Competition News

Gestern wurde den ganzen Tag lang diskutiert,, was die Gründe für die Zwischenfälle und die Unfälle gewesen sein mögen und was verbessert werden könnte. Fakt ist, dass die meisten Zwischenfälle beschleunigt stattgefunden hatten. Es gab aber auch weitgehend unerklärbare, vor allem Francisco Vargas, der nur leicht beschleunigt in ruhiger Luft flog (Regula Strasser war 20 m hinter ihm).

Die Hersteller sind sich aber einig, dass an den Geräten hier vor Ort keine faire Lösung gefunden werden kann (diskutiert wurde vor allem "Beschleunigungsweg beschränken").

Vorgeschlagen ist nun, nur noch Rückenwind-Tasks zu machen mit einem entfernten ZIel, das nicht erreicht werden kann (damit kein Endanflug stattfindet). Zudem soll am Pass eine verbotene Zone eingerichtet werden, damit die Piloten nicht zu tief ins Lee fliegen.

Am Abend fand dann das vermeintlich informative Briefing statt, ob die Meisterschaft weitergeführt oder abgebrochen wird. Wir wurden dann aber nur darüber informiert, dass die FAI/CIVL die "Competition temporarily stopped" (Juryoräsident Vitor Pinto).

Zudem wurden wir mit den ohnehin schon definierten Vorschlägen konfrontiert, die dann zu hitzigen und teilweise unsinnigen Diskussionen über ohnehin klare Regeln führten. Zum Glück müssen die Piloten sich dies nicht antun - Micha und Philippe gingen zu einem Abendsoaring, das ausgesprochen schön gewesen sei. Andere waren am Baden.

Heute um 10 gehts weiter mit diskutieren. Heute um 8 wurde frühestens ein Entscheid der CIVL in Aussicht gestellt.