Competition News

Heute fuhren wir wiederum an den Hauptstartplatz welcher nach Süden ausgerichtet ist.
Auf der Fahrt bemerkten wir schon relativ zügigen Wind, aber da der Meteo-man gestern
15-20Knoten Wind für problemlos(!) fliegbar hielt, massen wir den wogenden Getreidefeldern nicht
allzuviel Bedeutung bei.

Am Startpaltz angekommen zog hie und da eine ordentliche Ablösung durch, westlich von uns
gab es bereits leckere Cumuli, einzig der leicht böige Seitenwind am Startplatz trübte die Idylle.

So wurde nach dem gestrigen Startchaos heute eifrig ein Startgate gezimmert
und sehr aufwändig mit den Sponsorlogos behangen.
Es war ein wirklich emsiges Treiben, zumal auch die lokale Bevölkerung aufmarschierte
welche sich auch sichtlich für das Geschehen interessierte.

Die Dinge nahmen also ihren gewohnten Lauf, Schirme auslegen und aufziehen, Lunch fassen
und ein bischen mit Pilotenkollegen quatschen die man wegen des neuen PWC Formats nicht mehr
so oft sieht.

Bald sahen wir, zu unserem Erstaunen, dass ein Winddummy startklar "gemacht" wurde.
Eine junge, hübsche einheimische Pilotin. Es ist anzunehmen, dass die 3! Männer die Ihr so
bereitwillig halfen die Leinen zu sortieren, einfach zu feige waren selber zu starten.

Nachdem der Meetdirektor sie dann lauthals über Megaphon aufforderte zu starten,
tat sie selbiges und hatte auch rasch überhöht. Allerdings befand sie sich mehr oder weniger
senkrecht über dem Punkt wo sie gestartet war. Nun ja, es hatte inzwischen ordentlich Wind
und der wurde mit zunehmender Höhe auch nicht weniger!
Unser Startplatz liegt ja in einem Tal, auf halber Höhe am Südhang und ist somit etwas "geschützt".

Klar war diese Vorstellung nicht gerade beste Werbung für die Flugbedingungen welche von Semih
als problemlos angepriesen wurden. Er hätte leider keinen Schirm sonst würde er sofort fliegen
gehen...Also wurde umgehend ein Dummy mit etwas schnellerem Schirm in die Luft geschickt.
Komischerweise "wollte" der aber auch nicht so Recht...er flog einfach nur gerade aus,
ständig im Steigen und in Talmitte wurde er dann, soweit wir das sehen konnten, etwas gebeutelt
dennoch landete er kurz darauf souverän im Bomboutfeld.
Die zuerst gestartete Pilotin wurde von den Tschechen mittlerweile als Kosmonaut gehandelt...
wegen ihrer erreichten Flughöhe, leider immernoch über dem Startplatz.

Kurz darauf hörten wir die magischen Worte: Briefing!!!

Erstaunlicherweise strömten doch einige Piloten ziemlich energisch ans Briefing und begannen
umgehend die Bojen einzutippen. Dabei hätte schon bei Boje 1 auffallen müssen das etwas mit dem
Task nicht stimmen kann. Von den Wetterbedingungen mal ganz zu schweigen...der Wind hatte ja nicht
nachgelassen und in unserem Rücken baute sich auch noch ein CB auf.

Natürlich war das ganze ein Witz von den Tasksettern, welche die Bedingungen ebenfalls als nicht
safe genug für einen Task betrachteten. Erschreckend war für mich eher der Umstand, dass viele Piloten
bis zum definitiven "The day is cancelt" ernsthaft einen ca.160km Task fliegen wollten...