Competition News

Leider ist es heute sehr stabil. Zu allem Elend kommen im Lauf des Tasks noch Wolken rein und decken alles ab und beenden die schwache Thermik. Auch heute keiner im Gol. Auch heute wieder nicht optimal geflogen. Da mein Schirm nicht mehr geht versuche ich jeweils etwas und das geht dann erst recht in die Hose. Platz 24 Overall ist dann die Quittung. Verdient gewonnen und mit dem besten Schirm im Feld Juri Vidic. So wirklich PWC tauglich ist das Fluggebiet wohl nicht. Da freuen wir uns doch auf Brasilien!!!

Ein Tag zum streichen. Keiner im Gol und selber früh den Fehler gemacht ins Flachland raus zu fliegen. :-

Heute fuhren wir bei blauem Himmel zum Startplatz. Der Task führt uns nach einem Zickzack am Startberg Richtung Norden ins Flachland. Schnell erkenne ich das wir am Hang mehr oder weniger geradeausfliegen können. Ich nehme als erster die erste Wende. Erwische dann nicht die optimale Rute und 3-4 überholen mich und nehmen die zweite Wende vor mir. Ein paar fliegen vor dem Hang im Flachen zur Wende und sind noch etwas schneller. Es wird immer Windiger und zerrissener bis wir es zur höchsten Erhebung der Krete schaffen. Von da geht es nun ins nördliche Flache und sehr breite Tal weiter. viel Spülgang und dann aber sehr gute Thermik. Die nächsten 3 Bärte markiere alle ich und die anderen steigen trotzdem über mir ein. Mein Gleiten ist katastrophal jeder gleitet besser als ich. 10km vor dem Ziel fliege ich mit Gleitzahl 8.5 los und werde wiedermal runter gespült. Hätte mehr östlich fliegen müssen. Bis ich dann endlich eine Thermik finde verliere ich 20 Minuten auf die Spitze. Ich könnte kotzen...

Das Wetter ist wechselhaft. Nur am 1. Tag Piloten im Gol. Am Sonntag überraschend gutes Flugwetter. Ich flog meistens in der Spitzengruppe. Auf dem Rückweg Richtung Ziel haben wir uns aber vom Wind zu weit von der optimalen Route wegblasen lassen und hatten so im Endanflug schlechte Karten. Die Verfolger welche weiter draussen im Flachland blieben konnten uns überholen. Zudem drehte ich zu lange auf nachdem ich beim ersten Versuch in den Endanflug zu gehen so starkes Sinken hatte, dass es nur für die halbe Distanz reichte. Also musste ich noch eine Thermik kurbeln. Da ich nicht nochmal stecken bleiben wollte drehte ich zu lange und erreichte das Ziel sicher in 500m nachdem es natürlich nach der ESS erneut Steigen gab. So resultierte nur der 34 Platz. Der Punkterückstand blieb aber in Grenzen. Der zweite Tag war sehr bescheiden und wer früher aufgab und einfach nur gegen den Wind ausglitt erreichte mehr Distanz. Auch hier wäre mehr drin gewesen, aber immerhin reichte es in der Tageswertung für Platz 24. Aber mit 92 Punkten für den Sieger gab es auch nicht viel zu verlieren oder gewinnen. Wie jeden Tag starten wir auch am dritten eher zu spät und verpassen die beste Thermik. Bald hat es mehr Abschattungen als Sonne und es wird klar dass es vor allem darum geht nicht früh landen zu müssen. Es gelingt mir zwei mal mich knapp in einen Sonnenfleck zu retten und mit viel Geduld wieder an die Wolkenbasis zu gelangen. Am Schluss bin ich ganz vorne mit 3 anderen Piloten aber die letzten Km sind total im Schatten und es wird so nicht ins Gol reichen. Also drehten wir in der letzten Thermik und hofften auf mehr Sonne. Nach etwa 20 Minuten gesellten sich noch 9 weitere Piloten zu uns. Alle anderen mussten schon landen. Da aber keine Sonne mehr kam mussten wir einfach abgleiten. Da ich gerade noch versuchte einen neue Thermik zu finden vergab ich 200 Höhenmeter und eine bessere Platzierung. (Platz12) Da aber einige besser platzierte Piloten heute keinen guten Tag erwischten verbesserte ich mich auf Platz 9 in der Gesamtwertung. Es bleiben noch 3 Tage also die hälfte des Wettkampfes. Es gibt also noch Gelegenheit sich zu verbessern oder auch Plätze zu verlieren. Das Fluggebiet verzeiht nicht viele Fehler und so gilt es aufmerksam und konzentriert zu fliegen und die Fehler der Vortage wegzulassen. Ich hoffe dass ich meine steigende Formkurve fortsetzen kann. Das Wetter soll die nächsten Tage gut werden und so freuen wir uns auf drei schöne Flugtage.