag mit dem offiziellen Trainingstag los, am Mittwoch fliegen wir den ersten Lauf. Bis dahin geht's in erster Linie darum, Schirm und Gegend kennenzulernen und den einen oder anderen Endanflug zu üben - das wurde heute dann doch etwas knapp bei ein paar. Da das letzte Stück über Wasser führt, eine sehr spannende Angelegenheit.