Competition News

Leider kam der Wind dann 5min vor Ankunft stark von hinten! Müde von den über 4h Autofahrt genossen wir dann die kleinen Wölkchen..

Tag 4 wurde aufgrund eines Gewitters gecancelt. Der heutige Tag wird sehr warscheindlich auch gecancelt, da wieder Gewitter aufziehen. Wir sind auf den Rückweg nach Celorico da Beira. Eine kleine Möglichkeit für einen kleinen Task am Abend bleibt bestehen. Morgen wird das Wetter besser.

Today the forecast predicted thunderstorms quite early, so after the morning briefing at 9 we were directly drown on take off. Then they set a task of 82km , heading south east off the take off, then north east for again, like in brazil, a Pepe speciality with an exit and enter again a small radius. I still don’t understand what is the strategy to do that, except to mess up with the gps. Anyway. Start was set at 13:45 and it looked really promising. Small cumulus around blown a bit by west winds. we headed then in the flats to get the exit and the conditions were very good. Nice efficients thermals and good glides. After we had to get back in the 40km radius. There was 2 different groups. One of them went upwind to get the cylinder and the others, we decided to take the optimized line. As it was getting really obvious that it will be cancelled there was not much to do loosing time around. When I heard the radio saying it is cancelled, the first raindrops were coming and we got stressed to land, pack and hide from the shower! At the end, the 1st pilot scores 305 points, and a lot of pilots have the same points. The race was really not over, we were at the half.?Everybody back down safe. Hoping to have a nice day tomorrow!

Trotz aufziehende Gewitter flogen wir einen 78km Task. Gewonnen wurde der Task von Südkoreaner Jungman Choi. Gleicher Ablauf wie im Vortag. Der Wind kam heute mehrheitlich von Südost. Deshalb gings wieder zum 90 min entfernten Südstartplatz. Neben dichten Cirren waren bereits Castelanus Wolken ersichtlich. Deshalb wurde der Zickzagkurs nach Nordost ausgeschrieben. Dank eines 35km Startzylinders, war beim Airstart das Feld bereits in zwei Gruppen gesplittet. Bei der ersten Wende waren schon viele sehr tief. Yael konnte mit dem Feld locker mithalten und flog sehr konstant bis zur Hälfte des Tasks, leider landete sie nach dem Gegenwindschenkel bei km 46. Nachdem Franz und ich den Anschluss ans Feld verloren haben, gelange es uns im Mitteldrittel den Anschluss ans Hauptfeld wiederherzustellen. Schwache Thermik und viele Piloten ergeben oft einen mühsam zu fliegenden Pulk. Leider flogen einige Piloten ineinander. Der Notschirm verhedderte sich bei einem Piloten im Hauptschirm. Konnte dies aber beheben. Nach meinen Kenntnissen geht es allen gut. Mir war es im merklich verunsicherte Pulk unwohl und flog raus zur nächsten Wende. Nach diesem Gegenwind Schenkel, ging für mich alles auf. Das Ziel war noch 25 km entfernt und dahinter war eine voll ausgebildete Gewitterwolke. Mit einem möglichen Tasksstop im Hinterkopf, flog ich ohne gross zu kreisen mit Rückenwind auf Ziel los. Dank guter Linie erreichte ich das Goal mit 9 Minuten Rückstand als 10th. Keine Minute zu spät, da die Gewitterwolke uns ein ordentlicher Gegenwind bescherte. Piloten welche hoch ins Ziel einflogen, hatten grösste Mühe die überhaupt Höhe abzubauen. Leider war ich der einzige Schweizer Pilot im Goal, da Albino etwas zu spät war und gegen den auffrischenden Wind 5km vor dem Ziel keine Chance hatte. Die Nächsten 2-3 Tage wird es ebenfalls Gewittrig. Wir sind gespannt was auf uns noch wartet. Resultate CH Mario 10, Albino 45, Franz 90. Bei den Frauen wurde Yael 7. Und Gabriela 12.

Nach einem sehr schönen Trainingsflug am Vortag, wurde der Task aufgrund falschen Startplatzwahl gecancelt. Voller Vorfreude flog unsere kleine Schweizer Gruppe dem Azorenhoch entgegen. Doch in Porto blies uns ein steife Brise entgegen. Hier war es fast 10 Grad kühler. Der Taxifahrer konnte uns ein wenig beruhigen: “Der kalte Atlantik kühlt die Luft, aber im Landesinneren ist es wärmer“. Am offiziellen Trainingstag starteten wir vom Startplatz Linhares etwa 10km Luftlinie von unserem HQ und Hotel in Celorico da Beira. Da der Wind ungewöhnlich schwach war, erkundeten wir das Flachland. Mit 2 bis 4m/s gings ruhig und zügig auf maximal 2100m hoch. Tag 1 Der Wind blies bereits am Morgen steif aus nordöstlicher Richtung. Die zahlreichen Windturbinen produzierten ordentlich Strom. Deshalb zog es die Organisatoren zum 40min entfernen Vale de Amoreira. Wer nicht in einem klimatisierten Sprinter platzgefunden hatte, musste sich mit einer fahrender Sauna begnügen. Nach 45 min Fahrt zeige die Windfahne quer über den Startplatz. Bei 35° Grad warteten wir über Stunden auf die Absage. Heute war definitiv fliegbar, hoffentlich haben wir und die Organisatoren für die nächsten Tagen mehr Glück. Unser Schweizer Team umfasst: Yael, Gabriela, Albino, Mario und unser Auslandschweizer Franz Schilter. Chrigel Erne ist ebenfalls hier und fliegt sich für das British Open warm.