Competition News

Final Day Der letzte Tag hier am GinWideOpen begann – wenig überraschend – wie jeder andere mit der photo competition. Das Hauptaugenmerk des heutigen Tages lag aber natürlich auf dem bevorstehenden Final-Task des GinWideOpen 2015. Die Anspannung war dann auch zu spüren, galt es doch heute die im Wochenverlauf erarbeitete Platzierung zu halten oder gar zu verbessern. Der 58km-Task liess dann auch die eine oder andere Linienwahl offen, was die ganze Sache natürlich umso spannender werden liess... Bei top Verhältnissen konnte unser Rennareal noch einmal so richtig ausgereizt werden, was wiederum zu sehr guten Platzierungen in der Tageswertung führte. Die Rangverkündigung ist soeben zu Ende gegangen und wir haben – in aller Schweizerischen Bescheidenheit – GROSSARTIGE News zu verkünden :-) Olivier Dietrich gewann in der Leisure-Class (B-Schirme). Bernie Hertz dürfen wir als unseren Überflieger bezeichnen, räumte er doch tatsächlich in zwei Kategorien sehenswerte Preise ab: In der Sportklasse durfte er die Gratulationen zum sensationellen zweiten Rang entgegennehmen, in der Overallwertung konnte er dann das dritte Treppchen auf dem Podest besteigen! Wir gratulieren Bernie ganz herzlich zu dieser Topleistung – BRAVO, huere bündig!! In der Overallwertung finden sich nun sieben Schweizer in den Top20, in der Sportklassewertung schaffen es die sieben Schweizer gar in die Top15! Wir schauen auf eine grossartige Woche hier im Socatal zurück, viele Flugstunden konnten gesammelt, interessante und anspruchsvolle Tasks geflogen werden und auch „off-air“ verbrachten wir gelungene Stunden in dieser wunderbaren Gegend, die durch ihre Natur zu beeindrucken weiss. Geschrieben von Michel Kopp

Day 5 Bei gefühlten 20 Grad unter dem bisherigen Wochenschnitt fanden wir uns heute um 09.00 Uhr im Hauptquartier (HQ) ein. Erste Amtshandlung des OK war die allmorgendliche Prämierung der sehr begehrten „photo competition“ – in einer ganzen Serie von Kategorien, die täglich durch neue ergänzt werden, gibt es reihenweise Preise abzuräumen: T-Shirts, Bücher, Gilets, Hüte, Handschuhe usw... Mit vier eingereichten Fotos von Schweizer Seite konnten wir heute zwei Preise abstauben – yeehaaa „smile“-Emoticon Transport zum Startplatz Kobala war heute später als gehabt, da die liebe Bora ihren Aufenthalt im Socatal noch bis heute nach Mittag verlängert hatte... Das Window war heute um 14.55 Uhr, Start zum 43km-Task war um 15.45 Uhr. Die Route führte uns talaufwärts nach Vrsno, danach zurück nach Tolmin und anschliessend war heute der Stol gefragt. Vom Stol zum letzten Turnpoint war die kleine Talquerung nötig, die dann aber doch einigen das Genick brach. Wind war zur Genüge vorhanden, von welcher Hauptrichtung her dieser kam, war jedoch nicht offensichtlich erkennbar. Die teilweise recht ruppige Thermik bombte uns dann aber doch auf gut 2200 AMSL hoch und ermöglichte so ein – exgüse – geiles Race „smile“-Emoticon Gemäss Livetracking schafften es wiederum praktisch alle Schweizer ins Goal, fünf von uns wiederum in die Top20 – tiptop vorallem von Markus, er führte das heutige Schweizerfeld während dem ganzen Rennverlauf an. Am Schluss konnte sich David den Tagessieg der internen Schweizercompetition sichern. Für morgen ist ein Hammertag prognostiziert, das Tasksetting wird daher mit Spannung erwartet – wir hoffen auf einen langen Task! Grüsse aus dem Socatal von allen. Geschrieben von Michel Kopp

Day 4 Die Gewitterzelle, die vorgestern und gestern die X-Alps-Teilnehmenden teilweise arg in Anspruch nahm, zog letzte Nacht über unsere Köpfe weg. Offensichtlich wurde die Zelle auf ihrem Weg zu uns erneut mit Feuchtigkeit genährt, so dass sie gestern auch hier recht heftig zur Geltung kam. Typischerweise für die Wetterlage ist nun heute die Bora bei uns zu Besuch, eine föhnartige Windsituation, die uns jetzt ihre volle Kraft der Nordwinde spüren lässt. Die Böen werden auch bis heute Abend noch anhalten und mit Fliegen ist heute nicht mehr zu rechnen. Somit laden die fast unzähligen Höhlen, Wasserfälle, Schluchten und viele andere Sehenswürdigkeiten der Gegend zu einem Besuch. Der ehemalige PWC-Pilot Brett, der als OK-Präsident dieses Events waltet, wird zudem in einem „talk“ einige Basics über das Thermikfliegen erläutern. Wir nutzen den Tag, um unseren X-Alpspiloten die Daumen zu drücken und die Internetleitung des Campings mit Livetracking in Anspruch zu nehmen „smile“-Emoticon Glücklicherweise sind die Prognosen für morgen und Samstag hervorragend, was uns mit Sicherheit noch zwei weitere Tasks und somit eine aussagekräftige Rangliste bescheren wird – wir freuen uns auf jeden Fall auf die noch ausstehenden Tage und schicken windige Boragrüsse in die Heimat! Geschrieben von Michel Kopp

Die heute im Socatal erwarteten Niederschläge bewogen die Organisatoren in Absprache mit den Locals dazu, den ganzen Renntross eine Stunde südlich nach Lestizza zu verschieben. Die dort herrschenden Wetterverhältnisse erlaubten einen 40km-Task. Die Verhältnisse bei WindowOpen waren super, praktisch alle Piloten schafften den Aufstieg auf ca. 1400 AMSL und mehr. Zu Startbeginn entwickelten sich bereits einige Türmchen, welche dann aber wieder in sich zusammenfielen. Die dadurch entstandene Bewölkung lockerte sich teilweise wieder auf. Im weiteren Rennverlauf wurden die Wolken wieder dichter und Schattenfliegen war angesagt. Die stark bewaldete Ridge bot jedoch vielen die Möglichkeit, die gespeicherte Wärme und deren Aufwinde auf dem Rückweg von Turnpoint 1 zu nutzen. So schafften es praktisch alle zurück zum Start und zum zweiten Zylinder. Danach war aber heute kein Weiterkommen, da die Abschattung nun total und der Wind immer stärker wurde. Auch die jetzt wachsenden Türme weiter südlich stimmten noch fliegende Piloten zurück zum offiziellen Landeplatz. Ein Ausflug in den Süden mit niemanden im Goal - leider. Trotzdem schön, denn im Socatal wurde heute nicht geflogen. Gute Entscheidung somit! Morgen erwarten wir hier starken Nordwind, was uns wahrscheinlich einen flugfreien Tag bescheren wird. Geschrieben von Michel Kopp

Day 0 Das GinWideOpen gilt als Einsteiger-Competition, genau richtig also für die SwissLeague-Rookies Michel, Bernie und David :-). Auch Dieter und einige andere Schweizer sind mit dabei. Am Sonntag wurde das GinWideOpen im Socatal mit einem kleinen, aber feinen Trainingstask eingeläutet. Trotz des überschaubaren Ausmasses dieses Tasks schafften es nur etwa 40 von 120 Piloten ins Goal. Day 1 Der erste Task am Montag startete am Startplatz Kobala, oberhalb Tolmin. wobei wir das Socatal zu einer 37km langen Rennstrecke umfunktionierten. Turnpoint eins und drei waren jeweils in der Nähe von Vrsno, somit talaufwärts, gesetzt. Turnpoint 2 war der eigentliche Knackpunkt, da dieser entweder mit einer Talquerung oder dann über einen ziemlichen Umweg zu erreichen war. Der Hin- und Rückweg konnte sehr zügig entlang der Ridge abgeflogen werden. Sechs der teilnehmenden Schweizer Piloten positionierte sich in der Endrangliste des Tages unter den Top15, die Nationenwertung dürfte daher sehr für uns Schweizer sprechen. Wiederum schafften es jedoch „nur“ 23 Piloten ins Ziel. Nach den schweisstreibenden Tasks und den noch schweisstreibenderen Hitzeschüben am Landeplatz zieht es uns jeweils auf dem optimierten Weg in Richtung Soca. Der Fluss, der dem Tal den Namen gibt, sorgt für die nötige Abkühlung noch vor dem Landebier – herrlich!! Day 2 Der zweite Tag, der wettermässig noch etwas mehr her geben würde, startete wiederum am Startplatz Kobala – inklusive kühlen Gratis-RedBull-Shots von heissen RedBull-Chicks... Aber eben, wir trinken ja lieber Cola... Der 44km-Taks führte uns diesmal am höchsten Gipfel des Tales vorbei - der Krn (wie man das genau ausspricht, wissen wir noch nicht...) bot den Piloten nebst konsequentem Steigen auch eindrückliche Kulisse. Einige wählten den zwar kürzeren, an diesem Tag aber nicht so effizienten Weg direkt der Ridge entlang. Am Ende zeigte sich, dass der Weg „hinten rum“ dann doch der bessere war und die gemachte Höhe in Geschwindigkeit umgemünzt werden konnte. In der Gesamtrangliste tat sich somit einiges, weil dieses Mal knapp 100 Piloten den Task zu Ende fliegen konnten. Unsere Schweizer Piloten sind aber immer noch zu sechst in den Top15 platziert, die Punkteränge werden aber zusehends „enger“ – mit spannenden Tagen darf somit gerechnet werden. Geschrieben von Michel Kopp