Competition News

Den heutigen Durchgang, ein Race über 61 km, hat der Venezuelaner Raul Penso gewonnen. Es kam niemand ins Ziel, weil ganz am Schluss die Thermik zu schwach wurde. Raul war dort einer der Höchsten, und entschied sich genau im richtigen Moment, mit seiner Höhe soweit auszugleiten wie möglich (56 km). Erfreulicherweise lief es heute allen Schweizern gut, alle kamen über 50 km weit. Raul konnte dank diesem Sieg den führenden Pepe Malecki überholen und den Weltcup gewinnen. Er ist sehr stark geflogen und hat diesen Sieg absolut verdient! Pepe ist somit auf dem 2., und ich auf dem 3. Rang. :-) Bei den Frauen gewinnt Weltmeisterin Elisa Houdry souverän. Overall wird sie 13., ohne ihr GPS-Problem von gestern wäre sie sogar auf Platz 5 oder 6! In der Teamwertung gewinnt unser SPÄLTI Team (Petsch, Michi und ich) mit einem schönen Vorsprung vor "Abac" und "Parapente Mag". Paragliding World Cup Brasil 2009, Overall Ranking: 1. Raul Penso (VEN, Niviuk) 2. Pepe Malecki (D, Ozone) 3. Steff Wyss (CH, Niviuk) 4. Brad Gunnuscio (USA, Niviuk) 5. Frank Brown (BRA, Sol) 6. Michael Sigel (CH, Advance) 20. Petsch Neuenschwander (CH, UP) 30. Stefan Land (CH, Sol) 86. David Rossi (CH, Niviuk) Michi und ich, sowie höchst wahrscheinlich auch Petsch, sind somit schon für den "Superfinal" im September qualifiziert! :-

Heute Morgen sah das Wetter noch nicht gerade viel versprechend aus: Der Himmel war grau in grau, und es regnete leicht. :-( Doch schon bald wurde blauer Himmel sichtbar, und die Sonne setzte sich immer mehr durch, was natürlich unsere Herzen höher schlagen liess! :-) Die Aufgabe war heute ein Race über 54 km mit Clock Air Start. Aufgrund der Erfahrungen der vergangenen Tage entschieden sich (fast) alle Piloten für die früheste mögliche Startzeit. Unterwegs waren die thermischen Bedingunen teils recht gut, teils wieder recht schwach und mühsam, aber alleweil besser als an den Vortagen. Endlich wieder ein richtiger Lauf in anständigen Bedingungen! Mir lief es heute recht gut: Nach einem optimalen Start hatte ich zusammen mit zwei anderen Piloten einen schönen Vorsprung auf das restliche Feld. Allerdings wurden wir etwa in der Hälfte von einer grösseren Gruppe wieder aufgeholt, da hier die Thermik deutlich schwächer war und wir lange auf stärkeres Steigen warten mussten... Schliesslich konnte ich in sehr guter Position Richtung letzte Wende und als Zweiter ins Ziel fliegen! :-) Nur gerade 12 Piloten schafften die ganze Strecke. Alle anderen mussten unterwegs landen, so leider auch Petsch, David und Stefan Land. Mit etwa 20 Minuten Rückstand erreichte auch Michi Sigel das Ziel, womit unser SPÄLTI Team erneut den Durchgang gewonnen hat! Yesss! :-D Im Goal gab es dann wieder mal eine Überraschung: Pepe Malecki (D) war gar nicht mit uns, sondern eine Viertelstunde später (also bei der 2. Möglichkeit des Clock Air Start) losgeflogen und hatte somit den Task klar gewonnen! Alle anderen, die ebenfalls später gestartet waren, schafften allerdings nicht mehr die ganze Aufgabe... Nun hoffen wir, dass wir morgen nochmals einen schönen, sportlichen Durchgang fliegen können! PS: Zu den Streichresultaten Aufgrund der neuen Regeln werden für diesen Anlass nur die zwei besten Resultate jedes Piloten zählen, die anderen sind "Streicher". Es gibt hier deshalb so viele Streicher, weil die "Lotterie"-Tasks 1 bis 3 von der Auswertungs-Software aufgrund verschiedener Faktoren (zu kurze Distanz, viel zu viele Piloten gleich nach dem Start abgesoffen, niemand oder zu wenige Piloten im Ziel, usw.) als minderwertige Tasks erkannt und abgewertet wurden. (Die genauen Regeln können hier nachgelesen werden: http://www.paraglidingworldcup.org/rules). Die neuen Regeln werden nun natürlich kontrovers diskutiert. Nach dem heutigen guten Task sind aber die meisten Piloten der Meinung, dass das neue System zwar etwas kompliziert, aber aus sportlicher Sicht sicher ein Schritt in die richtige Richtung ist.

Nachdem wir gestern am abgesagten Tag drei Stunden geflogen sind, regnete es heute Morgen schwach. Trotzdem wird hochgefahren. Team SUI fährt mit ihren Autos später hoch. Trotz Nebel wird ein Task ausgeschrieben. Doch als 5min vor Window-open die Winddummies absaufen wird der Tast überarbeitet. Neu: 37km zum Goal – kein Waypoint. Es regnet leicht, kaum Aufwind, Wolken ziehen über den Startplatz. Es geht los, und einige können sogar im total abgeschatteten Flachland Höhe machen. Wir machen uns bereit zum Starten. Die erste Gruppe ist nicht mehr zu sehen, wohl abgesoffen. Wyss, Petsch und Land gleiten ab, ohne jeden Pipser. Ich starte 5min. später und Unerwarterweise steigts ganz langsam 6km vor dem Startplatz. David ist unter mir. Ich kann noch eine weitere Thermik erwischen (David nicht) und muss dann auch ausgleiten. 16km nach dem Start bin ich als bester Schweizer am Landen und sehe am Horizont Richtung Goal eine grosse Gruppe Piloten an der Basis drehen. 13 von ihnen reichts bis ins Goal. Es bleibt die Hoffnung auf gutes Wetter mit fairen Bedingungen und richtigem Steigen. results later on the pwc-homepage

Wie ich gestern geschrieben habe, wurde das Wetter heute tatsächlich besser. Zugegeben, etwas überraschend, denn heute Morgen früh regnete es noch. Das Organisationskomitee hat den Tag heute um 9 Uhr schon abgesagt. Eigentlich unverständlich, gestern sind wir hochgefahren ohne Chancen auf einen Task (einige Piloten sind gar nicht erst am Startplatz erschienen), heute bestünde zumindest die Chance auf einen schnellen, kurzen Task, bevor die Wolken zu fest in die Höhe schiessen. Wir versuchen nun etwas fliegen zu gehen.

Heute Morgen war die Bewoelkung so tief, das man sie fast mit den Haenden greifen konnte. Die Abfahrt der Shuttlebusse wurde deshalb um eine Stunde verschoben.Danach fuhren wir hoch zum Startplatz um dort in der angenehm kuehlen luft einer Wolke auf bessere Zeiten zu warten. Es wurde sogar ein Task ausgeschrieben...aber ende Briefing bereits wieder gecancelt. Zum Glueck lichteten sich die Wolken wieder und innert kurzer Zeit starteten viele Piloten zu einem vermeintlichen Abgleiter. Einige konnten sich am Rande der Stadt in schwacher Thermik noch etwas "austoben". Morgen wird's bestimmt besser...

Task 1: 70 km Race to Goal (welches niemand erreichte). Schwache Thermik und viel Schatten bewirkten, dass die meisten Piloten schon nach rund 15 km landen mussten. Der Tagessieger (ein Franzose) flog 59 km weit, ich schaffte 33 km und wurde Zweiter. Task 2: 54 km Race to Goal mit Clock Airstart. Noch mehr Wolken, und mindestens so schwache Thermik wie beim ersten Lauf bewirkten, dass wiederum niemand bis ins Ziel fliegen konnte. Davide Licini kam mit knapp 40 km am weitesten, ich wurde mit 27 km etwa Vierter. Petsch Neuenschwander und Michi Sigel landeten auch ganz in der Nähe, und somit dürfte unser SPÄLTI Team diesen Durchgang gewonnen haben! :-) Wir alle hoffen, dass die Bedingungen bald wieder etwas stärker werden...

Die Rede ist vom Gastgeberland des Paragliding World Cups: Brasilien. Diesen Samstag beginnt mit dem Trainingstag der erste Anlass des Weltcups 2009 in Governador Valadares (GV). Die Provinz war 2005 bereits Austragungsort der Weltmeisterschaft, und hat den Ruf eines sanften, zuverlässigen Fluggebiets. Gutes Wetter vorausgesetzt, folgen innerhalb einer Woche sechs spannende Läufe, um den ersten Anlasssieger 2009 zu bestimmen. Nicht nur der sportliche Aspekt verspricht Spannung. Der Weltcup in GV ist der erste Weltcup im neuen Gewand, sprich nach den Regeln des veränderten Formats. Wie wird es sich bewähren? Wichtigste Änderung für die Wettkämpfer: Streichresultate innerhalb der Anlasswertung. Nach jeweils drei 1000er Läufen gibt es einen (weiteren) Streicher. Ein taktisch offensiver Flugstil soll damit gefördert werden. Weltcupgesamtsieger 2009 wird nicht mehr, wie in den vergangen Jahren, derjenige, der über die gesamte Saison hinweg die konstant beste Leistung gezeigt hat, sondern wer den zwölftägigen Superfinal in Poggio Bustone im September gewinnt. Die fünf Weltcups davor - nach Governador Valadares stehen noch Mun Gyeong in Korea, Denizli in der Türkei, Annecy in Frankreich und Buzet in Kroation auf der Agenda -, haben vor allem den Charakter einer Qualifikation fürs Finale. Dies sicher ein Grund, weswegen nur fünf Schweizer in Brasilien am Start sind: David Rossi, Stefan Land, Petsch Neuenschwander, Michael Sigel und Vizeweltmeister Stefan Wyss. Gastgeberland Brasilien stellt mit 20 Piloten das stärkste Team, gleichauf mit Frankreich. Auch sonst sind die Amerikaner gut vertreten: zehn Venezuelaner, acht US-Amerikaner und drei Argentinier. Bemerkenswert der Zuwachs bei den Russen, die mit 14 Piloten, darunter fünf Frauen, anreisen. Damit stellen die Russinnen 50% der qualifizierten zehn Frauen unter den rund 125 Piloten. Seit langem war es übrigens nicht mehr so einfach, an einem Weltcup teilzunehmen. War im letzten Jahr ein "CC" nicht unbedingt ausreichend für die Selektion, so tummeln sich jetzt auch Piloten mit "GX", "IX" oder "NX" im Feld - viele neue Namen und Gesichter. Dies dürfte spätestens bei den europäischen Wettkämpfen im Sommer wieder anders sein.