Competition News
Tag 1 & 2
Am Bischling, der mir als einer der beiden Startberge von der EM 2010 noch in bester Erinnerung ist, wird dieses Jahr zum zweiten Mal das Ikarus Open durchgeführt. Der Anlass zählt sowohl für die Österreichische wie auch für die Deutsche Liga, ist dementsprechend gut besucht - mit Ausnahme der WM-Teilnehmer der beiden Länder. Neben einigen Piloten aus Polen, Tschechien, Slovenien, Belgien und Italien hat es mit Sven Albert (als Zwischenstation auf dem Weg in den Urlaub) und mir (auf Einladung der Deutschen Liga, um den Piloten Time-based Scoring näherzubringen) auch eine kleine Schweizer Delegation in die Nähe von Salzburg verschlagen.
Lauf 1: 44 km, wir bleiben im Windschatten der hohen Berge nördlich und westlich von uns. Ich starte sehr früh, und mach einen Entdeckungsflug über dem Tennengebirge, der hohen Steinwüste nördlich des Startplatzes, und spiele dort mit den Wolken und eher ruppiger Thermik. Nach und nach kommen ein paar andere hinzu, aber die meisten Piloten scheinen sich lieber direkt über dem Startplatz gegenseitig in die Quere zu kommen. Den Start nehme ich komfortabel 500m über dem Hauptfeld, muss dann aber einige Wolken umfliegen, und verliere etwa die Hälfte davon. Der Rest fällt einer schlechten Linie an den ersten beiden Wenden vorbei zurück zum Startplatz zum Opfer. Dort komme ich genau zusammen mit einer kräftigen Zirren-Abschattung an und brauche 15 Minuten, bis ich wieder weiter kann. Sven kommt unter mir tief an und muss einige Zeit später landen.
Die Spitzengruppe ist bereits über alle Berge, aber kommt auch sehr tief und verliert viel Zeit vor der südlichsten Wende. Mir läuft es ab da recht gut, ich kann auf dem Weg zurück nach Werfenweng gut aufholen und komme am Schluss mit 6 Minuten Rückstand auf den Sieger als 18. ins Ziel. Einige Zeit später wird der Lauf gestoppt wegen sich anbahnender Gewitter, was leider den Lauf etwas abwertet.
Tag 2: Wie angekündigt regnet es heute Morgen, das Briefing ist erst um 11:30, gerade noch früh genug um vor der Mittagspause der Bahn zum Startplatz zu fahren. So hab ich gut Zeit, einen Fehler in der TBS-Implementation zu flicken, und die "alternativen Resultate" zu publizieren. Am Startplatz darf ich dann mehrfach erklären, warum der gestrige Lauf denn nur so wenige Punkte für den Sieger gab. Zeit haben wir jede Menge, gestartet wird für die 47km-Aufgabe erst um 14:30, nachdem wir alle vorher noch einmal unsere Ausrüstungen vor einem Schauer ins Trockene bringen, und mit dem nächsten Schauer vor Augen, auf der gegenüberliegenden Talseite.
Heute warte ich ganz alleine am Tennengebirge, aber die Basis ist dort tief, und nachdem ich vor lauter Tropfen auf der Brille fast nichts mehr sehe, fliege ich halt auch wieder zu den andern zurück. Nach der Startboje fliegen die meisten die 5 km zurück zum Startberg, kommen tief, werden nass und müssen landen. Meine Gruppe fliegt einen Umweg, kann etwas Höhe machen, wird zwar am Startberg auch etwas nass aber kann dann in die trockenen Hänge im Süden gleiten. Ab da ist dann vor allem Geduld gefragt, der Wind ist stark, die Schläuche eher weniger, ausser sie stehen im Lee, dann sind sie aber sehr kapriziös und lassen sich kaum ausdrehen. Am einen Hügel muss ich mich drei Mal mühsamst ausgraben: zuerst auf dem Weg zur südlichsten Boje, dann auf dem Weg zurück. Da komme ich noch auf 2300m, muss aber noch eine Boje draussen im Tal nehmen. 3 km hin, 3 km zurück, da bin ich noch auf 1600m, und schau mir zum dritten Mal die Bäume aus der Nähe an und diene den Dohlen als Slalompfosten. So langsam geht da auch der Tag zu Ende, sowohl was die Thermik angeht, wie auch von der Task-Deadline her. Darum flieg ich bei 1:10 ins Ziel los, obwohl ich mir wenig Chancen ausrechne, das auch zu erreichen, bei dem Gegenwind. Schlussendlich überfliege ich exakt um 18:30 die ESS und lande ein paar Sekunden später. Blöd bloss, dass die Deadline tatsächlich um 18:45 wäre, ich hatte beim Briefing nur halb zugehört weil ich gleich starten wollte. Aber viel höher und weiter wäre ich wohl in den 15 Minuten auch nicht gekommen. So fehlen mir am Schluss 1.5 km, was für den 10. Rang reicht. Sven fliegt auch ein gutes Stück Richtung Süden, steckt aber nach knapp 17 km. Der Tagessieg geht an Marc Wensauer, der uns ab dem Startberg einfach stehen liess, sehr tief nach Süden drückte und schlussendlich mit 23 Minuten Vorsprung auf den Zweiten ins Ziel flog.
Overall stehe ich nach den zwei Läufen an 10. Stelle, Sven ist 89. Morgen sollte eigentlich der beste Tag werden, aber nun scheint es doch eher windig zu werden, und ein paar Abschattungen dürften auch dafür sorgen, dass die Aufgabe nicht zu einfach wird. Genau so wie ich das liebe!
Lauf 1: 44 km, wir bleiben im Windschatten der hohen Berge nördlich und westlich von uns. Ich starte sehr früh, und mach einen Entdeckungsflug über dem Tennengebirge, der hohen Steinwüste nördlich des Startplatzes, und spiele dort mit den Wolken und eher ruppiger Thermik. Nach und nach kommen ein paar andere hinzu, aber die meisten Piloten scheinen sich lieber direkt über dem Startplatz gegenseitig in die Quere zu kommen. Den Start nehme ich komfortabel 500m über dem Hauptfeld, muss dann aber einige Wolken umfliegen, und verliere etwa die Hälfte davon. Der Rest fällt einer schlechten Linie an den ersten beiden Wenden vorbei zurück zum Startplatz zum Opfer. Dort komme ich genau zusammen mit einer kräftigen Zirren-Abschattung an und brauche 15 Minuten, bis ich wieder weiter kann. Sven kommt unter mir tief an und muss einige Zeit später landen.
Die Spitzengruppe ist bereits über alle Berge, aber kommt auch sehr tief und verliert viel Zeit vor der südlichsten Wende. Mir läuft es ab da recht gut, ich kann auf dem Weg zurück nach Werfenweng gut aufholen und komme am Schluss mit 6 Minuten Rückstand auf den Sieger als 18. ins Ziel. Einige Zeit später wird der Lauf gestoppt wegen sich anbahnender Gewitter, was leider den Lauf etwas abwertet.
Tag 2: Wie angekündigt regnet es heute Morgen, das Briefing ist erst um 11:30, gerade noch früh genug um vor der Mittagspause der Bahn zum Startplatz zu fahren. So hab ich gut Zeit, einen Fehler in der TBS-Implementation zu flicken, und die "alternativen Resultate" zu publizieren. Am Startplatz darf ich dann mehrfach erklären, warum der gestrige Lauf denn nur so wenige Punkte für den Sieger gab. Zeit haben wir jede Menge, gestartet wird für die 47km-Aufgabe erst um 14:30, nachdem wir alle vorher noch einmal unsere Ausrüstungen vor einem Schauer ins Trockene bringen, und mit dem nächsten Schauer vor Augen, auf der gegenüberliegenden Talseite.
Heute warte ich ganz alleine am Tennengebirge, aber die Basis ist dort tief, und nachdem ich vor lauter Tropfen auf der Brille fast nichts mehr sehe, fliege ich halt auch wieder zu den andern zurück. Nach der Startboje fliegen die meisten die 5 km zurück zum Startberg, kommen tief, werden nass und müssen landen. Meine Gruppe fliegt einen Umweg, kann etwas Höhe machen, wird zwar am Startberg auch etwas nass aber kann dann in die trockenen Hänge im Süden gleiten. Ab da ist dann vor allem Geduld gefragt, der Wind ist stark, die Schläuche eher weniger, ausser sie stehen im Lee, dann sind sie aber sehr kapriziös und lassen sich kaum ausdrehen. Am einen Hügel muss ich mich drei Mal mühsamst ausgraben: zuerst auf dem Weg zur südlichsten Boje, dann auf dem Weg zurück. Da komme ich noch auf 2300m, muss aber noch eine Boje draussen im Tal nehmen. 3 km hin, 3 km zurück, da bin ich noch auf 1600m, und schau mir zum dritten Mal die Bäume aus der Nähe an und diene den Dohlen als Slalompfosten. So langsam geht da auch der Tag zu Ende, sowohl was die Thermik angeht, wie auch von der Task-Deadline her. Darum flieg ich bei 1:10 ins Ziel los, obwohl ich mir wenig Chancen ausrechne, das auch zu erreichen, bei dem Gegenwind. Schlussendlich überfliege ich exakt um 18:30 die ESS und lande ein paar Sekunden später. Blöd bloss, dass die Deadline tatsächlich um 18:45 wäre, ich hatte beim Briefing nur halb zugehört weil ich gleich starten wollte. Aber viel höher und weiter wäre ich wohl in den 15 Minuten auch nicht gekommen. So fehlen mir am Schluss 1.5 km, was für den 10. Rang reicht. Sven fliegt auch ein gutes Stück Richtung Süden, steckt aber nach knapp 17 km. Der Tagessieg geht an Marc Wensauer, der uns ab dem Startberg einfach stehen liess, sehr tief nach Süden drückte und schlussendlich mit 23 Minuten Vorsprung auf den Zweiten ins Ziel flog.
Overall stehe ich nach den zwei Läufen an 10. Stelle, Sven ist 89. Morgen sollte eigentlich der beste Tag werden, aber nun scheint es doch eher windig zu werden, und ein paar Abschattungen dürften auch dafür sorgen, dass die Aufgabe nicht zu einfach wird. Genau so wie ich das liebe!
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