Competition News

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Das Wetter war heute wieder heiss und strahlend schön, wie bereits die ganze Woche. Endlich ging die Aufgabe mal ganz der Kette entlang in den Südosten der Halbinsel Istrien, und wir konnten eine gewaltige Aussicht geniessen! Während des ganzen Rennens war ich im Spitzenpulk oder etwas davor, und dank einer Abkürzung vor der letzten Boje konnte ich meinen Vorsprung sogar noch ausbauen. So erreichte ich das Ziel als erster mit einem Vorsprung von rund 8 Minuten vor Pepe Malecki (D) und Urban Valic (SLO). Wegen dem Führungs-Bonus (Leading Points) ist aber Primoz Podobnik auf dem 2. Rang, und der Einheimische Pilot Biondic wird Dritter. Etwas später erreichten auch Thomas Koster und Urs Schönauer das Ziel. Michi Sigel konnte nur knapp die letzte Wende nicht mehr nehmen, und auch die restlichen Schweizer mussten leider vorzeitig landen gehen. Der hier im Anlass Führende Yassen Savov (BUL) liess heute nichts anbrennen und gewinnt mit einem schönen Vorsprung. Ausserdem ist er der erste offizielle PWCA Europameister. Herzliche Gratulation an Yassen! Die weiteren Podestplätze sind zur Zeit noch nicht definitiv bekannt. (Dank dem Vorsprung von heute könnte es mir aufs Podest reichen... Wir werden es bald erfahren.) Die Resultate dann wie immer auf der offiziellen Weltcup Website. UPDATE Hier sind die Resultate: PWC Buzet 1. Yassen Savov 2. Armin Eder 3. Stefan Wyss PWCA European Championship 1. Yassen Savov 2. Stefan Wyss 3. Aliaz Valic Bald gehts hier weiter mit der Siegerehrung und Party! :-

Heute gings nicht nur der Bergkette entlang, sondern schon recht bald hinaus ins Flachland Richtung Süden, und dann ostwärts ins Ziel. Mir lief es am Anfang sehr gut, so dass ich im Flachen bald einen schönen Vorsprung von knapp 10 Minuten gegenüber den anderen Piloten hatte. Doch der Letzte Schenkel hatte es in sich: Flach, Gegenwind, stabil und kaum Wolken... So hatte ich im Alleingang natürlich Mühe, die spärliche Thermik zu finden und wurde schliesslich von rund 20 Verfolgern eingeholt. Michi Sigel flog heute fantastisch und hat nur ganz knapp den Laufsieg verpasst: Wegen einer Stromleitung musste er kurz vor der Ziellinie abdrehen und vorher landen. Tagessieger ist der Österreicher Peter Frauenschuh ("der Schuh"), 2. Marc Wensauer (D), und ich wurde Dritter. Martin Scheel hat heute noch ein paar super Fotos geschossen, auf welche ich leider momentan noch nicht zugreifen kann. Sie werden aber bald nachgeliefert...

Auch heute sah der Tag sehr stabil aus, eigentlich stabiler als gestern. Kurzfristig war sogar ein Elapsed Time in Diskussion, aber als die Winddummys in die Höhe schossen war diese ungeliebte Rennvariante schnell wieder vom Tisch. Der heutige Task führte im Zickzack der Ridge entlang. Jedoch ohne Boje im Flachen. Gleich nach dem Start hatten wir schon den ersten Hänger weil ein Zirrenfeld die Thermik etwas einbremste. Das Feld mogelte sich dennoch langsam zum ersten Wendepunkt. Immer wieder wurde in schwachem Steigen gedreht, die mutigeren soarten jedoch dem Gelände entlang tief zur Boje und retour, was schlussentlich schneller war. Ich hielt mich in der zweiten Gruppe und konnte die Führenden beobachten. Auf dem Weg zum zweiten Wendepunkt (westlich vom Startplatz ) entspann sich das bekannte Ridgeracing. Erstaunlich wie schnell einige Piloten fliegen können. Ich traute dem ganzen nicht recht und flog eher hoch, das war zwar nicht so schnell, aber rettete mich schlussendlich vor dem Absaufen. Als wir nämlich das zweite Mal der Kante entlang bügelten, drehte der Wind und etliche Mitstreiter spühlte es beim soaren einfach runter. Weil ich durch die defensive Flugweise etwas höher war konnte ich mich rechtzeitig zum flachen, vorgelagerten Plateau retten und dort den wichtigen Schlussschlauch ausdrehen der es mir ermöglichte ins Goal zu fliegen. Stefan Wyss erreichte ebenfalls das Ziel, leider durch einen Leinenriss eingebremst. Er musste am Startplatz einlanden und das Maleur beheben was ihn 30min Rückstand einbrachte. Die anderen Schweizer hatten heute leider wieder Pech und standen ab. Morgen greifen wir wieder an!

Der heutige Tag präsentierte sich merklich stabiler als die vorangegangenen. Ein erstes Briefing wurde angesetzt und die Tagessieger von gestern geehrt. Auch ein provisorischer Task war gesetzt. Zick-zack dem Ridge entlang mit einer Boje im "flachen" vor dem Ridge. Da die Vorflieger jedoch abgesoffen waren, wurde das entgültige Briefing um eine Stunde verschoben. Martin und Michi gingen derweil Fötelen und stiegen relativ gut über den Startplatz.Als die Organisatoren dies sahen wurde das Briefing rassig vorgezogen und der Start auf 13.45 angesetzt. Es war ein ziemliches Gerangel bis die Piloten endlich über das Ridge aufdrehen konnten, danach ging es mit gemächlichen Steigwerten Richtung Wolken, die sich mit der Fensteröffnung gebildet hatten. Die erste Boje ware schnell erreicht und nachdem wir die zweite Boje (Buzet) genommen hatten, teilte sich das Feld auf. Ich verlor den Anschluss und musste einen Gang zurückschalten, denn heute wollte ich mal ins Goal. Leider wurde es nichts mit der Goal Ankunft. Die Boje im Flachen erwies sich für alle Piloten als Knacknuss und die meisten standen dort ab. Ich erwischte mit meiner Gruppe noch einen schwachen Schlauch und konnte so noch etwas weiter ausgleiten. Wieder kein Schweizertag. Wir lassen uns nicht unterkriegen und greifen Morgen wieder an !!

Bei bestem Wetter wurde heute ein Task über 61km ausgeschrieben. Nur der Aufwind am Startplatz wollte nicht so richtig in die Gänge kommen. So mussten ca. 30 Piloten nach wenigen Minuten Flug die Ausrüstung wieder zusammenpacken. Für den Rest gings Anfangs zügig ab der Basis los. Nach den ersten zwei Wenden mussten wir dann gegen den Wind 15km ins Flache hinaus. Nun war Pulkfliegen und maximum Höhe gefragt. Das Feld wurde immer kleiner, viele Piloten wurden ein Opfer der schwachen zyklischen Thermik. Nach der zweitletzten Boje gings weiter gegen Süden, und nur wer auch hier die Geduld hatte die schwachen Schläuche bis zuletzt auszudrehen hatte eine Chance in Richtung Goal weiterzukommen. Da wir schweizer Piloten nicht zu den geduldigen gehörten, standen wir alle nach spätestens 43km am Boden..... Am Abend genoss ein Teil von uns ein Bad in einem nahen Fluss. Danach trafen wir uns zu einem gemeinsamen Nachtessen in einer kroatischen Beiz. Hoffen wir, dass wir morgen wieder erfolgreicher angreifen können und ein paar gute Punkte mitnehmen.

Der erste Task führte uns zuerst entlang der Startplatz-Krete in Richtung Osten und wieder zurück. Der recht kräftige Westwind war uns daher zuerst hilfreich, dann allerdings eher lästig: Zahlreiche Piloten mussten schon nach etwa 10 km landen. Dank mehr Höhe (und einer glücklichen Linienwahl etwas mehr im Flachen) konnte ich diesen Gegenwind-Schenkel recht zügig und ohne grössere Probleme zurücklegen. Zusammen mit Yassen Savov und Erwan Didriche packten wir nun den nächsten Teil der heutigen Aufgabe an: Ein Abstecher in Richtung Süden, wo es flacher und stabiler wird. Jetzt also nur nicht zu aggressiv fliegen, denn es war uns klar, dass hier zu tiefes Abfliegen mit einer vorzeitigen Landung bestraft würde. Die Boje war ein kleines, malerisches Städtchen auf einem Hügel mitten im Flachen. Kurz davor erwischte Yassen noch eine super Thermik, und konnte damit einen Vorsprung heraus holen, welchen er bis ins Ziel in Buzet sogar noch ausbauen konnte: Er gewann mit einem Vorsprung von gut 6 Minuten, ich wurde Zweiter, und bis zum Eintreffen des drittplatzierten Aliaz Valic vergingen nochmals etwa 13 Minuten... Herzliche Gratulation an Yassen, der diesen Laufsieg absolut verdient hat! Fotos von Martin Weitere Informationen, Ranglisten und Fotos wie immer hier: