Competition News

Nachdem die Piloten um 13.00 h starteten pfiffen fast 40er böen über den Startplatz. Anscheinend war es in der Luft auch nicht viel angenehmer. Nach nur 10 Minuten Race wurde der Task gecancelled. Andi B. ist somit als 5. in der Gesamtwertung bester Schweizer. Congrats!! Bei den Damen ist Karin mit dem 4. platz beste Schweizerin. Herren 1. Patrick Berod 2. Bruce Goldsmith 3. Frank Brown Damen 1. Ewa Wisnierska 2. Petra Krausowa 3. Hiraki Keiko

Da Mättu immer soviel Gas gibt hat sein Hirn vermutlich ein bischen durchzug bekommen :)und er hat ein paar Tatsachen verdreht, welche ich hier noch kurz richtigstellen will. Ich werde NICHT Vater !!! zumindest noch nicht. Alles klar? Nur damit mir nicht noch mehr nette Menschen gratulieren wollen :) Gruess Andi B

Gestartet wurde wiederum oberhalb St. Maurice, auf der Abendseite. Wie schon an den Tagen zuvor konnte erst um 14.10 Uhr in die Luft gestartet werden. Um 15.00 Uhr gings dann endlich los. Die Bedingungen waren bis auf den Wind recht gut, so das wir die fünf Wendepunkte schnell abfliegen konnten. Ca in der hälfte konnte ich mich vom Spitzenpulk absetzen und die restlichen 35km alleine abfliegen. Am schluss reichte es mit einem vorsprung von 10min vor Steffel Wyss und Bruce über die Ziellinie zu fliegen. Leider wurde der Task infolge einer Rettungsaktion gestoppt. Es kamen wiederum viele Piloten ins Goal.

Heute wurde wegen zuviel Wind abgesagt. Am Nachmittag sollen auch noch dickere Wolken aufziehen.

Der Wind lies nach und so musste nur die hartnäckige Inversion durchgeheizt werden. So starteten wir erst um 14.40 Uhr zu diesen 75km um sechs Wendepunkte. Diese konnten dank der guten Thermik relativ schnell abgeflogen werden. Drei Franzosen überflogen schlussendlich gemeinsam die Ziellinie, nachdem wir in zyklischem Talwind mühsam Höhe machen mussten. Schlussendlich kamen wiederum fast alle Piloten und Pilotinnen ins Goal.

Gleich am ersten Tag vom PWC in Frankreich konnte ein Task über 3 Wendepunkte, 73km geflogen werden. Zu Beginn waren die Bedingungen noch recht gut, so kamen wir zügig voran. Doch als die ersten 10km vor dem Goal waren, zog ein dichtes Cirrenfeld auf und die Thermik wurde spürbar schwächer. Nur gerade Patrick Berod und Max Jeanpierre, die höchsten der ersten Gruppe, konnten das Goal noch in einem zug erreichen. Wir, die restlichen 123 Piloten und Pilotinnen mussten mühsam herumkurfen, bis sich wieder genügend warmluft gesammelt hatte, um uns über den letzten Pass zu heben. So trudelten dann in über 2Std die meisten Piloten noch im Goal ein. Insgesammt war es zu beginn ein sehr interessantes Race, welches leider \"zwischendrin gestopt\" wurde und die Piloten per zufall ins Goal fliegen konnten. Im grossen und ganzen waren aber die geduldigen bevorzugt. 1. Berod 2. Jeanpierre 3. Caron 4. Schmit 5. Morillas 8. Maurer 37.Neuenschwander 42.Witschi 49.Birenstihl 51.Bollinger 52.Schoenauer 53.Roten 55.Hediger 1. Krausova 2. Hiraki 3. Ewa

Nachdem am morgen schon die wolken tief hangen, entschloss sich die organisation trotzdem um 12.30 h auf den startplatz zu fahren. um 15.30 h wurde der tag dann doch für das alternativprogramm freigegeben... für morgen melden sie eigentlich auch kein besseres wetter... wir werden sehen.

Heute mussten wir wegen starkem Nordwind nach Albertville fahren. Ein Race ueber 65km wurde ausgeschrieben. Die ersten zwei Wenden waren entlang dem Hauptridge. Die dritte Wende ist die Schluesselstelle da sie 10km im Flachen in Noerdlicher richtung vom Ridge liegt. Ich erreiche die Wende als erster. Der Pulk hinter mir entscheidet sich das Tal zu queren und im Lee vom Nordwind aufzusoaren. Ich glaube jeder der das auf sich genommen hat dem ist mindestens ein graues Haar gewachsen. Gregori Blondeau bekam den Hammer Gottes zu spueren und wurde kurz ueber den Beumen grade ueber seinem Schrim mit entlasteten Leinen gesehen und Grigal der auch durch die Waschanlage flog hatte spaeter 113kmh auf seinem Gps gemessen!!! relativ sportlich. Bei der Wende sehe ich wie herrlichste Boehen durch die Kornfelder ziehen und man glaubts nicht genau in die Richtung in die ich muss :-) so kommt es das ich mit Gleitzahl 22 und ueber 65km trim richtung Berg fliege ein Liedchen pfeiffe im Kopfhoerer kommt herrlichster Chill Out und drueben blaests mich mit 3m/s hoch. Der zweite Pulk entscheidet sich fuer die gleiche Variante. Nach dem Talsprung richtung Hauptridge finde ich das beste Steigen nicht auf anhieb und zu mir gesellen sich der gute alte Andi B, Bruce, und Myata. Ich entscheide mich der Ridge entlang richtung Goal zu fliegen wobei sich wie schon in Bulgarien die Route durchs Flache als besser erwiesen hat. B fliegt durchs flache durfte aber als angehender Familienvater :-) nicht so viel Gas geben und wurde noch von 3 piloten, darunter auch der Zaehnefletschende Toni und Ohldal gefressen. Kurz Vor dem Ziel wirds noch mal richtig Hardcore. Jeder der sich bis jetzt noch in der Nase gebohrt hat wurde spaetestens hier mit einem herrlichen Zerstoehrer in die Harte Realitaet zurueck geholt. Windscherungen mit Thermik vermischt ergeben einen Hexenkessel der die Schirme verbiegt und den einen oder anderen Verhaenger provoziert. Ich komme als zweiter ins Ziel hinter dem Tschechen Martin Ohldal dritter wird Bruce Goldsmith. 1. Martin Ohldal 2. Mathis Roten 3. Bruce Glodsmith 4. Toni Caniglia 5. Andi Birenstihl (B) :-) 11. Housi 14. Markus Witschi 31. Davide Litschini