Competition News

Gewitter oder Wind - das war uns gestern Abend eigentlich schon klar. Heute ist strahlend schönes Wetter, die Windstationen und die Wolken bestätigen aber die Prognose: 10-15kn auf 2000m und 25kn auf 3000m. Wir hatten 4 gute Tage und haben keine Lust auf einen schlechten Flug heute - so beschliessen wir gemeinsam, den Newcomer abzubrechen. Gratulation den Gewinnern! Ich möchte aber nochmals betonen, dass auch viele weitere Newcomer sensationell geflogen sind, auch wenn das auf der Rangliste nicht zu sehen ist. 1 Benjamin Seeberger, Ozone Alpina 2 2 Lucien Caviezel, Sigma 9 3 Dominik Welti, Ozone Delta 2 4 Jocelyne Prélaz, Ozone Swift 5 Nicole Leuenberger, Nova Ion 3 Bedanken möchten wir uns bei den Bergbahnen Disentis, die wie immer ausgesprochen zuvorkommend und flexibel auf unsere Wünsche reagierten und bei der Lodge Sax, wo wir zu sehr guten Preisen nächtigen und die bequeme Lounge als Therorieraum nutzen konnten.

Die abgeschwemmten Wolkenfelder von den vielen Gewittern in der Deutschschweiz bedecken unseren Himmel leider fast vollständig. Dennoch schaffen wir es um die Mittagszeit, an die "Basis" (es sind nur Wolkenfetzen) auf 3200m zu drehen und fliegen nach Trun. Den Heimweg aber schafft nur Lucien Caviezel zu einem Teil. Der Tag und die Ranglisten sind ausgesprochen interessant, zeigen sie doch: - dass schlechte Läufe sehr wichtig sind (grosse Punkteunterschiede - die Streichresultat-Formel FTV funktioniert

Wie erwaret hat es heute weniger Wind und die Flugbedingungen sind traumhaft. Die feuchte Luft lässt bei der hohen Temperatur aber bald schon Congestus in die Höhe wachsen. Das Race über 58km nach Sedrun - Flims - Landung in Illanz (weil die Gewitter von Westen kommen), kann aber sozusagen fertig geflogen werden. Viele sind wieder wirklich toll unterwegs, ich staune über das durchschnittliche Pilotenniveau, ebenso wie über das Niveau der Besten. Gute taktische Entscheidungen, ebenso wie effizientes Aufdrehen und Vollgas beim Gleiten. Racen wie es sein soll! Benjamin Seeberger und Lucien Caviezel erreichen das Ziel in Time, Robin Mutschler, Joceline Prélaz, Remo Gisi, Nicole Leuenberger, Reto Kunz, und Silvain Genoud sind beinahe zeitgleich aber ebenfalls in Zielnähe und so hoch, dass ihnen die Distanz ins Ziel angerechnet wird (bei gestoppten Tasks wird dem Piloten die Höhe über Goal zu Gleitzahl 4 angerechnet, dies übrigens an der "best pilots position", also an der besten Position des Piloten vor dem Stoppen) Kurz nach der Landung beginnt es zu tropfen, eine Stunde später entleert sich ein CB genau über uns, mit Hagel, aber ohne Sturm. Zum Glück hat es eine offene Scheune - sonst wären wir alle sehr nass geworden. Am späten Nachmittag gibts Debriefing und eine nächste Ladung Theorie.

Es waren Congestus und Gewitter angesagt, vor allem im Raum Trun, die ersten Niederschläge waren auf 14:30 prognostiziert. Der Wind hätte bei 2 hp Südüberdruck zügig, aber doch einigermassen moderat sein sollen (am Alpenhauptkamm mit spürbarer Überströhmung, in Disentis erwarteten wir SW Wind etwa ab 14 Uhr. So entschlossen wir uns zu einem Race nach Schiers, one-way, mit Rückenwind. Leider war der Wind aber stärker als erwartet, den Hängen entlang pfiff er oberhalb der Waldgrenze mit satten 35kmh, was zusammen mit der doch recht energiegeladenen Thermik zu "Level 3"-Turbulenzen führte. Micha Sigel und ich telefonierten und kamen eindeutig zum Schluss, dass das Rennen abgebrochen werden muss. Gemäss PWC Reglement (für uns bei Unklarheiten des Sportreglements gültig) muss eine Stunde geflogen werden, damit ein gestoppter Task gewertet wird. Dies war nicht der Fall - somit ist der Tag annulliert. Es gibt keine Rangliste. Der Nachmittag wurde für Theorie genutzt. Morgen erwarten uns ruhigere Verhältnisse, jedoch auch wieder mit einer gewissen Schauertendenz.

Guter kurzer Task bei guten, aber erstaunlich ruppigen Bedingungen: Ein Klassiker, zuerst nach Truns und zurück, dann an den Muraun und wiederum nach Truns. 50km. Die Bedingungen waren bis 2500m stabil, und so war es gar nicht so einfach, innerhalb der vorgegebenen Stunde an die Basis (3000) zu gelangen. Das Race war taktisch sehr interessant und ich muss sagen, die Truppe ist gut geflogen. Allen voran der noch nicht mal 18 Jahre alte Benjamin Seeberger auf seinem Ozone Alpina! Unser Gast, Michael Sigel, flog natürlich in andern Sphären :-

Treffpunkt: Dienstag Abend oder Mittwoch morgen im Hotel Sax Lodge. Offizieller Beginn und obligatorisches Briefing: Mittwoch, 9:00 im Hotel. Ligapiloten sind herzlich eingeladen, mit uns zu fliegen. Infos bei mir.