Competition News

Heute war es etwas feuchter (immer wieder Regen in Kopaonik und im höheren Gebirge 3 km westlich von uns), tiefere Basis und unten stabil... Da es morgen aber nur eventuell und am Mittwoch sicher keinen Durchgang geben wird, sind wir den Trainingstask mitgeflogen, um dem Getümmel auszuweichen allerdings vom Weststartplatz, was wunderbar ging. Die Bedingungen waren wie erwartet, oben "in den Bergen" (über ca 1400m) recht gut, aber mit besagten Schauern durchmischt, unten in den Hügeln (wo der Task hin führte) aber mühsam zu fliegen. Niemand erreichte die zweite Wende. Wir haben aber doch einiges gelernt. Einiges? Na ja, vor allem dass man dieses Jahr hier, wo sonst 5m/s angesagt sind, viel Geduld braucht. Die Überschwemmungen vor einem Monat und das immer noch sehr regnerische Wetter nehmen der Sonne halt die Energie. Morgen gehts los!

Just als wir aufbrechen wollten hat ein Congestus einige Tropfen zu uns gesendet. Dennoch sind wir an den Start, heute gings wunderbar am normalen Weststartplatz (wo wir gestern nach Osten starteten). Zu Beginn knipste ich die Piloten ab, dann auch mal alle zusammen - der Funk machte es möglich. Gegen 5 Uhr gingen wir auch noch einschreiben (als letzte, Überraschungen gabs keine), um 17:30 dann ein langes Safety (General) Briefing. Alles Top organisiert, so reibungslos und in edlem Ambiente hab ich das noch nie erlebt. Morgen Montag, wie geschrieben, ist offizieller Trainingstag, am Dienstag gehts los!

Gestern ist der Grossteil des Teams in Kopaonik angekommen: Adrian Hachen Michael Küffer Christian Maurer Michael Maurer Stephan Morgenthaler Michael Sigel Und ich mit der Helferin Michaela Fürer. Der 7te Pilot Dominik Breitinger kommt heute Abend. Frauen wurden keine selektioniert. Die andern Nationen sind teilweise mit sehr grossen Delegationen anwesend. Dies, weil sich von vielen Europäischen Nationen zu wenig in den Top 400 der Weltrangliste selektioniert hatten und die "grossen" Nationen deswegen mit sehr vielen Piloten teilnehmen können. Auch bei uns verzichteten viele möglichen Teilnehmer auf den Start, ich würde aber sagen, dass wir mit einem Traum-Team anwesend sind. Für die Nationenwertung müssen vor Wettkampfbeginn 4 Piloten definiert werden. Jeden Tag zählen dann die zwei besten Resultate dieser 4. Neu ist übrigens, dass mit FTV (einem System, dass sozusagen "Streichresultate" macht) geflogen wird. Dies ergibt eine ganz neue Ausganglage, eine EM oder WM ist nun sozusagen das selbe wie der Superfinal im Weltcup, wo bis anhin wesentlich schneller und taktisch angriffiger geflogen wurde. Wir bewohnen ein Haus mit mehreren kleinen Appartements. Es ist kalt hier oben auf 1700m, angenehm zum Schlafen, aber nicht so richtig Sommerstimmung. Auch der Winter-Tourismusresort lässt nicht so schnell Sommerstimmung aufkommen, aber wir sind alle gut gelaunt, spätestens nach dem heutigen kleinen Flüglein: Die Startplätze liegen weit unterhalb. Man fährt sage und schreibe eine halbe Stunde runter, heute gings an den Nordstartplatz D2, ein Open hatte den letzten Tag. Der wind war aber bissig aus Nord, die Vorflieger schüttelte es wohl zu viel, das Rennen wurde gar nicht erst gestartet. Zu dem Zeitpunkt waren wir schon am Südstartplatz, mal "zum Schauen". Dort konnte nach 10 Min Wandern prächtig und perfekt nach Norden gestartet werden und so war unser Team wohl das einzige, das einen netten Trainingstag hatte. Morgen ist Materialcheck und Einschreiben, um 17 Uhr ein obligatorisches Safety-Briefing und dann noch die Eröffnungsfeier. Am Montag ist offizieller Trainingstag. Dienstag bis Samstag, 16.8. sind die möglichen Task-Tage.