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approx. 11:30: task briefing at the take off
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METEO

Eine Hochdruckzone erstreckt sich von Mitteleuropa ueber Skandinavien bis zum Nordmeer. Sie verlagert ihren Schwerpunkt zwar langsam ostwaerts und schwaecht sich bei uns etwas ab, sie bleibt aber heute noch bei uns wetterbestimmend.
(Segelflugwetterbericht)

Verzögerter Aufbau zu mässig - guter Thermik (am besten um 15, 16 Uhr), meist Blau, am Chasseral 1/8, Top von 2000 auf 2600 steigend
Bemerkung:
TopTask scheint mir etwas zu optimistisch. Die Luftschichtung ist eigentlich stabil (0.3er Gradient bis 2000), die Thermik entsteht vor allem durch starke «Übertemperatur» (es wird viel wärmer als die Schichtung ist).

Nullgradgrenze
4500 m

Kaum Druckdifferenzen, wenig Wind:
Boden variabel in Richtung zur ersten Jurakette (im Jura mässige Talwinde)
1500 m var, thermisch bedingte Windrichtungen und Stärke, Tendenz Nord
2000 m 5-15 kmh W (im Westen mehr als im Osten)
2500 m 10-20 kmh W
3000 m 10-20 kmh W
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Une zone de haute pression s'étend de l'Europe centrale à la mer du Nord en passant par la Scandinavie. Bien que son centre de gravité se déplace lentement vers l'est et s'affaiblisse un peu chez nous, elle reste déterminante pour le temps chez nous aujourd'hui.
(Bulletin météo pour le vol à voile)

Développement retardé de modérés à bons thermiques (le mieux vers 15, 16h), généralement bleu, top montant de 2000 à 2600, au Chasseral 1/8 Cu.
Remarque :
TopTask me semble un peu trop optimiste. La stratification de l'air est en fait stable (gradient de 0,3 jusqu'à 2000), les thermiques sont surtout créés par une forte "surtempérature" (il fait beaucoup plus chaud que la stratification est).

Nullgradgrenze
4500 m

Kaum Druckdifferenzen, wenig Wind:
Boden variabel in Richtung zur ersten Jurakette (im Jura mässige Talwinde)
1500 m var, thermisch bedingte Windrichtungen und Stärke, Tendenz Nord
2000 m 5-15 kmh W (im Westen mehr als im Osten)
2500 m 10-20 kmh W
3000 m 10-20 kmh W