Competition News

Als wir aufgestanden waren, präsentierte sich das Wetter nicht gerade von der besten Seite, wir glaubten dann auch, dass der Tag gecancelt werden würde. So sassen wir dann gemütlich beim Frühstück in unserer Pension, als die Organisation vermeldete, dass die Busse ready zur Auffahrt wären.

Tatsächlich fuhren wir zum Startplatz in Poggio Bustone hoch!

Was in Angesicht des vorherrschenden Windes und der dunklen und hohen Wolken schon sehr gewagt war, dennoch besser als frühzeitig eine Taskchance zu vergeben.

Und es kam wie es in solchen Fällen immer kommt: Rumsitzen, wahlweise zu den Bussen oder zum Startplatz rennen. Dazwischen diskutieren. Heute war das Thema: Neues Weltcupformat. Wir wurden dazu von Goran Dimiskovsky und Xavier Murrillo zu unserer Meinung "befragt".

Joël ging dann irgendwann zum Freifliegen, genau so wie Andy Hediger, Michi Sigel und andere Toppiloten. Der Wind war stark, und Hediger/Sigel hatten zu kämpfen, um wieder reinzulanden. Joël hatte gar keine Chance mehr und flog ins vorgelagerte Flachland hinaus und schlussendlich zum offizellen Landeplatz.

Unverständlicherweise tagten plötzlich die Tasksetter mit dem Meetdirektor und knobelten an einer Aufgabe... 54 km sollten es werden. Etlichen Piloten ist bis jetzt nicht klar, ob das ein Witz war oder nicht.

Der Task wurde glücklicherweise abgesagt, worauf einige Piloten in windschwächeren Phasen zum Landeplatz runterflogen um sich die Busfahrt zu sparen.