Competition News

Today’s task was cancelled before the start due to strong winds.

So, jetzt muss ich doch noch einen Bericht schreiben.... Nachdem es Gestern doch ziemlich viel Wind und deshalb auch turbulent war, sollte es heute praktisch keinen Wind und dafür eine hohe Basis haben. Deshalb entschieden sich die Task Setter auch für einen 112km Task, der zuerst etwas nach Norden, dann nach Südwesten, Norden und anschliessend via einer weiteren Boie im Süden über den See in die End of Speed Section führte. Beim Start wurde bereits klar, dass der Tag wohl doch nicht so gut war, wie die Meteorologen sagten; war doch die Basis 1000m tiefer und gab es auch eindeutig wieder Westwind. Der wurde vielen Piloten bereits nach der ersten Boje zum Verhängnis, da es da ordentlich über den Hang spülte. Leider musste deshalb Domi schon nach 20km landen, während andere einen uneinholbaren Rückstand einfuhren. Michi Maurer und mir lief es besser und wir mogelten uns raus ins Flachland. Auch hier war der Westwind deutlich zu spüren. Während wir die Kreten einigermassen hoch überfliegen konnten, standen manche Piloten im Wind. Dass das zum beschleunigen animiert, ist eigentlich klar, trotzdem sollte man dabei vorsichtig sein. Ein ENZO unter mir hat es dermassen zerlegt, dass nur noch der Notschirm half (der auch ganze 2sec offen war, bevor der Pilot am Boden stand). Erstaunlicherweise ging es im Flachland wirklich gut und die Thermik war recht zuverlässig. Bis 10km vor der nördlichen Boje hatten Michi und ich die Leadergruppe eingeholt. Dummerweise unterlief mir gerade bei der Wende einen Fehler und ich hatte den Anschluss verpasst. Guten Mutes bin ich zum Berg hin, doch da ging überhaut nichts, während sie hinter mir (wo ich ja vorher durchgeflogen bin) mit 4m/s hochschossen. Michi machte die Sache besser und blieb in der Führungsgruppe. Zurück in den Süden konnte ziemlich schnell geflogen werden, obwohl es wirklich turbulent war. Etwas vor der letzten Wende wurden allerdings die Wolken deutlich mehr, weshalb langsamer geflogen wurde. Leider war Michis Linie zur ESS extrem schlecht und er erreichte sie nicht. Tim hat mich noch überholt, trotzdem war ich mit den Leading Point der beste Schweizer. Gewonnen hat Yassen, der heute den ganzen Task vorne weg geflogen ist. Wirklich cool: Yael war heute 2. Im Goal und führt nun bei den Frauen!

Heute hatten wir weniger Wind, darum sind wir 115 km geflogen. Zuerst gings richtung Norden, zum TP1. Die lag fölig im Lee! Dann über einen Ridge richtung Westen, ich bin mehr im norden zum TP2 geflogen, war ein bischen schneller. TP3 war im norden, es ging gut bis zur Boje. Dann zurück in den Süden zum TP4, viele sind Nördlich geflogen. Ich bin direckter geflogen und habe wieder ein bischen aufgeholt. Richtung ESS war eigentlich gut wenn man die richtige lienie geflogen ist und dann ins goal war einfach, ohne Wind. War ein schönen Task heute Gratuliere Yassen zum Heutige sieg. Gruess Tim

Hier ein paar Links: Fotos Task 1 am Dienstag

Heute giengs nach zwei Ruhetagen endlich los =). Die Aufgabe war standardmässig vor dem Startplatz hin und her. Zuerst ca. 15km in den Norden, dann in den Süden zum zweiten TP, wieder in den Norden jedoch nicht mehr ganz so weit wie beim ersten mal. Nach dem dritten TP giengs noch einmal ca. 15km in den Süden und von dort direkt nach Osten ins Goal. Schon der Start am Boden wurde bei ca. 20-25km/h interessant. Beim Airstart gab es drei Gruppen. Eine im Westen, eine im Osten, Tim und ich waren zwischen den zwei Gruppen jedoch mit max. Höhe. Der erste teil zum TP1 war sehr mühsam und sportlich mit ca. 15-20km/h Gegenwind. In den Süden konnten wir jedoch mit gutem rücken/seiten Wind fliegen, zum dritten TP gab es eine schöne Konvergenz Linie. Der Rest ins Goal war, das dessert mit gutem Steigen und Rückenwind am Ridge entlang wahr sehr cool. (Fotos gibt es so viel ich weis keine, liegt ev. daran, dass heute die Bremsen nur ungerne losgelassen wurden