Competition News

Bei Westlichen Winden wird nach Osten geflogen, konkret zum weitesten Goal in Argovia (östlich von Segovia). Gemäss Steve Ham (technischer Direktor) ist der Wind zu stark, um eine geschlossene Aufgabe zu setzen. Problem an Aufgaben östlich von Avila ist ein heilloses Wirrwar an Lufträumen, durch die man ohne neueste GPS kaum hindurch findet. Zudem muss eine Maximalhöhe von 3048m eingehalten werden.

Das Race über die gut 150km war sehr schön und dank Rückenwind gings mit über 40km/Std im Schnitt ins Goal. Unser Team schnitt gut ab. Die provisorische Rangliste:
11 Petsch Neuenschwander
20 Micha Sigel
36 Stef Wyss
2 Regula Strasser

Es dürfte aber ncoh gravierende Aenderungen geben, weil:

Anscheinend sollen 60 Piloten in den verbotenen Lufträumen geflogen sein. Die Regel war klar: Erstes Mal 100m drin = Warning. 2x 100m drin ist gleich 0 für den Task.

Wahrscheinlich sind die Auswerter die halbe Nacht am Checken der Tracks. Es wird spannend, die Rangliste morgen früh. Bei uns sollte es höchstens Verwarnungen geben.

Der Bericht von Petsch Neuenschwander:
Die heutige Aufgabe führte vom Startplatz mit einem 20km Exit-Radius Richtung Goal „A6“ ohne jegliche Bojen. Doch navigieren musste man dennoch enorm, da wir um 4 Radars (Luftraumsperren) zirkeln mussten! Den Exit-Start habe ich mit Steff Wyss gehörig versaut. Wir mussten nochmals gegen den Westwind anfliegen, weil uns die Thermik zu stark versetzt hatte. Somit nahmen wir das Rennen fast als Letzte in Angriff.
Vor Avila nach ca. 50km konnte ich dank einer guten Linie in den zweiten Pulk aufschliessen. Danach ging‘s los mit all den Radaren! Vor lauter Angst vom staken Westwind wieder in die Sperrzonen hineinzudriften - ähnlich wie vor dem Start - beschloss ich etwas mehr aufzukreuzen, was sich dann als Superlinie entpuppte. Von da an war ich immer im Spitzenpulk dabei und konnte von nun an das Rennen entspannter angehen und auch zu Ende fliegen. Am Schluss flogen wir mit über 100km/h Groundspeed in Richtung Goal! das war lustig....

Start und Landefotos folgen morgen.