Competition News

Bei den Ranglisten gibt es keine Änderungen. Ein Complaint wurde abgelehnt: Zu früh gestartet. Gemäss Interpolation von Trackpunkten ist es wahrscheinlich, dass der Pilot korrekt gestartet ist, es fehlt aber ein Trackpunkt ausserhalb des Big Zylinders). Wir hatten übrigens einen Kommissionsentscheid dieses Jahr in einem ähnlichen Fall: Der Track zeigte keinen Trackpunkt hinter der Ziellinie, obwohl der Pilot sicher im Ziel gelandet ist. Die Ligakommission hat den Complaint knapp abgelehnt.

Heute wurden wir mit sehr schönen Bedingungen belohnt. Cirren gabs keine, weswegen die Thermik gut, aber dennoch angenehm war (in den unteren Schichten war es etwas stabil, was oben zu angenehmer, aber zyklischer Thermik führte). Der Task führte von Brigels kurz nach Ost (Rueun),dann bis fast nach Disentis und quer über die Berge nach Vals und direkt zurück nach Brigels. Direkt, weil wir beim Tasksetting alle Optionen offen lassen wollten. Der Flug von Disentis nach Vals war mit einer Basis von ca 3200m recht einfach (jedenfalls ffür die, die bei Sumvitg nicht tiefer abgeflogen sind). Am Piz Ault (vor Vals) gings dann wieder gut hoch, so dass sich beinahe alle über der Boje Vals für den direkten Rückweg entschieden: Am Piz Ault wieder maximal aufdrehen und nach Brigels gleiten. Nur einige, die spät unterwegs waren machten den Umweg über Nordost (Crap Grisch), damit sie die Westflanken anfliegen konnten. Morgenthaler, Wyss und viele mehr kamen beinahe zeitgleich im Ziel an, Regula etwas später. Insgesamt konnten 23 der 39 Teilnehmer das Ziel. Die Ranglisten sind noch provisorisch.

Gemäss den Berichten sollte es "inneralpin" einen guten Tag geben. Es wird allerdings Cirren haben und weiterhin wird wärmere Luft zugeführt. Gut zum Fliegen wirds bestimmt, ich bin mir aber nicht sicher, obs den Hammertag gibt.

Ich denke, ich muss mich entschuldigen: Ich habe am Briefing einen "einfachen" Task angekündigt: 52km von Brigels nach Sumvitg - Muotta (Ruschein) und zurück nach Brigels. Die Rennstrecke des Bündner Oberlandes! Begonnen haben die Schwierigkeiten aber schon beim Hochfahren: Die Bahn macht Pause bis 1:30 und dann gings noch 1:15 bis die letzten oben aus dem Sessellift steigen. Da das Briefing aber schon gemütlich unten gemacht wurde, lassen wir um 15 Uhr starten, um 15:30 ist Luftstart. Leider verschwinden die vielen Wolken aber bald, was ja ein untrügliches Zeichen für die typischen "es wird schön"-Tage sind: Schön ist an diesen Tagen eben leider meist nur das Wetter, die Bedingungen sind wegen Subsidenz und Warmluftadvektion (heute nicht ausgeprägt) schlecht und turbulent. So störte dann der hochreichende "Talwind" aus Osten und der Nord, der durch die Täler drückte ungemein. So, dass das Fliegen vielen nicht richtig Spass machte und die Aufgabe eigentlich zu schwierig war: Nur 3 erreichten das Goal. Ganz herzliche Gratulation. Das Zusammensein mit der Deltaliga war nett. Schön, dass man sich mal sieht - danke, Walo (Besch, Flugschule Swissraft)!. Und unproblematisch. Nun gut, bei den "festen" Brüdern und Schwestern kam nur einer ins Goal, so dass wahrlich kein Gedränge herrschte... Morgen hoffen wir auf bessere Bedingungen und dass wir ein schönes Dreieck fliegen können. Treffpunkt und Abfahrt 9:30 am Landeplatz.

Ich rechne mit einem Task bei tiefer Basis und einigen Wolken (Ausbreitungen).

Inscription: Because of the weather the organizer did postpone the inscription to 9-10. Registration fee: 20.- for the Swiss Cup - weekend plus the cable car transfer. This is because the pilots staying in hotels get the cable car for free.

Swiss Cup "Fly in Brigels" counts for Swiss League Cup The weather looks good. All informations at www.fs-swissraft.ch: ******************************* Einschreiben: Von 8.30 bis 9.30 Uhr im Rennbüro beim Landeplatz. Landeplatz: Der Landeplatz befindet sich beim Parkplatz der Brigelser Bergbahn. Rennbüro: Das Rennbüro für alle Kategorien befindet sich im Skischulgebäude direkt beim Landeplatz. Swiss League Gleitschirm, Samstag und Sonntag: Es ist keine Anmeldung nötig, der Ablauf entspricht den übrigen Ligaläufen. Transport Fr. 20.-. oder Tagespass Fr. 30.-, 2-Tagespass Fr. 50.-. Achtung! Wer in einem Brigelser Hotel übernachtet, fährt gratis Bergbahn. Swisscup Gleitschirm, Samstag und Sonntag: Eingeschrieben wir am Samstag, dem 28.5., von 8.00 Uhr bis 10.00 Uhr. Piloten, die bereits am Freitag in Brigels sind, können sich schon am Freitag einschreiben. Unter info@fs-swissraft.ch kann ebenfalls angemeldet werden, ersetzt aber das Einschreiben nicht. Startgeld F. 65.-, Tagespass Fr. 30.-, 2-Tagespass Fr. 50.00. Unterkunft: Beim Landeplatz stehen Standplätze für Wohnmobile zur Verfügung, sowie hinterm See ein Campiongplatz für Zelte. Im Dorf sehen verschiedene Übernachtungsmöglichkeiten zur Verfügung. Auskunft und Reservation unter info@brigels.ch . Alternativprogramm: Für Nichtflieger und Nichtnurflieger stehen Mietbikes zur Verfügung, Wandern ist angesagt, es kann Golf gespielt werden und es besteht die Möglichkeit, einen Golf-Schnupperkurs zu absolvkeren. Hier gibt es bei Beat-Sport (081 941 13 92) in Brigels nähere Auskünfte. Verpflegung: Für Verpflegung am Landeplatz ist gesorgt. *******************************